Pierun

No tak, tylko ze jazda pomiedzy samochodami to omijanie, a nie wyprzedzanie, poniewaz samochody stoja. Wyprzedzanie jest wtedy, gdy inny uczestnik ruchu takze sie porusza...

Wspolczuje kolesiowi... Wczoraj moglem miec podobna sytuacje, tylko ze puszka. Lece sobie po luku, jakies 70km/h, ciemno bylo... Z przeciwka cos jedzie, wiec swiatla mijania. Wyminalem, wlaczam dlugie, a tu przy samej drodze na poboczu sarna 8O Tak blisko byla, ze prawie by lusterkiem dostala... Na szczescie oslepiona sie nie ruszyla... :roll: Uwazajcie w lasach.

Bierz GS-a. Te wysilone dwusuwy sa drogie w utrzymaniu, mniej wytrzymale (czesciej sie psuja). U mnie w garazu pelno lezy pustych zbiornikow po oleju do 2T. Az szkoda liczyc ile kasy na to wydalem... Do Suzuki latwo mozna dostac czesci, co do dzwieku tez sie zgodze, GS juz nie chodzi jak podrasowana WSK, bo to 4T :) Paliwa tez mniej pali niz taka NSR.

:-D ROTFL Jezeli chodzi o rady, to po prostu porozmawiaj z dziewczyna ze jak mowisz ze ma sie trzymac, to znaczy ze ma sie trzymac, bo to nie komarek :banghead:

A co ma biedny pies do tego? To ze biega wszedzie i gryzie to tylko wina wlasciciela, ze go nie przywiazuje ani nie zamyka. Porozmawiaj z wlascicielem, albo zglos sprawe na policje. U mnie jest podobna sytuacja, tylko ze pies czasem sam ucieka podkopujac sie pod plotem (na suczki :banghead: ) a kochani sasiedzi dzwonia na policje bo sie "boja o dzieci", podczas gdy ich dzieci sie bawia z tym psem i oni doskonale o tym wiedza. No ale tak to jest jak sie ktos sprowadzi na wies, gdzie w sumie wszyscy mieszkancy to blizsza lub dalsza rodzina 8O W ogole zycie na wsi jest zupelnie inne. Droga, jak juz ktos na tym forum pisal, to plac zabaw dzieci i na to chyba najbardziej trzeba uwazac.

:-D Wczoraj troche posmigalem i chcialem takiego samego posta pisac :banghead: Jak mi dzialal obrotomierz, to po obrotach mozna bylo dojsc przy spokojnej jezdzie, a teraz ciagle przelaczam na ten "ghost gear" :mrgreen:

Sadzac po malowaniu to 2000r. Na co warto patrzec? Na przebieg. Nie wiem jak 50, ale 125 powinny miec wymieniany tlok co 15000km. Jezeli jest sprowadzona z niemiec, to pewnie zablokowana. Dodatkowy plus, bo nie byla zylowana :banghead: Sprawdz tez w jakim stanie sa opony i jak duzo mozna jeszcze lancuch naciagac. Potem ewentualnie mozesz negocjowac cene. Warto tez sprawdzic czy nie ma jakichs luzow, no i czy nie jest krzywa...

Co prawda od 125-tki, ale to to samo. Jezeli znasz angielski: http://pliki.pierun.net/Aprilia%20RS125%20...%20manu(61).jpg http://pliki.pierun.net/Aprilia%20RS125%20...%20manu(65).jpg

Gratuluje sprzetu ;) Piekna kawka, widac ze zadbana i w ogole. Mam nadzieje ze Ci sie bedzie sprawowac jak najlepiej.

Ja w zeszlym roku (albo nawet 2 lata temu, nie pamietam) jade sobie po miescie w kasku z zamknieta szybka, ok 60-70km/h i nagle mnie osa, albo jakis inny stwor uzadlil w sam srodek szyi. Do tego uderzenie owada i sie niezle wystraszylem. Od razu w heble, sprawcy nie znalazlem... :) Na szczescie uczulony nie jestem ani nic, wiec mi nie spuchlo. 8) Innym razem golebia przyjalem na klate, ale szybko tez nie jechalem ;) Szybke od kasku to otwieram tylko jak jade naprawde powoli...

