LYsY

Kto był w UK na trochę dłużej, zapomina o warunkach, jakie panują w Polsce :icon_evil:. Wyjedzie potem na traskę między w Polsce i łapie się za głowę, jak tu wszyscy zapier... szybko jadą. Wg mnie są trzy aspekty sprawy, a Ty, MajkelUK, widzisz tylko jeden (pierwszy): 1. Jazda dużo za szybko jest niebezpieczna. Brawura jest niebezpieczna. Zasuwanie 120 kmh przez wioskę jest niebezpieczne. To wszystko prawda. Ale: 2. Hipokryzja policji i rządzących polega na tym, że zamiast udrazniać drogi poprzez eliminację punktów niebezpiecznych - np. budowanie podziemnych przejść dla pieszych, bezkolizyjnych skrzyżowań - stawia się fotoradary i inwestuje w motocykle z videoradarami a potem jara, jak to dużo ludzi się złapało. 3. Helmut w Niemczech czy Majkel w UK potura się te 50 kmh czy 30mph przez wioskę, bo wie, że za 20 km czy 15 mil wjedzie na autostradę i tam będzie mógł bez przeszkód ciąć bez ograniczeń albo te brytyjskie 70mph. Stale, bez przerwy, skutkiem czego - przyrównując to do Polski, trasę ze Śląska do Grańska może - jadąc z prędkością 120 kmh - przejechać w 5 godzin. Wojtek z Rybnika za to wsiada do bryki i wie, że na trasie z Rybnika do Warszawy spotka go: - Rybnik - Gliwice, 30km - roboty drogowe, ruch wahadłowy - Gliwice - Katowice, 28km - autostrada, ale z wyłączonym aktualnie pasem ruchu - Katowice - Częstochowa, 70km - dziurawa droga - dwupasmowa, ale z ograniczeniami, praktycznie przez cały czas, do 70kmh, z górą świateł po drodze i 3 fotoradarami plus partolami z szuszarkami. - przejazd przez Częstochowę - wcale nie najgorszy, ale świateł sporo, koleiny tragiczne - odcinek Czestochowa - Piotrków, 70 km - najlepszy odcinek drogi, tylko 3 fotoradary, dziury i ograniczenia do 70kmh są, ale że po drodze nie ma wsi, wszyscy jadą między 100 a 180 kmh - odcinek Piotrków - Warszawa, 138 km - praktycznie cały czas ograniczenie 70kmh, chociaż wiosek nie ma. Przejścia dla pieszych, częste patrole z szuszarkami, ostatnie 50km - tragiczna nawierzchnia. Prawy pas śmiga koło 100kmh, lewy często ponad 150 kmh (ostatnio tyle leciałem motocyklem a jakiś nerwowy mnie wyprzedzał z prawej, mimo, że przede mną był sznur samochodów jadących tak te 150). W efekcie, trasę 350 km Wojtek pokonuje średnio w 4 godziny. Jadąc legalnie byłoby to ponad 5 godzin. A to jedna z lepszych tras w kraju, bo dwupasmowych dróg krajowych jest w Polsce na lekarstwo. Np. droga nr 4 - Kraków - Rzeszów to dopiero jazda.. albo nr 1 Łódź - Gdańsk, z przejazdem przez chyba wszystkie duże miasta na trasie, bo nie ma obwodnic. Byłem w USA, jeździliśmy legalnie, 70-80mph na autostradach. Średnio dziennie przejeżdzaliśmy 552 km i każdego dnia coś się zwiedzało. I było super! Zajebiście by było, gdyby w Polsce były takie drogi i deklaruję publicznie, że jechałbym dozwolone 130kmh. Jak takie drogi sie pojawią, ilość wypadków radykalnie spadnie, a ludzie będa jeździć wolniej. Bo nie będzie miało sensu zasuwać 170kmh żeby nadrobić 2 godziny stracone na przebicie się przez Łódź czy Wrocław.. pozdr LYsY

