Dobi

Dlatego zawsze jeżdżę w kurtce i w długich spodniach oraz w rękawicach :rolleyes:

Niech spoczywa w pokoju [*] Smutno... :(

Mam pytanie do użytkowników Scottoilera.... Ostatnio poprawiałem montaż, aby wszystko było zgodnie z instrukcją (wcześniej jakiś Anglik sobie z tym nie poradził i urządzenie nie działało tak, jak powinno) i teraz działa. Tylko nie wiem, czy dobrze zrozumiałem instrukcję - urządzenie smaruje łańcuch lejąc na niego olej kroplami? Tzn. olej nie przelewa się ciągle? Regulacja polega na ustaleniu ilości kropelek na minutę? Wydaje się, że teraz urządzenie zaczyna działać prawidłowo... potrzebna tylko podwójna dysza. Troche bez sensu jest to, że standardowo Scottoiler smaruje tylko połowę łańcucha :icon_rolleyes: No i smar można by zmienić na inny...

Z tymi żarówkami trzeba uważać. Niedawno widziałem takie w Carrefour - jakość tragiczna - wszystko krzywe. Nie sądzę aby lampy z takimi żarówkami udało się wyregulować właściwie. Przecież to nielegalne!! Może i Ty widzisz więcej dzięki takim żarówkom, ale za to oślepiasz innych. Jeśli tylko widzę pojazd z takimi żarówkami, od razu przełączam na długie. Niech gość zobaczy jak oślepia.

Ja mam w samochodzie jakieś tanie z supermarketu żarówki w rodzaju "super hiper blue"... jak sama nazwa wskazuje - świecą na... biało ;-) Wcześniej miałem "super white" ale nie były tak białe, jak te "blue" ;) W moto mam jakiś standard chyba. Wiem, że Philipsa.

Czasami można się mocno zdziwić. Ostatni przykład - zakup akumulatora. W internetowych sklepach najtańszy znalazłem za ok. 240zł+przesyłka... w zwykłym sklepie kosztował 160zł ;-) Czasami w tradycyjnych sklepach/salonach może być taniej niż na bazarku :crossy:

Ja jeżdżę w takiej kurtce :icon_rolleyes: Moja ma delikatnie inny krój, nieco inny kształt protektora pleców i zamiast czarnego koloru - jakiś zielonkawo-szary.... Ale to jest ten sam model. Ogólnie jestem zadowolony z wyboru. Nawet bardzo. Latem, kiedy kumple się gotują w swoich kurtkach, ja nie muszę jej zdejmować nawet na postoju - po prostu nie jest mi gorąco :biggrin: Kurtka jest trzywarstwowa. W upał jeżdżę bez dwóch wewnętrznych warstw. Jeśli jest nieco chłodniej - zakładam membrane. Ocieplacza jeszcze nie używałem. Najlepiej używać jej z bielizną termoaktywną - ja mam koszulki z długim rękawem lub koszule jakieś. Nie mam niestety porównania z innym kurtkami i trudno jest mi ocenić jej jakość. Jak dla mnie - dobry wybór na lato. Chłodzenie jest wystarczające. Nawet w największe upały jeżdżę w kurtce i nie kusi mnie aby ją zdjąć i poginać w samym t-shircie :biggrin: Do kompletu - rękawice Metro Groove - latem także się sprawdzają. Ręka się nie poci tak, jak w innych. Do zakupu spodni jeszcze się przymierzam, ale też będzie to firma Metro najprawdopodobniej. Odnośnie ludzi, którzy jeżdżą w krótkich spodenkach i koszulkach.... moim zdaniem - szaleńcy! Właściwie żaden z motocyklistów (mam na myśli prawdziwych motocyklistów), których znam, nie jeździ w taki sposób. Jeśli już jeździ ktoś w krótkich spodenkach, to posiada ochraniacze na nogi. Mnie ciężko jest przyzwyczaić się do jazdy bez kurtki. W krótkich spodenkach nawet nie próbowałem jeździć. Bez rękawić nie umiem jechać - zawsze muszę je mieć :P Do tego kask i obowiązkowo kominiarka pod nim ;)

Dlatego właśnie nie mam lepszej ani gorszej połówki :buttrock: Co do prędkości... czy ja wiem. Może rzeczywiście dla Ciebie to lepiej, że kupisz coś powolnego na pierwszy moto. Ja nie daję się podpuszczać. Czasami bawię się przyspieszeniem, bo lubię patrzeć w lusterka i oglądać znikające za horyzontem samochody, które chwilę wcześniej stały obok mnie na skrzyżowaniu :crossy: Jak na razie max. osiągnąłem 160km/h i to tylko przez chwilę. Nie widzę potrzeby, aby bardziej się rozpędzać albo jeździć zbyt szybko - hałas mi przeszkadza :P Normalna prędkość poza miastem to ok. 120-140km/h i w zupełności mi wystarcza. W mieście zdarza się, że skuterki mnie wyprzedzają... a niech się ucieszą dzieciaczki :bigrazz: Ja wolę nie ryzykować i jeżdżę ostrożnie - zawsze wolę mieć duży margines bezpieczeństwa :crossy:

Częściowo rozumiem... ale tylko częściowo. Na pierwszym moto praktycznie każdy zalicza jakąś glebę i tak na dobrą sprawę szkoda by było poświęcić nowy sprzęt (ja chyba przez pół roku bym płakał). Chociażby z tego względu warto rozważyć zakup używanego-taniego motocykla. W każdym razie życzę szerokiej drogi, prostych zakrętów i gumowych drzew :cool: Do zobaczenia na trasie :crossy:

Odświeżam temat :cool: Od kilku tygodni jeżdżę w kurtce i w rękawicach firmy Metro. Jak na razie jestem zadowolony z zakupu. Rękawice model Groove. Koledzy, którzy posiadają znacznie droższe modele, sami stwierdzili, że są bardzo wygodne. Są przystosowane do jazdy przy dobrej pogodzie. Posiadają wywietrzniki, dzięki czemu dobrze chłodzą. Ręka nie grzeje się podczas jazdy... nawet w mieście, co w innych rękawicach jest normą. Jesienią mogą nie wystarczyć, więc trzeba będzie dokupić zimowe... ale wiadomo, że uniwersalnych nie ma. Kurtka - modelu nie znam, ale jest to model przygotowany na lato. Kurtka w części wykonana jest z siatki. Firma posiada dwa modele: 1. z dwiema podpinkami (membrana+ocieplenie), 2. z jedną podpinką (ocieplenie) i ze specjalnym ochraniaczem przeciwdeszczowym schowanym w kieszeni z tyłu. Ja mam tą pierwszą. Kurtka doskonale sprawdza się w upale. Kiedy inni się gotują, ja nawet nie muszę odpinać kurtki aby się ochłodzić. Wystarczy, że wieje lekki wiatr. Do tego mam kolor srebrno (siatka) szary (czy tez zielony?)... trudno mi to określić. W każdym razie - nie jest czarna. Dzięki temu nie przyciąga nadmiernie promieni słonecznych. Jeśli jest chłodniej, to można dopiąć podpinkę z membrany. Wówczas podczas jazdy powietrze nie uderza bezpośrednio w nasze ciało, ale w membrane, która się schładza. Ogólnie jest przyjemnie i miło. Ocieplenia nie testowałem, bo nie było takiej potrzeby. Faktem jest, że przy tego typu odzieży najlepiej sprawdza się bielizna termoaktywna. Ja najczęściej mam zwykłe koszulki z długimi rękawami i też dają radę.. ;) Nieługo planuję jechać do Metro po spodnie i buty :)

Ja też w morde! :evil: Nawet jeśli motocyklista robi coś źle i łamie przepisy, to ma tego świadomość i chociaż (może nie w każdym przypadku) wie, jakie obowiązują zasady. Co do skuterków... spodziewać się można dosłownie wszystkiego! Są absolutnie nieprzewidywalni i nigdy nie wiadomo, co im odbije. Mnie denerwują tacy, którzy podjeżdżają mi z prawej strony albo, co gorsza, wyprzedzają w ten sposób. Motocyklista nigdy tak nie zrobił. Zawsze ustawiają się za mną. Skuterek zawsze jedzie... Jeśli jedziemy w korkach, to nigdy nie wiadomo, gdzie taki może wyskoczyć. Pamiętam jak jakiś czas temu dziennikarze rzucili temat skuterów. Dotyczył on dokładniej wzrastającej liczby użytkowników tego typu pojazdów i braku znajomości przepisów. Jak widać, ciekawszym tematem jest młody motocyklista na szlifierce.... temat skuterków nie sprzedaje się tak dobrze.

Szczerze mówiąc, to nie wiem jak wyglądam na FZS... i nie interesuje mnie to. Ważne, że dobrze mi się jeździ :) Koledzy jakoś nie zwracali na to uwagi i nikt mi jeszcze nie powiedział, że wyglądam jak na osiołku.... a takie komentarze były częste przed zakupem moto, kiedy jeszcze nikt mnie na nim nie widział. Coś w tym jest ;)

Ja mam akumulator jakiś tani M.Line - nie wiem co to jest, chyba jakaś marka własna. W sklepie kosztował 160zł. Żelowy, bezobsługowy... Ciekaw jestem, jak długo wytrzyma. Gwarancję ma na rok, wiec przynajmniej tyle powinien jeździć. Póki co, jest dobrze.

Ja czekałem z zakupem moto do momentu zdobycia prawa jazdy :crossy: Co prawda umiałem już jeździc, ale wolałem mieć dokument.. tak na wszelki wypadek. Odkąd mam moto, nikt jeszcze nie sprawdzał czy mam prawo jazdy, ale po co się stresować na widok policji? ;)

Widzisz.. gadanie na temat wzrostu i dopasowania do motocykla jest moim zdaniem bez sensu. Znam osobę, która przy wzroście zbliżonym do mojego jeździ Suzuki GS500 i jakoś sobie radzi. Nie wnikam w to, jak wygląda, bo mnie to nie interesuje. Z tym gadaniem jest tak samo, jak z wyborem pierwszego moto. Niektórzy polecają 250-500ccm. Inni uważają, że 600 to wcale nie za dużo dla rozsądnej osoby. Ilu ludzi - tyle teorii. Umów się na kebaba z kimś, kto jeździ na FZ i wtedy ocenisz. Znając życie, ci doświadczeni motocykliści, którzy odradzają Ci FZ, nigdy nawet na nim nie siedzieli. Większość osób powiela bezsensownie teksty, które czytają w internecie. Nie szukają nawet potwierdzenia w rzeczywistości... Przyjmują, że jeśli ktoś tak powiedział, to tak jest i koniec. Z pierwszym moto zawsze jest najtrudniej :) Moja rada - bierz to, co Ci się podoba :P Sam sprawdź i nie przywiązuj zbyt dużej wagi do opinii innych osób.

Powtórzę po raz 19823243534325343 - Na moto masz jeździć, a nie wyglądać! Nie słuchaj ludzi. Wsiądź na FZ6, sprawdź, przymierz się do niego. Dopiero wtedy będziesz mógł ocenić. To wszystko jest kwestią gustu - każdy ma swój. Każdy lubi inną pozycję na moto. Do tego dużo zależy od sposobu użytkowania. Fazer jest w sam raz na miasto i jakieś niezbyt długie trasy - tak ja uważam. Nie warto słuchać ludzi. Mnie też odradzano Fazera zarzucając, że moto jest dla mnie za mały... powiem szczerze - mam to gdzieś. Lubię ten moto. Fakt, nogi nie do końca mieszczą się w przetłoczeniach baku, ale mimo wszystko jest wygodnie. Jeśli chodzi o kwestie pierwszego moto.... FZS jest moim pierwszym motocyklem. Też zastanawiałem się nad jakąś 250ccm lub 500ccm. Na forach internetowych wszyscy jednym głosem krzyczą, aby taki moto kupować jako pierwszy. Koledzy doradzali inaczej twierdząc, że wszystko jest w głowie i przy odrobinie rozsądku dasz sobie radę na każdej 600ccm - mieli rację! Oswajanie się z moto trwało kilka tygodni, teraz uczę się jeździć tak, jak trzeba... Miałem drobną glebę ale każdemu się zdarza. Gadanie o tym, że słaby moto się znudzi, przemilczę. Tacy mogą od razu kupić miejsce na cmentarzu. Sam powinieneś zdecydować. Nie warto słuchać znajomych. Jeśli już, to porozmawiaj z motocyklistami, którzy jeżdżą od kilku lat. Z pewnością znajdziesz takich w pobliżu. Tacy ludzie mają inne podejście do wielu spraw. Jedna mała uwaga. Na pierwszym moto praktycznie każdy się przewraca, więc zanim zaczniesz jeździć, radzę zaopatrzyć się w gmole lub dobre crash-pady :)

Czy ja wiem... Moim pierwszym moto jest Yamaha FZS600 Fazer i nie wyobrażam sobie, abym mógł jeździć np. GS500 czy XJ600. Wszystko jest w głowie. Trzeba mysleć i mieć świadomość, że maszyna coś potrafi i panowania nad nią trzeba się uczyć... Co do kolein... ja najczęściej jeżdżę pomiędzy koleinami, ewentulnie w którejś z nich jeśli środek jest nierówny. Trzeba uważać przy wyprzedzaniu. Wtedy staram sie nie wpadać w koleiny, ale jechać tuż przy osi jezdni. Wyprzedzanie jest możliwe i jest stosunkowo bezpiecznie. Zawsze warto zachować margines bezpieczeństwa i przy przejeżdżaniu drogi poprzecznej przyjąć, że są tam ogromne koleiny, aby nic nas nie mogło zaskoczyć.

