Kacer

a moze wsteczny :icon_razz: , mysle ze w serwisowce mialbys wszystko cacy opisane.

wybaczcie ze sie podlacze, ale niechce zakladac nowego tematu, jest jakas wielka roznica miedzy plynem hamulcowym do aut a motocykli? mozna spokojnie zalac obojetnie jaki byle z zaleceniami producenta np Prestone Dot 4 ? bo taki akurat mam.

dzieki dobrze wiedziec, w takim razie sprobuje moze to przeczyscic jak bedzie mozliwosc.

http://www.allegro.pl/item505345575_scott_..._87_klasyk.html

rowniez zastosowalbym jakis filterek bo troche mi rudy wzial zbiornik od srodka, ale czy zalozenie go nie bedzie "meczylo" pompki paliwowej?

sam przymierzam sie do kupna oleju do nasaczania filtrow k&n,jednak zapoznalaem sie wczesniej z instrukcja niz autor tematu. mam jeszcze jedna watpliwosc jesli nie ludwikiem to czym go mozna przed tem umyc bo z tym ze bez sprezonego powietrza ani woda pod cisnieniem sie zgodze.

heh ja mam troszke niebieskiego, ale naszczescie nie przezylem takiego apogeum szczescia i zyje:) ;p

mam wrazenie ze dosc niedawno czytalem ten temat. moze trzeba sie udac na synchro gaznikow

moze masz cos nie tak z linkami od gazu? obejrzyj je dokladniej

poszukaj w dziale ze serwisowkami, napewno znajdziesz swoj model

skoro Ci sie podoba to czemu nie, mi osobiscie bardzej podchodza starsze roczniki bandytow.

zgadzam sie z poprzednikiem

to jeszcze takie skromne pytanie, na wiosne nie obejdzie sie bez czyszczenia i regulacji gaznikow?

ewentualnie moze sie to skonczyc tak: http://pl.youtube.com/watch?v=Wi6N5Iyqfwk&feature=related

"O tych i innych sprawach dowiedziałem się od właśnie mechaników, którzy mnie poinformowali o takich niedogodnościach okresu docierania, zebym właśnie nie wszczynał paniki i nie jeździł z każdą pierdułą do nich tylko sam we własnym zakresie sobie z tym poradził. I nie ma w tym żadnej tajemnej wiedzy, którą sępy chcą podstępnie wyciągnąć. No ale z tego co widzę, moi mechanicy nie są prawdziwymi mechanikami bo nie mają żadnych problemów z informowaniem klienta odnośnie zasad eksploatacji nowego sprzęta w okresie docierania. Prawdziwy mechanik to niedowartościowany typ, który korzysta jak hiena na niewiedzy klienta. Dzięki temu może przeż chwilę poczuć się ważny. Pewnie o taką kulturę tu chodzi." Lefthandy jak najbardziej sie z Toba zgadzam. juz dawno mozna byloby zamknac temat i nie rozkminiac co to moglobyc, a moze warto zastanowic sie aby otworzyc nowy dzial w ktorym "prawdziwi mechanicy" mogli sie dzielic swymi spostrzezeniami za pieniadze.

smieszne moze byc to ze skoro chcesz propagowac kulture motocyklowa sam nie zaczniesz od dzialu przy piwie.

ten temat tez byl wiele razy poruszany, wystarczy poszukac. kola najlepiej w powietrzu zeby sie nie odksztalcily opony

po co w takim razie istnieje to forum

nie lepiej wygrzebac gdzies w jakims drugim komarku? to przeciez grosze

na logike jest wrecz odwrotnie :smile:

a jak go odpalasz to od razu wsiadasz i jedziesz czy stoi ikilka minut sie nagrzewa?

kilka tematow nizej byla juz mowa o tym

wiec moze mi wyjasnisz "znachorze" po co zrobili latwy dostep do zdejmowania tej gumy jak w zwyklych aku, a z twoich rad mozna sobie jedynie zaszkodzic, bo poki co wszystko dziala jak dawniej.

poszukaj serwisowki

a skad wiesz ze ten nalot nie powstal przed tym jak zmieniles olej ;p