Np tutaj: http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=54261519 Na otomoto.pl tez widzialem raz, jakis gosciu sie oglaszal ze ma duzo czesci do wloskich motocykli i skuterow.

W tlumiku byla taka rurka wspawana, wiec sie jej pozbylem. Ale to juz bylo daaawno. Hm, byc moze to przez to, tylko po prostu teraz wyszlo :/ Ok, dzieki wszystkim za info :(

Nie zmienialem wydechu ani nie grzebalem nic przy gazniku. Kolor na swiecy jest taki jaki powinien byc. W wypadku zle ustawionej mieszanki wypala sie przewaznie dziura w tloku z tego, co sie orientuje. Zapomnialem dodac ze zaraz jak sie zatarl, jak jeszcze jechalem to temperatura podskoczyla b. szybko do 95 stopni, ale to pewnie od wiekszego tarcia zanim wcisnalem sprzeglo. Ech, sam nie wiem... Ciekawy jestem tylko dlaczego tak sie nagle zatarl.

Witam. Chcialbym sie dowiedziec, czy ktos z osob znajacych sie troche na dwusuwach moglby mi powiedziec na podstawie zdjec jaki jest powod zatarcia Aprilii? Dane tech: Aprilia RS 125 2003r, przebieg 10500km, od przebiegu 2000km odblokowana (tlumik) ~10500rpm i od przebiegu ok 5000km zalozony zawor wydechowy ~12500rpm. Jezdzona na Shell Advance VSX (polsyntetyk), zawsze na PB98 albo Shell V-power 95. [w instrukcji zalecany olej spelniajacy normy ISO-L-ETC ++, A.P.I. TC ++. Ze strony shella: "The product exceeds international specification (API TC, JASO FD, ISO-L-EGD) and the requirements of all leading motorcycle manufacturers"] swieca: NGK BR10EG. Motocykl nie byl katowany, czasem wskasowka obrotomierza odwiedzala czerwone pole, ale bez przesady. W instrukcji zalecaja zmiane tloka przy 16000km, ale do tylu jak widac nie wytrzymal ;) Gdy sie zatarla to jechalem po drodze ok 140km/h, (~10500rpm) mniej wiecej z taka predkoscia od kilku minut. Temperatura plynu w chlodnicy w normie - 71stopni. Motocykl nie mial slabszej mocy niz zwykle, ani nic podobnego. Wszystko bylo OK i nagle trzask... Domyslilem sie co sie stalo, wiec od razu sprzeglo. Ponizej linki do fotek cylindra. Z gory dzieki za pomoc. http://pliki.pierun.net/tlok/100_5866.jpg http://pliki.pierun.net/tlok/100_5867.jpg http://pliki.pierun.net/tlok/100_5868.jpg http://pliki.pierun.net/tlok/100_5869.jpg

Zobacz czy ten walek plastikowy nie ma w ktoryms miejscu startego gwintu. Jezeli tak - musisz wymienic. Po prostu nie okreca linki caly czas...

Czesc. Tak sobie myslalem, ze w jakis cieplejszy dzien pojezdzil bym sobie chetnie po torze, coby winkle pocwiczyc, itd. Wiem, ze w Poznaniu jest tor (kto by nie wiedzial? ;)), ale pytanie: Mozna tam sobie po prostu przyjechac pojezdzic? Czy sa jakies oplaty za korzystanie z toru? Kiedy ew. tor jest otwarty dla kazdego? Posta wrzucilem tutaj, bo jakos nigdzie mi nie pasuje, a tu zawsze najwiecej ludzi pisze... (cos ich ciagnie do tego piwa chyba? :P)

To ja mam takie pytanko... W mojej RS 125 tez jest walek wyrownowazajacy. Co by bylo, gdyby... go nie bylo? :twisted: Czy faktycznie az tak duzo mocy on zabiera? Czy wibracje moga zaszkodzic silnikowi i czy beda one az tak mocno wyczuwalne? W koncu to tylko 1 cylinder...

