wojtalski

Yellow! Kupiłem dzisiaj płyn chłodzący MOTUL MOTOCOOL EXPERT -25, ale nigdzie nie napisali na nim, czy nadaje się do chłodnic/silników aluminiowych. Może ktoś posiada taką informację? (ON jest żółty!!!) http://www.sklep.larsson.com.pl/?a=showman...&c=62&uid=&sid= Nadaje się to do Transalpa? Dzięki

Zobacz tutaj: http://www.sklep.larsson.com.pl/?a=showman...r&c=2&uid=&sid= Dobre akumulatory robi Yuasa, zreszta montowane fabrycznie przez Hondę i Kawasaki. Do Twojego moto YTX9-BS.

Poszukaj firmy, która robi orurowanie do samochodów terenowych lub żaglówek.

Jeźdźiłem na E-08 na KLE i muszę powiedzieć, że mają jeden minus, gdy jest mokro lub zimno są śliskie. Spowodowane to jest twardą gumą z jakiej są zrobione. Za to dużo wolniej się zużywaję. Coś za coś, taki kompromis. Miałem w Trampku Bridgestona TW 48, który zużywa się po 7 - 9 tys. km (a słyszałem nawet o 4 tys. km ;) ) za to dobrze trzyma... Także na mokrym ostrożnie.

Mogę wysłać scan artykułu o BMW F650 jako motocykl używany ze ŚM 4/2002.

Żeby być dobrze zrozumianym. Nie zależy mi na podnoszeniu mocy, zmiany przebiegu momentu, ewentualnie na spadku spalania. Chodzi mi tylko i wyłącznie o to czy warto do Transalpa zakładać K&N, który jak wiadomo przepuszcza więcej powietrza i według opini niektórych więcej "syfu", co skraca żywotność silnika - a tego chciałbym uniknąć. Fakt jest taki, że K&N teraz w promocji kosztuje 52 euro = 220 zł, jest dożywotni, ale trzeba go czyścić i smarować (zestaw 16 euro), co 6 tys. km. Oryginał kosztuje 300 zł, starcza na 18 tys. km i trzeba znowu kupić nowy za 300 zł. Zależy mi najbardziej na żywotności silnika. Dzięki

Rozumim, że chyba nie ma co się w to pchać. Mam w takim razie jeszcze jedno pytanko, zakładać K&N czy oryginał. Oczywiście obowiązkowo strojenie gaźników. Cena prawie ta sama (a nawet oryginał droższy).

Ta osłona na brodę jest zdejmowana (przynajmniej w SE 500) i na codzień się z nią nie jeździ. Przydaje się pewnie w trasy i gdy jest chłodno' date=' ale ja jej jeszcze nigdy nie użyłem. Z tym zamknięciem to może i tak jest (zreszta w SE 500 jest raczej tak samo). Poprostu trzeba mocniej popchnąć tą szczękę. Nie jest to jakiś wielki problem. Z kupnem SE 500 może być problem, bo już je wycofali z produkcji, ewentualnie jakieś resztki w sklepach lub hurtowniach. Chyba, że ... Nooo, cena całkiem przyjemna. Ciekawe dlaczego?

Wiatm! Mam pytanko, czy ma ktoś może jakieś doświadczenia z filtrami powietrza DELO? Zastanawiam się nad kupnem takiego do Hondy Transalp 650. Oryginał Hondy kosztuje ok. 300 zł i starcza na 18 tys. km a DELO kosztuje ok. 20 euro, więc gra jest warta świeczki. Z góry dziękuję. 11.02.05 - zmieniony temat

Moim zdaniem warto dołożyć i kupić SV55 chociażby dla wyjmowanej wyściółki i antifoga. Poza tym kask będzie napewno wyższej klasy, lepiej wykonany. Oglądałem kiedyś Mathisse i jakoś mnie nie przekonał. Kupiłem za to SE500 - tej klasy co SV55 i jestem z niego zadowolony. Jeżeli chodzi o bezpieczeństwo to kaski te, jak każde muszą spełniać jakieś normy i nie wierze żeby nie były testowane pod względem wytrzymałości szczęki. Tym bardziej, że nie jest to pierwszy kask Airoha. A na Africe, przy jeździe turystycznej, a nie jekiejś ekstremalnej bardziej chyba zależy na wygodzie. A pod tym względem szczękowce sprawdzają się doskonale.