No właśnie jakoś wolę niemiecką technologię. Odpowiada mi np. taka niemiecka, "nudnawa" stylizacja w porównaniu do np. wymyślnych włochów... odpowiadają mi twarde fotele w niemieckich samochodach, a nie puchowe foteliki jak we francuzach.. Czyli rozumiem, że Skodę w miarę polecacie. Jakiego przebiegu się wystrzegać w tych samochodach? Chcę kupić brykę możliwie od pierwszego właścicela. Rozumiem, że mogą się trafić kwiatki z cofanym licznikiem, ale mam na to sposób :icon_twisted: więc zakładam, że w cofany przebieg nie dam się wrobić. No i tu pytanie: z racji zużycia nie kupować auta, które będzie miało więcej niż 100 kkm? 120 kkm? 150 kkm? pozdr LYsY

heh, no dzięki za linki, ale w tych tematach nie ma konkretów o Skodzie. Porównanie Octavii 2,0 do 1,9 mnie mniej interesuje, na TDI jestem raczej zdecydowany, VW raczej nie kupuję.. więc wciąż proszę o opinie :wink: i ewentualną odpowiedź na moje pytanka :lapad: pzdr LYsY

Już Ci ktoś wyżej napisał: wyższe spalanie niż w GS, mniejsza popularność motocykla i owiewki. Łopatologicznie: - wyższe spalanie GPZ niż GS - czyli GPZ w tej kategorii jest droższy w eksploatacji - mniejsza popularność motocykla - trudniej dostać części, poza tym to starszy motocykl. GS-y zdaje się są trzaskane do dziś a GPZ już dawno nie - czyli GPZ w tej kategorii jest droższy w eksploatacji - owiewki. Zaliczysz glebę parkingową czy coś takiego - porysujesz, albo wręcz połamiesz owiewki. Naprawa tego kosztuje - czyli GPZ w tej kategorii jest droższy w eksploatacji. :lapad: pozdr LYsY

Witam! Przez ostatnie 2 lata jeździłem Audi 80 1,9 TDI. Świetne to było autko, bardzo wygodne, świetnie wykończone wewnątrz, z całkiem dynamicznym i naprawdę ekonomicznym silnikiem. Ale przyszedł czas rozstania i Audi odjechało do nowego właścicela... I teraz mam problem, co kupić :wink: Przyzwyczaiłem się do jakości Audi, ale "wierny" marce raczej nie zostanę, bo A4 mają zbyt delikatne zawieszenia (i w dodatku cholernie drogie w naprawie). Więc muszę kupić co innego. Zastanawiałem się nad Focusem ale ostatnio znajomy diagnosta polecił mi Skodę Octavię - jako auto dobrze wykonane, niezawodne, proste (nie psuje się za bardzo) i wytrzmałe (dobra ponoć zawiecha i tania w naprawie). No i mam dylemat :lapad: Focus mi się nawet podoba, ale silniki 1,8 TDDI czy tam TDCI mają opinię awaryjnych. Z kolei benzyna, nawet w wersji 1,6 16V, zbyt ekonomiczna nie jest. W Octavii mógłbym mieć 1,9 TDI 110 KM, a do silników diesla z VW jestem bardzo przekonany. Co sądzicie o Octavii? Warto? I jeszcze - ile palą Octavie wyposażone w silnik 1,6 100 KM? pozdr LYsY

Te, a nie przeczysz sobie? pozdr

Hikor, właśnie na nasze cudne dziury Tiger może być świetny. Kupa ludzi jeździ motocyklami, które nie nadają się w teren (DL, Varadero, TDM itd) ale są świetne w turystyce że tak powiem - alfaltowej :icon_razz: Ja akurat taką uprawiam i to, że raz na rok muszę podjechać 50 metrów do biwaku po szutrze, nie skłoni mnie do kupna enduro :icon_razz: Bo takie aterenowe turystyczne endura typu Tiger mają dobrą moc, stabilność, wygodną pozycję, świetne zawieszenia na kiepskie nawierzchnie - a jak trzeba, to 180 czy więcej polecą :biggrin: Dlatego mi się Tiger 1050 bardzo podoba. Tylko szkoda, że wału nie ma :biggrin: pozdr LYsY

