Łukasz Kozik

BARDZO DZIEKUJE Moj 11 letni braciszek bedzie w niebo wziety jak mu romecika poskladam i bedzie jezdzil. BARDZO DZIEKUJE !!!!

Czesc Mam taki wynalazek jak romet chyba 200 z silnikem od jawki 50 cm. Nie mam niestety nic z elektryki do tego. Moze dysponuje ktos jakims schematem do tego... Wielkie dzieki, pozdro

Zaryzykuje stwierdzenie ze do 100 stopni nic sie nie stanie z lozyskmi ktore sa przeznaczone do pracy w silnikach czy kolach. Producent przewiduje ze w silniku mrozonki nie siedza a raczej cieply olej. W kolach tez nie powinno sie nic stac. W koncu lozyska nie sa robione z plasteliny tylko ze stali (moge sie mylic) a ta z natury ma pewna wytrzzymalosc cieplna.

Hej Uzywalem do tego opalarki 800 stopni, liczylem nawet ze przyda sie przy zdejmowaniu starego lakieru, niestety, nic z tego. Lakier trzyma sie jak przyklejony, wiec opalarke w reke chwyc i jedziesz :P

Kucze srobka zamiast sowaka... moze i da rade ale u mnie bedzie to DORAZNE rozwiazanie, NIEZNOSZE takich patentow w moto. To jest moja chwala i duma, nie moze byc patentow. Wiecie moze jak jest z tym gaznikiem od TS, wiem ze pasuje i jest BARDZO podobny, ale czy mozna go zapakowac na trosze, do przyplywu gotowki na nowy.

Hej ! Jezeli mowisz o zebatce w silniku to z tego co mi wiadomo jest ona osadzona na walku, a ten jest lorzyskowany, nie powinno tam byc luzu. To samo tyczy sie zebatki tylnej, na kole. Natomiast sama zebatka zdawcza po wrzuceniu biegu powinna sie krecic troszke w ta i w ta zanim zlapie opor i poruszy pozostalymi walkami w skrzyni biegow. Dopisane 22.07.04 7:00 Do wymiany tego lozyska raczej nie trzeba calego silnika rozbierac. Jak ktos ma sprawne raczki to powinien dac rade. Oby to bylo lozysko, a nie wyrobione gniazdo.

Przeczytaj moj post prosze :| , tam jest napisane ze to gaznik 30n2-5 czyli regulujemy obroty sroba. Na przeciwko niej jest sowak. Jest on odpowiedzialny za to zeby przepustnica sie nie krecila. Jak wiemy jest ona podcieta z jednej strony a ponad to ma rowek na srobe do regulacji. Obrot przepustnicy UNIEMOZLIWIA jazde w extremalnych przypadkach a standard to fakt ze jak za mocna ja podniose to wychodzi z prowadnicy sroby regulacji obrotow i zacina sie na pelnym gazie. NIE, nie mozna z tym jezdzic. Jak to jak suwak wpadl do skrzyni, poprostu zostal zassany z mieszanka, to takie dziwne ??

Hej ! To sobie pojezdzilem. Pek mi sowak w gazniku, ten odpowiedzialny za utrzymanie przepustnicy we wlasciwej pozycji. Nie wiem dokad to to polecialo, pewnie sie w skrzyni telepie :P Teraz moje pytanie, ma ktos pomysl z czego dorobic to badziewie ?? Mam tez gaznik od TS 250, myslicie ze mozna go wpakwac w ETZ, no chociaz do czasu przyplywu gotowki. A moze ma ktos DOWOLNIE zmasakrowany, DOWOLNY gaznik ale z nie naruszonym sowakiem takim jaki jest w gazniku 30n2-5, odkupil bym za rozssadna cene i przelorzyl sowaki. Ludziska podrzucajcie pomysly, prosze !!

