bart3q

Ładna ta xj :) Gratuluję wyboru fajnego sprzęta na pierwsze moto, i niech Ci dobrze służy!

Za 2-3 tys można kupić sprawne, bezawaryjne moto. Bez tłukącego łańcucha rozrządu , spawanej ramy czy sprzęgła do wymiany.

Hej! Również polecam kombi. W temacie obok możesz poczytać jakie auta rozważałem. W końcu kupiłem zmęczonego wizualnie ale dobrego mechanicznie focusa kombi za 5000. Do tego 2500 za wstawienie gazu (wolę wstawić swój gaz niż kupić z założonym, bo te silniki muzą mieć dobrze dobraną instalację u dobrego gaziarza), 2500 za remont zawieszeń, pakiet startowy (wymiana rozrządu, oleju, filtrów) i remont wizualny, i w sumie za 10 koła ma się sprawne mechanicznie, ładne i ekonomiczne (gaz) auto.

A ile chcesz za tego komara?

No i kupiłem - http://otomoto.pl/fo...-C23293918.html Ford Focus, lekko zmęczony wizualnie, ale wszystko do ogarnięcia. Przynajmniej nie picowany, i w dużo lepszym stanie niż 7 aut które przed nim oglądałem... Zagazuje się go, dorzuci hak, wizualnie podreperuje i będzie maszynka na kilka lat:) No i cena okazyjna, najtańsze na allegro są po 6k, sprowadzone i nieopłacone, i do tego sam picowane na szybko... (przykład : http://otomoto.pl/ford-focus-focus-1-8-ghia-z-niemiec-C23780561.html skoro bezwypadkowy to ciekawe dlaczego chłodnica od klima cała pogięta, a samochód cały malowany? DO tego handlarz z tekstem: "Po co pan przyjeżdżał z miernikiem lakieru, czego się pan spodziewa po 14 letnim aucie?") Naprawdę si e nie spodziewałem że ludzie są tak bezczelni. No ale grunt że w końcu coś upolowałem!:)

Nie taniej Ci było kupić drugi silnik?

fantom - też lubiłem czytać Janusza, dużo świetnych informacji wrzucił na forum. Szkoda że większość się nie zachowała, bo to co zostało jest mega. No i lipa że wtedy ludzie tak tu po nim jeździli, i że wyłączył się z tego forum... Wiele można by się od niego nauczyć.

Wow! A w zimie ile Ci pali? Jeździsz na zwykłym ON czy biodieslu lub oranżadzie? :icon_razz:

@ pawelhead Dlaczego? Facet nie wie co zrobić, prosi o poradę, nie widzę w tym nic dziwnego. Skoro na tym forum można zapytać jaką cbrkę kupić, czy lepiej 1198 czy mv aguste, skoro w dziale samochodów ludzie pytają również jakie auto inni im polecają, to dlaczego zyygy wg Ciebie zadał pytanie godne bravo girl?

To nawiercić i wykrętakiem ją potraktować.

Dlaczego? Na razie takie małe podsumowanie moich poszukiwań: Ford Mondeo mk2 kombi w sekwencyjnej instalacji gazowej - tani (za 5k zł można trafić już lepszą sztukę), dobrze wyposażony (2 poduszki, klima), spalanie około 10l gazu więc w miarę ekonomiczny. Za około 5000 zł można dorwać nawet z rocznika 1999.Ładny. Minusy - strasznie ciężko znaleźć niezardzewiały egzemplarz, a nawet jeśli taki będzie to jest obawa że niedługo zacznie gnić... Obawiam się wysokich kosztów z tym związanych. Audi 80 b4 Avant - w 1.9 TDi bardzo mało pali. Z tego powodu benzyną się nie interesowałem (warto szukać w gazie? Koszt eksploatacji chyba będzie wyższy niż w dieslu...). Solidnie wykonany, blacha ocynk więc z korozją nie powinno być problemów (chociaż z tego co wyczytałem to zdarza się). Można znaleźć sztuki z 2 poduchami i klimą. Za dobre auto z tego co patrzyłem trzeba dać 7-8 tys, więc sporo droższe od mondeo. Passat b4- patrzyłem głownie na 1.9 TDi z racji tego że mało pali. Auto tanie w naprawie, tańsze w zakupie od audi, ale wydaje się wykonane z gorszych materiałów (plastiki) (nie siedziałem w passacie, to wniosek na podstawie zdjęć). Do tego sporo egzemplarzy łapie korozja. Tańsze od audi około 1000 zł. Passat b5 - w tej kasie są jakieś sztuki na allegro, ale podejrzewam że cudów nie ma i to padaki... Golf 3 - silnik TDi tak samo jak wyżej, malutkie spalanie. Samochód ładny, tani, bez klimy i z 1 poduszką powietrzną. Nie wiem jak z korozją... Opel vectra B - W miarę wyposażony kosztuje 7500 zł, . Jazda najtaniej wychodzi z LPG . Do tego ponoć ople strasznie gniją, więc znów dochodzą obawy o koszu ochrony antykorozyjnej... Opel Omega - ładne auto, ale dużo palące silniki, i tak jak wyżej - ponoć lubi je brać korozja. Wyposażenie mają bardzo fajne i samo auto jest tanie. BMW serii 3 - śliczne. 316 lub 318 w granicach 10 LPG na 100 km się mieszczą. 318 tds - 7 litrów ON, więc więcej niż audi o około 2 litry. Ponoć trzeba mocno pilnować korozji, i większość egzemplarzy jest zajechanych przez młodych gniewnych. Do tego dochodzą wysokie koszty części... Fiat marea - mało pali, blacha ocynk, straszliwie brzydkie. Japońskie samochody - niezawodne ale znów - korozja je lubi i drogie części zamienne jak już zacznie się psuć. Rozważałem również dozbieranie do około 10k zł na audi a4 ale to się raczej mija z celem... Słusznie tak się obawiam korozji w każdym aucie? Duże są koszty jej zapobiegania i naprawiania? Skreślać z tej podstawy auto?

