.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
robak
-
Postów
1807 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez robak
-
-
Mi szkoda zawieszenia (uszczelniaczy) więc nie latam zimą!
mi tez szkoda i teź nie będe jezdził zimą
jak jest błoto to też nie jeżdze bo sie szybciej łańcuch i zębatki zużywają
a jak jest strasznie sucho to też nie jezdze bo sie kurzy i silnik ciągnie piasek przez filtr i sie szybciej zużywa (poza tym moto sie brudzi od kurzu)
jak pada to też nie jezdze bo moto zardzewieje
trzeba szanować swój motocykl ... a mój kolega to ostatnio na jednym kole jezdzi ... kiedys się przewróci, porysuje owiewki , połamie lusterka i bedzie miał za swoje bezmózgowiec jeden
to właśnie mówiłem ja, hardkorowy Józio :) :)
-
troche watpie że do takiej małej pojemnosci ktos dał oringa
może poprostu przestawił się na elementach regulacji łańcucha?
Reanimator, wiesz jak sie ustawia napiecie łańcucha w Twoim moto? to kombinuj i poluznij
jakby nie patrzec kx to cross wiec nie może byc za bardzo napiety ze względu na duzy skok zawieszenia
-
jednym słowem nadgarstki muszą tak sciskac kiere żeby nie wyrwało jej z rąk
natomiast w łokciach w miare luźno
i jeszcze jedno pytanie...czy jak nagle widizice przeszkode to zwalniacie przed nia czy dodajedzie gazu i jakos poslizgiem sie przed nia ratujecie...zależy jaka przeszkoda, z jaką predkoscią sie jedzie i jaki odcinek nam do niej został
jesli w ostatniej chwili zobaczymy np. przewrócone drzewko i nie ma szans na hamowanie to gaz (redukcja biegu, strzał z klamy tez sie przydadzą) i odciążenie przedniego koła ... jak przednie przeleci to jest duże prawdopodobieństwo że tylne też da rade :D
-
po 91 bo to był juz nowszy model m. in juz z dwoma tarczami
poszukaj tematu "wszystko o xr" tam chyba były linki do stron , własnie róznice tez były pokazane
poza tym bikepics.com równiez pomoże
-
mój kapitał to 5500zł i za to chce kupić motór i zarejestrować
szczerze mówią troche mało żeby kupic coś w bdb stanie
także moim zdaniem nie patrz na marke tylko na stan techniczny bo wszystkie wyżej wymienione są w miare podobne
najszybciej dostaniesz xr (najlepiej po 91 roku) bo tt jest mało spotykana z tamych roczników , kawy chyba też
a KTM-a za ta cene raczej nie dostaniesz
Pewnie teraz ja ci bede zachwalal KLXa a robak XRkeoj tam od razu zachwalał - suche fakty poprostu :biggrin:
-
XR jest napewno tez dobra ale słyszałem ze w nich czesto rozrzad trzeba wymieniac
napinacz asekuracyjnie co drugą wymianę łańcuszka
ja wiem czy tak często? pewnie kolejny mit a łancuszek did-a kosztuje 250 zł :biggrin:
-
gratulacje
widze że forum się zbroi na zime :biggrin:
-
był bardzo podobny temat, użyj wyszukiwarki
ja jako posiadacz XR-y szczerze moge ją polecic :icon_biggrin:
jak zawieszenie co wiecej pali co jest bardziej awaryjne no i konfort jazdy może ktoś ma taki motór... napiszcie jak doznania z jazdy nie wiem co wybraćzawieszenia w XR są naprawde dobre, ale szczerze powiem że mi ostatnio przednie przestaje czasami wystarczac ... no ale cóż, trzeba się nim troche pobawic, wymiane oleju w lagach bo jeszcze tego nie robiłem ... w każdym razie powinno byc dobrze
ogólnie w terenie rewelacja, na trasie jest fajnie ale tylko za dnia- jak ją kupiłem to wracałem 350 km na kołach w nocy i była lipa bo słabo swiatło dawało (spalanie w trasie przy 90 km/h wyszło 5 litrów)
ale taka jazda jest bardzo nudna :icon_razz: przy normalnej jezdzie spala coś miedzy 6 a 8 litrów (nie mam licznika a z resztą za bardzo tego nie mierze)
silnik wiadomo, no coment - w końcu to HONDA :buttrock:
komfort jazdy - a co to :biggrin: hard enduro to nie gold wing ... dupa troche boli, opór powietrza na trasie wydłuża ramiona o 10 cm a prędkosc powyżej 130 jest bardzo męcząca
ile kasy chcesz przeznaczyć na moto?
