Skubi

Jeszcze nigdy nie byłem na takich zawodach ale na bank spróbuję przy pierwszej możliwości. Tylko proszę powiedzcie czy można się na Cross Country wbić CZ-tą 125 CROSS i się pościgać? ;)

Skorzystam z tematu :) Jak w ogóle zakładacie opony - tzn. sami to robicie czy idziecie do wulkanizatora? Wczoraj namordowałem się w garażu z oponą crossową coby ją zdjąć i masakraaaaaa. Tylko se łapy i felgę pokiereszowałem.

Zamiast spożytkować swoją moc(siłę) na przeszukanie forum to tracisz ją na zakładanie tematów które już były wałkowane po stokroć.

trajka66, możesz kombinować - czy to by WSK'a nie pasowała, a może jakiś Romet, albo Mińsk, Jawa, MZ. I to ogólnie zrozumiałe jest chyba dla wszystkich takie kombinowanie, człowiek nie pracuje, nie ma się za dużo kasy i każdy próbuje znaleźć ten złoty środek. Ale musisz pamiętać - nawet jak już stwierdzisz że weźmiesz np. WSK to niestety to nigdy nie będzie tym o co chodzi bo to nie jest motocykl terenowy. Tak jak z butami do piłki nożnej - możesz grać w traperach, glanach, adidasach a nawet w klapkach i jedne będą lepsze a drugie gorsze, jednak na dłuższą metę żadne rozwiązanie nie będzie dobre. Najlepsze będą korki bo są do tego przeznaczone. I myślę że to samo można powiedzieć o moto. Nooo to taki mój ogólny wywód. Ale sory bo precyzyjnej odpowiedzi na temat "WSK w terenie" nie jestem w stanie Ci udzielić. P.S. Ale w sumie ja na Twoim miejscu wziąłbym tę WSK skoro jest za stówę. Są to małe pieniądze a zawsze nabędziesz jeżdżąc na niej jakieś doświadczenie i to nie tylko mam na myśli doświadczenie w jeździe ale będziesz wiedział czego oczekujesz od prawdziwego motocykla terenowego i to się może przydać kiedy przyjdzie do zakupu moto za ciężko zarobione np. 3 000 zł. Łatwiej będzie Ci ocenić konkretny sprzęt czy pasuje Ci czy nie. POZDRO

m16, wiesz, to całe dziesięć tematów niżej aż. Ile to trzeba czasu i wysiłku żeby go znaleźć. :roll:

Zmierz se Pan cylinder :D : http://www.kis.p.lodz.pl/~wbieniec/moto/pa...a/cylinder.html

Opiszę jak to jest w innym czeskim motocyklu. W Jawie 350 wkręcasz większą śrubę o większym gwincie w wirnik. Chodzi o to że wirnik jest przykręcony do wału śrubą a ta sruba tylko przechodzi przez wirnik ale gdy ją odkręcisz i wyjmiesz to zobaczysz że w tym otworze przelotowym wirnika jest gwint. Zobacz zresztą tam do tej dziurki :-) Musisz do niego dopasować jakąś śrubę i wsjo. I wkręcasz wkręcasz... a wirnik sobie elegancko schodzi. Przyjrzyj się tam temu i dopasuj jakąś śrubę. P.S. Widziałem na Twojej stronie że ściągasz części z Czech do swojej CZ 175. W Polsce nie ma? Chyba są... szkoda czasu na takie zabiegi.

Aha, to niedobrze :o

A potwierdzam potwierdzam. Sam miałem już WIELE razy spotkać się z takim zachowaniem kierujących samochodem. Osobiście nie narzekam. Generalnie natura ludzka jest taka że człowiek bardziej pamięta te złe rzeczy niż te dobre.

Powiedz za ile znalazłaś sx 125 2004 :?:

Co sądzicie o takim buzerze? http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=52559373 Cena rzeczywiście niska... ale co z jakością tego buzera?

