Skocz do zawartości

grzegorz9139

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    810

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez grzegorz9139

  1. grzegorz9139
    Niestety - zadnych konkretow nie podali. W niemcowni nowosc to VN 1700 w dwuch odmianach. Nic o VN 1200. A moze w USA ? Pozdro
  2. grzegorz9139
    Witam. Ja natknalem sie na zapowiedzi VN 1700 w niemieckim "motocyklu". Pozdro
  3. grzegorz9139
    A od sierpnia tego roku jakies +- 600 m dalej po tej samej stronie ulicy Masz hale Polo. :lapad:
  4. grzegorz9139
    Witam. Dwa najwieksze sklepy w Berlinie (Louis i Polo) sä na Holzhauserstr. 13509 Berlin Reinikendorf. Pozdro Ale sprawdz ich strony, zobacz oferty : http://www.louis.de , polo-motorrad.de , a HJC -kassk to moze : http://hein-gericke.de Pozdro
  5. grzegorz9139
    Witam. Zröb jeszcze 100km (Berlin) i bedziesz mial wybör. Pozdro
  6. grzegorz9139
    Wiecej na: http://otomoto.pl/yamaha-xvs-650-drag-star-M1037591.html
  7. grzegorz9139

    Teraz xvs 1100

    grzegorz9139 opublikował(a) temat w Chwalę się!