-
woda to jeszcze pół biedy, błoto jest dużo gorsze
własnie w błocie utopiłem DT, na miejscu ją rozkręciliśmy, przeczysciliśmy filtr powietrza itd, płukalismy 4 razy gaznik i cylinder benzyną i wywracalismy moto do góry kołami żeby błoto wyciekło
silnik odpalił , przejechał jeszcze ze 200 kilometrów i zgubił kompresje :biggrin:
-
dzieki Panowie, migało tylko przy scrolowaniu
już jest OK
okazało się, że po wyłączeniu kompa system zrobił sobie automatyczną aktualizacje i naprawiło sie samo :biggrin:
-
trampki,dominatory i inne sprzęty tego typu w terenie to najwyżej jakiś szuterek , polna droga itd i wtedy jazda jest jeszcze w miare przyjemna
a z tego co piszesz wynika że potrzebujesz czegos w miare lekkiego
biorąc pod uwage to że nie chcesz remontowac zbyt często silnika to zdecydowanie 4T (np wymiana tłoka w dr350, xr, tt orientacyjnie co 20-40 tys)
wszystko zależy od ceny jaką chcesz przeznaczyc na moto
-
witam
sprawa wygląda następująco - miałem awarie windowsa i jakos tam go SAM naprawiłem :bigrazz: ale za to pojawił sie problem z falującym ekranem
a mianowicie podczas przewijania strony ku dołowi obraz nie przeskakuje płynnie tylko skokami
niby karta graficzna zainstalowana ale problem pozostał (może coś zle zrobiłem)
drażni mnie to strasznie a mam już dzisiaj dosyc wrażeń związanych z tym !@##$#% komputerem :crossy:
help
-
Nie no spoko poprosu pewnych rzeczy niektórzy nie rozumieją
no właśnie :P dlatego przekazałem to w formie takiej a nie innej (żeby dotarło) ... ale nie wiem czy mi sie udało
-
to że zdałes za pierwszym razem na A1 to wcale nie znaczy że zdasz też za pierwszym na A :biggrin: egzamin na prawko to jedna wielka loteria
wiem z własnego doswiadczenia
gratki
-
gratuluje maszyny i spełnienia marzeń :(
to pierwsze Twoje moto?
a gdzie foty?
-
O FUCK, przeoczyłem :)
Okulary mam nosic ale ich nie nosze bo ich nie znosze i mam niestety +5.5 moja udrękapogratulowac rozsądku
Nie no aż taki ślepcyngier to ja nie jestemwada 5,5 ? hmmm będe szczery - JESTEŚ "ślepy cyngier" :) :
jesli w okularach dziwnie sie czułas to byc moze były one źle dobrane (bywały takie przypadki) , natomiast jesli są dobrze dobrane to kilka godzin i sie do nich przyzwyczaisz
ps. jesli tak bardzo wstydzisz sie nosic okulary to można przejsc zabieg po którym widzi sie normalnie!
do katowic masz blisko a koszt takiej imprezy to około 2 tys zł
-
-
moze ktoś napisze co robić i jak się ratować z takiego karpia ???