Hej W obu przypadkach wynosi to 35mm (te takie ladne, chromowane :P) Jezeli chcesz zamontowac lagi z MZ w Jawie, da sie to zrobic. Roznia sie one niestety koncowkami, tymi w gorneh polce, lagi MZ trzeba toczyc w zakladzie, ale jest to prosy zabieg, znajomy zrobil to za 30 pln, za komplet :P

Hej ! Tlok jes firmy Okinoi, ponoc swietny. Szlif robilem na Targowej 5 obok suzuki i sklepu MZ/JAWA/WSK tych starszych dziadkow. Jak na zlosc zaklad na brzeskiej ma 4 tygodnie urlopu, od tego tygodnia :P W piatek w 2oo bede po 22:00 na starych czesciach. Slyszal ktos cos o tej firmie Okinoi ?

Z tymi oknami to pisalem, kolo zrobi to. Nie zrobil od razu bo ponoc sami to robimy.... Ja nie mam (niestety) czasu na takie prace. Slady w cylindrze nie sa cylindryczne, maja ksztalt slimaka, wiecie, jakby gwint :P To jest wlasnie honowanie ?? Czy przy odbiorze powinienem zwrocic uwage na cos jeszcze ?? A kolo zarekomendowal luz 3 setki (ponoc ksztalt tloka tego wymaga), wie ze fabryka zaleca 5 ale ponoc tlok ktory przynioslem wymaga 3, niemiecki 5 a polski.... no coz ponoc i do 8, bo niestety potrafi puchnac...

Witam Dzis bylem odebrac cylinder ze szlifu. Okazalo sie ze nie obrobiono okien, jak zwrocilem na to uwage to Pan powiedzial ze 20 pln i to zrobi, nie robi tego w standarcie bo zawsze sami to robimy (czyli ze my posiadacze ETZ) Ja tam okien nie chce powiekszac, chce zeby byly takie jakie sa. Ale zastanawia mnie inna sprawa w srodku w cylindrze nie ma idealnej gladzi, wyobrazalem sobie to tak ze bede mial po szlifie lustro w cylindrze a tam widac efekty pracy maszyny... co prawda pod palcem nic nie mozna wyczuc ale czy tak powinno byc ?? Czy dotarcie piersieniami poprawi ten stan ?? Moze znow nie zamowilem czegos co robimy sami :/ A jeszcze jedno. Co myslice o tlokach OKINOI .... tajwanskie, w wawie sprzedawcy (brzeska) zachwalaja

Hej Kolo nie porusza sie do przodu i tylu bo trzyma je oska i nakretka od strony zebatki. Same srobki na napinaczach nie dadza rady. Napinacz powinien byc napiety, tak zeby kolo nie ruszalo sie do przodu, nastepnie MOCNO dokrecamy oske oraz nakretke po drugiej stronie. Dlatego wszystkie czesci piasty tylnego kola musza byc na miejscu. Po dokreceniu wymienionych elementow kolo nie moze drgnac

Hej JAK BEDZIESZ mial prawo jazdy to i ludzie sie znajda :banghead: Chetnie polatam z kims na MZ ale TYLKO z prawkiem. Zastanow sie ile ryzykujesz latajac bez niego ;) ;) ;)

Czesc ! Jesli moge cos wtracic.... Jezeli "przyjazn" wymaga odemnie zmiany tego kim jestem, albo powoduje ze czuje jakbym stal z boku... to nie jest to przyjazn. Mam doslownie kilku przyjaciul ale NIKT z nich nie wymaga odemnie zmiany siebie i NIKT z nich nie traktuje mnie na dystans. Jezeli ktos tak robi to zmieniam takiego "przyjaciela".... tak jak nieznosnie uwierajaca rekawiczke :buttrock:

Hej Mam 7Ah i kreci bez problemu :buttrock::D Ponad to jak mi padnie ladowanie to starczy mi pradu na 100 km..... sprawdzalem

Mam jeszcze jedna teorje... Dwusow jest smarowany mieszankowo... wiec im wiecej tej mieszanki tym lepsze zaopatrzenie w olej, czyli zmniejszone tarcie. Jak dostarczyc duzo mieszanki do cylindra jednym ruchem reki... :twisted:

Czesc ! Rurka wpakowana w aku to zapewne odpowietrznik. Rurka jest poto by przez nia sciekal nadmiar plynu. Np jak przechylamy mocno moto albo chamujemy woda nie leci na lakier tylko wylewa sie przez rurke na ziemie :D

Hej Mam niemiecki tlok. Byl taki przy kupnie. Mial okolo roku. Ja katuje go juz 3 rok. Uwierz mi nie mam dla niego litosci. 6-6,5 tys obrotow na blacie to standard, v-max jak tylko warunki pozwalaja - tez norma :twisted: Do tego dosc czesto hamuje silnikem (ale z przegazwokami) Silnik czesto ma WYSOKA temperature. Jak na razie nic mi sie nie zatarlo. Teraz bede robil szlif. Zobaczymy jak bedzie na nowym tloku. Ale smiem twierdzic ze silnik em250 przy odpowiedniej dawce oleju (1:50) i prawidlowym dotarciu bedzie chodzil az milo. Co do polskich tlokow tez mialem obawy. Taki tlok jednak zaproponowano mi w warszawskim sklepie, a jescze nigdy sie na nim nie zawiodlem Podobno ta firma "do polskich tlokow" robi tloki dla mercedesa i volvo. Zaryzykuje i kupie polski. Poza tym na puchniecie tloka jest sposob. Mozna wygrzac tlok w oleju przed montarzem. DOPISANE po posicie M@ŁP'y : Tlok wygrzewamy by spochl do swoich ostatecznych rozmiarow. Potem trzeba szlifowac cylinder pod taki "gotowy" tlok. M@łpa masz racje, moj blad !!!!

Hej W 250 mialem takie objawy i okazalo sie ze jeden z plywakow sie oberwal. Blokowal otwieranie zaworu i jak dalem wysokie obroty (wiecej paliwa do cylindra) to zaczynalo brakowac .... Wiesz co masz dobre pomysly w czym szukac przyczyny ale na 1 ogieni wystawil bym gaznik, regulacja poziomu paliwa i skladu mieszanki. Sprawdz tez droznosc przewodu paliwowego i filtrow paliwa. Tego w odstojniku i w baku. Pozdro

Hej W larsonie mozna kupi SWIETNE uszczelniacze. Kosz okolo 30 pln ale maja podwoja sprzezynke i sa wykonane z jakiego lepszego materialu. Podaje link do strony: http://www.sklep.larsson.com.pl/?a=showman...&c=12&uid=&sid= Mialem powazny klopot z wyciejkami po tym jak zmienilem hamulec. Zalorzylem te zimery i mam suchusienkie laogi. Jezdze na oleju LOTUS... Very Heavy. Wszystko to przez bardzo mocny hamulec :D:)

Hej [email protected] Jak bedzie chwilka to poprosze o mail z programem THX

Jakby co to ja mam namiary na tego czlowieka. Gadalem z nim o kilku gratach. Wlasciwie sporo juz sprzedal. Jezeli cos bedzie zeczywiscie nie tak to podam namiary jakie na niego mam.

Hej ! Serwisowka mowi o wymianie co 5 tys km. Oczywiscie jezeli filtr zamoknie lub zostal mechanicznie uszkodzony albo widac na nim szczegolne zabrodzenia ktore nie chca odpasc przy otrzepywaniu lub czyszczeniu cisnieniem powietrza (tu ostroznie, nie za duze!), nalezy to zrobic wczesniej. Pozdro

Hej ! Kiedys, przez pomylke znajomy podlaczyl tak zarowke. Pomieszal instalacje w lampie. Zarowka wytrzymala pare dni i powiedziala ze ma dosc. Podobnie jest z zarowkami 100 watowymi. tyle tylko ze kapituluje odblask, temperatura jest zbyt duza i nadtapia go z czasem. Zaczyna odpadac "sreberko" ;)