bibor80

Przyczepiliscie sie chlopakow i tyle. Ja kupilem GSX-R 1000 w lutym i do dzis jezdze. Mieszkam na uboczu Dublina i oczywiscie nie pcham sie do centrum, a smigam po bocznych drozkach by nabrac wprawy. Kto nauczy sie dobrze jezdzic po 20 godzinach spedzonych na kursie?? Wielu odbierze prawko kupi cos mocnego i wy*ebie sie na pierwszym zakrecie, bo pomysli, ze skoro zdal egzamin to juz dobry motocyklista jest. Zreszta zeby sie zabic nie potrzeba miec 1000 cm3 pojemnosci bo przy 100 km/h to i tak nie ma co zbierac, wiec moc silnika i tak nie ma tu znaczenia. Ja zanim wsiadlem na gixera to wczesniej przeczytalem ksiazke "Motocyklista Doskonaly", z ktorej dosc duzo sie dowiedzialem i teraz wlasnie probuje cwiczyc rzeczy, ktore tam wyczytalem a nie nauke palenia gumy i jazdy na kole. Egzamin na prawko mam za 2 tygodnie w Polsce, a jutro jade na egzamin teoretyczny w Irlandii. Tak na marginesie to po zdaniu teorii w IRL mozna od razu smigac motorem do pojemnosci 125cm3. Pozdrawiam i mam nadzieje, ze prawko zdam i spotkamy sie kiedys na ulicy :)

jak dostalem uderzenie w tyl to zachaczylem auto z przodu, a to juz niby jest moja wina bo nie zachowalem bezpiecznej odleglosci. Ja na Polske nie narzekam ale niektore przepisy sa dziwne :) pzdr

Zobacze czy tu w Irlandii w serwisie beda mieli taki olej, filtr oczywiscie tez wymienie za jednym zamachem pzdr

Ja juz troche mandatow nazbieralem. Troche za predkosc, jeden za jazde na halogenach itp. dziwne sytuacje. Ze wzgledu ze zaczynam dopiero przygode z motorami i mieszkam to mandatu jeszcze nie dostalem. Za to dzis mialem kolizje autem. Zatrzymalem sie na swiatlach za autami a kolo wpadl we mnie z duza szybkoscia. Skutki: zniszczony caly tyl auta, ze wzgledu ze stalem na swiatlach sila uderzenia przesunelo mnie do przodu i wpadlem w poprzedzajace mnie auto. Zero punktow, zero mandatu, moze tylko dlatego ze mieszkam w Irlandii bo w polscer pewnie 300 zl i 6 pkt bym dostal. Szerokiej i bezpiecznej drogi zycze

Dzieki wielkie. Moto napewno oddam do mechanika i zmienie olej w przyszlym tygodniu. Pozdrawiam

Witam Chcialbym sie dowiedziec czy mozna jakos sprawdzic stan oleju i poziom czy tylko kontrolka wskazuje, ze jest go np za malo. Gosciu mowil ze zmienial olej no ale na wszelki wypadek wolalbym sprawdzic jakby bylo to mozliwe. Jesli jednak musialbym zmienic to prosze o napisanie jak to zrobic w moim Suzuki. I jeszcze jedno pytanko: od czego jest biala kontrolka i przycisko obok, ktory znajduje sie pod predkosciomierzem?? Pozdrawiam :buttrock:

pomysle o tym przy kupnie nastepnego motoru, a narazie pytanie jest jak w naglowku i nawet jesli go nie bede obnizal to chcialbym sie dowiedziec co i jak wyglada. Ze wzgledu ze sam sie na tym nie znam pytam ludzi, ktorzy cokolwiek wiedza, a pozniej podejme decyzje czy warto obnizac czy nie.

no moze tacy motocyklisci jak ty jezdza tylko na wrpost lub prowadzaja motor. A skoro mozna zrobic cos by bylo wygodniej to dlaczego nie?

