Dżawa50

ja nie wiem co w tym śmiesznego... :lol: , bo jak dla mnie to to jest straszne.. Charta mam, a simsona miał muj kolega i go oddał po 3 dniach.. wymienie tylko kilka wad które w ciągu 3 dni się mu przytrafiłya (simson wcześniej był sprawny ) -odpadło mu kolanko.., urwał kopkę. (jak się potem okazało frezy na wałku były zepsute.), urwała sie linka, odpadła mu rura..itp... ogulnie nie mam przekonania co do simsona...jest za drogi jak na motorower, i ogulnie kiszkowaty.. Chart owszem bazuje troche na konstrukcii simsona (zwią go polski simson.) ale jest lepszy od niemieckiego odpowiednika...Charty sa tańsze, ale zapewne nie gorsze.. znam kilka osób które miały simosna i charta i raczej wolą Charta...(naprzykład użytkownik Bush)... Ogulnie podsumowując jeżeli chodzi o Simsona jest on przereklamowany jak dla mnie, i stanowczo za drogi.. w praktyce płacimy za nazwę a nie za motorower..Chart jest tańszy, ładniejszy, łatwiejszy w obsłudze i POLSKI, choć to nie ma znaczenia....

to jest właśnie caly simson, dlatego 100 razy wole charta..

www.republika.pl/emzet666/chart/1.JPG www.republika.pl/emzet666/chart/2.JPG www.republika.pl/emzet666/chart/3.JPG www.republika.pl/emzet666/chart/4.JPG www.republika.pl/emzet666/chart/5.JPG www.republika.pl/emzet666/chart/6.JPG oto skróty......(podziękowania dla emze-ta) :buttrock:

ej nie wiem cośik się popsuło ale dam jutro.. bo dziś nie wiem o co chodzi.. :buttrock: to jest ten na avatarze :D

Zakupilem (w sumie już z 1 miech temu) ale teraz dorwałem cyfruwe, charta za cene 300 zł .. Był zatarty i nie miał iskrownika, (kierunki są ale nie na foto bo zdemontowałem.. :lol: .. Z papierami jest mały problem bo typek dał mi zaświadczenie o kradzieży, ale nie dał o tym że chart był zarejestrowany :eek2: , ale już tą sprawę zalatwia,..tak jak pisałem kupiłem charcinę za 300 zł, więc rewelaci sie nie spodziewałem, ale i tak byłem zaskoczony jej stanem... (obenie na foto nie ma kierunków, końcówki wydechu, i ma nieoryginalną rewą rączke od hampla..Ale pracuje nad tym, większość częsi już mam :buttrock: .. a o to fotki..

wątpie, tak jak mówiłem jak przeczyszcze świece pali od kopa...więc kondensator nir ma chyba nic do rzeczy....moze się myle.. a jak rusze to mogę jeździć długo, i dopuki nie zga śnie chodzi super

oki, poprubuje jeszcze.... ale co jest najlepsze mam kompresję 9..(nie wiem czego) więc jest dobra... kumpel w ogarze ma 6 i qrwa pali od kopa..a moja nie chce... nie wiem co z ta jawką ja z nia wicznie ma problem. ale nie chce zeby stała zepsuta bo tak głupio....ale jak tak dalej będzie to kicha

Qrwa, nie wiem co robic posiadam Jawkę 50 bez papieru, ale kupiłem zaśmieszną cene... ale nie ważne chodzi o to że mam ja od roku (obecnie mam 2 charty i nie chce mi się z nia bawić.)Ale jednak chce żeby chodziła.. Problem jest w tym, że ona ma takie coś.. Iglica jest ustawiona na 3 od góry, paliwo dochodzi (ale nie wiem na 100 %) wykręcam świce, czyszcze ją, sprawdzam iskrę jest, wkręcam, odkręcam kranik, kopie odpala od 1 kopa... i chodzi można jeździć, ale jak zgaśnie to juz za hu*a nie można jej uruchomić,nawet na pych..(choć czasem zaskoczy, a czasem to wcale.) i powtarzam czynności czyli wyręcanie świecy i wkręcanie wyczyszczonej i znów od kopa pali i jak zgaśnie to kupa... a na pych jak pcham to daje lekkie oznaki życia ale przeważnie małe...alczkolwiek czasem zajara...i o co jej chodzi wychodziło by na to że ją zalewa, ale co ama zrobić żeby nie zalewało.. :D

