Pierun

Jeżeli pogoda będzie na tyle łaskawa, że uda mi się dojechać 100km to się pojawię :wink:

Chyba raczej się tego nie zabezpiecza... Trzeba co jakiś czas przepolerować pastą żeby połysk został

Można wyprzedzać z prawej strony na jezdni z dwoma pasami ruchu (w tym samym kierunku :icon_arrow:) w terenie zabudowanym. W niezabudowanym można wyprzedzać z prawej gdy są trzy pasy ruchu, pod warunkiem że nie ma znaku "niebezpieczny zakręt w prawo/lewo" lub wzniesienia... Tyle pamiętam z kursu na prawo jazdy w każdym razie :)

Tak przeglądam temat, bo ostatnio sie zabrałem za to samo... i jakoś sobie rady nie mogę dać. W sumie bym rantów nie polerował, gdyby ktoś wcześniej tego nie próbował zrobić. Mam zjechaną farbę i przeszlifowane chyba dość grubym papierem, bo są głębokie rysy. Próbowałem to naprawić papierem wodnym 1500 i jakoś nie widzę efektu... Nadal są rysy. Kontaktowałem się z jednym gościem i doradził mi żebym faktycznie postawił moto na centralu, odpalił silnik, wbił bieg, przyłożył papier i czekał :icon_arrow: Co sądzicie o tym pomyśle? P.S. Czytałem że polerowanych felg nie powinno się malować bezbarwnym, ponieważ na spolerowanej powierzchni lakier nie będzie się trzymał, co wydaje się dość logiczne, więc raczej odradzam...

Heh, dokładnie. Taka "mała" różnica, te parę literek... A warto wiedzieć jaka jest różnica między zaliczką a zadatkiem, bo można się przejechać :)

Ja śmigałem odblokowaną rs125, wystarczy że w dowodzie jest wbite 11kW. W 99% przypadków nie będzie żadnych problemów, reszta to policjanci z kompleksami :D Wg polskiego prawa na A1 można jeździć motocyklem który ma pojemność do 125ccm i moc poniżej 11kW. Co do prędkości, to nei ma ograniczeń :)

Świetne foty ;) Mogę prosić powyższą w większym rozmiarze? :bigrazz: Oczywiście w celach prywatnych, tak fajnie by mi na tapetkę pasowała akurat :P [email protected] pozdr.

Jak w temacie. Kalendarzyk właśnie do mnie dotarł :icon_mrgreen: Można go kupić w sklepie na stronie www.scigacz.pl albo na allegro: http://allegro.pl/item146420301_kalendarz_...scigacz_pl.html Wychodzi 25zł z przesyłką, a zdjęcia są świetne i kalendarz duuuuży :lalag:

Akurat ta druga propozycja przyniesie efekt podobny do pierwszej :) Z tym, że w drugim przypadku licznik pokaże więcej. Przełożenia motocykl ma raczej dobrane optymalnie, w końcu pracowało nad tym "kilku" inżynierów. Zwiększając tylną zębatkę zwiększę obroty silnika przy których jadę z daną prędkością, że licznik ma "czujnik" w silniku, a nie na kole, to pokaże on większą prędkość, to tak w skrócie.

Przedłużyć gwarancję? Żeby gwarancja była ważna trzeba dokonywać okresowych przeglądów, co jest dokumentowane u dealera jak i w książce serwisowej, wraz z datą przeglądu i przebiegiem...

http://kordusson.net/~pierun/tor/ Tam jest kilka zdjęć i filmików Adama na torze. W tych spakowanych plikach też gdzieś powinny być. Jakbyś chciał więcej, to jeszcze na kompie mam coś, mogę poszukać...

Ja przejeździłem sezon w kombinezonie Padana PGS. Zastrzeżeń żadnych nie mam, ale porównania z innymi też nie, to mój pierwszy kombinezon. Moim zdaniem kombinezon bardzo wygodny, posiada atestowane ochraniacze, których nie miałem (nie)szczęścia testować. Szwy nigdzie nie puszczają itp, jedyne co to mi się guzik od spodni urwał zaraz na początku :banghead: Kombinezon jest dość przewiewny przez wstawki z materiału (przednia i tylna cześć ramion, kolana, krzyż). Poniżej 10 stopni jest w nim już właściwie zimno. Dzięki temu latem jest chłodniej, a upały w tym roku były niemałe... Gorzej jak trzeba na światłach stać. Minusem może być tylko jedna kieszeń w kurtce i ich brak w spodniach. Jak ktoś chce porządny ochraniacz kręgosłupa i slidery to trzeba dokupić osobno. Ogólnie kombinezon wywiera pozytywne wrażenie, a na następny sezon mam zamiar dokupić zółwia na plecy i rękawice Padany. Na pochwałę zasługują także pracownicy wrocławskiego oddziału, wywarli na mnie pozytywne wrażenie traktując mnie nie tylko jako potencjalnego klienta, ale jako "swojego", motocyklistę ;)

Ja zrobiłem 13k km od kiedy mam moto i klocki jeszcze na trochę starczą. Dużo hamuję silnikiem, ale na torze byłem 3 razy, więc tam troszkę je zjechałem... Ogólnie dziwię się że jeszcze się nie skończyły.

