Ghost_lbn

Jak zamienisz cewki miejscami, to i fajki musisz odpowiednio zamienić bo inaczej będzie miał złą kolejność zapłonów. Ja bym do tego inaczej podszedł- sprawdzić czy ma iskre na wszystkich cylindrach (ewentualnie spróbować co będzie się działo po zamianie miejscami świec). Jeśli iskra jest to szukałbym źródła problemów bardziej w gaźnikach.

Widze że temat nadal żyje... Ja kupiłem wtedy Tschule 210. Mam je do tej pory, przez te 3+ lata nie zauważyłem żadnych poważnych wad- jedyne co się stało to pękają te gumy na wierzchu palców, no i trzeba po jakimś czasie wymienić rzepy bo są takie sobie i przestają trzymać. Skóra i szwy w stanie idealnym. Za taką kasę- w życiu bym się nie spodziewał że tyle przeżyją ;)

Nie wiem co to miało wnieść do tematu. Po pierwsze szukam opinii o konkretnej firmie (wiedząc że są inne), a po drugie w ofercie tej firmy którą podajesz nie widzę nic zbliżonego ani stylistycznie, ani cenowo, ani w jakikolwiek inny sposób zbliżonych do tych kurtek o które pytam.

Zasadniczo jest możliwa wymiana wkładu, tj. odbłyśnika ze szkłem, ale jeśli lampa nie jest oryginalna, to podejrzewam że szansa na znalezienie odpowiedniego wkładu jest raczej mała. Szczególnie jeśli nie wiesz skąd lampa jest. Czy sprawdzają symbole na lampach- jako że motocykliści w tym kraju nadal mają specjalne "przywileje" to nieraz zdarza się że podczas kontroli policjant sprawdza wszystko co tylko jest w stanie, żeby tylko się móc do czegoś przyczepić (głośność wydechu, homologacje lamp, stan opon, tak naprawdę cokolwiek). Tym bardziej teraz, kiedy właśnie zaczął się sezon. Oczywiście pomijam taką opcje że z reflektorem jest coś nie tak, albo masz założony xenon chociażby, i na pierwszy rzut oka widać że coś jest nie halo- wtedy sprawdzą na pewno i jeszcze dokładniej...

Czy ktokolwiek z forumowiczów jest w stanie powiedzieć mi co nieco nt. wyrobów tej firmy? Tak naprawde może być to opinia nt kurtki, spodni, albo i rękawic, byle wiedzieć np jakiej jakości i trwałości się spodziewać... A jeśli chodzi o kurtki to interesują mnie 2 modele- damska: Madame i męska: Venta W lubelskim tarborze przypadkiem wypatrzyłem kurtki tej firmy, no i wyglądały naprawdę ciekawie, szczególnie za tą cenę... Ale wydawać dobre pare stów na kurtke nie wiedząc nic o firmie, mi się nie widzi, więc licze na Waszą pomoc :) Edit: http://www.motona.pl - strona producenta http://www.motona.pl/kurtki-motocyklowe - a tutaj kurtki

O dziwo policjant, w tym przypadku, miał rację. H - halogen, C- mijania, R - drogowe. Brak literki C oznacza brak homologacji na światła mijania, no i z prawnego punktu widzenia miał prawo zrobić co zrobił. Tylko pozostaje pytanie, co to za lampa? Jakaś akcesoryjna? Bo nie sądze żeby oryginał nie miał którejś homologacji (Twoja Shadowka ma pojedynczy reflektor fabrycznie, jak dobrze kojarze?)... Niestety nie wiem jak jest zbudowana ta lampa więc nie jestem w stanie Ci powiedzieć co trzeba będzie wymienić.

to nie zapowietrzenie, wg mnie powodem jest raczej jakieś uszkodzenie albo zabrudzenie w pompie, które powoduje żę albo klamka na osi przeskakuje zamiast płynnie się obracać, albo tłoczek pompy wciska się skokowym ruchem zamiast płynnym

Dzięki wszystkim za pomoc! :) :flesje: mam troche nadwyrężony budżet ostatnio, więc zdecydowałem się na MIWa bo jest nieco tańszy od oryginału, ale myślę że będzie w porządku

Od razu zaznaczam: 1) nie znalazłem żadnego zbliżonego tematu 2) K&N odpada- chciałbym, ale w tej chwili mnie nie stać na taki A więc potrzebuję filtra i znalazłem 5 opcji, może ktoś podpowie mi jaki filtr wziąć? Celowo nie podaję cen, a nazwy są takie jak podają sprzedający na alledrogo - Meiwa (MIW) - HifloFiltro - oryginalny Yamaha - M-Line - Vicma Jakieś opinie nt. w/w marek? Sugestie jaki filtr wybrać? Może po prostu wybrać najtańszy z nich? Wszystkie wyglądają dosyć podobnie... Z góry dzięki za pomoc