Moglibyście mnie oświecić z jakimi kosztami mam się liczyć zamawiając coś z USA? Dajmy na to taki buzer: http://www.mxbike.com/catalog/Thor+Aftersh...nsparent+Yellow Cena $69.95 - ile jeszcze mniej więcej mam do tego doliczyć? Zielorz, jak się sprawuje buzer Thora?

"Ładowanie w akumulatora...." PERWERS :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

Też miałem jechać do pracy do Anglii ale wolę jednak mieć wakacje po męczącej sesji ;) Moim celem miało być Leeds z tego względu że kolega był tam rok temu w ciemno i znalazł pracę i jakimiś tam radami służy. Leeds obecnie jest (ponoć) najprężniej się rozwijającym przemysłowo miastem w Anglii więc to też zaleta pod kątem szukania pracy. http://www.leeds.pl/

W moich obu CZ, jak i w instrukcji zostało pokazane, jest 6 tarcz. Więc czy rzeczywiści oryginał ma 5 tarcz... Poza tym będę rozbierał i rozpoławiał silnik - czy trzeba na coś szczególnie uważać przy tej operacji? Jakieś newralgiczne miejsca?

Dzięki! Ale wciąż jest taki mały szkopuł że zgodnie z tym co napisaliście dla wymiaru 56,25 mm powininen to być piąty szlif a jo żek mam wybite na tłoku: 6. Coś źle liczę? Następnie. Kupiłem drugą CZ na części, zmierzyłem w niej tłok i wyszło 54,80 mm. Z 30 razy mierzyłem i jak w pysk strzelił wciąż tyle wychodziło (+/- 0,05 mm - taką mam dokładność suwmiarki). O co tu hosi? Mniej niż nominał? A ostatnia sprawa dotyczy sprzęgła. Tarcze sprzęgłowe mają 3,2 mm, kosz itp. wszystko wygląda dobrze a sprzęgło w CZ jakby w ogóle nie działało. Włączam bieg, wciskam dźwignię sprzęgła a silnik stawia takie same opory jak bez wciśniętego sprzęgła (wszystko na wyłączonym silniku). Też nie kumam. :?:

Witam! Czy ktoś mógłby podać jakie są wymiary tłoka w CZ 125/516 dla kolejnych szlifów począwszy od nominału? Bardzo byłbym wdzięczny.

Z tego by było sporo części: http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=52613916 chociaż nie wiem czy to akurat ten model....

Właśnie nie bo rysunki w instrukcji nie do końca oddają rzeczywisty wygląd niektórych części.

Mam propozycję abyście zrobili galerię oryginalnych części CZ CROSS. Chodzi mi o to że w tych maszynach spotyka się dużo patentów i teraz gdy kupiłem CZ CROSS nie do końca wiem czy niektóre części są orygnalne a tak mógłbym bez problemu to sprawdzić.

CO? Poszukaj na kilku ostatnich stronach Mechaniki 2T. Było już o tym... Dobra' date=' masz: http://www.forum.motocyklistow.pl/viewtopi...pic.php?t=16408

W zasadzie nic więcej już tam nie co wymieniać. Tylko patrzaj żeby nie zgubić bolca co trzyma wirnik w jednym miejscu. Z tyłu wirnik jest nacięty specjalnie na ten bolec. Chyba trochę nieprecyzyjnie się wyraziłem ale myślę że wiadomo o co chodzi.

Jasne że da radę ;) Tak właśnie robiłem. 8) Najsampierw pierścień osadczy jakimiś kombinerkami wyciągasz a potem śrubokrętem czy czym tam będzie ci lepiej 'wygrzebujesz' simmeringa.

Tu bym powiedział że to raczej na polskie jest 700 zł.

Chodzi o to, że TYLNY!! Poza tym jeśli istnieje możliwość wyhamowania przed psem to należy się zatrzymać bo pies to stworzenie które czuje tak samo jak człowiek!!!!!