Ostry

Może i kiedyś zrobią Hayabuse 50 ccm...... Ciekawe, jakby wyglądała? :D

Icea uważaj :!: Z3US to pewnie jakiś gangsta. Jeśli o Ogara chodzi, to hmmm... bywają gusta i guściki. Nie jest w moim typie, że tak powiem.

Bardziej odporne na katowanie? Hmmmm.... czy ja wiem. Mialem do czynienia z RG i z Honda CRM. Honda ostro katowana zrobila 10 000 i RIP. Suzuki pojezdzilo dluzej, ale nie bylo tez hardcorowo katowana. Z drugiej strony jej wlasciciel nie cackal sie z nia. RG jest brzydka, nie da sie ukryc, ale lepsza niz Simson, Jawka & others. Silnik.... jak na 80ccm rewelacyjnie nie jest, ale jest mocniejszy od wszystkich 50, to fakt. Jest trwaly, w miare niezawodny. Poza tym RG jest bardzo tania i to jest jedna z jej najwiekszych zalet.

Może być, ciekawie... Jeszcze dam znać. Mam przeogromną ochotę, tylko siły wyższe trzeba ugłaskać.

Szkoda, że już nie na Hondzie................

a mieszanka paliwowo-powietrzna? No RS bzyczy na wysokich... A na jakich sie jeździ takim motorem??

A wiecie koledzy, że NSR to też Włoszka? Nie wiecie? To już wiecie. :D Jestem za NSR, bo to Honda>> mniej awaryjna niż Aprilia. Kolega miał Aprilię i powiedzieć, że się nie psuła to nie mógł, ale też nie była masakra. Wiadomo lepszy dostęp części i lepiej rozwinięta sieć serwisowa. No i to brzmienie..... NSR delikatnie buczy, podczas, gdy RS bzyczy gorzej niż niejedna piećdziesiątka. Poza tym wydaje mi się, że skoro NSR ma mniej wysilony silnik, to i wyższe przebiegi kręci.

Ej Batrosz, te Hyosungi to nie są jakieś tam małe pięćdziesiątki.... Gabarytowo są ok. Inną sprawa jest moc i brzmienie silnika.... czyli to co w wielu motocyklach najpiękniejsze.

Może masz mieszankę źle ustawioną albo coś się przytkało. Gratuluje RSki fajny sprzęt, ale jak to bzyczy :!: Dlatego ja bym preferował raczej NSR, na którą niedługo zresztą będę polował, bo ma głebsze, grubsze hmmm... bardziej rasowe brzmienie.

Dokładnie tak, jak mówi cypherius. Kasku nie miał i dlatego.

raczej kłamał..... chyba, ze budzik niezbyt precyzyjny.

Taki Vmaxowy Vrod. W sumie fajny, ale jakoś bez geniuszu> brak własnego stylu..

Suzuki GN 250 - idealny motocykl dla początkującego. Tani, mało pali, nie najbrzydszy i idiotoodporny.

Jakich części? Chodzi o uchwyt pasażera, co se go modelka oderwała? :(

A już chciałem powiedzieć, że hardcorowych ratbikeo nie pokazujecie. No Kaneda, cała esencaj szczurków. Ja widziałem kiedyś jeszcze takiego z czaszką przy kierownicy i owłosionego tu i ówdzie, z zarzyganym olejem silnikiem... Mniam :(

Nie do wiary

Żeby Jawka wyciągnęła tyle, musi być naprawdę baaaaaaaaardzo mocna. Taka jest moja opinia

przecież to żart był............. pozdro

A ja Simkiem 140 jechałem:) Tak licznik pokazywał, gdy wskazówka na kołku się oparła :( Heheheh we dwie osoby. Pozdrawiam

Nie rozumiem, jak ci idoci mogli olać VW. Podobno nie spełnili jakichś warunków. Ciekawe czy Daewoo spełniało?? Szkoda, że nie ma tu fotki samochodu FSO OGAR to była fajna sportowa furka. To, że te samochody nie weszły do produkcji było zapene związane z autorytatywnymi decyzjami polityków (taki system). Podobnie było z mikrusem z nowwymi WSK, ze wszystkim praktycznie.

:laughing: :laughing: :laughing: Seba, zabiłeś mnie swoją odpowiedzią. :laughing: :laughing: :laughing: :laughing: A ja zapraszam kolegów nmoje fora :laughing: pod tytułami: prawdziwy motocyklista, motocykla a zdrowie, przysmażenie kapcia na tyłku, handra, homo i wiele, wiele innych :laughing: :laughing: :laughing: :laughing:

A miała dlatego, że później weszła do produkcji

Seba takie już prawa redakcji. Moje recenzje w PF teeż obcinali, bo tam głównie o solucje chodziło. A jeśli chodzi o formu to oni tu bywają. Serio.

Iskra już jest. Poluzowało się tylko takie białe „coś” przy module zapłonowym, ale swiateł dalej nie ma.

Raczej nic nie jest podmienione, bo jeździłem dwa lata i było git. Coś musiało się spalić albo rozłączyć. Sprawdzanie kabelek po kabelku :?