rinas

Co masz to Gixa??? :)

Sporo masy racji ale nie do konca. Ja zawsze powtarzam ze jak sie chce w piłke grac to kupujesz korki za 50-200 PLN i piłke za50PLN i heja, ale nie do konca bo tu też trzeba od pewnego poziomu dobrego szkolenia którego u nas nie ma :( bo gdyby było - to nie remisowalibyśmy u siebie z Grecją i nie przegrywali z najsłabszą drużyna Czech w ostatnim 20-leciu :) dlatego nie trzeba kasy a mentalnosci, kasa by sie znalazła jeżeli by sie mentalnosc zmieniła - myslisz ze jak ojciec czy matka wyda dla dziecka te 1-2 tys. na skuter to nie wydali by te 100-200 PLN żeby za taką własnie kase składki mógł sie ten dzieciak rozwijac? owszem co do kasy prywatnej wiadomo że trzeba bulic za wszystko ale jezeli to był by niski koszt czy taki do zniesienia dla średnio zatabiającej rodziny a reszte pokryje klub/związek motocyklowy/panstwo/czy TY-CZY-JA-CZY-ktokolwiekinnyzpodatków-to czemu nie? chociaż by wiadomo na co one idą... szkoda tylko że bujam w idylli i wyspie utraconej której w Polandii może nie byc za szybko... obym siemylił To był żart. Sceniczny ;)

No słyszałem że kupiłeś jakiegoś cieżarnego wieloryba :D

bedziesz na speed day pt-sob? to mozna by obczaic na zywca

Co tu pokazywac,amatorka amatorka ale cos tam mysle ze sie nauczyłem, zawsze cos - w porównaniu z tym co umaiłem kilka lat temu to duzo ale w porównaniu z tymi co sie tym zajmuja tociemna dupa... a przebijac do 4 tonie problem, rekord mam do 5 ale to raczej bez sensu bo zamiast łapac balans idzie sie szybkoscia co oprócz frajdy jest niezdrowe w jakiejs tam perspektywie wcale nie, na 3-4 biegu lece miedzy 140 a 160-180 max ale to max; tylko trzymam na ok. 6-7 tys obrotów i w cholere gazu pod ręką mam jeszcze Ogólnie to trzeba duzo cwiczyc, tak z miesiąc-dwa temu cwiczyłem prawie codziennie i ładnie balans juz łapałem, jeździłem z kupmlem na z1000 i on mi mówił co i jak; kilka razy dałem gume po ok. 1-2km takze juz nie leciałem rozpędem a balansem; ale w sobote wyjechałem pierwszy raz od 3 tyg. z Msim polatac i juz duzo z wprawy wyszedłem, jednak trzeba latac sporo bo to musi wejsc w krew a nie ze raz sie uda a raz nie.

Elegancko,rozwijaj temat, ciekawych napewno wielu :) Sam chciałem kupic rozbite Tuono i sobie przerobic na tur ale taniej i chyba duzolepiej wyszło kupic torowego gixa 600 -co z tego ze ma 600, r4 i 11 lat ale lata zdrowo.

No dosyc proste http://www.scigacz.pl/zdjecia/gallery/sport/wmmp/WMMP_w_Moscie_wyniki_kwalifikacji_Mistrzostw_Polski/Supersport.jpg.html http://www.scigacz.pl/zdjecia/gallery/sport/wmmp/WMMP_w_Moscie_wyniki_kwalifikacji_Mistrzostw_Polski/Superstock_1000.jpg.html http://www.scigacz.pl/zdjecia/gallery/sport/wmmp/WMMP_w_Moscie_wyniki_kwalifikacji_Mistrzostw_Polski/Superbike.jpg.html http://www.scigacz.pl/zdjecia/gallery/sport/wmmp/WMMP_w_Moscie_wyniki_klas_mistrzowskich/Wyniki_Supersport_Most_2012_.jpg.html http://www.scigacz.pl/zdjecia/gallery/sport/wmmp/WMMP_w_Moscie_wyniki_klas_mistrzowskich/Wyniki_Superstock_1000_Most_2012_.jpg.html http://www.scigacz.pl/zdjecia/gallery/sport/wmmp/WMMP_w_Moscie_wyniki_klas_mistrzowskich/Wyniki_Superbike_Most_2012_.jpg.html Dopóki nie będzie w PL szkółek motocyklowych - ale nie mam na myśli CSS za 4 klocki tylko takie dla 5-6 max 7-8 latków za małe pieniądze typu ORLIK na małych piłkarzy - to nic sie nie zmieni.... :( P.S. Z wyników. Najfajniejsze jest to, że M.Szkopek na 600 w wyscigu sbk zakwalifikował by sie na 9 a w sst1000 na 6 miejscu :)

