Froniu

Witam, Znajomy potrzebuje głowicy i tłoka do tego motocykla ewentualnie cały silnik. Jeśli ktoś coś ma to proszę o info na PW lub mail. Pozdr

Koleś z filmiku zasiał panike i tyle może jakiś początkujący wystraszył się ścisnął klame i pozamiatane. Taka odległość mógł ze spokojem wychamować.

W sobotę, 12 lutego w Wieluniu, na ulicy Sieradzkiej doszło do tragicznego wypadku. Jak mówili nam świadkowie, jadący od strony Sieradza motocyklista uderzył w bok skręcającego w ulicę Bojarską fiata doblo. W wyniku zderzenia śmierć na miejscu poniósł kierujący motocyklem. Okoliczności zdarzenia bada wieluńska policja. http://www.infotydzien.com/index.php/start...ieradzkiej.html

Niestety wypadek tragiczny chłopak zginął, wracał ze zlotu w Błażejewku k.Kórnika motocykl to czarna Honda RR.

Ja Ci napiszę co dało mi zamontowanie amora skrętu w mojej R1, jak pisałem kilka postów wyżej szukałem amora do niej i w końcu kupiłem LSL dedykowanydo tego modelu. Jako, że poprzedni sezon latałem bez i póki jeździłem w miarę grzecznie było ok w miarę jak motocykl poznałem i zaczeło się szybki przeloty i latanie na kole, nie raz rura mi zmiękła jak kierownica motocykla np. przy szybkim przelocie przez skrzyrzowanie z koleinami zaczeła walić od ogranicznika do ogranicznika :eek: :eek: . Po zamontowaniu amora problem znikł moto prowadzi się stabilnie mówie tu o predkościach powyżej 200km czasem można doświadczyć tzw. wężykowania teraz tego nie ma moto idzie jak po sznurku. Jazda na kole też o niebo bezpieczniej (o ile można w tym przypadku powiedzieć o bezpieczeństwie :flesje: ) i przyjemniej , przy schodzeniu z gumy w momencie dotknięcia kołem ziemi nie ma żadnego trzepotania kierą - shimmy. Ogólnie to tylko żałuje, że tak późno zdecydowałem się na zakup amora :icon_mrgreen:

Nie do końca, jeśli masz w umowie, że jest strzeżony to muszą płacić odszkodowanie albo możesz od nich ściągnąć bo są wtedy ubezpieczeni. Co innego czasem ludzie mylnie uważaja ze jak parkują na terenie gdzie jest budka z cieciem i jakiś płot do okoła to już sa na strzeżonym parkingu, a niestety to lipa bo może być to parking dozorowany i wtedy "nie ponosza odpowiedzialnosci za pozostawiony pojazd". Ja tak kiedyś też parkowałem moto na takim parkingu i byłem święcie przekonany, że to strzezony, pewnego razu przyszedłem a moto leży na glebie (po prostu się przewrócił) ja wkórw, że nikt mnie nie powiadomił ani nic a cieć do mnie ze oni nie ponosza odpowiedzialności za pozostawiony pojazd :eek: , i ja wtedy zadałem pytanie a co jakby moto zginął to też nie ponosza odpowiedzialnoisci bo to parking dozorowany - szybko zmieniłem parking :flesje:

To nie kierownik tylko pasażerka, kierowce jest widać chwile wcześniej w niebieskim kombi jak wlatuje do rowu :eek:

Jest na to jedna "złota" zasada nigdy przenigdy zaliczek pod żadnym pozorem. Ludzie niestety są naiwni licząc, że to oni właśnie znaleźli okazje zycia i że jak nie wpłacą to to ktoś inny skorzysta. :banghead:

Wiem ze tani jak wszystko z Chin tylko potem w polandzie kosztuje 3 x tyle i juz nikt się nie zastanawia czy to hłam i kupuje , dlatego pytam czy ktoś może kupywał takie coś. Kupić się nie boje to sklep jest więc spoko a ponadto płacę przez PayPal. Wracając do tematu jakiegoś firmowego amora np: Ohlisa moża nówkę sztukę miec za około 500 - 600 pln to czemu w polsce kosztuje on 1300?? czy przez to jest tez dwa razy lepszy? :icon_evil: nie tylko nasi importerzy musza 100% na nim zarobić bo inaczej się im nie opłaca :evil: . Dzwoniłem do nich w drugi dzień promocji i co?? - niestety już się skończy ale oczywiście mieli z nowej dostawy po 950 pln :icon_mrgreen: :icon_twisted:

Witam od pewnego czasu poszukuje amortyzatora skrętu, szukałem cały czas coś firmowego LSL czy HyperPro. Ostatno przeglądając eBay znalazłem sporo ofert amortyzatorów uniwersalnych takich jak np. na tej aukcji: http://cgi.ebay.pl/CBR-CB-GSX-GSXR-7-Steps...=item56388e7702 amorki sa nowe i nawet doliczając koszty dodatkowe (przesyłka, vat), wydaję się to być ciekawą opcjią. W związku z tym mam pytanie czy ktoś z Was ściągał może takiego amora z dalekiego wschodu i jeśli tak jak to w rzeczywistości wygląda (tzn. czy się nie rozleciał po tygodniu). Proszę o konkretne odpowiedzi czy temat warty zainteresowania, i nie spamowanie że LSL czy HyperPro to oh i ah bo o tym wiem :icon_mrgreen: . Pozdr

Ja też latam w Supertech'ach 2 sezony i sobie chwale bardzo wygodne noga się nie poci bardziej niż w normalnym obuwiu, wiadomo maja jakies tam slady uzytkowania ale nic sie nie urwało ani nie odpadło. Polecam :buttrock:

Ja latając od dzieciaka motorynkami, rometami itp pierwsza delikatna glebe zaliczyłem Jawie 350 na własne życzenie jadąć zdecydowanie za szybko polną drogą- skończyło się na obitych żebrach i nieźle pościeranym dupskiem miałem chyba 17 lat , potem CBR F2 2 sezony, CBR F3 2 sezony i R1 jeden sezon - zero gleb:)), choć sytuacji podbramkowych nie brakowało jak to na naszych drogach z ślepymi kierowcami i tymi,którzy nie wiedza do czego służą lusterka w puszce. Zaznaczam ze nie latam jak emeryt:) :crossy: - po prostu nikomu nie ufam na drodze!!

Kup drugi silnik najlepiej od jakiegoś rozbitka.

Ja po zmianie opon mam na przodzie 1,9, a z tyłu 2,0 w R1 , opony Pirelii Diablo Super Corsa i moto prowadzi się super tzn ma dużo lepszą przyczepność na drodze. Wcześniej latałem na ciśnieniu takim jakie zaleca producent i praktycznie za kazdym wyjazdem doświadczałem zjawiska uślizgu szczególnie tyłu opony na winkalach przy ostrzejszym złożeniu się lub szybkim wyjści z łuku. Teraz przy tym ciśnieniu które zasugerowali chłopaki z toru takiego zjawiska nie ma. Nasze drogi nie nadają się by jeździć na ciśnieniu podanym przez producenta wszyscy wiemy jaki jest ich jakość - wyślizgane i zero przyczepności o dzirach nie wspominam. Niższe ciśnienie naprade daje rade. :crossy:

http://wiadomosci.wp.pl/kat,1342,title,Mlo...,wiadomosc.html W wypadku w miejscowości Husynne (Lubelskie) zginął 22-letni motocyklista. Według ustaleń policji przyczyną wypadku była nieostrożność kierującego jednośladem. Do tragicznego wypadku doszło na trasie krajowej nr 74 w powiecie Hrubieszowskim. 22-letni motocyklista zderzył się z osobowym volkswagenem. Mężczyzna zmarł po przewiezieniu do szpitala.

Bardzo dobry i przede wszyskim najbardziej obiektywny materiał jaki dotąd zrobionpo o "NAS" .

