nitrox89

Jak w temacie. Do sprzedania wszystko co na fotkach. Rama z dokumentami (OC do 17.04.2012) - 600zł Piec - 1500 z osprzętem Koło przód - 50 Tarcze przód - 250 Tarcza tył - 50 Wydech Remus 3 śruby - 350 Koło tył - 100 Napęd - 200 Zadupek - 100 Lampa - 100 Zaciski przód - 200 Zacisk tył - 100 Bak - 100 Przełączniki lewe/prawe - po 50 Set lewy z podnózkiem - 100 Nadkole - 100 Amor - 100 Wahacz - 100 Regulator napięcia - 100 Wszystkie czujniki - cena do dogadania Przy większym zamówieniu można coś ponegocjować z cenami. Jak czegoś nie ma na liście to pytać. Tel. 501732387 (Piotrek - po 15) 665118901 (Mateusz - do 15)

Jak się dowiem ile nowe czesci to będę się zastanawiał ;) Dzieki za pomoc. Sprzedający sam się dziś przyznał że to skrzynia od 3HE, choć wczoraj się zarzekał że od 4JH... Po prostu ręce opadają

Gościu się zarzeka że od 4JH, jednak meches już sprawdził z serwisówką i jest to skrzynia od 3HE... A skrzynie różnią się grubością trybów, wałków i wodzików. Pozatym na mojej skrzyni są wytłoczone symbole 4JH, a na nowej nie... Niestety koszt naprawy skrzyni biegów na nowych częściach jest zbyt wysoki w stosunku do wartości motocykla :/

Witam. Jako że mój motocykl niestety dotknął problem wyskakującej dwójki zakupiłem nową skrzynię biegów - rzekomo od motocykla z tego samego rocznika czyli 1995 - model 4JH Dzis mój mechanik zaczął zakładać skrzynię i niestety nie pasuje ona. Jeszcze nie byłem u niego i nie wiem o co dokładnie chodzi, ale mam pytanie: czy we wszystkich rocznikach były takie same skrzynie biegów? Czy może były jakieś róznice pomiędzy 4JH z poczatku produkcji a końca...? Motor już stoi miesiąc a ja jestem w czarnej D... Jak wiadomo problem ze skrzyniami jest powszechny i napewno ktoś wie coś na ten temat.

Sory, my bad... Kosz siedzi sztywno, a wałek na którym siedzi (zdawczy) ma troche luzu na boki. Nie mam pojęcia czym jest to spowodowane, przypuszczam że mechanik talent robiąc ten silnik zgubil jakieś podkładki... W tygodniu rozpołowie to będę się Was dalej radził.

Też to właśnie brałem pod uwagę, a i dodam że na luzie silnik pracuje ok, domyka obrotke...

http://img696.imageshack.us/img696/1414/29e61xj.jpg Ta dziurka jest lepsza ;) Do tej pory nie rozkminiliśmy od czego sie zrobiła ;) Odnośnie regulacji gaźnika to tak ustawiaj dopóki świeca nie osiągnie koloru ceglastego. Jeżeli wkładasz tłok za 350zł, to odżałuj te 50zł na szlif i zrób to jak trzeba...

Siema. I znów mam problem ze swoją AM6... Wygląda to tak: Jadę i nagle zaczyna coś chrobotać w silniku. W czasie wydawania tego dźwięku motor hamuje silnikiem, wciskam sprzęgło, robię przegazówkę, pochrobota chwilkę i znów można jechać dalej. Niestety ostatnio problem ten zaczął sie nasilać, o ile wcześniej można było jeździć w miare normalnie, to ostatnio nie daje rady za bardzo wrzucić biegu powyżej 4 i przekroczyć 8 tyś obrotów, bo hamuje... W takim stanie zrobiłem ok. 40km. Wszystko to zaczeło sie po zrobieniu 170km w jednym dniu, pod koniec dnia wracałem ze sklepu i odezwał się ten niepokojący dźwięk. Motor ten od kiedy go kupiłem miał problem z przekroczeniem 8 tyś, po zmianie cylindra i gaźnika troche sie polepszyło, 9,5 na 6 kręciła, ale powyżej tego coś ją hamowało, silnik chciał ciągnąć dalej, ale czułem że coś ją hamuje... Dodam że klekotał mi kosz sprzęgłowy, ostatnio klekota głośniej, jestem w trakcie jego ściągania i teraz pytanie: Czy kosz może ruszać się wzdłuż tej osi na której jest przykręcony? Bo on na boki nie lata, tylko wzdłuż osi. Druga sprawa jaka mi sie nasuwa to łożyska na wale: ściągałem pokrywe od magneta i magneto nie rusza się na boki, pozatym łożyska dawałyby w dupsko cały czas nie? Czekam na Wasze wypowiedzi. Aha i odrazu mówie: olej w skrzyni był, skrzyni nie rozbierałem.