a ile masz w bicepsie? :)
-
z tego co pamietam to mozna tez dostac wpis, że nosisz okulary ale prawko dostajesz bezterminowo
i ja proponuje własnie tak załatwic - nie trzeba sie fatygowac co dwa lata po zaswiadczenia a jak ktos ma wade wzroku to i tak chodzi do okulisty (ok, może nie wszyscy np stare dziady ślepe jak kury z binoklami z bazaru za 10 zł :) :) :P )
-
a nie myslales zeby po prostu zakryc tablice jakims workiem ze sciagaczem? np takie woreczki na buty, ktore mozna w szpitalu kupic
o widzisz, dzięki za pomysł - proste, szybkie więc jak dla mnie OK :) dawaj następne hehe
a jakies dziwne mechanizmy typu blacha z silniczkiem mnie nie interesują bo zawsze to jakas dodatkowa masa, dużo czasu trzeba poswięcic na zmontowanie czegoś takiego no i nie wiadomo na ile to bedzie wytrzymałe
-
Tirol to tez nazwa właśnie tego preparatu do dętek
Ja to mam tzw. KARCHERA. namaczam błotą wodą żeby lepiej schodziłonie kumam? brudną wodą z kałurzy myjesz moto? przecież to działa jak piaskowanie - ziarenka piasku uderzają z duzą siłą o powieszchnie i powodują jej matowienie :bigrazz:
ja tam do mycia moto używam wody z płynem i gąbki a do mycia silnika, kół i trudniej dostepnych miejsc dużej szczotki z miękkim włosiem - 10 minut i po krzyku :icon_razz:
-
lejesz na tablice hipol albo smarujesz tawotem i hajda w teren.. po 5 minutach bedzie nie do odczytania
jak taki majster jestes, to zamontuj talbice na zawiasach do blotnika i poprowadz linke badz jakis zaczep, ktory umozliwi ci jej zlozenie do wnetrza blotnika. imho gra nie warta swieczki
nie czytasz uważnie - przecież wyżej napisałem że celowe zabrudzanie mi nie pasuje (smaru tez używałem)
co do zawiasu to bałem sie że odpadnie albo zacznie sie bójać i wciągnie blache pod koło ale za to przez jakis czas miałem zamocowaną tablice na aluminiowych płaskownikach i podginałem całość albo "legalnie " albo prostopadle do podłoża
w skrócie chodzi mi o cos takiego -> jade sobie legalnie ulicą więc blacha jest widoczna, po chwili wjezdzam w teren, zatrzymuje sie i robie coś żeby nie było widac blachy ... następnie trzaskam troche kliometrów w terenie i znowu wyjezdzam na asfalt no więc znowu blacha ma byc widoczna
alu płaskowniki były zbyt delikatne i 2 razy pękły a smar w tym przypadku oznacza kilka minut przerwy i brudne łapy
imho gra nie warta swieczkia moim zdaniem warta ... nie mówie że zasłonie sobie tablice i bede tak latał po miescie czy po polach uprawnych "bo i tak mnie nikt nie spisze" :bigrazz: jednak z kilku powodów doszedłem do wniosku, że na ulicy blacha ma byc widoczna a w terenie nie!
ps. jesli chodzi o cos bardziej "mechanicznego" to słyszałem o pomyśle z silniczkiem od wycieraczek z auta :icon_razz: może i ciekawe ale do enduraka za ciężkie :icon_razz:
-
Ja Bym wolal Mtxa silnik napewno zywotniejszy i oryginalna japonska produkcja a nie Minarelka tak jak w nowszej dt..
pomyliłes 50-ke ze 125-ką
w 125-kach zawsze były japońske silniki
Po odblokowaniu można wiele wydusić z każdego motoru, jak sądzę.17 KM to fabryczna wersja chociaż były też i słabsze chyba 14-stki.
mylisz chyba odblokowanie z tuningiem
to że DT czy inne moto mają różne moce spowodowane jest tym , żeby dostosowac moc do przepisów aby można było poruszac sie na A1
blokowanie silnika to "zamulanie go" (celowe osłabianie) żeby nie osiągał pełnej mocy - tak własnie głównie w niemczech blokowano np. DT-ki z 27 koni na 14 czy iles tam
-
widziałem tablicę zamontowaną wewnątrz nadkola nad tym małych chlapaczem osłaniającym amorek
własnie tak miałem przykręconą jak kupiłem XR-e
później zrobiłem mocowanie pod błotnikiem ale blacha z lampą odpadły dwa razy - od tamtego czasu worze ją w plecaku i mam spokój :icon_razz:
musze wymyślić sposób na to, żeby blacha była założona a w ciągu kilku sekund można było zasłonic numery
narazie wymyśliłem coś takiego - kawałek blaszki/plastiku który za pomocą śrubek i motylków mocujemy albo od widocznej albo od niewidocznej strony tablicy :bigrazz:
może jakies propozycje? (zabrudzenie blachy i zaginanie pod dużym kątem juz testowałem)
Czy macie zamiar jezdzic w zimie?:)
w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad
Opublikowano
no jasne, że go znam
właśnie kiedys mieliśmy wpaśc do Bobolic do Pieca i latac z jego ekipą (czyli pewnie też z Tobą :) )
zdzwonie sie z Nimi i można się na sobote albo niedziele ustawić
pzdr