nitrox89

Rowerem tak ~70 Najszybciej jechałem RS 125 i DT 125 ~130km/h, a gdzie to nie będe sie chwalił...

Cały zestaw napędowy.

Sprzedam głowicę starego typu do Minarelli AM6, stan bdb, cena 50zł. Zdjęcia http://img513.imageshack.us/gal.php?g=zdjcie0005gaj.jpg

Ema Ema... Orientuje się ktoś jaka powinna być dysza w gaźniku Dellorto 14mm, ma on tylko regulację wolnych obrotów... Silnik am6, motor to Aprilia RX 50, rocznik 98.

Części do RX to sprawa deficytowa na rynku :P

Głupia sprawa, ale kumplowi odcinało w RV jak miał zatkany wydech, wata w tłumiku zrobiła mu taki korek, który nie przepuszczał spalin, moto się wkręcało do 5 tyś.

Większa siostra mojej ;D Nie chciałbyś sprzedać podnóżków tylnich? Jak tam to zmierz rozstaw śrub :)

Motorhispania to chyba Hiszpańskie ;) Silnik popularne AM6.

Chinol Chinol... Wszystkie te 4T są z chin... A w zimie motory mało co tanieją, o ile w ogóle

Gorski 8 tyś do dobry wynik, kumplowi po remoncie tak samo chodziła :) Przecież MTX tylko 9k kręci ;)

http://moto.allegro.pl/item690115888_derbi...tzr_nsr_rs.html http://moto.allegro.pl/item697308042_malag..._tzr_rs_dt.html

Jak patrzę na samą ramę w tym GB to mi się śmiać chce... Przecież to ramko jak w wózku dziecinnym. Poza tym silnik jest słaby... Ogólnie jakoś wykonania jest mizerna... Co do silnika AM6 to znajdziesz go w: - Aprilia RX - Aprilia RS - Aprilia Classic - Yamaha DT - Yamaha TZR - HM CRE - Motorhispania RX - Rieju RS - Peugeot XPS, XP6 Są pewnie jakieś jeszcze, ale już nie pamiętam... Aha i nie kupuj przypadkiem Keewaya X-Ray... On ma podróbke silnika AM6, która ma 2/3 mocy co oryginał

Chinola odpuść. Lepiej kupić używanego japońca czy włocha... Do rozpatrzenia masz: Yamaha TZR, Yamaha DT, Aprilia RX, Aprilia RS, Aprilia Classic, Derbi Senda, Derbi GPR, Suzuki RMX. Większość z tych motorków ma bardzo znaną i chwaloną jednostkę Minarelli AM6. 6 biegów, silnik 2T, spalanie 4 - 5 litrów, v-max w okolicach 90 - 100 (enduro/ścig).

Ad. 1 - Kompresje mierzy się manometrem, ilości mth nie sprawdzisz. Prawidłowa kompresja to 11 - 12 Bar, do 9 jest znośnie, poniżej remont. Ad.2 Tak, łożyska na wale są wychuśtane. Ad. 3 Prędzej cewka, moduł jak padnie to na amen.

Patrząc na Twój avek to różnych rzeczy się mozna domyślać ;] Skutery toleruje, ale tylko 2 paki i 4 od 125ccm ;] Bo te małe chinole to zagrożenie na drodze, jak jedzie w 2 osoby pod górę 15 km/h i nie może równowagi utrzymać...

Witam... Stworzyłem ten temat, bo mi ostatnio pare osób zrobiło mętlik w głowie odnośnie mierzenia kompresji... Otóż pomiar powinno się przeprowadzać na okręconej manetce na full czy z zamkniętą przepustnicą? Dzięki za odpowiedzi :)

Jakbym tego ze swoim nie robił to bym nikomu nie poradził tak... Dla mnie możesz sobie czyścić chłodnice nawet wykałaczką, ja wole karchera...

Trzeba mu było DT 50 kupić a nie kibel :/ Sam jestem motorowerzystą, ale o skuterze to nawet nie myślałem przy kupnie :P Co do skuterów to renoma taka wzięła się z tego, iż skuter to teraz modny prezent komunijny... A potem jeździ taka kaleka co sie zatrzymać nie umie (nogami nie dostaje) i na skrzyżowaniu puszcza wszystkich choć ma pierwszeństwo...

Potem ewentulanie możesz przedmuchać kompresorem, żeby resztki kurzu wyleciały

Grebur odblokuj DT, wykorzystaj ją w 100% i dopiero bierz się za zmiany... Ale jak już bardzo chcesz i masz możliwość to bierz 4 paka... Zawsze to mniejsze spalanie i niższe koszty utrzymania przy mniej wysilonym silniku.

Przy zepsutym zaworze wydechowym w pozycji otwartej lub jego braku będzie miała kopa od 6 tyś, a do 6 tyś będzie jechać jak simson lub wcale.

Jakby tarcze sprzęgłowe były zjechane to by mu nie gasł tylko wchodził na wysokie obroty i stał w miejscu...

Kompresja jest słaba, a w spadnięciu komprechy mógł pomóc puchnący tłok.

Jak Ci już płyn oring wycisnął to moto straciło kompreche ;D

Kup 125/50 xD Na razie lepiej zostań przy Romecie, bo 120km/h w wykonaniu 13 latka może nie skończyć się zbyt ciekawie...