galar

Cze Paweł tylko pamiętaj że jeden zrobi w sezonie 2tys a niektórzy i 20 tys Mnie się wydaje że rozsądną granicą jest ok 10tys Choć nie razbywa że sama swieca wytrzyma np.2tys nara galar

Cze Pipcyk czy czasem nie powinny być odchylone ciężarki odśrodkowego przyspieszacza? Ale do rzeczy. Firma Prameti sprzedająca zapłony elektroniczne do rusów podaje, że wyprzedzenie 40 st to 7,96 mm przed ZZ. Niestety najlepiej zmierzyć ten wymiar przy zdjętej glowicy. Jest to pierwszy punkt odniesienia i należy go zaznaczyć na kole zamachowym chyba najlepiej punktakiem przez otwór w obudowie koła zamachowego przy zaznaczeniu na zewnątrz z boku na obudowie środka otworu tak aby oba punkty się zgrywały. Później pozostaje odwzorowanie na kartonie kola zamachowego i ustalenie podziałki kątomierzem. Jak dobrze pamiętam to punkt do ustawienia zapłonu to 10 st przed ZZ. Jak się go ustali to też należy zaznaczyć na kole zamachowym. Może to trochę skomplikowane ale doprowadzi do celu. Może ktoś zna prostrzy sposób? nara galar

cze ja założyłem swego czasu tloki od CC700 do Dniepra, po ok.200 km szybko je wyrzuciłem niestety wraz z cylindrami (roztoczone). Nie pomogło przekręcanie tłoków (tz. nieosiowość względęm cylindra) poprostu silnik łomotał mimo pasowania tłok cylinder na 0.05 mm. Generalnie nie polecam. galar

Tyż prawda. Brakowało mi tego słowa nara galar

cze Włożyłeś dużo pracy w tą stronę, ale żeby było wszystko o.k. musisz posługiwać się prawidłowymi określeniami elementów motocykla. W szczególności ma to znaczenie dla mlodych adeptów wiedzy technicznej. Amortyzatory przednie demontuje się nie z główki ale z półki górnej zawieszenia a silnik nie jest mocowany na bolcach ale na ośkach dwustronnie gwintowanych. Trzeba jeszcze dodać dla laików że przechodzą one przez karter (blok silnika) oraz otwory w dolnej części ramy motocykla. Sorry może czepiam się szczegółów ale jeśli mają korzystać z Twojej wiedzy mniej wprawni koledzy to może mieć to mimo wszystko jakieś znaczenie. nara galar

Cze Pipcyk wola twoja Panie. Ja pozostaje na kopajce. W szczególności że mam elektroniczny zapłon i nie ma problemu z odpalaniem. Dla mnie to zbędny wydatek. nara galar

Cze Bieznia może wyglądać jak nowa a nie trzyma wymiarów. Jednym z roswiązań jest skrócenie sprężynki w uszczelniaczu. Nieraz pomaga. Pomysł Michała jest chyba najrozsądniejszym wyjściem tylko trzeba trochę włożyć pracy. nara galar