.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
robak
-
Postów
1807 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez robak
-
-
to rzuccie jakims linkiem czy jego loginem z allegro żeby następni forumowicze sie nie wkopali w handel z tym typem
-
było ostatnio takie pytanie na forum
szukaj
-
piękna ... pomarańcza :banghead:
-
mi Gaerne RX2 (o ile dobrze pamiętam model) nie ciekły ale tylko na początku, ewentualnie ciekły ale delikatnie (zależy również od tego jak były spięte)
po roku przestałem o nie dbać :buttrock:
-
Co o tym wiecie
komplet kół SM kosztuje ok. 3 tys zł czyli tyle co stara CBR po szlifie w sam raz do zakatowania
zadowolony? :buttrock:
jak dla mnie to nic nowego że ludzie dzidują na SM
ps. w filmie w wiekszości pokazana jest jazda na enduro a nie na SM :buttrock:
-
dokładnie, wklejasz je na loctite
silniki mamy podobne - u mnie też nie było podkładek pod tymi śrubami
pzdr
-
dzięki za odpowiedz
staż staz staż staż!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!ok, racja, ale już nie mam możliwośći edycji poprzedniego posta
sory
-
witam
w czerwcu 2005 roku zarejestrowałem sie w urzędzie pracy jako bezrobotny
po jakimś czasie znalazłem legalną prace ale nie zgłosiłem tego w urzedzie (pozniej wyczytałem że jest to konieczne i jesli tego nie zrobie moge dostac kare :eek: )
dostałem jedną oferte z urzędu (starzu) ale tego nie wykorzystałem
od tego czasu nie dostałem z urzędu wezwania, oferty pracy ... poprostu nic
teraz szukam nowej pracy i prawdopodobnie zrezygnuje ze starej, zarejestruje sie w urzędzie pracy na nowo i będe szukał na własną ręke ofert pracy
jak myślicie, warto rejestrowac sie na nowo w urzędzie pracy?i przede wszystkim co z tą karą?? :)
pzdr
-
gratuluje sprzęta
ps. te gumy na kierownicy są metalowe? koniecznie muszą byc gumowe jeśli myślisz o jezdzie w terenie
-
dawno już w temacie DT-tek nie siedze ale pamietam że do 80-tek można było kupic tłkoki w dobrej jakosci za mniej niz 150 zł
wejdz do działu enduro w temat o dt to chłopaki pomogą /sam poszukaj
-
Jak ktos ma kompletny tlok do cylindra malossi 110ccm lub namiary to prosil bym o kontakt w opisie
znajomy kupował dwa lata temu własnie tłoczek malossi na pierwszy szlif gdzies pod warszawą (megabet chyba?)
pod warszawą jest kilka sklepów handlujacych czesciami do włoskich moto i zestawami tuningowymi
cena to cos koło 350 zł
pogoogluj
-
jesli chodzi o kontakt z plecaczkiem to zestaw dwóch telefonów ze słuchawkami i oferta "rozmowy z jednym numerem za darmo" powinny załatwić sprawe :icon_rolleyes:
-
a wydech jaki masz? fabryczny?
ja własnie żeby unikac takich sytuacji montuje przelotowe :(
-
nie baw sie w przebijanie numerów !! zastanów sie najpierw jakie możesz miec problemy przez to (albo Twoi rodzice)
-
posprawdzaj wszystkie kable (to tak asekuracyjnie, ich łączenia itd wiadomo :) )
z tego co kojarze to silniczek obracający zaworem powinien wykonywać "obrót kontrolny" w momencie przekręcenia stacyjki z "on" na "off" (słychac "bzykanie" i widać obrót silniczka)
-
250 km na jednym baku raczej nie przejedziesz endurakiem więc przerwa na jakies tankowanie obowiązkowa :biggrin: na trasie warto pamiętac o tym że paliwko szybko się konczy bo miałem dwie sytuacje kiedy musiałem przełączyć na rezerwe podczas wyprzedzania !! a zasięg rezerwy to pewnie ok. 30 km więc czasami zbyt mało żeby dojechać na stajce benzynową :smile:
co do prędkosci to moim zdaniem nie warto sie tym przejmowac , inwestowac w "szybsze" zębatki itd ;) jak bedziesz trzymał 7-8 tys obrotów na ostatnim biegu to nic mu nie będzie - przecież to 2T i dla niego takie obroty są całkowicie normalne/optymalne
jesli jedziesz sam to masz do dyspozycji tylna częśc kanapy i bagażnik - już to przerabiałem - wejdzie więcej niż do bagażnika w maluchu ;)
-
zdałem Kurs pierwszej pomocy organizowany przez PCK
ile czasu trwa taki kurs?
