21adam

z tym oddławianiem to właśnie niewiem do końca jak jest z moją było tak była wyprodukoiwana jako 37kw i niemiec jak jąkupił to ją zdławił do 25kw i tak jeździła aż trafiła w moje ręce ja wyjełem krućce co są między gaźnikami a cylindrem i wywaliłem z nich takie aluminiowe blaszki i w porównaniu z tym co było to jest zaje*isty efekt leciałem nim 180 może poszedł by i więcej niewiem droga siękończył ;) w katalogu części króćce są oznaczone jako 43KW - 16211-MY5-600 , 37KW - 16211-MY5-660 , 25KW - 16211-MY5-710 , więc napewno 37KW różni się króćcem od 43KW dysze mają takie same tylko 25KW ma inny rozmiar dysz głównych na preclach czytałem teżcoś że podobno żeby oddławić z 37KW do 43KW trzeba zmienić moduł zapłonowy a gdzieś na niemieckiej stronie było że przy wlocie powietrza do gaźników mogą być jakieś ograniczenia więc jak coś zobacz te króćce czy nic w nich niesiedzi nie wiem do ilu mi się udało swoją oddławić bo nie jeździłem pełną wersje na 5 biegu zamyka obrotomierz <znaczy się do 9500obr/min ciągnełem>no a na 6 już troche się dłużej buja ale do 180 ciągnie a co dalej to musze na jakąś dłuższą prostą się wybrać twoja w takim razie została wyprodukowana jako wersja S i dlatego masz E dla wersji S ZDCPC32E*WF300001-43KW ZDCPC32F*WF300001-37KW ZDCPC32G*WF300001-25KW :mrgreen: z tego wynika że masz 43KW czyli wersje open zobacz jeszcze co jest wybite na tych króćcach umnie było wybite 25KW jak u ciebie jest 43KW albo OHNE to znaczy że masz wersje full co jak mi się zdaje na 99% tak jest :mrgreen:

jak interesują cię artykuły z gazet na temat tych moto to zapraszam www.hondacb500.republika.pl w sobote dodam artykuł o gpz500 ;)

ja miałem wersje 34KM rozpoznać ją możesz poprzez jazde do 5000obr/min jakos przyspiesza potem sięnic nie dzieje i max prędkość to około140km/h jednym słowem niewiele się różni od MZ 250 :P ja swoją właśnie niedawno oddławiłem sprawa zajeła mi jakieś 2 godziny i jest to banalna sprawa niedługo na swojej stronie wżuce opis jak oddławić www.hondacb500.prv.pl ;) a rozpoznać możesz jaka wersja była fabrycznie po numerach silnika Dla modelu PC26 PC26-2000001 – to 43KW PC26-3000001 – to 37KW PC26-4000001 – to 25KW Dla modelu PC32 ZDCPC32C**F000001 – to 25KW ZDCPC32B** F000001 – to 37KW ZDCPC32A**F000001 - to 43KW **-oznaczają literę w którym roku był wyprodukowany silnik. Np. T-1996 V-1997 W-1998 i to tyle jak narazie :mrgreen:

nie naprawde biegi wchodzą lżej niż ze sprzęgłem i niepraktykuje tego nanstop tylko jak trzeba :mrgreen: ze sprzęgłem to żeźnia jak nic przy zmianie do 6000obr/min jest ok ale jak chcę zmienić przy 9000obr/min odgłos dochodzi jakby zaraz zęby miały powypadać z trybów z innymi biegami jest już ok tylk z 1 na 2 :roll:

ja po kilku próbach doszedłem do wniosku że jak chcem wbić 2 tak przy 9000 obr./min to wbijam ją bez sprzębła i wchodzi elegancko jakby ktoś niewiedział wbijamy jedynke gaz i ciągniemy noga stopke od zmiany biegów do góry tylko z wyczuciem zeby nieurwać :P i jak dochodzimy do max obrotów lekkie odjęcie gazy i dwójka sama wchodzi ;) i mozna dalej kręcić :mrgreen:

Niezła stronka o cb450s http://hondacb450s.w.interia.pl/cb/Cb_450s.htm :mrgreen:

siemka dzieki wielkie jak mówisz że 50zł to się chyba skusze ale w nastepnym miesiącu :banghead: bo właśnie stałem się nabywcą kombi i pustka w kieszeni :| a czemu tylko do konca tygodnia :| lipa

a mam jeszcze pytanie pewnie trzeba przestawić zapinke na iglicy o jeden ząbek tylko o jeden do góry czy jeden do dołu :?: :roll:

to się chyba jednak skusze i je wyjme :) najwyżej później bede kombinował :(

witam z tego co czytałem to cb500 jest dławiona przez te blaszki w krućcach co są na zdjęciu i możeliwe że moduł zapłonowy a regulacja gaźników tzn. co ?? trzeba coś ze składem mieszanki kombinować:>?? eh chyba sobie daruje :roll:

zależy gdzie 40 zł :| ja mieszkam 50 km od olsztyna wyboru wielkiego niemam i wątpie że w motoline w olszstynie zrobią mi za 40 zł ale dzięki zapytam sięj eżeli to koszt 40 zł to fakt niema co kombinować :)