Witam! Jako, że zima się zbliża, ja już poczułem jej klimat nie jeżdżąc od miesiąca, co skłoniło mnie do grzebania w różnych informacjach na temat mojego motocykla :icon_mrgreen: Dorwałem się do serwisówki od mojej R6 i uwagę mą przykuł dział "Diagnostic mode". Fajna sprawa, można sobie poprzeglądać jakie błędy wykrył komputer motocykla, jaka jest temperatura, czy ciśnienie atmosferyczne ;) Po więcej info i kody błędów odsyłam do manuala serwisowego. (ten do R6 2003r wrzuciłem na serwer: http://helios.et.put.poznan.pl/~mdemb/Yama...ice_Manual.pdf) Ale nie o tym chciałem pisać... Oprócz menu "diagnostic" jest tam także menu "CO". W manualu który posiadam nie wspomniano o nim nic poza tym, że istnieje. Poszperałem trochę w necie i znalazłem o co chodzi (na przykładzie FJR 1300). Jest to menu służące do ustalania składu mieszanki dla każdego cylindra. Z tekstu wynika, że standardowe ustawienia są takie (być może tylko dla USA, nie jestem pewien), aby emisja CO była na poziomie ok. 1,5%, podczas gdy motocykl (FJR) ma najlepsze osiągi przy ok. 4%. Wniosek z tego taki, że mając do dyspozycji TYLKO ;) hamownię, czujnik CO, trochę informacji i wiary w siebie, można wycisnąć kilka koników więcej ze swojego moto :) Oczywiście kosztem emisji CO, na którą prawdę mówiąc uwagę zwracają chyba tylko producenci, bo muszą, nam, zwykłym zjadaczom paliwa przecież zależy głównie na mocy :evil: Oto link do artykułu który znalazłem: http://www.fjr1300.info/howto/co_adjustment.html Jeżeli coś źle zrozumiałem, to niech jakaś mądra głowa mnie poprawi :) Gdyby ktoś chciał się w to bawić niech się podzieli z innymi swoimi odkryciami. Pozdrawiam.

Sorry, że dopiero odpisuję, ale dawno nie zaglądałem na forum ;) Rękawice mogę kupić w Polsce, w sklepie Padany, we Wrocławiu. Kombinezon właśnie tam kupiłem i zapłaciłem tyle, co podają na www.padana.pl, czyli 1425zł. Wiem że mieli stoisko na poprzednim motobazarze w Poznaniu, więc na następnym przymierzę sobie rękawice i jak będą ok to kupuję :banghead:

Skoro i tak chcesz moto po szlifie, to może lepiej sobie w Niemczech poszukaj? Na www.mobile.de widziałem niedawno R6 '05 poszlifowaną (nie mocno) z obydwu stron za 4000EUR. Przynajmniej będziesz wiedział co jest z nią nie tak. Co do różnicy w mocy, to R1 ma jej więcej, ale oddaje bardziej liniowo, a zapie**alać można prawie tak samo na R6 jak i na R1, i tak w Polsce nie ma gdzie :crossy: Co do znanych usterek to poza awarią dwójki w r6 <2001r. (dodam że rzecz nie dotyczy motocykli które były sprzedawane jako nowe w Polsce, bo do tego czasu usterkę już usunęli - info z któregoś ŚM.) nie słyszałem o niczym innym :wink: Ogólnie warto porównywać zdjęcia z ogłoszenia z fabrycznymi, można znaleźć różnice w malowaniu itp.

Witam :D Takie pytanko: Miał ktoś może styczność z rękawicami Padana Race? http://www.padana.pl/new/katalog/index.php...tegory=rukavice Kupiłem u nich kombinezon i po przejeżdżeniu w nim sezonu nie mam żadnych zastrzeżeń, no może troszkę zimno w nim było poniżej 10 stopni, ale za to latem lepiej... Widziałem że w innych modelach rękawic pękały szwy. Ktoś coś wie dokładniej o tym modelu? Będę wdzięczny za jakiekolwiek informacje.

A motocykliści to dawcy nerek i samobójcy... :bigrazz: (nie żebym tu bronił strażników miejskich, sam miałem z nimi kilka nieprzyjemnych starć i jestem zdania, że taka instytucja jest zbędna, ale bez przesady...)

Dobrze, że Rossi po glebie jechał dalej, bo miałem chociaż jakąś złudną nadzieję że Hayden też wyleci, albo zdarzy się jakiś inny cud :biggrin: Oczywiście nie mam nic do Haydena, ale... wiadomo :P

Też polecam wosk Shella. Stosuję zarówno na samochodach jak i moto, efekt rewelacyjny. Starcza naprawdę na baaaaaardzo długo :bigrazz:

Ja nie dałem rady w sobotę... Miałem jechać z kumplem, zadzwonił mi że on nie jedzie, bo pada, u mnie też parę kropel spadło, a później oczywiście mi w domu robotę wymyślili, bo jakby inaczej i dupa... Przepraszam za moją nieobecność :) PaleSatan: Ty EiT studiujesz??? hehe jestem właśnie na pierwszym roku :icon_mrgreen:

A ja się zastanawiam czy przyjechać :D Coś się u mnie na deszcz zbiera... No i właśnie zobaczyłem: http://weather.icm.edu.pl/java/mgram.php?x...0&ver=&ikonka=1 a oni się raczej nie mylą :D Od 14 ma padać ;/

hehe, widzę że się wieści szybko roznoszą :D Ja mam aparat, więc wezmę :D Będę jutro ok 14 pod mac'iem :D do zobaczenia!

Dobrze że jesteś cały! Dla ubezpieczyciela powinna wystarczyć wydrukowana strona z aukcją albo mail od Allegro odnośnie wygrania aukcji.

Wrzućcie jakieś fotki :banghead: W przyszłym tygodniu na śmiganie się piszę, wyciągnę kumpla na virago 750 jeszcze i wlecimy do Leszna, trzeba się zgadać na jakąś godzinę...