21adam

a z jakiej mocy oddławiasz z 25kw ?? i ile masz wbite w brifie ?? przed zdławieniem ??

www.hondacb500.prv.pl :mrgreen: niema się co zastanawiać tylko cb500 :) ja się zdecydowałem na cb i nie żałuje 8)

yhy a z tym kapaniem wydaje mi się ze to tak ma być u mnie też kapie a wcale nie ma mniej mocy i nie dymi ale jak coś będziesz wiedział to daj znać z chęcią tez siędowiem co i jak a czy z tego zatkanego węża trzeba cośspuszczać co jakiśczas czy niech jest jak jest ??

proste pytanie sprawdzałeś poziom oleju :roll:

siemka więc w mojej cb500 jest to samo nieraz sobie kapnie płyn z przewodu to chyba normalne mi mechanik mówił że to odpowietrzenie od chłodnicy i nieraz moze sobie pokapać a czy wie ktoś od czego jest ten zaślepiny wąż bo prawde mówiąc nie sprawdzałem a ciekaw jestem i po co on jest zaślepiony ;/

dzięki za odp. zamawiam łańcuszek D.I.D jak przyjdzie i oblukam jak to trzeba zakuć to zdecyduje co dalej nie ma co się porywać z motyką na słońce :P

czyli niezakuwa się go tak jak łańcucha napędowego :P że znaki itd. to wiem chyba rozważe jeszcze raz wycieczke do ciebie tyle że to 200km w jedną strone ;) a jak by co to którego producenta braćłańcuszek ??

Witam a więc nadszedł czas na wymianę łańcuszka rozrządu w mojej cb 500 iw związku z tym mam parę pytań 1. Jaki łańcuszek wybrać? ceny i producenci wyglądają następująco : A. w sklepie http://www.sklep.larsson.pl jest łańcuszek firmy Borg Warner który kosztuje razem z zapinką około 225zł ( http://www.sklep.larsson.pl/?a=c3&mymoto=3...33c36b1b5fc2cb1 ) B. w sklepie http://www.sklepmotocyklowy.pl jest dostępny łańcuszek firmy Tourmax który kosztuje 243zł za komplet ( http://www.sklepmotocyklowy.pl/index.php?s...tProd&nr_tab=29 ) C. w sklepie http://www.olekmotocykle.pl jest łańcuszek D.I.D który kosztuje 191zł ( http://www.olekmotocykle.pl/index.php?poz=10&id=887 ) 2. czy ktoś cos wie na temat trwałości łańcuszków które wymieniłem słyszałem jedynie o firmie D.I.D że robi jedne z najlepszych tylko trochę dziwne że jest najtańszy z tych 3 3. w związku z tym że w mojej okolicy niema serwisu który by spełniał moje wymagania co do ceny i fachowości postanowiłem wymienić łańcuszek sam i czy da rade go zakuć narzędziami własnej produkcji ;) tzn. nie posiadam zakuwarki do takich łańcuchów z góry dzięki za odp. pozdrawiam Adam :P

ja widziałem jak gościu sobie srobił z silnika od fiata 126p :P nawet ładnie tochodziło przerobił głowice i smigało tylko szum szedł :mrgreen:

tylko czy jazda ze spalaniem 3,2L to można nazwać jeszcze jazdą :roll: :lol: :) odpowiedniejsza nazwa to chyba toczenie :mrgreen:

wiadomo w mieście pali więcej wykręć świece oblukaj jak wyglądają może i do regulacji się nadaje :mrgreen:

a mi nigdy nie zeszła poniżej 5 L chyba że bym w trasie jechał 80km/h to może i do 4L by zeszło ale ja tak nie potrafię :roll: :evil: u mnie srednio 5,5L przy ostrzejszej jeździe(wskazówka bardzo często pod czerwonym polem) max 6,5L :mrgreen:

www.hondacb500.prv.pl wejdź w dział artukuły tam zamieściłem artykuły ze swiata motocykli to chyba obiektywne testy bo wiadomy każdy swoje chwali ja polecam cb500 :mrgreen: [ Dopisane: 02-09-2005, 17:01 ] to ja ci napisze parę słów o cb500 z życia wziętych a wiec silnik zaje*isty najśilniejszy z tych wszystkich co wymieniłeś i chyba najbardziej żywotny chłodzony cieczą koszt serwisu: honda zaleca wymianę oleju co 12 000km nie tak jak u innych co 6 000 regulacja zaworów co 24 000 tyle że te są regulowane płytkami to koszt trochę większy jak kupisz zdławioną możesz w prosty sposób oddławić co do zawieszenia ogólnie dla jednej osoby ok dla dwojga dupa w przednim pomaga gęstszy olej np.15W ostatnio zmieniłem i jest ok z tyłu w dwie osoby słabo trzeba uważać na większe dziury hamulce w sumie ok da się stanąć na przednim :mrgreen: awaryjność : to przecież honda czyli zero usterek :mrgreen: zużycie paliwa jak się wleczesz to coś koło 4 L jak przypałujesz może skoczyć do 6,5L więcej mi nie spaliła :mrgreen: na temat suzuki nic nie napisze bo nie jeździłem ale jak to mówią w suzuki same stuki a kawasaki to padaki myślę ze jak kupisz moto po 2001 to każdy będzie się dobrze sprawował ale jak kupisz hondę to raczej na pewno nie będziesz miał żadnych kłopotów tylko zmieniać płyny lać paliwo i jeździć :mrgreen:

cb 450 była dławiona wałkami rozrządu tylko wymiana wałków cb500 były dławione na gaźnikach :)

gdzie i za ile kupiłem te nissiny :?:

prubuj bez sprzęgła albo z minimalnym jego uzyciem powinno pomuc i raczej rób to szybko :mrgreen:

całkiem fajna stronka o tym motorku http://hondacb450s.w.interia.pl/cb/Cb_450s.htm

http://www.wm.pl/Index.php?ct=szczytno&id=754869 :? :?

daj meila na pw to coś ci podeśle oczywiście w obcym języku ale zawsze coś ;)

jak mniemam nie możesz spiąć łańcucha weź zdejmij go z tylniej zębatki sczep tak jak ma być a potem załóż tak jak w rowerze jak ci spadnie łańcuch kawałek na zębatkę i kręcimy kołem i jak nie jest za krótki to powinien wejść :mrgreen:

dzięki za odpowiedź ja w roku może zrobie z 5000 km nie wiecej i jeżdze zazwyczaj tylko po suchym :P więc chyba wejde w te Haudenau zawsze co 200 to nie 400 :D dzieki chłopaki ;)

Widze że w temacie sami właściciele cb500 to więc małe pytanko jaką opone na przód ?? czy warto wywalić 420zł za dunlopa GT501 a zarazem kusi mnie tani Heidenau za 190zł w sumie za jednego dunlopa mam komplet obu kapci Heidenau czy ktoś coś może powiedzieć na ich temat na jakich oponkach śmigacie i jak sięsprawują ja aktualnie mam 9 letniego dunlopa z przodu już się zrobił prawie slik i juz raz wy**bałem na nim :) :roll: :?:

525VM kosztuje 410zł ale czy warto tyle dopłacać :roll:

witam mam do wydania około 350zł na łańcuch do cb500 110 ogniw 525 czy ktoś miał do czynienie z łańcuchem ĆZ ĆZ- X-ringowy 525 SDZ 110 ogn. w cenie 320 zł D.I.D- O-ringowy 525 V , 110 ogn. w cenie 320zł ten did troche tani się wydaje i nie wiem który wziąć :?: :roll: oĆZ słyszałem gdzieś że jest ok i to w sumie X-ring czyli powinien być leprzy :roll:

przejedź się nie naciskaj na tylny hamulec i potem dotknij tarczy jak ciepła tzn. że ocierają jak zimna to znaczy że ok :)