Coś jest w tym wyprofilowaniu asfaltu, kupiłem anglika i przednia opona (już mocno zmęczona, do wymiany praktycznie) była wyraźnie bardziej zużyta z prawej strony.

praktycznie nowy Suomy Lecco w rozmiarze 52- użyłem go dokładnie 6 razy, w tym raz na torze- po tym wyjeździe na tor stwierdziłem że jednak jest lekko za ciasny. SLIDERY NIETKNIĘTE!!! Myślałem że się rozchodzi pode mnie, kurtka jest idealna, ale spodnie niestety powinienem mieć rozmiar większe... Gdyby nie to na bank bym go nie sprzedał... cena nowego- 3k PLN, po przecenie chodzą po te 2,2 z hakiem :) moja cena: 1300zł!!! do lekkiej negocjacji! Klasa Berika, A-starsa, Arlen Ness itp, a za cene Tschula! Dlaczego tak tanio? 1) u mnie wisi już ponad miesiąc od ostatniego użycia, wyczyszczony i zaimpregnowany, a mógłby komu innemu dobrze służyć już 2)chce go sprzedać, a nie sprzedawać przez rok... Do wglądu i przymierzenia na terenie lublina, możliwa wysyłka oczywiście, kontakt lepiej tutaj albo PW, ew. gg 4833342 ale rzadko bywam ostatnio więc odpowiem z opóźnieniem. p.s tak mniej-więcej: bardzo dobrej jakości skóra bydlęca, perforowana na sporej części białych wstawek, ochraniacze na ramiona, łokcie, kolana, miejsce na panel na plecach (jest gąbka), możliwe że na biodrach też można włożyć coś zamiast gąbek- nie patrzyłem prawde mówiąc.

ale urwał! że tak krótko powiem... http://nasygnale.pl/gid,13801868,img,13801907,page,3,title,Potworny-wypadek-motocyklowy-w-Radomierzu,galeria.html dzisiaj w Radomierzu, motocyklista, cytuje: "(...) Nie dostosował się do znaku zakazu wyprzedzania i na podwójnej ciągłej z dużą prędkością mijał ciąg samochodów. Po zjechaniu na swój pas stracił panowanie nad maszyną, zjechał z drogi i uderzył w drzewo. "

No jak powiesz że zgubiłeś to na pewno odeślą z kwitkiem... Dlatego też mówi się że zginęła, a nie że zgubiłeś :icon_rolleyes: Poza tym ja od razu bym zgłaszał, nieważne w jaki sposób zginęła, jakby ktoś ją znalazł to może biedy narobić i do tego jak nie zgłosisz może być ciężko się wykręcić że to ktoś inny. :dry:

a może tak: zgłaszasz na policji zaginięcie tablicy rejestracyjnej i przy przerejestrowywaniu zamiast tejże tablicy dostarczasz kwit z policji? z tego co wiem to powinno przejść btw macie z ojcem różne adresy zameldowania? bo jak ten sam, albo bardzo blisko, to przecież tablica zostaje, tylko nalepki na niej zmienią...

Moj Thundercat- aktualnie 65,6 tys. nakrecone, kupiony pod koniec sierpnia ub. roku z przebiegiem lekko ponad 60tys, moj wklad to prawie 5tys w tej chwili, czyli nic w sumie ;) Przebieg 100% prawdziwy

Jak drogo, to raczej nie przez najbliższe pare lat ;/ teraz mam kase to moge coś kupić, a jak wróce na studia to będzie lipa już przez najbliższe pare lat :P Chyba szybciej przetyram na siłce z pół roku, żeby 54 dobrze leżał :icon_mrgreen:

wzrost 186 żeby na wszystkie wymiary (tzn obwód klatki, pasa, waga itp) pasowało to powinienem mieć 52 (tak wychodzi wg rozmiarówek i tak też sprzedawcy mówili) i taki mierzyłem ten Suomy- efekt taki jak pisałem wcześniej, jak szyty na mnie, po ułożeniu powinien być idealny, tylko te głupie nogawki :P mierzyłem też Berika 54 i jestem pewny że po lekkim rozchodzeniu się (wiadomo, jak to nowy kombinezon, troche się porozciąga) byłby już za luźny

