przemek96

5789,35 zł

A wiesz co to jest przeciwskręt ?

Znajomy ma wr400, kupił sobie, żeby pojeździć po lesie, właśnie. Teraz sprzedaje, bo jest za mocne do takiej jazdy (inny go objeżdża na dt 125). Także nie przesadzaj z pojemnościami w tych moto :buttrock:

U mnie 100260 km :icon_razz: btw było :buttrock:

5785,90 zł

Przeglądnij forum czasem bo już jest taki temat :icon_mrgreen:

5784,75 zł

krzywer ja przypominam że jest na sprzedaż owa maszyna :icon_twisted:

Ja lecę ale w drugą stronę - do Warszawy na sonisphere

Życz mu zdrowia od wszystkich z forum

Śliczny :buttrock: Specjalnie kupiłeś TC96 czy akurat taki model był ?

To przez to nie masz moich naklejek :icon_razz:

5780,10 zł

turysta rozumiem, że muszę odkręcić komorę pływakową i pod nią będzie ta śruba do regulacji ? Po takiej regulacji synchro jest konieczne ?

5775,50 zł

Króćce mam 2 letnie także nie sądzę by były spękane (nie widać), a co do tej śruby to na gaźniku nie ma żadnych śrub do składu mieszanki - jest tylko między gaźnikami do synchronizacji . Serwisówkę przeglądam (po polsku nawet - dzięki chopokom z virago.com.pl) i jest tylko o ustawieniu na pływakach . Jeszcze sprawdzę jakimś spreyem, czy nie ssie lewego powietrza .

Wczoraj podczas latanie po pepikach, miałem przydrożne zwiedzanie pola (moja wina), a kumpel zaliczył szlifa na nawrocie. Doszliśmy do tego, że nie znamy numerów alarmowych w pepikach :banghead: no i ,że trzeba wozić klamki sprzęgła i hamulca (po małych kombinacjach pasowała od Virago do vfr) bo podnóżek można przełożyć od pasażera(chyba że się wiezie pasażera to klawo). Lista przyda się .A i skupienie cały czas, bo można zwiedzać rowy i orne pola (tak jak ja - zachciało mi się sprawdzać czy lagi ciekną na zakręcie :banghead: )

No idzie na sprzedaż to musiałem cofnąć :icon_mrgreen: Nie no Virago nie sprzedam, bo nic za nią nie dostanę .

Hah dzisiaj nastał ten dzień :buttrock: Po powrocie z pepików brakowało mi kilometra do takiego licznika https://picasaweb.google.com/111721477119341149143/CzWa?authkey=Gv1sRgCKq5_dP94d2Adw#5602184893037579282 A po kolejnych stu metrach miałem już nowy motocykl :buttrock: :bigrazz: https://picasaweb.google.com/111721477119341149143/CzWa?authkey=Gv1sRgCKq5_dP94d2Adw#5602184988160447394 https://picasaweb.google.com/111721477119341149143/CzWa?authkey=Gv1sRgCKq5_dP94d2Adw#5602185063022688418 https://picasaweb.google.com/111721477119341149143/CzWa?authkey=Gv1sRgCKq5_dP94d2Adw#5602182592529074018

turysta wielkie dzięki - Virago już odpala na dotyk z rana :notworthy: , ale teraz mam kolejny problem :banghead: . Na wolnych obrotach chodzi, jak chodził, na wyższych też, ale jak jadę na minimalnym gazie to mi przerywa, na początku myślałem ze to świece, ale po wymianie na stare dzieje, się tak jak przed wymianą. Dodam jeszcze, że świece są chyba za bardzo białe . Wie Ktoś co to może być ?

Gratulacje :notworthy:

No to już czekam na relację

Miałem przygodę na takim samym . Ale sprzęt zacny Gratulacje

Kurde trzy linki na gg wczoraj dostałem z tym foto :buttrock: A ja mówię że znam te apki - naszukałem się chyba z pół godziny, ale znalazłem resztę zdjęć z Waszego wypadu . Gratulacje :notworthy:

Powietrze leci przez ten otwór, benzynę wlewałem też przepływała. Zobaczymy jeszcze, odpalę w sobotę rano. Gaźników nie rozbieram, bo tam synchro się robi 3 śrubami - ta między gaźnikami jak również te od obrotów (nie można od tak sobie wolnych obrotów ustawiać, trzeba podłączyć wakuometr). Zresztą 1500 km temu było robione synchro itd.