zosia_

No niestety, ż żalem ale nie :biggrin: W tym samym terminie mamy zakończenie sezonu EKG w Kletnie. Ale postaram się na następną edycję, wtedy ja stawiam :buttrock:

Dzieki :) tez tak się obawiałam... :)

Jeszcze raz dzięki Leonstar :lalag: Piwko gdzies na zlocie :) To nie koniec moich pytań. Może ktos wie, jak wyglada sprawa z kupnem motocykla np w Chicago a potem zorganizowania wysyłki ? Warto ? Czy może o wiele lepiej kupowac moto w NY bo koszty transportu (czy może jeszcze jakies inne ? ) zjedzą róznice w cenie i przysporza tylko kłopotów ? Zna kotos moż eorientacyjne ceny transportu lotniczego dla motocykla ?

Dzięki Leonstar :icon_rolleyes: Mam jeszcze pytanie dotyczące przesyłki w skrzyni. Jak powinna taka skrzynia wyglądac ? Metalowa czy drewniania ? Trzeba ją zbudować czy jest możliwość wynajęcia jej od przewożnika ? Ile takie ustrojstwo kosztuje ? Ktoś wie ?

Majkel, bliżej mi do 160 niz do 166 ;) A różnica miedzy dragiem 650 a 1100 ... jesli chodzi o wiekość to własciwie niezauważalna :) Ale. 1100 lepiej się prowadzi, na zakrętach przy dodawaniu gazu nie wije się jak stara kobra, mocniejszy jest, szybszy... no po prostu lepszy :) Lepiej się nim jeżdzi niż 650. (przynajmniej jak dla mnie :) )

A dlatego w Niemczech, żeby własnie nikt mi rachunku nie kwestionował, nie znikały nigdzie elementy motocykla, zeby było szybko, sprawnie i bez problemu. Tak mi radzonow kazdym razie, żeby odprawiac w Niemczech i stad moje pytania. Znaczy w PL płace wtedy tylko VAT ? A co to jest ta procedura 4200 ?

Leonstar, orientujesz się jak by to wygladało, dgybym chciała sprowadzić moto z USA ale do portu w Niemczech ? Skoro jestesmy w UE to tam płacę cło i podatek ? Czy coś musze jeszcze potem w PL dopłacać ? A jesli to gdzie ?

Suseł, anie myślałaś o Drag Starze 650 ? Jest naprawdę niziutki. Jeżdziłam tym chyba 5 sezonów i fajnie było :icon_mrgreen: (a wzrost i wagę mam podobne do Ciebie, może nawet mniej)

Gratulacje !!! Bardzo fajny pomysł i realizacja ;)

Na Virago 535 pewnie czułabys się pewniej bo to lzejszy i nniejszy motocykl ale poradzisz sobie pewnie równie dobrze z shadow 750 czy nawet 1100. Najlepiej odwiedz kilku dilerów albo komisy, posiedż sobie na kazdym z modeli, próbuj przechylać, sprawdż odległości kieronicy, biegów, hamulca, wysokośc siedzenia - łatwiej Ci będzie wybrac. Powodzenia i do zobaczenia na trasie :)

Bylismy tylko w sobotę ale warto było :icon_rolleyes: Miejsce świetne, fajnie zrobiony zlocik :(

Miasteczko jak miasteczko. Ale zlotowisko spore no i naprawdę fajna muza, fajna organizacja, dobry dojazd (zjazd z autostrady). Warto zajżec :icon_rolleyes:

Koło koło Konina.

Pewnie wlecimy w sobotę :P

Gdzie te Pardubice ?

no szkoda. W kletnie chmury wisza ale jest ciepło i nie pada. Sprzety smigają :D

GRATULACJE !!! :bigrazz: tO BARDZO FAJNA MASZYNA :icon_exclaim: Przyjedz do Kletna pochwalić się, siedzimy tu do jutra.

Cezsek, ten Drag tez już niestety jest sprzedany :P Dzwonił do mnie własciciel bo nie mógł się z Tobą skontaktować.

zdjęcia z wypadku zdjęcia w dziale Nasze Akcje Pogrzeb Roberta w sobotę o godz 10,30

Dzieki yanno :biggrin: A możesz napisac coś więcej o użytkowaniu tego motocykla ? Gdzie Cię zaskoczył na plus, gdzie na minus, jak się prowadzi, jak wchodzi w zakrety, czy sa jakies nieprzyjemne drgania itd ?

Tak, to o Robercie i Kasi :icon_eek:

www.96mc.pl Zginęli na motocyklu.

Dzięki Celyna, było suuuper :P Buziaki wszystkie Baba Jagi :banghead: Czarowników też pozrawiam ciepło :) Poproszę o zdjęcia na maila.

'80 - motorynka '97 - virago 535 2000 - Drag 650 2006 - Drag 1100

Jak dla mnie ważne. Apetyt na paliwko interesuje mnie ze względu na potencjalny zasięg (pchac bym tego nie chciała :evil: ) Prędkość max już mniej ważna ale to chyba są dane równie istotne jak waga czy rozstaw osi. Po prostu warto wiedzieć .