Polo

...a instrukcję przeczytac nie łaska ? mnie znalezienie jej w sieci i przeczytanie zajęło 5 minut. Dyna 3000 ma mozliwość pracy z akcesorynymi gaźnikami bez czujnika przepustnicy , wtedy odpowiednie wyjścia nalezy zmostkować , co da efekt otwartej lub zamknietej przepustnicy ( wer. z zamknietą daje większy kąt wyprzedzenia )

a wszystko przez ekologów coraz więcej tych czujników i innego dziadostwa w motocyklu jeździ i coraz trudniej w trasie naprawić , bo jedyne co mówi instrukcja to skontaktuj się z serwisem.

wg schematu do kostki od czujnika polożenia przepustnicy dochodzą trzy przewody niebieski, żółty, czarno-niebieski. weź i kup potencjometr 4-6 kOhm i zewnętrzne końce podłącz do niebieskiego i czarno-niebieskiego a środkowy ( suwak ) do żółtego tak działa oryginalny czujnik - jak dzielnik napięcia regulując położenie suwaka będziesz symulował położenie przepustnicy, co da rózne ch-ki silnika , zapwene dla częściowych obciążeń silnika ( małe otwarcie przepustnicy ) kąt wyprzedzenia zapłonu będzie większy , niż dla całkowitego otwarcia przepustnicy.

wyjać czujnik z starego gaźnika i podpiąć do instalacji , sygnał będzie statyczny ale będzie . jesli go nie masz , to wepnij opornik z zakresu 4-6 kOhm i błędy powinny zniknąć

a tak , chetnie odkupię 33 za rozsądną cenę

dekompresator sterowany jest z komputera zapłonu nie zaś z włącznika rozrusznika ( wystarczy zerknąć na schemat elektryczny ) a zapłon nie musi być zależny od prędkości wału , jest mnóstwo motocykli z statycznym zapłonem oczywiście ze można użyć elementów mechanicznych do regulacji od dźwigni wyprzedzenia zapłonu na kierownicy , można stosowac regulator odśrodkowy , regulator pneumatyczny to są urzadzenia analogowe a tu mamy wgrane mapy zapłonu zmieniane w zależności od przychodzących sygnałów elektrycznych nadchodzących od czujników położenia wału , położenia przepustnicy , czujnika prędkości dlatego nazywam to komputerem i nie chodzi tu o dyskusję czy to jest komp czy nie ale o to czy na V biegu nie ma "odcięcia " wczesniej niż na IV biegu i za odcięcie nie uważam wylączenia zaplonu z powodu przektoczenia dop. obrotów , ale celowego zalamania ch-ki przebiegu mocy w celu np ograniczenia V max. poprzez opóźnienie zapłonu , jeślnie nie - to po co informacje o załączonym biegu wysylane do komputera zapłonu ( a taka informacja jest jasno zapisana w instrukcji serwisowej )

ja bym to nazwał komputerem , gdzyż zaplon nie jest statyczny a zmienia się w zależności do informacji dotarczanych z - obracającego się wału - wyjścia skrzyni biegów - położenia przepustnicy do tego steruje tez dekompresatorem i ma możliwość auto diagnostyki ( wskazuje błędy z czujników ) wtryskiem nie steruje bo mieszanka jest robiona analogowo w gaźniku wiec moja teoria jest taka , że do czegoś ta informacja o V biegu wspomniana w serwisówce jest mu potrzebna , pytnie czy nie do ograniczenia prędkości poprzez " urwanie" ch-ki przebiegu mocy przy okreslonej prędkości ( realizowane poprzez opóźnienie zapłonu ) mozna to sprawdzić badając motocykl na hamowni na IV i V biegu i porównać przebieg mocy