też się wykręcam że nie mam na to czasu ale miałem dwie sytuacje w których nie wiedziałem do końca jak sie zachowac !! jeszcze w czasie technikum a więc po przeszkoleniu na PO
-
dyfuzor zostawiamy bez zmian
... jesli chodzi o kształt
cały środek trzeba wypatroszyć w sprzętach które były fabrycznie blokowane :buttrock:
a co do tej dziurki to proponuje zaspawać nie tylko ze względu na moc CR'y ale i zapach spodni i nogi od uciekających spalin :icon_twisted:
-
Takie tematy to pożywka dla szpanerów
3 garowa rzędowa 800-setka czyli fioletowe Tico mojej mamy :buttrock: :icon_twisted:
na własne nadal zarabiam
-
Jak widać koło, gleba, inny grill i samochód już wygląda elegancko - pomimo tylko małych modyfikacji
dokładnie, ładne felgi w sporym rozmiarze i obniżone zawieszenie dodają uroku każdemu autku
do tego można dodać ładne lampy przednie i tylne (ale nie lubie tych w stylu lexus look :icon_twisted: ) zderzaki i lusterka w kolorze nadwozia
wszystko ze smakiem i gustem czyli klasyczny niemiecki tuning który mi się bardzo podoba i własnie o takim autku myśle
ps. całe szczęscie że kończy się powoli sie szał na fury oszpecone toną laminatu
pzdr
-
Ej i jakie twoim zdanie motory to są crossówki??
DT to jest ENDURO :)
a crossówki to np. cr , kx, yz , rm , sx
tak dla zupełnego świeżaka można wytłumaczyc to tak że enduro ma lampy, kierunki, rejestracje a cross nie
są przystosowane do innych warunków (tor crossowy a lasy)
to tak bardzo ogólnie nie zagłebiając sie w kwestie budowy motocykla
-
ciekawe jakie oponki są w stanie wytrzymać moc 90 kuni ... bo raczej nie mitasy :icon_rolleyes: zdecydowanie wolałbym CR 500 bo troche delikatniejsza i nie jest to egzotyk więc o czesci łatwiej
ps. co do odpalania 600ty 4T na pycha to kiedyś juz pisałem jak to zrobić
-
Ssanie było otwarte do połowy
dlaczego tylko do połowy?
spróbuj na maxa i ewentualnie jeszcze zwieksz delikatnie obroty
-
chyba o mnie chodzi? :buttrock:
niestety nie powiem Ci jak odpalic XR-e w zimne dni bo moja jest teraz w puzzlach
jedyne co mi przychodzi do głowy to to żeby podwyższyć delikatnie wolne obroty
ps. ciekawe, czy masz membrane ssania w gazniku bo wiele osób je wywala bo w XR-ach (600kach, nie wiem jak w innych) lubią pękać i wpadac do cylindra!!
http://lakierowanko.forumsplace.com/ -tylko mi nie działa
w Nauka, technika, Internet, informatyka, gry
Opublikowano
z ciekawosci tam zawitałem i to rzuciło mi sie w oczy ( może pomoże)
Wysłany: Pią Gru 22, 2006 11:20 am Temat postu: Uwaga!!!!!!!!!!!!!!!!! Zmiana adresu forum!!!!!!!!!!!!!!!!!!
--------------------------------------------------------------------------------
Witam wszystkich.
Wreszcie stało się!!! Przenosimy się na nowy serwer. Przepraszam wszystkich za utrudnienia ale tak szybką decyzję wymusiły te spamy, które zasypują forum.
Nowy adres to: www.lakierowanko.info
W temacie "Powitanie i informacje" na nowym forum znajdziecie trochę więcej informacji.
To obecne forum będzie działało jeszcze dzisiaj i może jutro, potem zostanie zablokowane i będzie można tylko przeglądać tematy archiwalne.
Dla ułatwienia, postaram się dzisiaj wieczorem przenieść kilka bieżących tematów w których jeszcze dyskutujecie aby ich nie przerywać. Czyli dokończyć je będzie można już na nowym forum.
Za wszelkie niedogodności przepraszam i zapraszam do rejestrowania się na nowym forum. Gdyby były jakieś problemy z rejestracją to proszę o info.
Pozdrawiam.