-
Postów
383 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Treść opublikowana przez Ptaku
-
szary_wilczur=> Nie bardzo zrozumiałem chyba o co chodzi .... ja w zeszłym roku płaciłem 105 pln za 4 litry takiego MOTULa: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c32f68c012a83954.html Za 4 litry półsyntetycznego oleju samochodowego i ile kojarzę trzeba wyskoczyć grubo ponad 100 pln.... pozdrówka
-
zzhop=> szanse mamy duże i koniecznie musimy się spotkać, tym bardziej chętnie że jeszcze nie spotkałem marudy na swojej trasie. A wydechów też nie wyprułem całkowicie, jedynie ostatnią przegrodę łącznie z rurką biegnącą między przegrodami. A jak Ci się sprawuje przednia opona ? Muszę wymienić przód i zastanawiam się nad Shinko a chyba właśnie taką masz założoną ?
-
Jeśli chodzi o tłumiki to zależy od rocznika, dla roczników od `99 (nowe prowadzenie wydechu) opisywałem w tym temacie jak je spustoszyłem i efekt jest rewelacyjny :buttrock: aaaaaaaa... teraz dopiero zerknąłem że masz rocznik `98
-
No panowie, zgadzam się z Wami że bez podnośnika życie marudera jest ciężkie. Po pierwszym zdejmowaniu tylnego koła postanowiłem taki podnośnik zrobić (z pomocą zaprzyjaźnionego warsztatu). A oto efekt : http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/8796ed14b4e679ac.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/299045ff49b5efcc.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b56671d7d392d7b4.html sprawdza się w 100 % - można nim podnieść tył lub przód, zależnie w którym miejscu podeprzemy ramę. A jeśli chodzi o wentylator to jakoś nie mam wrażenia żeby włączał się za wcześnie- ogólnie cieszę się jak się włącza bo wiem że wszystko działa jak należy :icon_biggrin: Oczywiście mam wlany płyn do chłodnic bez żadnego rozcieńczania. zzhop => jestem pod wrażeniem tego co sam zrobiłeś przy marudzie (głównie chodzi mi o zawory i gaźniki) - szacun ! :notworthy: Przyłączam się do sugestii abyś opisał co i jak - na pewno niejednemu się przyda . pozdrawiam
-
Gdzie konkretnie jest ten warsztat ? zawsze przyda się namiar :wink:
-
Gratuluję wszystkim nowym właścicielom Marudy :flesje: :clap: Muszę się przyznać że ostatnio poległem na tak prostej wydawałoby się czynności jak wymiana żarówki w tylnej lampie..... :icon_evil: Wyjąłem gumową zaślepkę od spodu błotnika i nie mam zielonego pojęcia jak wyjąć tę ch*lerną żarówkę - nie da się jej ani wyjąć, ani obrócić, ani wcisnąć..... a może trzeba wymontować cały ten plastikowy element razem z lampą, migaczami i mocowaniem tablicy ? :eek: pozdrawiam Ptaku
-
Takie nakładki do moto dostaniesz np. Tutaj pozdrawiam
-
Szanowni koledzy podpowiedzcie jaka żarówka podświetla prędkościomierz i jaka żarówka jest na postoju z przodu ? Wiem że w prędkościomierzu jest 1,7W a w pozycyjnym 4W ale czy są to żarówki bezcokołowe czy cokołowe ? A może w prędkościomierzu jest taka jak w zegarach samochodowych (z takim plastikowym cokolikiem) ? Wiem że najlepiej wyjąć i sprawdzić ale zimnica w garażu taka że się odechciewa. Postojową muszę wymienić a w prędkościomierzu chcę pokombinować z kolorem podświetlenia.
-
saxiu1 => nie ma problemu, pozdrawiam i do zobaczenia wiosną na trasie !
-
No właśnie w serwisówce znalazłem że 838 w każdej ladze i że olej o gęstości 15, zdziwiło nie to że tak dużo oleju wchodzi do lag, słyszałem że w większości moto do lag wchodzi nie więcej niż 500 ml na lagę. A czy po wylaniu starego oleju płukałeś czymś lagi ? Może przepłukać je np. benzyną ?
