Skocz do zawartości

robson63

Forumowicze
  • Postów

    80
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez robson63

  1. https://wiadomosci.radiozet.pl/Polska/Smiertelny-wypadek-na-obwodnicy-Garwolina.-Motocyklista-zaczal-sie-palic
  2. Olej który kolega podał to olej ful syntetyk. Natomiast z informacji jakie uzyskałem (po wielkich trudach) od dilera Yamahy wynika jednoznacznie że fabrycznie motocykl zalany jest olejem mineralnym YMD 650310105
  3. Czy ktoś z szanownych kolegów posiada wiedzę jakim olejem (minerał półsyntetyk, syntetyk ) Yamaha zalewa silniki w fabrycznie nowych motocyklach ( MT 09) ??? Pozdrawiam
  4. Ponieważ już jakiś czas temu rozstałem się z motocyklami, posiadam do sprzedania kurtkę skórzaną oraz spodnie ocieplane. Kurtka jest firmy TARBOR, K03 ,rozmiar męski 42/L, rodzaj skóry bydlęca Stara Ameryka brąz. Kurtka jest w dobrym stanie.Cena 650zł http://tarbor.lublin.pl/52-produkt-kurtka-motocyklowa-skorzana-k-03.html Spodnie ocieplane firmy Roleff rozmiar 40 były użyte 5-7 razy. Cena 160 zł Zapraszam do kontaktu na PW zainteresowanym wyślę zdjęcia. Pozdrawiam Robert
  5. Obrotomierz na linke ,również musi posiadać odpowiednie przełożenie by wskazywał poprawnie .Obecnie duża część obrotomierzy do wysterowania wykorzystuje efekt Halla
  6. Mam zamontowany licznik rowerowy w swoim moto ,problem jest taki ze powyzej 100km/h rozdzielczosc jest co 5km/h Wiec warto to sprawdzic przed zakupem... pozdrawiam
  7. Ja rowniez jezdze na oleju Rimule Shellowska , nie mam zadnych problemów... pozdrawiam
  8. Pisząc "na boki" masz na mysli luz poosiowy wałka ? Pozdrawiam
  9. Czyli co? Firma Motul przestała dodawać barwnika do tego oleju jednoczesnie wzbogacając nazwę o MA2 :bigrazz: Pozdrawiam
  10. Ja zapodałem do swojej XL 500 tłok WISECO z podniesionym stopniem sprezania , motocyklem zrobiłem 8 tys. lozyska i korba pracuja bez problemu.Jedyne co zauważyłem to wieksze drgania i ciut inna charakterystyka silnika. >ENDUROS*600< dlaczego nie kupisz fabrycznego ??? czyzby cena powalała? Pozdrawiam
  11. Ja miałem podobny problem ,okazało sie ze nie kontaktowało złacze czujnika oleju w deklu wałków rozrzadu Pozdr
  12. Witam Pytanie do znawców tematu.Mam do poklejenia osłony z ABS-u.Spawac czy kleić? Pozdrawiam Robert
  13. wystarczy na koncówke sruby dodać krążek magnesu neodymowego podobnej srednicy...sprawdzone... Pozdrawiam
  14. robson63

    Garwolin -enduro

    Kto śmiga w tych okolicach ? Pozdrawiam
  15. Te dłuższe śruby nie do końca uratowały sytuację...Odnośnie wystających"szpilek" w głowicy to jest to rozwiązanie zawsze lepsze niż wkręcanie srub w stopy alu , choc nie zawsze jest to mozliwe .Z tymi tulejami np. stalowymi z gwintem , byłoby oczywiście zajefajnie ,ale mysle ze znacząco podnisło by to koszt produkcji... Pozdrawiam
  16. Wczoraj zamknąłem licznik swoją starą XL 500R czyli 160KM/h !!! (obwodnica w ekranach) Pozdrawiam
  17. Może masz zawory ssące podparte..? Pozdrawiam
  18. Tak, myśle że jeszcze nie w tym sezonie :notworthy: takie jest moje zdanie na ten temat Pozdrawiam
  19. jachuer5 avatar masz za...sty !!! a motór zostaw w spokoju jest OK! Pozdrawiam
  20. Zdaje sie że jednostka napedowa w Er 5 jest ta sama co w KLE 500 .Norma dla tego silnika to 100ml na 1000Km Więc 200ml /1000km to pikuś... Pozdrawiam
  21. Mam w mojej staruszce "zegary" napędzane linkami , wskazówki obrotomierza i predkościomierza po przekroczeniu pewnego zakresu (pod koniec skali)zaczynają skakać odczyt wówczas, najdelikatniej mówiąc jest nieprecyzyjny (obrotomierz +/- 700obr. ,predkościomierz +/- 10 km) Za wszelkie sugestie będę wdzięczny Pozdrawiam
  22. Trudno powiedziec... prawdopodobnie trzeci element od nakretki w strone popychacza Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...