kornol

Miałem Nitro, można powiedzieć - buty jednosezonowe.

hehehe pijesz do pewnych zawodów ? to było extreme moto bodajże :D

4316,80

4310,80

hmm, więc pewnie Lazer w tym przedziale cenowym ? Jest jeszcze Shark S500 czy 650 ale to już inna cena ..

humor przede wszystkim :D

chociaż tyle... jeśli guma ma ci dobrze trzymać na bokach to która metoda bedzie dobra, sam sobie potrafisz na to pytanie odpowiedzieć, bo już to wymieniałeś.

polecam SOKÓŁ 600 :D

a jak ten Mitas sie zachowuje na asfalcie ? jak sie na nim pokonuje winkle? można na nim ostrzej pojeździć po asfalcie, bo ta shinko sie trzymala jak przyklejona.

tak jak mówisz. Inaczej człowiek reaguje gdy jest przygotowany na poślizg, wręcz czeka na niego, dodatkowo na placu przy znikomej prędkości. Co innego gdy nagle czujesz że zaczyna ci dupę wynosić... nic przyjemnego, raz wyprowadzałem tak tylni napęd i sie udało, a raz przdni la letnich oponach i sie nie stety nie udało..... łatwo powiedzieć zakontrować i dodać gazu.... w rzeczywistości nie jest tak kolorowo i prosto.

WITAM, korzystając z tematu chciałem zadać pytanko. Znajomy mierzy sie z zakupem kasku dla plecaczka . Propozycje : http://www.moto.allegro.pl/item526944689_a..._4motos_pl.html - AGV GP1 http://www.moto.allegro.pl/item494907281_p...go_replica.html - Lazer Vertigo replica http://allegro.pl/item521403352_lazer_lz6_...009_rozm_m.html - Lazer LZ6 Czy ktoś miał styczność z tymi kaskami , szczególnie AGV GP1 i Vertigo Replica, bo LZ6 mam ale nie wiem jak w porównaniu do AGV i 2-go Lazerka. AGV z wyglądu wygląda na w miare dopracowany i bezpieczny, ale jak z użytkowaniem to nie było mi dane.

ja ją miałem. Spisywała sie bardzo fajnie. Bardzo fajnie prowadziła sie na szutrówkach, w las można było wjechać ale tylko jeśli było naprawde twardo, teren był suchy, bo jak złapała troche błota to sie robił taki kleks błoto wchodziło w szczeliny i zero przyczepnosci. Ale na prawde fajna uniwersalna oponka. Do tego można było zjechać z szutrów i pomykać po asfalcie, smiało łykało sie na niej winkle. Nie udało mi sie jej zamknąć, ale na serpentynach przycierałem już butem, one nadal miały super przyczepność i nie mogłem ich zamknąć. Niestety , nie wiem czy to normalne , ale wytrzymały w moich rękach niecałe 2tyś km. i juz niestety starły sie po 2k . I teraz właśnie sie zastanawiam nad : http://moto.allegro.pl/item489941433_opona...04_4_60_18.html http://www.moto.allegro.pl/item507221051_o...10_18_nowa.html - nie mam pojęcia co to za opona, ktoś miał styczność? cena dobra, tańsza od tej co miałem, może mieszanka troche bedzie sie wolniej ścierała, nie wiem jak tam z jej właściwościami.

Zauważyłem na ośnieżonej/oblodzonej nawierzchni lepsze wytracanie predkosci przy trybie 4*4 niż trybie tylniego napedu. Może to ze względu na hamowanie silnika, rozprowadzane na wszystkie 4 koła. Co do jazdy , to u mnie przy AWD załączonymn występuje na śniegu pchanie przodem, aby przejść szybko zakręt musi najpierw wprowadzić delikatnie w poślizg i idzie, ale żeby bezpiecznie i spokojnie pokonywać zakręty na śnieżnej nawierzchni poślizgów nie trzeba :D

jak odkręcisz lagi od reszty to wejdzie :P

4307,20

ja mam identyczne tylko w żółto-czarnym malowaniu. Puki co po sezonie trzymają sie dobrze, ten sezon myśle przetrwają bez najmniejszego kłopotu. A ja je jeszcze kupiłem po promocji w intermotors, wyszły mnie 89zł bodajże wtedy.

wsiadanie na bladego przy nieopanowaniu 600 , chcesz uzyskać lepsze efekty? bedziesz mieć jeszcze gorsze. To jak skoczyć w głęboką wodę a nie umieć jeszcze dobrze pływać.

niestety ale wynikły małe komplikacje w związku ze strzelaniem ze sprzęgła na automacie itp i dlatego sie zrobił temat od skrzyni , a nie o napędzie :P Panowie dajcie sobie po razie i spokój....

Utika Race GT - sezon- puki co puścił jeden szew ale trzyma sie cały czas w dobrym stanie są. Za tą cene wybór nie najgorszy.

Skoro odchodzą z Moto GP ale nie rezygnują z SBK to będą sie przecież rozwijali nadal. eh... ten kryzys.

4302,40

trzyma sie drogi to fakt, ale że na koło nie idzie to mnie zdziwiłeś, mój idzie z samego gazu B1.2 na koło na seryjnym przełożeniu.

a to niestety sie już zdarzało w historii Dakaru.

http://forum.motocyklistow.pl/Streetbike-F...hu-t109095.html

czekaj bo zbiera myśli :D