-
Zabieram się do wymiany oleju w lagach, wiem że olej ma być #15 i że wchodzi 838 ml do lagi. No i właśnie powiem szczerze że wydaje mi się że te 838 ml do każdej lagi to trochę dużo - może się mylę i ma być inna ilość oleju ? A może ktoś lał olej gęstszy lub rzadszy i ma na ten temat spostrzeżenia ? I jeszcze pytanko czy po wylaniu starego oleju lagi czymś przepłukać ? pozdrawiam Marcin
-
Witam kolegę !! Każda następna Maruda cieszy, zwłaszcza gdy jest z mojego miasta :) Instrukcję chętnie prześlę ale dopiero wieczorkiem. Gratuluję słusznego wyboru :icon_biggrin: PS. Instrukcja posłana. :notworthy:
-
Dzisiaj kupiłem nowy "Świat Motocykli" i niespodzianka: w dziale "używane" artykuł o Marudzie :crossy: Artykuł nawet ciekawy i co najważniejsze chwalą Marudę :crossy:
-
Chciałbym Was zapytać jak wygląda jazda z plecaczkiem a konkretnie jaką pozycję ma plecaczek podczas jazdy ? Opiera się o sissybar ? przykleja do kierowcy jak koala? trzyma się obydwiema rękami za sissybar z tyłu albo może kierowcy lub paska między siedzeniami ? Może pytanie jest głupie ale .... żona opiera się o sissybar , jedną ręką przytrzymuję się z tyłu a drugą z przodu za pasek pomiędzy siedzeniami, jednak ostatnio znajomy (też motonita) stwierdził że nie powinno się trzymać ręką z tyłu (mogą się wyłamać stawy barkowe "cy cóś" ), ani tego paska, a jedyna słuszna opcja to trzymanie się kierowcy.... Moim zdaniem to bez sensu ale jednak ziarko niepewności zasiał. Jak jeżdżą Wasze plecaczki ? pozdrawiam
-
Witam i gratuluję :) Jeśli chodzi o tę tajemniczą część to podejrzewam że to przekaźnik (może od świateł albo od rozrusznika) ale głowy sobie nie dam obciąć. pozdrawiam
-
Witaj :buttrock: przyczepności życzę i do zobaczenia na trasie :evil:
-
Jaki METAL na tarcze hamulcowa do moto
Ptaku odpowiedział(a) na krzywy temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Dawno się tak nie uśmiałem, nie wiedziałem że ludzie mają takie pomysły :icon_razz: trzeba mieć ładnie zryty beret :) Bzdura bzdurę pogania w tym temacie.... "stal nierdzewna (wg normy żaroodporna) oznaczenie H17" :eek: większych bzdur w życiu nie widziałem...... ubaw po pachy :P -
Wywalanie bebechów to żaden tuning ;) Demola i tyle :D A jeśli chodzi o tuning mechaniczny to chyba mało kto (amatorsko) sie w to bawi przy tego typu motocyklach Mam gdzieś zdjęcie totalnie przerobionej Marudy - wstawie wieczorem. A oto i maruda w wersji street: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/9ffa493aec1f6037.html pozdrawiam
-
ajjjjj amerykańce...... u nich to możliwe, oni mają śrubę z tymi kolorami: postój z przodu żółty, w autach kierunki z tyłu czerwone..... i jak widać w kontrolkach też muszą mieszać :icon_mrgreen: pozdrówka
-
chyba jednak nikt nie dłubał przy Marudzie od tej strony :)
-
ja jednak wbijam biegi niżej niż Ty, bo czwórkę w okolicach 40-50 a piątkę w okolicach 60 - to moim zdaniem już najwyższy czas ;) Oczywiście mówimy o spokojnym bujaniu :) bo jak chcę odejść ze skrzyżowania to wtedy ciągnę na biegach wyżej....ale nie mam pojęcia do ilu bo wtedy to już kompletnie na budzik nie patrzę :lalag: a tak w ogóle to przy 90 to już namiętnie szukam szóstki.....brakuje jej ewidentnie
-
Tak czy owak zgadzamy sie że bezpieczeństwo to podstawa, a wygląd to sprawa drugorzędna. :icon_rolleyes:
-
Moim zdaniem taki buzer zupełnie nie pasuje do klimatu chopperowego ..... ale co z tego :banghead: Uważam że jeśli będziesz się w tym dobrze czuł to śmigaj i nikomu nic do tego. Bezpieczeństwo to podstawa a cała otoczka typu klimat, styl itp. to czysta lanserka :banghead: Sam jeżdzę w teksowej kurtce i teksowych spodniach a do tego kask szczękowy i mam gdzieś jak to wygląda i czy pasuje czy nie - mnie pasuje :banghead: pozdrawiam
-
Obie kontrolki świecą równie jasno, może u Ciebie po prostu ktoś włożył słabszą żarówkę ? Co do prędkości to ciężko powiedzieć , raczej na słuch zmieniam ale chyba jakoś tak : jedynka - tylko ruszam dwójka - do 20 km/h trójka - do 40 km/h czwórka - do 50-60 km/h i potem piątka...... a potem szukam szóstki :biggrin: Obie są zielone - Neutral po lewej stronie a kierunki po prawej. jajo79=> a masz może jakiś namiar na takie gmole ? jakiś link albo "cóś" ?
-
Tarcza powinna być podświetlona, pewnie masz spaloną żarówkę.