ptaq_

Jeżeli chodzi o mnie - też jestem za lataniem po górkach ( i winklowaniem ) :icon_mrgreen: :crossy: :flesje: A że się trasa może powtórzyć? Z przyjemnością znów zobaczę te piękne widoki :) Piątek coraz bliżej... :biggrin:

Uuuu - szkoda Peterek :( Ale skoro raczej - to znaczy, że jeszcze szansa jest jak rozumiem... ;)

No to i ja się dopisuję :) Peterek Estrella Miras69 Mod-ek Matata Wolkan Letek Jeszua Rosa Ludwik x2 ptaq_

No cóż.... Może z moim się nie pogryzą... ;) Przyznam że pomysł reaktywacji SSSJ bardzo mi się podoba :lalag: Pozdrawiam gorąco i będę obserwował temat :flesje:

OGŁOSZENIE PARAFIALNE Dzisiaj rybkę zjemy w smażalni za Wyszkowem: http://maps.google.pl/maps?q=%4052.676454,21.594347&rls=com.microsoft:pl&oe=UTF-8&startIndex=&startPage=1&um=1&ie=UTF-8&hl=pl&sa=N&tab=wl" onclick="window.open(this.href);return false; Spotykamy się na stacji Shell w Markach o 17:45 Start 15 minut później Zo zobaczenia ;)

Na Motogenie znalazłem coś co powinno Was zainteresować: http://www.motogen.pl/laboratorium/testy-motocykli/ural-ranger,art113.html

OGŁOSZENIE PARAFIALNE Dzisiaj odwiedzimy Bar Leśny w Skrzeszewie: http://www.gastronauci.pl/7753-bar-lesny-skrzeszew Z tego co pamiętam rybki tam jeszcze nie było. Fajne miejsce - niestety czynne mają tylko do 20-stej (za to potem jeżeli będą chętni można jeszcze skoczyć na zaporę w Dębe, bo to już tylko rzut kamieniem z Baru Leśnego ). Dlatego też dzisiaj aby zaoszczędzić czas proponuję zrezygnować ze zbiórki na Torwarze i od razu się umówić na: BP Modlińska 17:30 - start 15 minut później. Do zobaczenia edit: AdBar do nich zadzwonił i powiedzieli, że jak się motocykliści spodobają, to te pół godziny mogą zostać dłużej

Dzisiaj proponuję sprawdzić nowe miejsce nad Zegrzem - wynalezione przez AdBara. Knajpka nieduża, ale podobno całkiem ok - nad samą wodą. Nie mają strony - ale znajdują się tutaj: http://maps.google.pl/maps?saddr=wieliszew&daddr=52.4582,21.034398&hl=pl&ll=52.457474,21.016073&spn=0.019038,0.065875&sll=52.45224,21.001965&sspn=0.01904,0.065875&geocode=FX9WIAMdnPY_ASnpqVHRwLgeRzFCPNGSa19-9g%3BFdhyIAMdnvVAAQ&t=h&mra=ls&z=15 Spotykamy się tak jak w zeszłym tygodniu: Zbiórka 1: Torwar 17:30 Zbiórka 2: BP Modlińska 17:45 Start 18:00 Do zobaczenia :)

Ja się właśnie tą niższą ceną skusiłem (dałem całe 39 zł :D) Torba dość solidna i faktycznie małe szanse żeby przemiękła w trasie. Szczerze polecam - w tej cenie nic lepszego nie kupisz. Na razie testowałem ją tylko koło komina, ale w lato zabieram ją do Turcji (w zestawie z kufrem centralnym Givi sakwami bocznymi Motodetail) i myślę że powinna zdać egzamin.

OGŁOSZENIE PARAFIALNE Punkt docelowy: Rancho Bena http://www.ranchobena.pl/index.html Torwar zbiórka 17:30 BP Modlińska - zbiórka 17:45 start 15 min. później Do zobaczenia

OGŁOSZENIE PARAFIALNE Dzisiaj przelecimy się do Bramy Ostrołęckiej http://www.bramaostrolecka.pl/ zbiórka 1: Torwar 17:30 zbiórka 2: BP Modlińska - zbiórka 17:45 Na Modlińskiej czekamy na ekipę z Torwaru i razem startujemy o 18-tej w kierunku Modlina. Do zobaczenia :)

Zależy co masz na myśli pisząc wymiana rozrządu. Jeżeli myślisz o regulacji luzów zaworowych - to przy tym przebiegu właśnie się ją powinno przeprowadzić - a przynajmniej skontrolować. Jeżeli o napędzie rozrządu to tam wymiana jest w zależności od zużycia bardziej niż przy jakimś konkretnym przebiegu. Zakładając, że te 40 tys. to prawdziwy przebieg to napęd jeszcze powinien pośmigać.