Hmm, mam to, że tak powiem, udokumentowane w DivX. Widzę, że będąc w UK nie wiesz, co wymyśla brytyjskie ministerstwo transportu :icon_razz: Otóż mówiono o tym na BBC, a ściślej w Top Gear pewnie z rok temu - jakbym dobrze poszukał, to bym znalazł odpowiedni odcinek. Pomysłem ministerstwa było mierzenie czasu przejazdu danego odcinka i wyliczanie średniej prędkości - ten pomysł z "Warszawy" to dokładnie to samo. Jesli avg speed byłaby wyższa od limitu - mandacik. Ekipa z Top Gear wtedy się śmiała, że rozwiązaniem jest zatrzymać się na takim odcinku na chwilę a potem już grzać "legalnie" :icon_razz: pozdr LYsY

heh, ale te 1,6 mm dotyczy samochodu chyba, prawda? Nowa opona samochodowa ma bieżnik o głębokości 8mm. Ale jak patrzę na nówki gumy do motocykli, to jest raczej mniej niż 8mm.. choć może się mylę :( Wydaje mi się też, że znacznik na oponach motocyklowych jest niższy niż 1,6mm. Może by się jakiś fachowiec wypowiedział? pozdr

Młody skręca jakieś zawiasy czy cuś. Czyli jak na razie ze stolarki przerzucił się na metalurgię :flesje: Wczoraj robił 12h. Moto daje radę, a o pogodzie nic nie wiem :bigrazz: pozdr LYsY

"Jedna wielka dziura" ;) A tak swoją drogą, to firmy, które wygrywają przetargi na budowę dróg powinny mieć w warunkach przetargu obowiązek udzielenia - przykładowo - 10-letniej gwarancji na drogę. To by zdecydowanie utemperowało zapędy do "oszczędzania na materiale". pozdr LYsY

Heh... wiesz, byłem niedawno w USA i miałem okazję jechać przez Dolinę Śmierci. To najgorętsze miejsce na ziemi (w roku 1913 zanotowano w niej najwyższą temperaturę na kuli ziemskiej 56,7 stopni). Są tam drogi - i to jakie! Równe, bez dziur, kolein i spękań. A Polak? Portrafi... spier**lić każdą drogę, w efekcie w lato zmieniają one stan skupienia.. :smile: I radą na to - fotoradar! LYsY

Warszawa: nowy sposób policji na jeżdżących zbyt szybko kierowców http://wiadomosci.onet.pl/1565582,11,item.html "(...) przy wjeździe na Trasę Siekierkowską, która jako pierwsza ma być wyposażona w taki system, w asfalcie zostaną zamontowane pętle indukcyjne. To one będą odpowiedzialne za aktywację "inteligentnej" kamery. Jej zadaniem będzie odczytanie tablicy rejestracyjnej, zapamiętanie czasu wjazdu i przekazanie tych danych do komputera. Na końcu trasy także będą zamontowane pętla i kamera. Jeśli okaże się, że dany pojazd przejechał odcinek w zbyt krótkim czasie, tzn. że przekroczył dopuszczalną prędkość, jego dane zostaną zapisane, a właściciel dostanie mandat." Ciekawe, czy to będzie w stanie złapać również motocyklistę.. no w każdym razie idziemy w kierunku państwa policyjnego. W sumie ostatnio czytałem drugą część "Świata wg Clarksona" i muszę powiedzieć, że oni tam w GB mają jeszcze setki pomysłów "regulujących" życie ludzi. Niedługo nic nie będzie wolno... ;) A na Siekierkowskiej można by spokojnie jechać 100kmh... pozdr LYsY