Drogi kolego kompresii sie nie da ustawić, kompresja jest to rzecz ściśle powiązana z cylindrem i tłokiem, jest to siła a raczej ciśnienie..(chyba cos mniej więcej) kompresje mierzymuy wkrecając specjalny przyrząd do otworu na świece i kopiemy.. I nam pokazuje. Jeżeli masz slaba kompresje tzn że masz albo rysy na cylindrze lub coś podobnego, i tzreba robić szlif, ale wątpie żeby to było to... musisz mieć cos zatkane i nie dochodzi ci paliwo lub dochodzi za mało.. Pobaw sie Iglicą..

nie wiem kleszczu bo moze masz w h*j kasy i nie masz co z nia robic,ale częsci do simsona kosztują....

panowie chce się coś dowiedzieć na temat kadeta 110 Automatica... co sądzicie o tym motorku...przyznam się że jeszcze niegdy nie widziałem go na żywo :lol: .... bo jest tak żadki....

albo wrzuć jedynke i go spróbuj upchać.. jak będzie lekko szedł to znaczy że ma słabą.... a jak ciężko to dobrze.. ja tak miałem z simsonem za 200 zł na jedynce pchało się go tak samo jak na luzie po wsadzeniu palca ani go nie ruszło, a na kompresiomierzu pokazało 0 lub 1 nie pamiętam.. a moją jawke lub charta to na jedynce nie idzie upchać....

wątpie zeby to była kompresja.. przeważnie jak ucieka to ją słychać....a u ciebie jest coś kur** popier*** jak tzra .... najlepiej rozbierz go na części pierwsze i poskładaj...

po co robisz szlif, nie wystarczyło by czasem kompresii zmierzyć i byłoby wszystko jasne.... Ja obstawiam że coś będiesz miał z prądem... bo takie rzeczy jak u ciebie się dzieją to są ku*wa jaja...

fajny fajny....... moje są na razie w trakcie remontu (tzn.będą bo na razie jestem chory na ospe i hu*a z roboty) ale ja preferuje biały kolor... PS. nie sądziecie że naklejki które teraz można kupić są troche zajaskrawe, i jaśniejsze od tych oryginalnych......

mam jeszcze 2 ...(sory że w 2 postach, ale w tamtym umkneło mi uwadze.. :lol: )

a żeby was olśnić o to foto komarka.....Nowego..

na ci proponuje jednak zobaczyć do środka co tam się dzieje... bo jak będiesz go tak męczył to mozresz tylko pgogorszyć sytuacje... :cry:

nie to jest oryginalny chartowski..BO w sumie chart to polski simson :D ) ..Spoko ten charcik , tylko owiewka mi się nie podoba, pozatym to spoko, i skad masz taki lusterka..

nieprawda chart jest polski i jest dobry......

........ Dlatego ja się pyatm czy w twoim simsonie jest modół zapłonowy (tak jak w charcie) czy normalny zapłon taki jak w normalnym romecie....Bo jeżeli masz modół to przeceiż nie ma kondensatora...

yyyy,...no ten tego wydaj mi się że w charcie wogule nie ma kondensatora tylko modół ...... :D a iskrownika ogule ni ma bo nie wziołem...a już ściągłem cylinder i głowice i mówię że że pierścionki death, a reszta jeszcze obadam

moze trochę za bardzo się nażuciłem ... (sorry M16, ale wiesz..... :D jak jest) ... a tak pozatym to spoko...i mam do ciebie proźbe weźże zrób i zamieść fote tego plakatu co massz na ścianie o charcie...Please..

ja mam to samo. tylko w jawce 50 (też to samo) .....u mnie sprawa jest jasna mam dziurę w rurze.. prawie przy samym cylindrxze, no troszkę niżej.. i jak się rozbujam to jest ten charakterstyczny głos.. :D

co do pierścionków... ja osobiście też posiadam jawke 50 ... u mnie nic nie dwoni.. (ale jawka raz pali a raz nie) i tu czegos nie rozumiem .. ostatnio mierzyłem sobie kompreche... wyszło mi 9 (nie wiem dokładnie czego) a mój kumpel ma ogara 200 i jeemu wyszło 6... a cojest najepsze jego ogara pali do 3 kopów a moja jawa wcale nie chce..... :D .. i o co chodzi ...... a wracając do tematu, u jego pierścionki dzwonią, a i tak pali nawet za 1 kopem.. :D dziwne to ...ale prawdziwe