Plan na dzisiaj: Zbiórka Torwar 17:30 - start 17:45 Miejsce docelowe: 2OO ul. Tunelowa 2 Do zobaczenia :)

A inni spokojnie wbijają trójkę...

Jeżeli to faktycznie prawdziwy przebieg to jak na ten motocykl nie jest to żaden powód do obaw. Możesz go spokojnie potroić i przy prawidłowym serwisowaniu dalej powinien działać jak należy. A przy okazji - pamiętaj, że w Fazerach właśnie przy tym przebiegu powinno się sprawdzić/wyregulować luz zaworowy - więc po zakupie (jeżeli nie masz absolutnej pewności że było to zrobione) warto się tym zająć.

Błędy pokazuje faktycznie poprzez obrotomierz - wg. manuala w tys. obr.: 3 -TPS czujnik położenia przepustnicy, 4 -czujnik prędkościomierza; 7 -EXUP 9 -emargency stop switch

Ja u siebie przy wymianie zalałem układ płynem Dynagel 2000. Silnik jak dotąd nie eksplodował ;) ps. ten płyn właśnie jest o przedłużonej żywotności.

Mówisz każda rada... Czasem niektórym na nieumiejętne zapinanie dwójki pomaga lekkie obniżenie dźwigni zmiany biegów - wtedy łatwiej jest dobrze wbić bieg. Czasem.

Jeżeli go jednak odpalałeś w zimę, to teraz spuszczać to paliwo z gaźników już chyba nie ma sensu - przecież właśnie się zaczyna sezon ;) ps. do zlewania paliwa gaźników nie trzeba rozkręcać.

W skrócie powinno się przed zimą: Zalać paliwo na maxa w zbiorniku Z gaźników paliwo zlać Zmienić olej Wyjąć akumulator i odstawić np. do piwnicy (raz na miesiąc doładować) Nie odpalać przez zimę Oczywiście moto na centralce (jeżeli jest - a u nas jest) Ja osobiście gaźników nigdy (czy to FZS600 czy FZS1000) nie opróżniałem i problemów nie miałem. Za to do ostatniego tankowania przed zimą dodaję zawsze dodatek do benzyny który ma właściwości czyszczące gaźniki / utrzymujące układ paliwowy w czystości. Nie wiem czy to coś daje, ale nigdy nie miałem problemów z gaźnikami po zimie - więc na pewno nie szkodzi ;)

Każdy chandlaż ostatnio używa ikreślenia "igła". To słowo oznacza jedynie sprzęt odpicowany na sprzedaż - ale nie znaczy wcale, że jest to zadbany bezwypadkowy motocykl ;) Jeżeli faktycznie jak mówisz lagi i kiera są proste (ale tego i tak pewien nie jesteś) to może jeszcze po ślizgu mieć przestawione lagi w pułkach, ale to nie powoduje aż takiej różnicy o jakiej piszesz.

Tak jest w Fazerach. Tych po glebie ;)

A jak sądzisz? Myslisz że być może akurat Fazery tak mają?

Wiem przecież że to chińczyki, ale jednak naklejka jest polska... ;) A tak swoją drogą ciekawe gdzie produkują te naklejki... :biggrin: Przyznam się, że mam taką cichą nadzieję (pewnie mało realną), że jak sprzedaż będzie jakoś szła i firma zacznie się rozwijać - to może po trochu zaczną wprowadzać swoje poprawki do tych chińskich konstrukcji bazujące na częściach produkowanych u nas, stopniowo ten udział polskich części i rozwiązań konstrukcyjnych będzie ulegał zwiększeniu... aż może wreszcie kiedyś doczekamy się znów prawdziwie polskiego motocykla. Ale do tego potrzebny jest kapitał - a od czegoś trzeba zacząć.

Cruenzo mamy więc odmienne odczucia w tej kwestii. Pozostaje nam poczekać na opinie innych i testy. A ja spróbuję pokazać o co mi chodzi... Wiem, wiem nie mam talentu :biggrin: Po za tym szczegółem przyznam że obydwa nowe modele robią raczej pozytywne wrażenie. Jestem bardzo ciekawy jak się będą spisywać w eksploatacji i czy się przyjmą na rynku. Nie to że chce się przesiąść z Kilofazera na Junaka, ale życzę im jak najlepiej. W końcu wypada kibicować naszym :)