    Witam. I spelnily sie proroctwa wielu 4umowiczöw -zamieniam malego Draga xvs650 na wiekszego brata xvs1100 -tez custom. Ale juz na drugi dzien po kupnie wiedzialem ,ze na nim nie spoczne! Ale na przyszly sezon musi mi wystarczyc. :flesje: Pozdro
  8. grzegorz9139
    Witam. Sorki, ze nie w temacie, ale wlasnie udalo mi sie zmienic AWATAR. Teraz widoczne sä moje trzy panie: Ukochana zonka i dwie Yaski -650 i 1100. ( a moze to powinno byc w dziale chwale sie... ?) Pozdro :flesje: :biggrin:
  9. grzegorz9139
    To obrazki oglädaj. :biggrin: Pozdro :icon_evil:
  10. grzegorz9139
    Pamietaj, jak sprawdzasz poziom oleju w silniku (w tym szklanym okienku j.w.), czy poziom oleju w dyferencjale, ustaw moto w pionie, a nie na stöpce bocznej. Poziom oleju w dyfrze musi siegac gwintu sruby bocznej. Serwisöwka zaleca olej silnikowy, na zime -10W 40, a na lato 20W 50 -mineralny olej do silniköw V. Zaopatrz sie w serwisöwke. Chyba byla kilka stron wczesniej. Pozdro Serwisöwka na stronie 92. Ale jak moto nöwka to ksiäzka tez powinna byc.
  11. grzegorz9139
    Witam! Cicho tu dosc. Czyzby Wszyscy przeniesli sie na Forum Yamaha-DragStar? :bigrazz: :)
  12. grzegorz9139
    Witam. Wyciäga max 150 km/h, ale jak dojdzie plecaczek i pod wiatr, to jak pröbowalem bylo 140 km/h. Pozdro :banghead: Ps. Tyle ,ze w lusterkach juz nic nie widac.
  13. grzegorz9139
    Witam. Dokladnie 10 dni temu zarejestrowalem moto na pröbne numery (zölty pasek)- na piec dni z zielonä kartä. Koszt calkowity to prawie 100€, ale moze byc i taniej bo ceny tablic rej. nie sä jednakowe. Najpierw - w okolicy urzedu rej. idziesz do punktu, gdzie robiä i sprzedajä tabl. rej. - i tam möwisz , ze potrzebujesz tzw. DOPPEL KARTE tj. numer ubezpieczenia, nastepnie z tym numerem udajesz sie do urzedu , gdzie dostajesz numery rejestracyjne. I lecisz z tym numerem tam ,gdzie dostales ubezpieczenie i tam robiä Twoje tablice rej. Z tymi tablicami do kasy urzedu gdzie otrzymujesz dowöd rej., na tablice naklejajä naklejke, zwracajä Twöj dokument tozsamosci i placisz 10,50€. Troche sie trzeba nachodzic. Ceny zalezne od miasta. Pozdro O ile ten moto jest jeszcze w Niemczech, bo nie wiem, czy Cie dobrze zrozumialem. Przejazd Niemcy-Polska. Pozdro
  14. grzegorz9139
    Witam. Kiedys jak sprowadzilem malo popularny model motocykla, to diagnosta na stacji kontroli pojazdöw byl na tyle kumaty, ze sam obliczyl naciski na osie. Pozdro
  15. grzegorz9139
    Witam. Zrobilem jakies 500km. W stosunku do 650 to 1100 ma -dluzsze przelozenia,dluga 1 i(np: na 2biegu do 100km/h) , nisko moment obrotowy i wieksza moc- wiec aby sprawnie przyspieszac nie trzeba tak odkrecac jak w 650 (ale oczekiwalem wiecej). Prowadzenie praktycznie takie same, tyle ze w 1100 podnözki sä nizej, wiec w ostrych zakretach czasami szlifujä. W 650 mialem przerobione siedzenie, i w 1100(custom) tez by sie to przydalo. W 650 mialem przewody hamulcowe w oplocie stalowym, co znacznie podnioslo ich sprawnosc. W 1100 tez zmienie przewody cham. na stalowe- lepiej wyczöwalne cham.- to juz bedzie rewelacja. Silnik "swierszczy" - jak to we wszystkich Dragach- ale mam zmienione wydechy (niskie bulgotanie) - i to jest super wrazenie; a jak wyjälem z tlumiköw db-killer`y to wszyscy säsiedzi z domöw wyszli :) . Moje odczucie-moto jest super, i röznica jest duza miedzy 650 a 1100, ale jak juz zmieniacie moto, to ..... zastanöwcie sie dobrze! ;) Pozdro
  16. grzegorz9139
    :lalag: Bo chopperki tak majä. A GS jest dla poczätkujäcych, poniewaz ma dobry stosunek mocy-do latwosci prowadzenia, dlatego crusiery/choppery swojä mocä nie powalajä (moze z kilkoma wyjätkami). Moze przegapiles, ale napisalem STYK-owi zeby pomyslal o czyms wiekszym (mocniejszym) . Pozdro Musze sie zwijac, bo droga daleka.
  17. grzegorz9139
    Witam. Dosc mocno to skruciles. Spröbuj pokonac kilka winkli GS500 jadäc ostro, a potem zröb to samo z DS 1100. Co innego jak masz nogi pod sobä, a co innego jak masz nogi mocno z przodu. Pozdro
  18. grzegorz9139
    Dzis mam do zrobienia 340 km, i wröce po niedzieli -wtedy napisze jak w trasie. A tak smigajäc po miescie to- dajäc mniej gazu (niz 650) przyspieszasz szybciej a silnik chodzi dosc lekko. Troche inna pozycja za kierownicä - kiera chyba szersza!? Ale proponowalbym jednak pomyslec o czyms wiekszym! Pozdro :lalag:
  19. grzegorz9139
    Sprzedaje Yamahe DragStar XVS 650 custom Niebiesko-srebrna. Rok 1998/99, z dodatkami. Powöd sprzedazy: wlasnie kupilem DS XVS 1100 custom. Fotki i wiecej danych na e-mail. :)
  20. grzegorz9139
    Witam. Dzisiaj zakupilem XVS 1100 custom, wiec na wlasnej skörze przekonam sie o ile jest lepsza od XVS 650, ktörä wlasnie zamierzam sprzedac. Pozdro :biggrin:
  21. grzegorz9139
    Witam. Bylem w sobote na zlocie w Lubniewicach. I odpowiem tak - oba modele (VTX i VN) staly niedaleko siebie, ale na zdjeciach mam tylko VN-a. :buttrock: Pozdro
  22. grzegorz9139
    Hej lof. Mysle, ze dzejdzejo-wi nie chodzilo o ubranie dla Ciebie, lecz o kupno "ubranego" moto. Lepiej zaplacic wiecej za moto z dodatkami (szyba, gmole, sakwy, light-bary, sissybar, itp.itd), niz kupic golego crusiera i bawic sie w dokupywanie chromu. Sprawdz ceny tych oryginalnych dodatköw z kolekcji Yamaha- Star. :) Pozdro
  23. grzegorz9139
    Bo tanszy w produkcji!!! Pozdro
  24. grzegorz9139
    Witam. No ladny. Taki troche zmieniony Midnight Star XVS1300A. Pozdro
  25. grzegorz9139
    Witam. Niestety - bede tylko w sobote. :)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...