Mój brat robił zdjęcia, dopiero sie chłopak uczy ale sporo jest zajebistych, jak cos to napisz mi na [email protected] jakim motocyklem byłeś i w jakiej grupie to może coś znajdę, pomysli się Ogólnie masz w tych galeriach: http://www.facebook.com/pages/PIT-LANE/234358636605817-ale to pisałeś że wiesz http://www.motogen.pl/galeria/imprezy-eventy-targi-zloty/speed-day-06-07-i-07-07,art362.html http://www.wgrzesiak.com/?p=749 niektóre są naprawde spoko, trzeba tylko wszystkoprzejrzec - ja tam kilka swoich znalazłem http://www.wgrzesiak.com/wp-content/lg-gallery/SPORT/SEZON2012/SPEED_DAY_06.07_07.07/IMG_2959.jpg http://www.wgrzesiak.com/wp-content/lg-gallery/SPORT/SEZON2012/SPEED_DAY_06.07_07.07/IMG_5167.jpg http://www.motogen.pl/galeria/imprezy-eventy-targi-zloty/foto,113/speed-day-06-07-i-07-07,art362.html http://www.motogen.pl/galeria/imprezy-eventy-targi-zloty/foto,6/speed-day-06-07-i-07-07,art362.html http://www.wgrzesiak.com/wp-content/lg-gallery/SPORT/SEZON2012/SPEED_DAY_06.07_07.07/IMG_3915.jpg http://www.wgrzesiak.com/wp-content/lg-gallery/SPORT/SEZON2012/SPEED_DAY_06.07_07.07/IMG_3784.jpg http://www.wgrzesiak.com/wp-content/lg-gallery/SPORT/SEZON2012/SPEED_DAY_06.07_07.07/IMG_3111.jpg Oby pogoda była !!!!!!!!! bo w piątek ma byc srednio na jeża... na pewno w czwartek jedziemy - najwyzej jeżeli w pt rano bedziepadac to nie jeździmy i kasa za piatek przejdzie na next speed day bo w sob ma byc wg prognoz na bank fajnie. Obyśmy się jeszcze tylko wszyscy zabrali i pomiescili-bo troche sie zakrecone to robi ale mam nadzieje ze bedzie git

2 nowe zawodniczki-zastąpią Doviego i Cala - testy niebawem :cool: http://www.scigacz.pl/zdjecia/gallery/galerie/Plec_piekna_na_MotoGP_fotogaleria_kobiet_z_toru_Mugello/temu_to_dobrze.jpg.html#foto mają z czego wygarnąc dziewczyny:) http://www.scigacz.pl/zdjecia/gallery/galerie/Plec_piekna_na_MotoGP_fotogaleria_kobiet_z_toru_Mugello/patrz_w_oczy.jpg.html#foto

Lovtza - z ciekawości, pytam jak kogoś kto przez szkolenie przeszedł i jeździł zarówno przed i po szkoleniu; nie pytam o wartości konkretne tzn. czasy ale o sam progres - sporo udało się urwac z czasu na przysłowiowym Poznaniu po szkoleniu? czy raczej nie było bezpośredniego przełożenia na urwanie X sekund ale tak jak pisałeś przestałeś glebic i spokojniej na luzie jechac takie czasy jak kiedys na napince?

Jalatam na torówach po ulicy i jest git. Nawet o tym nie mysle. 1-2km wolno i od razu strzał z klamy i heja. Jest pięknie. Tylko b.b.b. szybko schodzą ale to normalne. Aha-nie wiem czy znajdzie się taki kozak cospali gume normalnie na d211 czy innym takim :) rwie do przodu ale nie zrywa przyczepności... dopiero jak sie o latarnie zaprze to idzie cos zdziałac Kolega widze podobnie :)

Jak tam, sporo osób ostateczie opłaciło? Ciekaw jestem jakie będą opinie PO :)

No dokładnie, może nawet trochę więcej - w sesji ok. 7-8 okrążeń - a bak ma 16-17 litrów i cały schodzi na 4 sesje - czyli dobrze wyliczone :) No dokładnie bez sensu - jedziesz przez te wiochy, ciągle zwalnaisz i ruszach - bez sensu - czasu traci sie w cholere i więcej spalisz; albo na 1 wyjdzie albo delikatnie dołożych do autostrady ale jedziesz 3,5 godziny - jadąc 100-120 km/h tyle czasu wracalismy w sobotę wieczorem; a koszt - mam przed sobą kwity - w każdą stronę 2x27 + 9,90 masz razem ok. 128 zeta to na 2 czy na 3 nie jest tragedia biorąc pod uwagę komfort i zaoszczędzony czas :)

Nie rozumiem - 60 zł paliwo na cały dzień śmigania na moto? czy na dojazd? bo coś mi tu brakuje :)