No właśnie kruca wydaje się być dużo lepszy niz Scottoiler. W moim nadal nie chce smarowac chociaż instalowany był w UK i tam używany. Polski odpowiednik wydaje się być bardziej rozwiniętą konstrukcją. Szczerze mówiąc, gdybym nie miał Scottoilera, to nie kupiłbym go. Wolałbym puszke smaru co kilkaset km.

Mają rację ci, którzy mówią, że nie można uogólniać. Nie oznacza to jednak, że nie powinniśmy pisać o idiotach poruszających się każdego rodzaju pojazdami. Niedawno zacząłem myśleć o niebezpieczeństwach na drodze i doszedłem do wniosku, że skutery i motorowery są na wysokiej pozycji w tym rankingu. Najczęściej jeżdżą nimi osoby, które nie znają nawet przepisów, nie mają pojęcia o jeździe tego typu pojazdami. Oprócz tego większość z nich ma za nic zdrowie oraz życie własne i innych uczestników dróg. Wielokrotnie miałem okazję spotkać na drodze takich "skuterzystów"... Zajeżdżanie drogi to norma. Wyprzedzanie z prawej strony - także. Często nie włączają kierunkowskazów, jeżdżą bez świateł tak, że trudno ich dostrzec. Najlepsi są tacy, którzy próbują się ścigać z motocyklem. Mnie akurat to nie rusza - niech się ścigają i cieszą, że byli szybsi od Yamahy. Uważam, że przepis umożliwiający prowadzenie skutera na podstawie dowodu osobistego dla osób pełnoletnich powinien jak najszybciej zniknąć. Musi być jakaś kategoria prawa jazdy, która nauczy tych ludzi jeździć. Nie może być tak, że pojazdem mechanicznym poruszają się osoby, które stwarzają zagrożenie dla siebie i dla innych uczestników ruchu.

Zmiana tematu Kto wie, gdzie znaleźć informacje na temat koloru lakieru w Fazerce? Dokładnie jest to FZS600 Fazer z roku 2002 - srebrny. Czy są jakieś informacje, numery itp? Gdzie najlepiej kupować takie lakiery? Salony Yamahy, czy normalne sklepy? Muszę naprawiać owiewkę przednią i zbieram wszystkie materiały na ten temat.

Trudno powiedzieć. Ja używam oryginalnego smaru Scottoliler - taki dostałem razem z moto od poprzedniego właściciela. Myślę, że różnica w skuteczności może być nieznaczna. Zmienić może się sposób działania urządzenia ale chyba ze względu na inną gęstość i lepkość smaru.. może, ale nie musi. Co do stosowania smaru przekładniowego - nie wypowiem się, bo nie mam z tym doświadczenia.

Mam zamontowany Scotoiller w moim FZS. Poprzedni właściciel polecał używanie smarów w sprayu, ale z tego co widzę, urządzenie jest nie do końca prawidłowo zamontowane i pewnie stąd wszystkie problemy. Ogólnie wyglądało to tak, że oleju było za dużo albo wcale. Myślę, że będzie lepiej jeśli poprawię montaż Scotoillera. Można pokusić się o użycie innego smaru. Ten, który mam jest do temperatury 30 stopni celsjusza. Może być zbyt rzadki latem... pomysli się.

Ja też odkryłem ten patent w mojej Fazerce z szybką turystyczną :] Przy pewnej pozycji za kierownicą strumień powietrza wpada wprost na szybke kasku i doskonale oczyszcza z kropel wody :P Bajera! :biggrin:

Szyba nie będzie parować. Jeśli wilgotność wewnątrz kasku będzie zbyt duża, to woda może się na niej skroplić, ale nie zaparuje. Wentylacja... hm. Ja nie zauważyłem aby przez górne otwory wiało. Być może dlatego, że jeżdżę w kominiarce. Otwory wentylacyjne z przodu - Być może rzeczywiście są nieszczelne, bo ciągle mi wieje w oczy :P Myślałem, że to kwestia podbródka itp. Myślę, że będziesz zadowolony z zakupu :)

Honda czy nie Honda.... ważne, że dwa kółka ma :icon_razz: Myślałem kiedyś o CBF 600, ale nie było ciekawej, więc nie mam Hondy :rolleyes: Ładny moto. Szerokości i przyczepności!