bibor80

Zobacze czy tu w Irlandii w serwisie beda mieli taki olej, filtr oczywiscie tez wymienie za jednym zamachem pzdr

Ja juz troche mandatow nazbieralem. Troche za predkosc, jeden za jazde na halogenach itp. dziwne sytuacje. Ze wzgledu ze zaczynam dopiero przygode z motorami i mieszkam to mandatu jeszcze nie dostalem. Za to dzis mialem kolizje autem. Zatrzymalem sie na swiatlach za autami a kolo wpadl we mnie z duza szybkoscia. Skutki: zniszczony caly tyl auta, ze wzgledu ze stalem na swiatlach sila uderzenia przesunelo mnie do przodu i wpadlem w poprzedzajace mnie auto. Zero punktow, zero mandatu, moze tylko dlatego ze mieszkam w Irlandii bo w polscer pewnie 300 zl i 6 pkt bym dostal. Szerokiej i bezpiecznej drogi zycze

Dzieki wielkie. Moto napewno oddam do mechanika i zmienie olej w przyszlym tygodniu. Pozdrawiam

Witam Chcialbym sie dowiedziec czy mozna jakos sprawdzic stan oleju i poziom czy tylko kontrolka wskazuje, ze jest go np za malo. Gosciu mowil ze zmienial olej no ale na wszelki wypadek wolalbym sprawdzic jakby bylo to mozliwe. Jesli jednak musialbym zmienic to prosze o napisanie jak to zrobic w moim Suzuki. I jeszcze jedno pytanko: od czego jest biala kontrolka i przycisko obok, ktory znajduje sie pod predkosciomierzem?? Pozdrawiam :buttrock:

pomysle o tym przy kupnie nastepnego motoru, a narazie pytanie jest jak w naglowku i nawet jesli go nie bede obnizal to chcialbym sie dowiedziec co i jak wyglada. Ze wzgledu ze sam sie na tym nie znam pytam ludzi, ktorzy cokolwiek wiedza, a pozniej podejme decyzje czy warto obnizac czy nie.

no moze tacy motocyklisci jak ty jezdza tylko na wrpost lub prowadzaja motor. A skoro mozna zrobic cos by bylo wygodniej to dlaczego nie?

Mi to zbytnio nie przeszkadza podczas jazdy i stania np na swiatlach. Ale jesli chodzi o cofniecie motoru tj juz problem i mnie to irytuje. pozdrawiam

Witam Chcialbym sie dowiedziec czy mozna i jesli tak to jak Gsx-r 1000 k4. Ogolnie wplalbym przy zatrzymywaniu na swiatlach postawic cala stope na ziemi, ale jak na razie tj niemozliwe gdyz motorek jest ciut za wysoki :) Oczywiscie jesli jest mozliwosc obnizenia sprzetu to prosze o napisanie konsekwencji takiego obnizenia. Pozdrawiam

Dzieki za pomoc. Pozdrawiam

Diody LED mam tylko z tylu, a z przodu sa zwykle zarowki. Jak bylem w serwisie Suzuki to mowili, ze ten przerywacz co jest oryginalnie zainstalowany to nie jest przystosowany do lamp LED i czasami potrafi wariowac. Slyszalem tez, ze oporniki moglyby pomoc, ale na razie nie kombinuje poki nie wiem co jest. W poniedzialek wstawie go do serwisu to tam poszukaja.

tak tez zrobilem, sciagnalem oslone i podlaczylem wentylator na krotko i zaczal krecic choc slabo bo o cos tarl. Odsunalem go troszke i dalem podkladke i teraz obreca sie luzno. Obieg w chlodnicy jest bo sie nagrzewa i przewody wejscia i wyjscia sa cieple. Termostat to nie jest bo weze nie puchna wiec zostaje tylko wlacznik wentylatora. Dzieki za wskazowki

Odlaczylem 2 tylne kierunki diodowe, ale przednie wciaz mrugaja razem, podlaczylem dodatkowa zarowke 21W i nic sie nie zmienilo

Dzieki, zaraz ide sprawdzac poszczegolne rzeczy.

