Dr.Artur

lub dokrecenie wydechu do glowicy.

ok postaram sie dzis

moj kumpel wczoraj zaliczyl glebe przy 5 km/h oczywiscie piasek skrecona kierownica i za mocno wcisniety hamulec= gleba

jeden klik to nie jeden obrot. czemu ty ich nie czujesz ja je czulem a nawet slyszalem ( mam slaby wzrok wiec sluch dobry :) ) na forum tl czy gsxr ( usa ) polecaja zastapienie orginalnego oleju 7,5w

lac

a jak teraz z prowadzeniem przodu?? jak z hamowaniem i zakretami ?? w przodzie tez kliki sa chyba ze mowisz o napiecu wstepnym to na rowki sie ustwawia

260 znow lecialem tl ale jakos nie mam odwagi zeby sie przebic przez ta granice

klik czuc pod srubokretem poprzedni wlasciciel ustawil tyl na jak najmieksze odbicie i dobicie pozniej ja to ustawilem na zalecenia fabrycze kolosalna roznica duzo lepiej sie prowadzil przod mam o 1 zwiekszone napiecie sprezyny ale ja waze 100kg zreszta olej musze wymienic bo praca przodu mi sie srednio podoba PS olej jaki podaje srwisowka to suzukowy lo1 ( jakos tak moglem cos przekrecic ) po poszukiwaniach w necie dowiedzialem sie ze odpowiada on mniej wiecej 5w a na forum polecaja lac 7,5w

nie zgodze sie przy pomocy wlasnych sil mozna bardzo duzo zrobic a jak to zrobimy zalezy juz tylko od nas i naszego podejscia. serwis serwisem, znam jeden serwis co sklada na stare uszczelki i silikon, gazniki ustawia na przedmuchach z niedokreconych kolektorow a do tego miejsca do podpiecia waku sa zaslepione dziurawymi zaslepkami i lapie lewe powietrze, jak to jezdzilo chyba nie musze mowic

naprawiac tego to sie juz chyba nie oplaca silniki po 1000zl chodza

motor do regulacji gazniki zawory

kumplowi w b6 tak juz halasowal ze w koncu przestal odpalac ale nie pekl

samo moto odpalilo ? moje tak nie robi nie odpala na moj widok :(

ja w tl nie moglem przedniej odkrecic. dopiera jak na noc wd40 popsikalem, wiedzy ramiona kola a wahacz wsadzilem pret 1 cm srednicy i dobralem przedluzke okolo 1 metra to poszlo a jak przy tym strzelilo w pierwszej chwili balem sie ze cos peklo ale udalo sie. no i pret sie wygial

sklad mieszanki ustaw na waku to stary motocykl i watpie zeby dane z serwisowki byly optymalne. co ja bym zrobil oczywisice nie pamietam co do tej pory zrobiles zawory swiece filtr powietrza sprawdzil czy nie lapie lewego powietrza wyczyscil i ustawil gazniki lachy nie robi musi chodzic.

na allegro widywalem rteciowki pod 500zl gosc to chyba z gb sprowadza i sprzedaje, nie lepiej takie kupic niz cudowac. wiadomo kasa ale one i tak z czasem sie zwroca a sa o niebo mobilniejsze

i moze czas na synchronizacje gaznikow. kumpla tez na 3 lapal po synchro jest ok

Przypomniało mi się coś byliśmy z kumpel u gościa po motor który się ściga maluchem w jakiejś tam klasie wyścigowej, silnik ma trochę wysilony wiec go spytałem co ile go remontuje - półsyntetyk lotosu co 7tys - półsyntetyk motula co 14 tys nie wiem czemu nie leje syntetyków i proszę skończmy już o olejach bo i tak do porozumienia się nie dojdzie

w serwisowce napewno pisze jaki zaleca producent mozna zalac 5 w gore jesli maja byc twardsze p.s a jestes pewny ze ten dzwiek nie jes z innch czesci jakis blotnik czy tam bog wie co

dobra bo temat jest o przygotowaniu motocykla do sezonu to ja napisze co zrobilem -ustawilem zawory ( przy nastepnej wymianie oleju beda sprawdzane jeszcze raz i ustawiane na takie same luzy ) -wymienilem filtr powietrza, zamiast bmc czy jak mu tam dalem orginal. poprzedni wlasciciel dal mi go do motoru to nie chcialem zeby lezal i sie kurzyl wole go zajezdzic i z powrotem dam bmc - synchronizacje przepustnic przeprowadzilem -zmienilem olej z filtrem na bel ray polsyntetycznego -pod koniec zeszlego sezonu zalozylem stalowe przewody hamulcowe i wymienilem plyn na nowy - nowy plyn w sprzegle - nowy plyn w chlodnicy nie zmienilem tylko swiec ale przy nastepnej wymianie oleju zostana zmienione i ponownie beda synchronizowane przepustnice jak i kontrola zaworow

i dlatego tutaj pisze bo mnie tez to zastanawia jak to mozliwe jesli wszyscy pisza o 160 chyba jakiegos pana policjanta bedzie trzeba poprosic o strzal :) albo gps

jak pisalem gdzies na forum nie wiem czy na tym ze kumpel badnitem z duzej gorki odcial go na 6 biegu przy standardowych przelozeniach to tez nikt nie wierzyl a predkosc na odcince 6 biegu w b6 jest :) tez sie dziwilem jak czytalem ten temat ze po 160 lataja intrudery nie wiem nie znam sie nie latam nimi ale kumpla lata 200, co ma w srodku nie wiem ale widocznie cos tam jest

wiem i zdaje sobie z tego sprawe ale nie leje olejow po 2,5 za litr tylko staram sie zawsze cos rozsadnego wybrac nastepnym bedzie valvoline synpower 5w40 oczywisice samochodowy wiec sprawdze w praktyce jak dziala na sprzeglo

ale kumpel na fazerku tez za nim lecial wiec ?? moze ktos tam cos kiedys wsadzil nie wiem, ale lata 200

znam takiego co mial potrzebe ale juz nie ma bo na zakonnice w aucie "sluzbowym" trafil i mu przeszlo juz