No mi się baaaardzo podoba Triumph Tiger 1050 :banghead: Gdyby miał wał, to byłoby to na 100% moje przyszłe moto. A tak... to nie jestem pewien :banghead: -> Klik <- pozdr LYsY

Rzadko się tak mocno zgadzam z Pawłemmoto2 :P Karol, niestety _kupa_ rzeczy może Cię na drodze zaskoczyć. W zasadzie, kupa też :banghead: Słyszałem o motocykliście który szlifnął na psim (chyba) gównie... pozdr LYsY

Ale z Ciebie cwaniak, że hoho... i jeszcze się tym chwalisz... mnie byś w butelkę nie nabił, bo nie kupiłbym samochodu od szczawia :) A ściema, że Twój ojciec tym jeździł... jest z gatunku tych, że sprowadzoną bumą z rynną dwugardzielową doczepioną na rurze wydechowej latała babcia mająca 106 lat :eek: Jak Ci się udaje łatwo sprzedawać, to gratuluję :icon_mrgreen: Ale skoro wpieprzasz się na miny, to jednak ktoś jest cwańszy od Ciebie, że Ci minę opchnie :) pozdr LYsY

No na ten przykład: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C2854989 Rok produkcji: 1999, 42 000 km "WLASCICIELEM I UZYTKOWNIKIEM BYLA 71 LETNIA KOBIETA" Rocznie jakieś 5200 km :icon_mrgreen: pozdr LYsY

Gratulacje :notworthy: Teraz czekam na raport z jazdy ;) pozdr LYsY

Klaudiusz, fajowy text ;) :notworthy: Kubeł zimnej wody ;) pozdr LYsY

Heheh, o filmowaniu z baku powstał pewien tekst autorstwa Zmrogga :icon_biggrin: Polecam :smile: LYsY

Jasne, dlatego nigdy sprowadzanego... chyba że samemu się od Niemca, właścicela i użytkownika, kupi.. ale wtedy też zapłaci się odpowiednio drożej :lapad: pozdr LYsY

CUDO! Chce takiego jednego :lapad: :lapad: pozdr LYsY

Heh, Dymsha, znam ten klimat. Dlatego ja idę np. na moto.allegro.pl i podaję: - limit ceny od do - limit przebiegu (do) - uszkodzony - nie - pierwszy właściciel - kupiony w salonie - bezwypadkowy Bez książki samochodu nie kupię. A ponieważ już mi wyjaśniono, jak się "robi" książki, to w wypadku poważnych ofert mam zamiar dzwonić do danego ASO i sprawdzać, czy auto było tam serwisowane :icon_twisted: Tym sposobem, ze 106 072 dostepnych samochodów na allegro, robi się koło 100 :icon_evil: Szkoda tylko, że nie da się wyłączyć z wyszukiwania Fiata - byłoby 50 ofert, które są w miarę. Z tych ofert z 5 znajdziesz rozsądnych... :icon_mrgreen: pozdr LYsY

No szkoda, że opinie są raczej negatywne... bo mi się i krój podobał, i idea "wsparcia" polskiej firmy.. jakie spodnie byłyby podobne do tych, które wkleiłem do 1 posta? Takie z bocznymi kieszeniami... i gdzie można kupić? :buttrock: pozdr LYsY

Dzięki za obszerną opinię :buttrock: Byłem ostatnio w Diagtroniku (magicy od silników TDI) i powiedzieli mi, żebym nie kupował Focusa bo jest przeciętny. Na moje pytanie, co w takim razie mam kupić, powiedzieli, że... Golfa IV :banghead: Co sądzicie o takim pomyśle? Mnie zastanawia, że samochody tej samej klasy - Golf i Focus - z tego samego rocznika, z podobnym wyposażeniem potrafią się różnić ceną o nawet 8 tys. PLN. Np. taki rocznik 2000... Czemu? Myślicie, że "robi to" tylko popularność niemieckich bryk w Polsce, czy faktycznie te samochody są lepsze? pozdr LYsY