Skocz do zawartości

robson63

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    80

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez robson63

  1. robson63
    jak również w ETZ-ce... ;) :icon_mrgreen: :icon_mrgreen: Pozdrawiam
  2. robson63
    Nitomen, zdaje sie że stosujesz orginalny łańcuszek zarządu do swojej KLR y ,napisz ile kosztuje i jak jest sygnowany na ogniwach ? Pozdrawiam
  3. robson63
    Sprawdzcie tu: http://www.xl500.de/hauptseite/xl500rd.htm Pozdrawiam
  4. robson63
    Nie leje ?No popatrz a jednak... sorry nie 5mm tylko 7mmm :( http://img219.imageshack.us/my.php?image=a...ungpd021nj8.png Zanim zakwestionujesz to co ktos napisze zastanów sie "z kim tanczysz" Pozdrawiam
  5. robson63
    Napisz dokładnie o co Ci chodzi ...? Pozdrawiam
  6. robson63
    Szczerze Ci radzę odpuść sobie szlif wału z azotowaniem i innymi pierdułami tego typu... Pozdrawiam
  7. robson63
    Jedyne śruby ,które tam są to śruby dekla głowicy i dekielka reg. zaworów... nie dokrecaj ich mocno!!! Pozdrawiam
  8. robson63
    Na suchy silnik wlej 2 litry i sprawdz bagnet (motor dokładnie w pionie) Ponadto dobrze jest miec ok 5mm oleju ponad stan... Pozdrawiam
  9. robson63
    Olej do przekładni używamy również do nasączenia filtrów zgodnie z instrukcją serwisową :icon_biggrin: cyt. "Soak the element in gear oil (SAE 80-90) and squeeze out the excess..." Pozdrawiam
  10. robson63
    Ja również w mojej staruszce używam do nasączenia filtra zwykłego oleju... Pozdrawiam
  11. robson63
    Moduł C.D.I. to dośc proste urządzenie : -dwa piny nadajnika impulsów -zasilanie (alternator lub aku) -masa -wyjscie na cewkę zapł. -wyjscie do wyłączania silnika (np.zw na mase) http://alfa.prz.rzeszow.pl/~pwww12/Zaplon/zaplon.html[/url] Pewien jesteś ze w Twojej XL padł C.D.I ? Pozdrawiam
  12. robson63
    I jest on ta jak cała instalacja w XL 500S 6 Voltowy ... :notworthy: Pozdrawiam
  13. robson63
    Moja staruszka XL 500 przy predkosci 80 -90 km/h spaliła jedyne 3.6l /100 :notworthy: Pozdrawiam
  14. robson63
    W PZU mają taką ofertę ubezpieczenia na 30 dni do czasu rejestracji... Pozdrawiam
  15. robson63
    Naspin ,daj znać co z tego wyszło ,ja mam taką samą sytuacje i planuje zrobić tak samo jak Ty.Tylko dodatkowo OC wykupiłem na numer Vin coby motorek sie nie zastał :P Pozdrawiam
  16. robson63
    Łańcuszek sie rozciągnoł , czy przeskoczył??? Pozdrawiam
  17. robson63
    Dla mniej wtajemniczonych: naturalnie odwrotnie ssące 0,08 , wydechowe 0,13 ;) Pozdrawiam
  18. robson63
    Wygląda to tak jakby paliwo wolno napływało do komór pływakowych Sprawdz na początku podstawowe rzeczy: zbiornik paliwa(znieczyszczenia na dnie) filtr kranika i odstojnik ,zaworek podciśnieniowy (jak jest) i same komory pływakowe (może woda itp.) Pozdrawiam
  19. robson63
    Z tym uzupełnieniem ubytku może byc problem...Ja również polecam swiątka Pozdrawiam
  20. robson63
    Piszesz ze po zimie złożyłeś maszynę ... Ja kiedys po złożeniu motocykla nie miałem świateł do momentu kiedy silnika nie włożyłem do ramy i alternatora nie podpiołem :) Sprawdz punkt masy do oświetlenia przedniego. Pozdrawiam
  21. robson63
    "Ingerując w tłumik ingerujesz w silnik , ponieważ gażnik(wtrysk) -silnik -tłumik to wzajemnie sprzeżony układ ..." Tak mówił mój kolega mechanik od którego dużo sie nauczyłem Pozdrawiam
  22. robson63
    Polecam pojazdy ze szwajcarii, ale jak sie nie znasz na mechanice to sam sie po moto nie wybieraj... pozdrawiam
  23. robson63
    Pod warunkiem ze głowica jest ok... Pozdrawiam
  24. robson63
    Dzięki za informacje , mysle ze kurtka z gore do dobry pomysł Pozdrawiam
  25. robson63
    konkretnie jakiej firmy ta kurtka ??? Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...