Wow! Brawa dla tego pana :clap: Doskonala robota. Nic dodac nic ujac. Motocykl prezetuje sie swietnie. Gratulacje :D

Podpilowalem dzisiaj okna w tej tulei. Nadal chodzi tak samo... 8 godzin w garazu na marne :banghead:. Swieca ma szary kolor na elektrodach. Chyba wymienie ten uszczelniacz. Dosc mocno dymi, cylinder caly brudny od oleju, tlumik tez. Nawet mi samym wydechem kapal olej... 8O. Tuleje gosciu sam wykonywal. Powiedzial ze robil juz tego duzo i reklamacji nie mial. Aha, na tloku bylo dosc duzo nagaru. Jak na 3000km po zalozeniu, to bardzo duzo :D.

Odswieze troche temat... Duzo ludzi ma tuleje w podobnych sprzetach i takich spadkow mocy nie ma. Tak mnie dzisiaj naszlo. Gosciu ktory robil tuleje mowil ze mam spilowac pilnikiem okno od wydechu. Zrobilem to. Nie sprawdzalem natomiast innych okien w tulei, moze sa krzywo lub za male. Czy to moglo by byc powodem? Troche roboty jest przy wyciaganiu silnika, ale juz nie mam pomyslow... Poza tym chce sprzedac sprzeta i wskazane byloby aby chodzil jak powinien :( A kasy juz nie chce pakowac...

Byc moze masz zle ustawiony gaznik. Tez tak mialem, wlasnie jak nie mialem tych rurek :(. Sprawdz czy ta guma, ktora laczy gaznik z filtrem nie wpadla Ci do filtra, wtedy wszystko jest nieszczelne i bierze za duzo powietrza.

No o ta, ktora oryginalnie na gorze z airboxa wychodzi. Zobacz zdjecia.

Emzet madrze gada :( Jezeli wal kreci sie w prawo, sruba ma prawy gwint to przy obrotach nakretka sie dokreca. Gdy wal zacznie sie obracac w lewo, to moze sie bardzo szybko odkrecic. Roznie jest w roznych motorowerach, niektore maja takie blaszki, ktore dodatkowo blokuja nakretki aby sie nie odkrecaly. Poza tym przy dluzszej jezdzie do tylu moze sie wypiac spinka od lancucha, jezeli takowa jest. A przewaznie przy motorowerach sa spinane. Poza tym raczej nie powinno sie nic zepsuc. Chociaz cholera wie... Ja kiedys mialem ciekawy przypadek gdy mialem gokarta z silnikiem od WSK 175. Zatrzymalem sie zeby spalic buta :crossy:, puszczam sprzeglo... no i troche sie zdziwilem jak jechalem do przodu :mrgreen:. Pewnie w momencie gdy sie zatrzymalem minimalnie przestawil sie zaplon, tlok odbil i zaczal napedzac wal w druga strone :(. W ogole, ktos mi mowil ze przy tych silnikach takie cos sie czasem zdarzalo. Pozdro... wariaci :clap:

Trzeba. Ale po wyjeciu tej gumy, poprzedni wlasciciel pewnie tez nie regulowal :clap:. Ja to zrobilem tak, ze najpierw dostawala troche za malo powietrza, bo nie wchodzila do konca na obroty. Stopniowo skracalem kazda z rurek az silnik mogl osiagnac maksymalne obroty. Gaznik mam chyba dobrze ustawiony, bo swieca ma kolor taki jaki powinna :(. Chyba bys musial te wloty zrobic tak, zeby sie otwieraly przy wiekszych obrotach, wtedy pewnie by sie wkrecala na jeszcze wyzsze od pedu powietrza :(. Przy malych obrotach by sie dlawil.

Ja sprowadzalem niedawno Aprilie z 2003r, 2000km przebiegu. Po dzwonku. Do wymiany lampa, owiewka do zrobienia. Stan techniczny jak ze salonu. Dalem 2100 EUR. Jezeli daloby sie w Polsce kupic taki rocznik uzywany, to pewnie kolo 15000PLN by to wyszlo. W salonie nowa kosztuje ponad 20000zl. Tak wiec oplaca sie, ale tylko powypadkowe. Inne sa w Niemczech drogie. Pozdro.