900 wjazd jak przelewem płacisz ( jak na miejscu to tysiak ) + 4 baki paliwa do moto na 2 dni to jest 400 ( 1 bak starczał mi na 4 sesje i na 4tej momentami przerywało mi już od połowy ostatniego krażenia ) to już masz 1300, do tego paliwo + autostrada + przyczepka = na 3ech na 3 moto razem jak jechaliśmy to wychodziło nam po ok. 250 zeta, do tego coś tam trzeba zjeść i wypić, noclegu nie liczę bo śpię w namiocie - także 1600-1700 to tak leciutko wychodzi oczywiście bez opon; jak chcesz "na bogato" - czyli spać w dobrym hotelu, dobrze sie stołować i jechać sam albo w 2 osoby - to sporo więcej :) Jeżeli jest się na Speed-Day'u jeden kolejno po drugim to jest jeszcze zniżka 10 % - czyli jak przelew - to 900 - 90 = 810, jak na miejscu - to 1000 - 100 = 900 zyla Aha - dla tych co się boją że jak zrobią przelew a nie pojadą to lipa bo przepada - też tak myślałem ale spoko nie ma cos sie stresować - kaska NIE PRZEPADA, wprawdzie zwracają niechętnie ale można to przeksięgować na kolejny speed-day; tak samo jeżeli opłacimy 2 dni a przyjeżdżamy i pada czy coś w tym stylu - wtedy czy 1 czy 2 dni - tyle ile zapłacilismy - przechodzi na 2gi raz.

Nie zrozumiałeś... on się trzymał moto jak już z nim leciał po asfalcie

A jeżeli weźmiemy przyczepkę na 3 moto i do busa 1 moto - wtedy w 4kę się zmieścimy w busie? Wtedy to zajebista opcja :) i koszty transportu na niezłym poziomie :) Tak tak - wyjazd tylko w czwartek popołudniu. Tak jest najlepiej. I powrót w sobotę po jazdach.

Spoko. O ile to ta sama sytuacja - moja miała miejsce w maju 2011 czyli lekko ponad rok temu. Ty pisałaś że na początku kariery s1000rr czyli 2-3 lata temu - może było jeszcze coś, nie wiem - nie znam się.

Jak ktoś chce to mam do sprzedania całkiem ładny komplet Supercorsy Przód - 120/70 - sc2 Tył - 180/60 - sc1 Leżą i się marnują już 2 miechy, na allegro nie chce mi się wystawiać ale jak ktoś chce to z chęcią sprzedam za tyle co kupiłem. Detale na PW lub kom. Ogólnie to trzymają jak poj**ane, zjechałem już kilka kompletów i są naprwdę zajebiste. Żeby nie było - czemu sprzedaję - sprzedaję bo przesiadam się na twardsze gumy, uważam że na tym poziomie powinno się uczyć jeździć korzystając z twardszych mieszanek i czuć bardziej ten motocykl, opanowywać uślizgi. W piątek zajebałem 2 razy takiego pałer slajda na wyjściu z szybkiego zakrętu na d211 że myślałem że się zesram i będzie wysiadka :) a powinno się mieć to bardziej ogarnięte... BTW - koleś właśnie na wyjściu z prawego niemieckiego wywinął ostrego high-side'a, jechał Gixem 1000 k5 czy k6, kilka kółek wcześniej mnie wyprzedził a potem mało go nie przejechałem - leżał na środku toru, motocykl obok. Okazało się później że zamiast puścić moto chciał je ratować i 3mał do końca, skutek - złamana na pół kość udowa i zerwane wszystkie więzadła w obręczy barkowej. Od razu pojechał na operację...

Tak to byłem ja. Nie spadłem tylko to był dosyć poważny wypadek, cudem nie zabiłem człowieka i siebie. Wyjechał mi w środku zakrętu na środek jezdni. Sprawa zakończyła się w sądzie.

W sumie to 3 rady: 1. ćwiczyć 2. ćwiczyć 3. ćwiczyć... Narazie to prawie w ogóle nie podrywasz koła :) trochę je gazem podnosisz i tyle, ogólnie moto na 1 jest b.nerwowe i boisz sie że przecholujesz i nisko podnosisz, ale nie bój się do zaliczenia pleców masz jeszcze lata świetlne. Ogólnie jak się zaczyna coś tam gumować to koło podnosi sie 5cm a ma sie wrażenie że zaraz sie przewinie, norma. Ćwiczyć trzeba. Co do sprzęgła - też nikt Ci tego nie wytłumaczy tak jak byś chciał, sam musisz wyczuć. Napewno na początku nie odwijaj na duże obroty bo nie masz wyczucia i może być zdziwko, na 1 w ogóle zapomnij o sprzęgle na 2 się uczuć, najpierw z niskich obrotów a potem coraz więcej aż wyczujesz co i jak. Ale zanim zaczniesz ze sprzęgła walić to naucz się chociaż trochę na tej gumie przejechać. Ogólnie sprzęt masz zajebisty do pałowania, bardzo dobrze wyważony. Tak samo jak f4i, nie wiem co jest w tych Hondach ale są naprawdę dobrze wyważone.

OK spoko każdy ma prawo się wywalić, tylko że ten zakręt przd którym była cała historia to najwolniejszy zakręt na całym torze i trzeba przewidywać... nie chcę się mądrzyć bo sam na Radomiu figure ładną zajebałem ale ogólnie mówię.

Dokładnie. Najlepsze z FASTER jest jak Rossi na początku mówi - "when you drive the five hundred the first time you think... o fuck" czy coś takiego :) A tak w ogóle - to chyba będzie się działo :) http://www.scigacz.p...Jaki,18605.html

Przepraszam pomyliłem nicki. Chodziło mi o Mikołaja oczywiście to jego Hornetem zjechałem z toru. Biję się w pierś.