Przegladając instrukcję serwisową , doczytałem się że czujnik prędkości oprócz tego że wysyła sygnał do prędkościomierza to wysyła też do komputera silnika informacje dzięki którym silnik wie kiedy pracuje na V biegu . czy ma to na celu zmianę charakterystyki przebiegu mocy ? np jak w Rocket III - w celu ograniczenia prdkosci maksymalnej ...

taa a ceny to ma takie, że nowe kupi... sakwy za 1500 , szyba 1000 , okucie na blotnik 400 ...

jak nawrzucasz czeskiego piwa w sakwy to spokojnie mozna i 20 kg na sakwę zapakować , a drugie widziałeś 30-35 litrowe sakwy ? ja najwieksze do WS to 26l. chce kupić jakieś duże sakwy ale pow. 26l. nie widzialem

bo amerykańce mają taki niższe tablice to im się miesci, a co mają powiedzieć helmuty ? oni mają takie tablice, że za żagiel mogłby by robić

zima jest , trzeba o czymś podyskutować

ja bym się zapisał na 34 zębne kółko , trzeba zrobić projekt w CAD i wgrać w maszynę to wyfrezuje , tylko ile to może kosztować... ? do HD robią takie kółka , tylko inny frez jest wałka

a moze ktoś zmierzyć jak jest szerokość pasa w 1600 ? ja zmierzę w 1700

nic sie nie stało , ja mam RS 1,7 i pulley jest z 32 zebami a zalozył bym 33 a nawet 34 zeby jezdze solo , jestem lekki a wolę mieć dłuzsze przełożenia na biegach nawet kosztem przyspieszenia , więc jedyne rozwiązanie to wieksze kółko

a oryginalnie 1,6 nie ma 33 zęby ? ( tak by wynikało z serwisówki ) 32 ma napewno RS 1,7 oraz Warrior

Jakby ktoś słyszał , wiedział gdzie , miał ... Kupię koło pasowe małe od XV1600 33 zęby.

na boku jest wytłoczony 4-ro cyfrowy kod XXYY oznacza XX-kolejny tydzien roku YY -rok prod. np. 2205 22-gi tydzień 2005 r.

Czy temat tabliczek jest aktualny ? zamowiłbym POLO

ja bym odkręcił zacisk hamulca , odkręcił zabezpieczenie osi , nastepnie nakrętka osi , wyjął oś , przechylił motocykl na bok i wyjął koło. Będzie potrzebna osoba do pomocy.

ja to opisałem 2 strony wczesniej , jest to mój autorski pomysł , czyżby się juz rozpowrzechnił gdzieś po innych forach ?

ech , potem to już pewnie tak , ale do pierwszego przegladu to wszysty jak do bomby , nie ma chętnych - się wymigują że nie mają w bazie danych do wpisania , itp... wolę się przygotować P.S jaką moc ma RS 1,7 z 2006 r?

Witam , wszystkich . Właśnie nabyłem RoadStara 1,7 i przygotowuję do przeglądu . Wyłączyłem pozycyjne w kierunkowskazach i zagłębiłem się w problem symetrycznej lampy przedniej , ponieważ yamaha zażyczyła sobie kosmicznej ceny za wklad reflektora ( 261 E ) , to poszukałem zamiennika . Efekt Wklad z Firmy Wesem nr RE.12411.H4 jest identyczny z tym w RoyalStarze , oczywiście świeci po europejsku i pasuje bez żadnych przeróbek , wszystko za jedyne 27 zł. Kupiłem zamontowałem i mogę jechać na przegląd. http://sklep.wesem.pl/3/6626/Elementy_opty...nie_typu_Ikarus

witam , mam kilka pytań czy ktoś przerabia radio i CB w royalu na "polske" to znaczy radio ze stopniowaniem 0,1MHz i CB w "zerach" oryginalnie jest w "piątkach " a radio co 0,2MHz nieparzyście

no tak , rodzina się powiększa , trza trajkę zbudować.... żal taki piekny motocykl sprzedawać... pozdrawiam kolegę !