źle mnie zrozumiałeś :) rzecz w tym że te kombi które pasują akurat, nie są za długie, bo skrócić to nie problem, tylko za krótkie ;) ale mniejsza o to, dzięki wielkie za pomoc wszystkim! Teraz wiem już coś coś więcej :D

ks-rider w pierwszym poście: ;) wygląda na to, że z kombi będzie ten sam numer co z każdym ubraniem na moto u mnie... :/ wszystkie wymiary i waga pięknie pasujące do jednego rozmiaru, tylko wzrost nie ten xd i chyba dlatego tak jest z tym Suomy, że pasuje idealnie, tylko nogawki nie za długie...

dzięki za podpowiedzi panowie :) Chociaż mierzyłem jeden kombi dosłownie przed chwilą (Suomy dwuczęściowy) i w tym przypadku mam wątpliwości w drugą stronę akurat :P Tzn to jest akurat taki rozmiar jak wychodzi wg rozmiarówek na mnie, no i generalnie leży bardzo dobrze-tzn tak jak powinien, nie uciska, ale przylega, jest jak na mnie szyty dosłownie, szczególnie kurtka, ochraniacze tam gdzie być powinny, rękawy kończą się ze 2-3cm przed nadgarstkiem... No i właśnie, nogawki spodni są krótkie :blink: tzn wchodzą w buty tak jak mierzyłem to ze 12cm (wysokie buty, TCXy)... Taki kombik po prostu, jego budowa, czy jednak za krótkie? Poza tą długością spodnie pasują jak trzeba

Pytanie jak w temacie- czy da się jednoznacznie określić jaką długość powinny mieć nogawki i rękawy skórzanego kombinezonu? W ten sposób że do nadgarstka/kostki, albo troche dalej nawet, albo troche krótsze itp. Pytanie z ciekawości, bo czeka mnie zakup kombinezonu prawdopodobnie niedługo...

sprawdź jeszcze czy w ogóle potrzebujesz takiego klucza :D ośka w FZ6 też ma z jednej strony tego imbusa, a z drugiej nakrętkę? Jeśli tak, to nie potrzebujesz tego klucza, bo oś nie jest wkręcona w goleń raczej...Po prostu odkręcasz nakrętke na końcu osi, później te śruby które są w goleniach (prostopadle do osi), a wtedy wystarczy ją wybić delikatnie. Jeśli nie- to tak jak koledzy wyżej pisali ;)

mam pytanie w związku z przeróbką tłumika... Obiekt- fabryczny tłumik mojego Thundercata, wstawiony w środek czysty przelot 50mm, bez przegród. Rzecz w tym, że zostawiłem końcowe denko fabryczne, a jest w nim db-killer o średnicy wylotu 30 czy 35mm i z 15cm długości, no i tłumik jest za cichy po prostu, oczekiwałem czegoś nieco głośniejszego :/ Zastanawiam się nad wywaleniem samego kilera, wtedy miałbym przez cały tłumik 50mm przelot, a w końcowym denku zwężke do 30-35mm- tylko czy wtedy nie zrobi się na tyle głośny, że niebiescy mogliby się czepić? :/ Mam nadzieje że po tym opisie da się jakoś sensownie ogarnąć co mam na myśli.

Nie ma szans żeby jeden symbol silnika miał różne skrzynie. Podejrzewam że sam sobie odpowiedziałeś pisząc "rzekomo od motocykla z tego samego rocznika czyli 1995 - model 4JH",czyli albo skrzynia nie jest 4JH, albo silnik. Ktoś mógł Ci sprzedać skrzynie ze starszej FZR albo z następcy- Thundercata (silnik ma sporo części o symbolu 4JH)... Oczywiście zakładam że mechanik wie co mówi, nie pomylił się mówiąc że jest inna. Poza tym ja bym nie kupował w Twojej sytuacji innej skrzyni, tylko nowe części potrzebne do remontu dwójki. Kupując inną skrzynię mocno ryzykujesz że będzie miała ten sam problem.

Przynajmniej ma prawdziwy przebieg pewnie, nie jak masa sprzętów na rynku... A na swoim przykładzie, jeśli chodzi o duży przebieg 600ccm sporta: mój T-cat ma lekko ponad 63tys. km i po takim czasie co najwyżej przydałoby się sprzęgło zmienić (podejrzewam że jeszcze oryginał jest) i za jakiś czas łańcuch rozrządu. No i zmieniłem tarcze hamulcowe już. I tyle. Poza tym problemów brak, więc jak sprzęt jest zadbany to taki przebieg nie robi wrażenia na nim. Dla Hondy albo Suzuki z tamtych lat to też nic wielkiego, jedyne wątpliwości mam co do tego że to Kawasaki :P a jak wiadomo różne opinie o starszych modelach krążą... Najlepiej niech się wypowie ktoś kto ma taką kawe ze sporym przebiegiem.