Wina puchy ewidentna. Wydaje mi się że kolo chciał przykozaczyć i pokaza że da rade motocykliście :banghead:

Sprawdź ładowanie a konkretnie szczotki w prądnicy - mogą być wytarte i nie ma ładowania albo jest bardzo słabe. CZ 350 sa bardzo wrażliwe na to. pozdr

Dzieki skorzystałem juz wczesniej z allegro, chcialem dac dodatkowo info tutaj :) pozdr

Kupie prawy SET (podnuzek) kierowcy (ten od hamulca) do HONDY CBR F3 oraz prawą owiewke zadupek (ta pod siedzeniem). gg: 3839519 [email protected]

To znalazłem na onecie. Niestety to prawda:( http://wiadomosci.onet.pl/1738398,11,item.html

Moto po konkretnym dzwonie, klejona i szpachlowana czacha, z prawej strony nowe owiewki, spawane mocowanie silnika z prawej strony, szeszlifowane i pomalowane. Ponadto po odpaleniu chodzi jak ciągnik, (prawdopodobnie nie pali na wszystkie gary) dosłownie balem się ja krecić wiecej jak 5 tys obr/min. Po ogledzinach mowie do kolesia ze moto mialo konkretnego dzwona i jest na sztuke zrobione - w odpowiedzi usłyszalem, ze on nie wie on takie kupil (czytaj sprowadzil). Przez telefon bylo wiadmo FUNKIEL NOWKA... brak słów. ;) http://moto.allegro.pl/item314681092_yamaha_r1_2003r.html

Witam, Jak w temacie rozmiar kurtki L, ja mam 177cm wzrostu i 78kg wagi i pasuje idealnie. Więcej info: http://moto.allegro.pl/item308459445_kurtk..._red_bike_.html Pozdr

Witam, Na początku zeszłego sezonu też rozglądałem się za textami RET BIKE oraz Modeki, na stronie wydawało się ze calkiem nieźle te kurtki wygladaja no i ceny tez zachecajace. Z myslą zakupy kurtki jednej z w/w firm wybrałem sie na motobazar. Gdy już znalazłem interesujące mnie kurtki na dzień dobry się rozczarowałem wykonaniem RETBIKE jak i MODEKI, po przymierzeniu kurtek kolejny zawód ochraniacze nie przylegały jak trzeba w dodatku były luźne i kurtka kompletnie nie leżała (przymierzałem kilka). Rozczarowany zaczalem szukac dalej nie chcialem wydac jakis duzych pieniedzy (ok 400) gdyż w planach byly jeszcze inne rzeczy. I tak trafilem na stoisko gdzie Pan (nie pamietam juz - firma ze Szczecina), polecił mi kurtke firmy BF model DAKAR. Cena była wyżasza niż chciałem przeznaczyć, ale co tam mysle sobie przymierze. Po założeniu pierwsza myśl - to jest to!! Kurtka nie tylko dobrze wyglądała ale była porzadnie wykonana i super uszyta po prostu jak druga skóra (mimo iz to tekst), konkretna podpinka, membrama (wypinana), super szycia ochraniacze dobrze dopasowane i nieprzemieszczajace sie - po 15 min byłem juz właścicielem tej kurteczki. W kutrce przelatałem cały sezon, jeździłem zarówno w deszczu jak upale i zimnie. W temperaturze 4 stopnie koszulka + kurtka z membrana i podpinka i było ok. W upał wypinałem membrame otwierałem wywietrzniki z przodu i z tyłu i również oki. Ponadto po całym sezonie zero jakich kolwiek śladów urzywania poza owadami, zero rozdarć itp.Wniosek prosty lepiej troche dołożyć i kupić coś dobrego. Kurtke kupiłem jako ostatnią sztukę za 600 zeta. tu jest link do strony gdzie można ja zobaczyc http://www.motostore.pl/oferta.php?id=14 Ósma pozycja od góry BF DAKAR. Pozdro