filipr

Dzięki wielkie. Już zamówiłem tą przejściówkę i mam nadzieję, że będzie działała. Pozdr. Filip

Cześć wszystkim, którzy mogą pomóc. Już gdzieś kiedyś czytałem taki temat i sposób jakiś był, ale nie mogę go odnaleźć. Jak wiadomo w sprincie to gniazdo zapalniczki ma mniejszą średnicę niż standardowe. Czy wiecie może gdzie można kupić przejściówkę na zwykłą średnicę? Pozdrawiam Filip

Ja osobiście proponuję zerknąć jeszcze na bridgestone potenza. Fajny kapeć, dobrze odprowadza wodę. miałem takie bodajże w rozmiarze 225/45 R17 i byłem mega zadowolony. Co prawda nie porównywałem cen, ale ogólnie michelin zazwyczaj wychodził najdrożej. Pozdr. F.

Nie no wg mnie też nie przypomina aprilki. Faktycznie chyba ktoś z BMW wreszcie zauważył, że motocykl nie musi wyglądem przypominać krasnala ogrodowego ;) Żeby tak jeszcze zaczęli robić symetryczne lampy przednie :) pozdr. F.

Ja tam jak zwykle w takiej sytuacji napiszę - bierz Sprinta ST :) i będziesz zadowolony. Poza tym faktycznie litrowy fazerek, może być też CBF 1000. Generalnie do Twoich założeń zdecydowanie bardziej pasuje 1000 niż 600 czy 650. Pozdr.

Również przychylam się do propozycji jakiegoś kompaktowego japończyka. Najlepiej faktycznie szukać auta wyprodukowanego w kraju kwitnącej wiśni a nie w Europie. Co do opisanej wyżej awaryjności to raczej trudno wnioskować cokolwiek po 7-9 letnich samochodach z niewiadomą przeszłością. Sposób jazdy i serwisowania ma duży wpływ na warayjność. Nie zaprzeczam, że nissan czy honda są mniej awaryjne niż astra, ale może to być kwestia przypadku. Ja na Twoim miejscu najbardziej skłaniałbym się w zakup auta z pewną przeszłością i wg mnie za taki argument warto doplacić kilka groszy. No i jeszcze jedna złota zasada: "każda okazja śmierdzi" :) Pozdr. F.

Przynajmniej dzięki niemu cieplej w tyłek w chłodniejsze dni a w ciepłe aż tak nie przeszkadza. Ja czytałem, że ta modernizacja o której piszę wyżej ma dotyczyć ST. Inna sprawa, że jak pojawi się GT i nie zwiększą mu pojemności silnika to pewnie okaże się, że ze względu na wagę nie będzie już takiej frajdy z jazdy.

No ciekawe ile w tym prawdy. Ja gdzieś czytałem, że modernizacja ST na 2011 miałaby polegać na przeniesieniu wydechu spod siedzenia na dół, bo użytkownicy narzekają na grzanie tyłków. Mi osobiście to jakoś bardzo nie przeszkadza a wydech w takiej formie jak jest obecnie wg mnie wygląda efektownie. Jeśli faktycznie pojawi się wersja z wałem to będzie ciekawa dla nowej VFR i na pewno zdecydowanie tańsza. Pozdr. F.

Gratulacje. Świetny wybor na pierwszy sprzęcik. Pozdr. F.

W miarę, ale nie do końca wiarygodna. Znam osobiście przypadek gdzie znajomy policjant już niestety po fakcie utraty prawa jazdy przez kumpla podpowiedział mu dokładnie wspomniane wyżej rozwiązanie. To znaczy powiedział, że w przypadku zagrożenia utraty prawka nie należy przyjmować mandatu i kierować sprawę do sądu grodzkiego. Czyli wychodzi na to, że może i punkty naliczane są od razu ale dopóki nie zapadnie wyrok punkty się nie sumują a przynajmniej jest szansa, że do tego momentu się nie zsumują :) Pozdr. F.

Z tego co gdzieś kiedyś czytałem to niezaleźnie od tego czy w puszce czy w motocyklu włączone światła zwiększają zużycie paliwa, ale w bardzo bardzo nieznaczynym, wręcz niezauważalnym stopniu. Nie mam żadnego uzasadnienia od strony mechaniki bądź elektryki, piszę tylko co czytałem :) Pozdr. F.

Nie no bez jaj. Piszesz poważnie? Wydaje mi się to niemożliwe, bo takie urządzenia muszą być przecież kalibrowane itd. Poza tym czy to jest legalne ? Wiem, że straszaka na ogródku przy drodze to każdy może sobie postawić, ale działający fotoradar w rękach prywatnych? Pozdr. F.

Dokładnie. Mi też śmierdzi, że BMW i Opel z tego samego rocznika są w tej samej cenie. Dodatkowo jeszcze BMW w dieslu. Może jednak jest tak, że Opel jest od pierwszego właściciela i z niewielkim przebiegiem a BMW jakieś zajechane i tłuczone z zagranicy. Generalnie jeśli ojciec niewiele jeździ to bezpieczniejszym zakupem dla niego będzie coś w benzynie. Przychylam się do powyższej propozycji, czyli mazdy 6 :)

No gratulacje. piękny sprzęcik :) Pozdro

S1 PRO jest faktycznie bardzo cichy - potwierdzam. Trzeba go jednak kupować bardzo ciasnego bo dość mocno się rozłazi po czasie. Pozdrawiam F.

Nie nie spoko. Wpadłem już na pomysł żeby poszukać na strony firmy datatool, no i udało się. Znalazłem już w instrukcji "tryb zimowy", więc powinno być ok. Dzięki. Temat można usunąć :) Pozdrawiam Filip

Cześć Mam pytanko. Zapodziałem gdzieś instrukcję do alarmu. Nie wiem jak go dezaktywować przy wyłączeniu motocykla. To taki mały pilot z dwoma przyciskami. Dotychczasowe kombinacje z tymi przyciskami nie przyniosły niestety skutku. Jeśli ktoś wie jak to zrobić to proszę napiszcie. Pozdr. Filip

Oj Jacek chyba będę musiał z Tobą pogadać. Wolę te usterki wyłapać zanim skończy mi się gwarancja na samochód :) Może jest jakiś sposób wyłapania ich przed czasem i naciskania na serwis żeby wymienił te elementy. Pozdr. F.

Yubas - u mnie w Vectrze 1.9CDTI dzieje się dokładnie to samo. Z tym, że takie zjawisko zaobserwowałem tylko jak temperatura na zewnątrz spada powiedzmy poniżej -3 stopnie i nierówna praca trwa zaledwie chwilke ( powiedzmy z 20-30 sekund po uruchomieniu). Może po prostu ten typ tak ma? U mnie działo się to już od nowości. Pozdr. F.

Swoją drogą ciekawe jaka będzie cena tej nowej VFR... ? :) Skoro obecna VFR800 kosztuje ok. 50 tys. to ta nowa pewnie poniżej 65tys. nie zejdzie.

Nie jestem pewien czy w 2008 nie zmienili też podnóżków.

Ja tam też nie wyjmuję. Raz na dwa tygodnie odpalam sprzęta na 15 minut i jest ok. Przynajmniej można sobie posłuchać jak to pięknie gada:)

Wg mnie... trudno nie chcieć czuć co motocykl potrafi, nie odkręcić. Jednak odkręcać tam gdzie jest to najmniej niebezpieczne. Do tego dodam, że wydaje mi się, że zawsze trzeba jakiś margines zachować a nie dawać na maksa. Na maksa wg mnie tylko na torze...

Gratulacje ;) fajny sprzęcik. No i wygląda na to, że z pewnego źródła :)

Szaki. To co wymieniłeś to chyba czołówka opon z testu ADAC z zeszłego roku. Osobiście jeździłem na Good Year UG7 i Good Year UG7+ (tych przez Ciebie wymienionych). Opona ta świetnie odprowadza wodę i przez zalane wodą koleiny jedzie niewzruszona. Na śniegu też daje radę, ale wg mnie jej główny atut to jazda po mokrym. Ponieważ zimy w Polsce są głównie mokre a nie śnieżne mogę tego kapcia polecić z czystym sumieniem. Trzy lata temu miałem jakieś dunlopy wintersport i były zdecydowanie gorsze na mokrym. To pewnie nie był ten sam model, ale.. coś to mówi. 2 lata temu good year UG7, w zeszłym roku UG7+. Polecam :) Gdzieś w necie jest stronka z opiniami użytkowników, jest ich naprawdę wiele. Warto więc też to poczytać. Pozdrawiam Filip