Acidus

Wątpię by zrozumiała cokolwiek. Niestety by do takiej dotarło, to jedynie zastawienie drogi i wezwanie policji pomaga. Jak mieszkałem w Holandii czytałem o takim przypadku, gdy rowerzysta w podobnym przypadku, zamalował przednią szybę sprayem. Kierowca natychmiast sam wezwał policję, na to rowerzysta wyjaśnił, że widać szyba nie potrzebna bo i tak nie patrzy i ... nic mu nie zrobili, a kierowca mandat dostał ( i to bardzo wysoki ).

" Ta pierwsza z Allegro to wersja USA, trzeba uzasadniać? " - jeśli był byś taki miły to chętnie. Naprawdę nie orientuję się w temacie a im więcej czytam tym bardziej skołowany się czuję. - bez ABSu to odpada, więc muszę na to zwrócić uwagę. Ścigać się nie zamierzam, turystyka jak najbardziej ( a plastik dlatego, że mi się podoba ) Zniżek nie mam żadnych. A i nie zaryzykuję braku pełnego możliwego ubezpieczenia.

Czy każda Honda CBR 1000rr ma zamontowany ABS ? Chodzi mi o modele 2008/2009 bo takie można kupić nowe. Pytam, bo w salonie nowy kosztuje ok 67 tyś a np na allegro są nówki po ok 38 tyś. Różnica duża a nie orientuję się co może uzasadniać tak wielki rozrzut cenowy. Dla przykładu ( pomijając na razie malowanie ): http://www.allegro.pl/item700988272_nowa_h...00_rr_nowa.html vs http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M1303002 Jeszcze zapytam, jakie są orientacyjne koszty roczne utrzymania takiej Hondy ( przeglądy, pełne ubezpieczenie ). Przepraszam jeśli pytanie głupie ale mam nadzieję, że wybaczycie "zielonemu".

Wyrazy współczucia dla rodziny i znajomych. Takie wypadki dają mocno do myślenia, w szczególności osobom początkującym. Nie spodziewałem się by ktoś mógł zginąć na torze. Przyznam, że jestem zszokowany. Tor kojarzył mi się zawsze ze sporym bezpieczeństwem ( pomijając różne pomniejsze potencjalne urazy ).

A co sądzicie na taki pomysł, by przed zakupem moto wybrać się na jakiś kurs na tor ( 2-3 tyg ) ? Tak wstępnie się orientowałem i są kursy nawet dla totalnie zielonych ( w Niemczech ). Choć pewnie będę jeszcze szukał bo niemiecki nie jest moim ulubionym językiem.

Dzięki za podpowiedź. Cenna. I wygląd całkiem ok. W poniedziałek jadę to obejrzeć jeśli znajdę gdzieś w trójmieście.

Koniecznie zabudowany ma być ( w stylu ścigacza ). Chciał bym sportowy ( od zawsze mi się Honda w malowaniu Repsol podoba i to będzie następny krok ) ale rozsądek podpowiada coś mniej agresywnego na początek. Stąd pomysł o VFR 800a. A używany odpada, po prostu nie lubię używanych rzeczy. Zepsuje to zepsuje, bywa.

Miałem piękny plan i po przeczytaniu kilku podwieszonych tematów odnośnie bezpieczeństwa mi się zawalił Niestety w związku z tym nie mam zielonego pojęcia co kupić. Niby logicznym zakupem była by 125 lub 250 niestety do mojej misiaczkowatej postury są one malutkie i dość niewygodne. Pomyślałem, że może można kupić motocykl większy i go od razu mocno ograniczyć do np 50 koni ? ( nie wiem czy się da, nie znam się na tym, więc jeśli mam jakiś głupi pomysł to piszcie proszę ). Na czym było mi wygodnie: Honda VFR 800a, Honda 1000rr ( ale na szczęście mi wybiliście z głowy, chyba, że jednak da się moc ograniczyć ) Umiejętności brak, charakter bardzo spokojny, lat 33 Waga: ok 130 kg przeznaczenie: nauka jazdy, miasto ( czysto transportowo ) i dłuższe wyjazdy ( bez bagażu ) co mi się podoba ? Niestety to na czym było mi wygodnie i jeśli się da chciał bym coś tego typu. Uprzejmie proszę nie kierujcie się ceną i zdecydowanie wolał bym motocykl nowy. Nie chcę też kupić na zasadzie 1 dożywotnio. Szukałem czegoś co mi się spodoba i będzie w miarę bezpieczne ale mam dziwne wrażenie luki między 250 a 600. I sam już nie wiem co wybrać. Dziękuję za pomoc.