Zobacz też tutaj: http://grafnet.krakow.pl/index_naklejki/ Jeżeli nie mają, to dorabiają też na zamówienie.

http://www.budyn.riders.pl/ -> Zrób to sam -> Montujemy stroboskop

Dofo mógłbyś napisać ile kosztuje ten żółw? Rozumiem, że kupujesz w Louisie na Holzhauser Str. bo tam jest taki fajny "niby-motocykl"

A ja mam od nich stelaż do Trampka i wszystko pasuje (był już zalożony jak kupiłem moto). Ale znam też jedną złą opinię nt. tych wyrobów. Sprawdz przedtem jeszcze ceny oryginalnych gmoli, bo może się okazać, że różnica w cenie niewielka, a zachodu dużo mniej.

Może Conti TKC 80 ? Mają niezłą opinię. http://www.conti-bike.pl/index.php?cPath=22 http://www.holan.pl/produkty.php?box=produ...&kid=91&p1=&p2= Niestety u nas ciężko znaleźć konkretne informacje nt. opon, jeżeli niemiecki Ci nie obcy to w sieci można znaleźć dużo informacji na ten temat.

http://www.grafnet.krakow.pl/index_naklejki/index.htm Co prawda oryginałów to one nie przypominają, ale może dorobiliby na zamówienie skoro do Africy mają takie ładne.

§ 1. 2. 5. ... odległość między dwoma światłami skierowanymi w tę samą stronę mierzy się między najbliższymi punktami rzutów ich powierzchni świetlnych na płaszczyznę prostopadłą do osi tych świateł. ... wzajemna odległość nie może być mniejsza niż 600mm*) (nie stosuje się to do motocykla i ciągnika) *) Jeżeli szerokość pojazdu nie przekracza 1,3 m, odległość ta może być zmniejszona o 400 mm. Bardzo to zagmatwane, ale wydaje mi się, że może być to tak, że wzajemna odległość nie może być mniejsza niż 600 – 400 = 200 mm. Chyba, że nie dotyczy to motocykli. Kiedyś kumpla Africą zatrzymali niebiescy do kontroli i się strasznie pieklili o te dwie świecące lampy na mijankach. Źródło: http://www.prawo.psm.pl/?x=D2003_32_262_8

Od połowy sezonu jeżdżę w Airoh'u SE 500. W sumie ok. 8000 km i muszę powiedzieć, że jestem zdowolony. Przede wszystkim trzeba się pogodzić z tym, że będzie głośniej, ale idzie z tym żyć. Kask ma wyjmowaną wyściółkę z przyjemnego materiału Coolmax. Łatwo się go otwiera jedną ręką. Łatwo też zdjąć szybę. Jeżeli chodzi o szczelność to powiem, że w czasie jazdy przez dobre 300-400 km w ulewie nie dostała się woda do środka. Dodatkowo wyposażony jest w osłonkę na nos, osłone na brodę i antifog (naklejka). Mimo, że nie nakleiłem tego antifoga kask raczej nie paruje (trochę jedynie w czasie jezdy w niskich temperaturach, oczywiście jak się stoi np. na światłach). W miarę dobrze działa też system wentylacji. Waga 1550 +- 50 g. przy wyprostowanej pozycji (enduro) waga nie przeszkadza, ale już w pozycji bardziej pochylonej do przodu czułem go już po ok. 100 km. W zeszłym roku płaciłem za niego 845 zł. Polecam. W tej chwili ciężko już dostać ten model, ponieważ został zastąpiony SV55, który ma dodatkowo szybkę przeciwsłoneczną. No i kosztuje już 940 zł (Motosprzęt). Jeżeli chciałbyś wydać trochę więcej sianka (1 270 zł - Motosprzęt) to myśle, że SR 600 może być godny uwagi (wykonany z carbonu-kevlaru przez co lżejszy). Linki do testów w/w kasków: http://www.skutery.net/akcesoria-produkt.asp?id=8 http://www.skutery.net/akcesoria-produkt.asp?id=60 http://www.skutery.net/akcesoria-produkt.asp?id=56

I tutaj mają też duży wybór lusterek -> www.sklepmotocyklowy.pl

Polecam -> http://tinyurl.com/4buhr

O gmole popytaj tutaj: http://www.motomy.duh.pl/ A o lusterka popytaj tutaj: Motosprzęt ul. Małeckiego 35 -> http://www.motosprzet.pl/

Pytanie było

Wystarczy porawdopodobnie odchylić przy zbiorniku każdą owiewkę (która jest wbita na dwóch plastikowych bolcach) i wyjąć zbiornik (samemu może być ciężko).

Manual jest tez tutaj: http://www.africatwin.prv.pl/ -> Download

Proszę bardzo http://tinyurl.com/65l4d http://tinyurl.com/6cus5