Dokladnie, przekrec tylko stacyjke a silnika nie uruchamiaj, ustaw na wyswietlaczu calkowity przebieg i przycisnij przycisk mode i ten drugi. Wydaje mi sie, ze powinno zadzialac.

Prosze o wrzute serwisowki Suzuki GSX-R1000 K3,K4 03-04 Service Manual ENG By Mosue, Dzieki

Witam Posiadasz sewisowke do suzuki gsxr 1000 k4?? jesli tak prosze o wrzute Pozdrawiam

Panowie, jak ktos ma to wrzuccie serwisowke do Gsxr 1000 k4, najlepiej w jezyku polskim jesli mozna Pozdrawiam

Pewnie pozniej cos jeszcze dokupie. Na razie mam Xene XE bo akurat w sklepie nie mieli tej XN a nie moglem czekac. Z tylu zapinal jeszcze lancuch. A gdzie Ty trzymasz ten motor, ze potrzebujesz tyle zabezpieczen??

No przeciez nie doleje plynu by sprawdzic czy chlodnica robi sie ciepla. Pozniej poszukam termostatu, wykrece i sprawdze, zobacze co z wentylatorem i jak wszystko poskladam to zaleje plynem. To chyba brzmi rozsadnie

Kupilem blokade Xena XE. Pozdrawiam

tak jak wyze. .Ja tak zrobilem w k4. 2 przyciski na odo trip i wszystko pieknie sie zmienilo. Przynajmniej teraz wiem ile jade i nie musze przeliczac w glowie. pozdrawiam

No i miales racje, to nie przerywacz. Bylem w serwisie suzuki i okazalo sie , ze moj jest ok. Podejrzewam, ze to przyczyna lamp diodowych. W serwisie powiedzieli ze ten przerywacz ichnie obsluguje. Jutro podlacze zarowke 21W i zobacze co sie bedzie dzialo.

Dzieki Jutro z rana doleje wody, sprawdze czy chlodnica robi sie goraca wraz ze wzrostem temperatury. Jak nie to zaczne sciagac oslony i szukac termostatu. Wie ktos moze, w ktorym dokladnie miejscu sie on znajduje??

Witam Posiadam suzuki k4. Dzis bylem troszke pojezdzic. Gdysie zatrzymalem po 2 min zauwazylem, ze temperatura silnika strasznie szybko rosnie. Doszla juz powyzej 100 a wentylator sie nie wlaczyl. Gdy ruszylem to temp spadla, lecz gdy znow sie zatrzymalem i chwile zagadalem sie z kolega temp skoczyla do 120, wentylator wciaz w stanie spoczynku a plyn kipi. Chcialbym sie dowiedziec, w ktorym miejscu znajduje sie termostat oraz czujnik wentylatora? Gdy zerknalem z prawej strony pod obudowe zauwazylem ze tam jest wentylator i miejsce do wlewu plynu chlodzacego. Druga sprawa to problem z kierunkami. Gdy wlaczam kierunek w prawo/lewo wlaczaja sie awaryjne. Sprawdzilem juz przerywacz w serwisie i jest ok. Koles od ktorego kupilem sprzet zalozyl na tyl lampe diodowa i kierunki tez. Boje sie ze moze zrobil gdzies zwarcie i dlatego mam problem z kierunkami, ale jesli macie inne propozycje to prosze pisac. Jutro bede podlaczal zarowke 21W by obciazyc kierunek i zobacze co sie bedzie dzialo. Pozdrawiam

No i tu sie z Toba nie zgodze. Folie przyciemniane tez robia a na szybach przednich drzwi nie wolno ich zakladac, podobnie jest z antyradarami, swiecacymi wentylkami itp. akcesoriami Pozdrawiam