Mi to zbytnio nie przeszkadza podczas jazdy i stania np na swiatlach. Ale jesli chodzi o cofniecie motoru tj juz problem i mnie to irytuje. pozdrawiam

Witam Chcialbym sie dowiedziec czy mozna i jesli tak to jak Gsx-r 1000 k4. Ogolnie wplalbym przy zatrzymywaniu na swiatlach postawic cala stope na ziemi, ale jak na razie tj niemozliwe gdyz motorek jest ciut za wysoki :) Oczywiscie jesli jest mozliwosc obnizenia sprzetu to prosze o napisanie konsekwencji takiego obnizenia. Pozdrawiam

Dzieki za pomoc. Pozdrawiam

Diody LED mam tylko z tylu, a z przodu sa zwykle zarowki. Jak bylem w serwisie Suzuki to mowili, ze ten przerywacz co jest oryginalnie zainstalowany to nie jest przystosowany do lamp LED i czasami potrafi wariowac. Slyszalem tez, ze oporniki moglyby pomoc, ale na razie nie kombinuje poki nie wiem co jest. W poniedzialek wstawie go do serwisu to tam poszukaja.

tak tez zrobilem, sciagnalem oslone i podlaczylem wentylator na krotko i zaczal krecic choc slabo bo o cos tarl. Odsunalem go troszke i dalem podkladke i teraz obreca sie luzno. Obieg w chlodnicy jest bo sie nagrzewa i przewody wejscia i wyjscia sa cieple. Termostat to nie jest bo weze nie puchna wiec zostaje tylko wlacznik wentylatora. Dzieki za wskazowki

Odlaczylem 2 tylne kierunki diodowe, ale przednie wciaz mrugaja razem, podlaczylem dodatkowa zarowke 21W i nic sie nie zmienilo

Dzieki, zaraz ide sprawdzac poszczegolne rzeczy.

Dokladnie, przekrec tylko stacyjke a silnika nie uruchamiaj, ustaw na wyswietlaczu calkowity przebieg i przycisnij przycisk mode i ten drugi. Wydaje mi sie, ze powinno zadzialac.

Prosze o wrzute serwisowki Suzuki GSX-R1000 K3,K4 03-04 Service Manual ENG By Mosue, Dzieki

Witam Posiadasz sewisowke do suzuki gsxr 1000 k4?? jesli tak prosze o wrzute Pozdrawiam

Panowie, jak ktos ma to wrzuccie serwisowke do Gsxr 1000 k4, najlepiej w jezyku polskim jesli mozna Pozdrawiam

Pewnie pozniej cos jeszcze dokupie. Na razie mam Xene XE bo akurat w sklepie nie mieli tej XN a nie moglem czekac. Z tylu zapinal jeszcze lancuch. A gdzie Ty trzymasz ten motor, ze potrzebujesz tyle zabezpieczen??

No przeciez nie doleje plynu by sprawdzic czy chlodnica robi sie ciepla. Pozniej poszukam termostatu, wykrece i sprawdze, zobacze co z wentylatorem i jak wszystko poskladam to zaleje plynem. To chyba brzmi rozsadnie

Kupilem blokade Xena XE. Pozdrawiam

tak jak wyze. .Ja tak zrobilem w k4. 2 przyciski na odo trip i wszystko pieknie sie zmienilo. Przynajmniej teraz wiem ile jade i nie musze przeliczac w glowie. pozdrawiam

No i miales racje, to nie przerywacz. Bylem w serwisie suzuki i okazalo sie , ze moj jest ok. Podejrzewam, ze to przyczyna lamp diodowych. W serwisie powiedzieli ze ten przerywacz ichnie obsluguje. Jutro podlacze zarowke 21W i zobacze co sie bedzie dzialo.

Dzieki Jutro z rana doleje wody, sprawdze czy chlodnica robi sie goraca wraz ze wzrostem temperatury. Jak nie to zaczne sciagac oslony i szukac termostatu. Wie ktos moze, w ktorym dokladnie miejscu sie on znajduje??