Spróbuj naciąć jakoś śrubę na płaski śrubokręt (czymś ostrym, np mały majzelkiem). P.S. Wicek, czyżby Ty siedziałeś na forum RG i byłeś w posiadaniu MBX80?

Róznicy raczej nie będzie... http://sklep.mieloch.pl/product_info.php?c...187d2edfe3cff89 To da efekt...

Tak jak w temacie, kontakt GG:11904505 Króciec do am6.

Dać dadzą, gorzej jak nie bedzie z czego płacic, bo teraz strasznie kiepsko w branży... Chyba że masz kogoś kto Ci nawinie robote. Także lepiej sie zastanowić, bo wujek już wywrotke i kontener sprzedał, bo nie ma jazdy :/

Ssanie włączasz? Poza tym do DT 80 to takie tłoki robią, że już go mógł szlag trafić. Kompreche sprawdź.

Ssanie masz włączone po podniesieniu dźwigienki do góry. Ja bym spróbował nie zakręcać kranika na noc... U kumpla w CRS, jak zakręcał to rano nie chciał nawet ze ssaniem palić. Jak zostawiał otwarty to bez ssania od kopa. I taką Ci dam rade. Nie tyraj go, nie pal gumy i uważaj na łańcuch... Bo Ci się rozleci. I uwierz wiem co mówie ;]

Wg. tego licznika to mój kumpel ponad 200 cisnął na 3 biegu...

A po co 28? 21 styka... A moc osiągana to zależy jaki masz kit tuningowy... Moc powinna być w granicach 16KM

Banan wsadzić ten pręt i co dalej? Szukać jakiejś dziury pod spodem?

Silnik pokroju Simsona, zresztą powietrzak w 2T o pojemności 50ccm raczej nie przekroczy 5KM... O części do tego to raczej ciężko, bo wygląda mi to na jakiś zabytek... Szukaj na ebayu

Spróbuj go przechylić przed zapaleniem na bok, tak prawie do gleby na 5 sec. U mnie w Aprili pomagało jak miałem ssanie zepsute.

Uszczelka pod głowicą

Sory że jeszcze poruszam ten temat, ale mam cylinder nówkę sztukę (alu, nicasil) wraz z nowym tłokiem i zapalisz mojego RX'a ręką, choć nie powiem bo lubi oddać... Tyle że do zapalenia wystarczy 1/4 ruchu kopką ;] Z tego Co się orientuje to Ty miałeś RX z cylem 80, więc automatycznie tam ciężej kopka chodzi ;]

Może pasek już powiedział bye bye?

Obrobiony tryb

Iljixon ale nie każdy jest Tobą :P Uprzedze następne pytania... Dobry olej to Castrol Fork Oil. Gęstość musisz dobrać wg. tego w jakim stanie masz sprężyny w zawieszeniu i czy chcesz aby było miękkie/twarde. Jeżeli miękkie to 10W, jeżeli twarde to 20W. Podałeś danych tyle co nic, więc to co Ci podałem to suche dane...

Ta pompka od paliwa to mamy rozumieć ssanie? Ten dym to niebieski, czy biały? Jeżeli wszystko bylo wcześniej ok to gaźnik raczej nic nie ma do rzeczy. Zmień świece, zobacz na filtr powietrza czy nie zatkany.