Witam chciałbym oddławić swoją cb500 lecz niemam kasy na zrobienie synchronizacji i pytanie co się może stać jak ją oddławie a nie zsynchronizuje gaźników oddławienie na 99% polega na wyjęciu tych blaszek z krućców dysze głowne sa takie same w wersji open jak w mojej ten 1% to może być ze oprucz tych blach jest inny moduł zapłonowy ale mimo wszystko powinna się odmulić z 34Km do 50 a jeżeli modół jest ok to do 57 :) to co radzicie czekać aż uzbieram kase na synchro czy odmulaći jeździćpuki co tak ?? :roll:

to lepiej kupić roczną jub 2letnią cb niż nowego gs ;)

może podam swoją skromną stronke :roll: masz tam porównanie tych 3 i każdego pokolei :] www.hondacb500.republika.pl ;)

witam ja w cb500 mam tak samo jak kiler te 3 pozycje ale na off paliwo nie leci a kranik jest chyba podciśnieniowy jak się nie myle to gdzie jest te pri :roll: ps. casły czas mam na on paliwo mi jeszcze nieuciekło :)

jesli chodzi ci o cb500 to pierwsze sztuki pojawiły się już od 1993r w 96 dodano mu tarcze z tyłu to jak szukasz i masz kase to bierz cb 500 po 96r naprawde fajny motorek :buttrock:

witam w mojej "wiosce" mam do wyboru tylko dwie pary rękawic jedne to nitro takie jak te http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=48873878 za cene 180zł. a drugie to rękawice utika podobne do tych http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=49616215 zresztą prawie identyczne za 210zł. ;/ czy ktoś zna któreś rekawiczki z autopsji :buttrock: które się lepiej sprawują i czy w rzeczywistości te ochraniacze na kostki coś dają czy to tylko taki dodatek jak się komuś chce dać w ryj ;)

popieram ja mam cb500 i jestem bardzo zadowolony no ale wiadomo każdy swoje chwali 8) , dużo gs-ów jest w opłakanym stanie więc jak się zdecydujesz na gs to oglądaj dokładnie ja polecam cb500 :buttrock:

no ciekawe a może dlatego tak cicho wchodzą bo :buttrock: :flesje: ;)

a czyli normalne że zchodzi z tych 2000 obr. już myślałem że mam coś z ssaniem :roll: a na temat oddławiania ktoś coś wie :roll: :?: :?:

a jak już temat o cb to mam jeszcze parę pytań ;) jak jest u was z ssaniem jak włączę ssanie i odpalę motor to wchodzi na ponad 2000 obr. i po jakiś 60 sekundach schodzi do 1000 bez ruszania dźwigienki i wtedy wyłączam i chodzi trochę opornie ale chodzi na wolnych czy to możliwe żeby tak szybko się nagrzał i czy ssanie może się samo wyłaczyć :roll: a czy ma ktoś jakieś informacje na temat oddławiania 25kw na 43kw czytałem i czytałem i się doczytałem że trzeba wyjąc takie blaszki chyba kryzy co są między gaźnikiem a cylindrem ale co z zapinką na iglicy trzeba ja przestawić :?: pozdrawiam Adam :mrgreen:

Witam wszystkich w mojej cb mam taki problem że jak wrzucam 2 bieg to coś zgrzyta jak jadę na 1 i tak zmieniam przy około 4 tys. obrotów jest ok ale jak ją wkręcę do 8 to słychać zgrzytanie a nieraz wejdzie tylko luz a nie bieg ma ktoś jakiś pomysł czy da to się jakoś usunąć nieraz sie zdarza nawet jak na postoju z luzu na dwójkę wrzucę to też zgrzytnie ;/ A i czy wie ktoś jak się ustawia zawory w cb500 płytkami, czy dźwigienkami ??

jak się niemyle to kierowca nie ma prawa ruszyć jak pasażerowie niemają zapietych pasów i to kierowca odpowiada za pasażerów :roll:;)

cbr125 to 4suw a nsr125 2suw prawie jestem pewien:roll:;)

ile dałeś i który rok bo też zainteresowany jestem tym moto i też z dojczów :roll: