Skocz do zawartości

wueska

Spec
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    7157

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez wueska

  1. wueska
    A chłopie historia wygląda tak ze są to sztuki zamęczone na amen, albo rozkradzione, wyczajone za dobra cenę To się myje przegląda składa i sprzedaje. Tyle że na motocyklach marny interes panie. Motocykle po konkretnym dzwonie to magazyn części zamiennych. interes sam się nakręca. Pojedziesz czasem w cenie 2 dostaniesz jakiegoś gratisa w worku.
  2. wueska
    Co do zdjęć sprawdź czy jest utrata geometrii ramy, jeśli jej nie ma wgniecione miejsce trzeba wzmocnić kawałkiem prostego profilu bezpośrednio nałożonego na uszkodzenie.
  3. wueska
    Kup w Rzeszowie najprostszy moduł CDI zasilany 12v podłącz i sprawdź czy będzie iskra, po drodze zawadź o mnie i zostaw mi jeden moduł do naprawy. Zobaczę czy da rade zrobić ;)
  4. wueska
    Nikt ich nie propaguje mówimy tylko że jest to dopuszczalne, traktowanie tego jak temat tabu kończy się tak jak teraz nikt się do niczego nie przyznaje i polowanie na jelenia trwa. Jak ze wszystkim trzeba mieć zdrowy rozsądek. Nie milej by było kupić motocykl właściciel ze spokojem wyznaje "słuchaj było po dzwonie wyprostowałem to i to, wymieniłem to i to, motocyklem jeździłem jeszcze chwile teraz zmieniam na droższy/większy/lepszy" a kupujący nie od razu kwaśna mina i popłoch tylko "masz jakiś papier gdzie było robione i jak? " Teraz sytuacja wygląda tak: "panie nic nie robiłem, nic nie kleiłem kupiłem i jeździłem", jak coś znajdziesz "a wiesz przewrócił się i tu leci baśń z krainy 1000 i jednej nocy" wygląd kupującego zwykle 2 lub więcej gości i chodzą i szukają dziury w całym. "eeee no opona nierówno starta, urwiemy coś z ceny ?" To jest patologia!
  5. wueska

    ku przestrodze

    wueska odpowiedział(a) na volumax temat w Samochody

    Nie rozumiem dlaczego gość to ukrywa, na zdjęciach widać bardziej auto okradzione niż złom na kołach. Producent sam dostarcza większość elementów nośnych nadwozia. Wiem że da się kupić cała karoserie w częściach i samemu pospawać im droższe auto tym więcej pierdół można kupić przez dłuższy czas.
  6. wueska
    Prawdopodobnie nie masz któregoś z sygnałów potrzebnego do poprawnej pracy modułu. Czy na cewki dochodzi zasilanie po podłączeniu modułu ? Jaka jest jego wartość?
  7. wueska
    Bo temat działa niesamowicie na wyobraźnie. Odpowiedzi są niewygodne a dla niektórych wręcz nie dopuszczalne. Dążę do tego że każdy myśli że to przez krzywa prostowana ramę ma się wypadki oczywiście też jest to powodem ale zwykle powód jest inny i leży w nas samych.
  8. wueska
    Ram sie nie hartuje, nie prostuje ram, nie mam do tego odpowiednich narzędzi ani cierpliwości. Grubość ścianek zależy, w starych konstrukcjach japońskich wręcz problemem była "gumowatość" ramy. W nowszych elementem nośnym jest także karter silnika więc same przekroje ramy są cieniutkie, stanowi ona element łączny.
  9. wueska
    Nie mówimy o ramach zniszczonych absolutnie, ale o ugiętej ramie po małym dzwonie. Przywracasz geometrie wstawiasz wzmocnienie jesli potrzeba. Reszty procesu nie chce opisywać bo źle wykonany mógłby komuś zaszkodzić. Tylko prostowanie ramy u kogoś kto się na tym zna daje nam pewność. Osobiście jestem użytkownikiem motocykla z wspawana nową główką ramy. Rama ma zastosowane dodatkowe usztywnienie, nie ma bata że coś się stanie.
  10. wueska
    Kuba powiedz jak myślisz rama jest w fabryce wyłącznie spawana czy po spawaniu doprowadzona do odpowiedniej geometrii ?
  11. wueska
    Pewnie ale jak wywalisz autem to pierwsze co robisz to ćwiary na allegro szukasz:P
  12. wueska
    Poszukaj informacji o tym jak fabryczne ramy sie łamią a potem pisz. Nowy motocykl supersportowy ma ramę z papieru która obraca sie w perzynę od nie fortunie zaliczonego krawężnika.
  13. wueska
    Spawa się łatę o odpowiednim przekroju po wyprostowaniu. Miejsce prostowania zachowuje sztywność wyższa niż pozostała część ramy. Robert kto jak kto ale powinieś już być odporny na zgnieciuchy, tak samo jak lekarz na krew.
  14. wueska

    ku przestrodze

    wueska odpowiedział(a) na volumax temat w Samochody

    Sam producent zapewnia technologie naprawy auta rozbitego wiec na cholerę ta piana z pyska ?
  15. wueska
    Sprawę gryzie się prosto, tuleja ze stali nadającej się do azotowania, obrabia się i azotuje. Tyle że to wychodzi w krociach.
  16. wueska
    80% motocykli na rynku miało prostowane elementy nośne.
  17. wueska
    łańcuch spróbuj podebrać, wałek i koła zębate to nie problem ale cena cie zabije.
  18. wueska
    Tłok od MZ ts wsadź ich przewagą jest stop AK20.
  19. wueska
    Wystarczająco dobrym rozwiązaniem według mnie jest wstawienie odpowiedniego żeliwa + dobre tloki i pierścienie.konstrukcja tego silnika jest tak antyczna że ładowanie kasy w azotowanie może okazać sie po prostu przerostem treści nad formą.
  20. wueska
    Azotowaliscie tuleje cylindrowe ?
  21. wueska
    Do prostowania zawieszeń potrzebna tylko i wyłącznie głowa, kilka tulejek i prasa :P Do ram trzeba deko innego sprzętu i jeszcze większej głowy. Do tego rozsadek nie wszystko da sie uratować.
  22. wueska
    Kuba poczytaj o ertalonach, są tanie jak barszcz i bardzo odporne. Co do małej dysputy,masz racje pomyliłem się
  23. wueska
    Nie rozumiesz, nie martwię się o tłoczek tylko o gaźnik, polamidy, ertalony to cholernie dobre materiały, tyle ze ściera się materiał współpracujący a nie one.
  24. wueska
    Tarcze jeśli są używane składasz "na tłusto" przecierasz szmatą dal wygodniejszego montażu.
  25. wueska
    3 dychy biorą się z "pływania iglicy" tłoczek z tworzywa wykazywał u mnie zbyt duża ścieralność ściany cynkalu. Mam nadzieje że u ciebie będzie wszystko ok. W razie "w" zastosuj mocniejszą sprężynę i o-ring koloru czerwonego.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...