Patrzyłem za tym audi 80 B4, średnia cena to około 7 tys zł. Warto by było do tego dołożyć z 1000 i szukać a4 w kombi? Zakładając że budżet mi się nieco powiększył;)

Bo masz go w profilu wpisanego?;)

Na razie jestem nastawiony na audi 80 b4, może coś się uda dorwać w tej kasie, no i znajomi mechanicy mnie do niego przekonują mocno. Nie gnije, wytrzymały silnik i nieźle wykonane auto. Domestos, co do b3 to na allegro nie ma ani jednego w kombi...

Witam! Chciałbym kupić sobie samochód, mam do przeznaczenia na ten cel około 5000zł. Po tym, jak bardzo praktyczny i wygodny był mój poprzedni (escort kombi) szukam jakiegoś kombiaka. Na początku z sentymentu do marki skupiłem się na mondeo mk2, jednak znajomi mechanicy mi odradzają (gnije, drogi serwis). Omega - ponoć jeszcze gorsza od mondeo. Spotkałem się z opinią żeby szukać passata b4, audi 80 b4. Niby dobre autka, ale passat strasznie wg mnie oklepane auto. Audi fajny wybór (blacha ocynk, nawet ładne) ale bagażnik kombi wygląda na strasznie mały. Jeden z tych kolegów polecił mi bmw z serii 3. Na allegro jest kilka sztuk w tej kasie, z tym że jak przejrzałem opinie w necie o tych samochodach, to ludzie narzekają na strasznie kiepskie silniki, drogie w naprawie i łatwo się psujące. Jak to jest naprawdę? Znalazłem też kilka sztuk volvo v40, ale do niego pewnie są drogie części? Zaznaczam że bardzo mało się znam na samochodach. Chciałbym kupić coś w miarę niezawodnego, z w miarę tanim serwisem, kombi, dobrze żeby była klima i mało paliło. Szukam auta z lpg lub diesla. Które z tych aut możecie polecić? A może macie jakąś inną propozycję? Nie ukrywam że nastawiłem się na bmw, ładne są te 318, ale opinie o tej awaryjności silników odstraszają

Witam! Jadę jutro oglądać tą sztukę: http://otomoto.pl/ford-mondeo-C23862626.html Czy taka rdza pojawiająca się już to duży kłopot? Duży jest koszt zatrzymania dalszego rdzewienia i ewentualnie usunięcia tej rdzy?

Moje gratulacje!

Michael, a jak sie wylaczy klime spalanie duzo spada? Edit: No i byłem oglądać, tragedia... Lakier położony na wcześniejszej rdzy, kałuża oleju pod samochodem, tłumiki przeżarte i do wymiany niedługo, opony łyse. Miernik lakieru (mam taki : https://www.hurt.com.pl/prods/tester/tester_at500_2.jpg ) do żadnego błotnika nie przyklejał się choćby minimalnie, więc wszędzie pełno szpachli. Zaczynał łapać dopiero na drzwiach albo na wysokości połowy tylnych słupków. Tak więc szukam dalej. Na razie zastanawiam się pomiędzy tymi dwoma: http://otomoto.pl/ford-mondeo-C23513379.html Golas, ale tani i wygląda na dobry stan, no i blisko, niedługo się wybiorę oglądać. http://otomoto.pl/ford-mondeo-C23523618.html Ładny ale daleko;) No i wydaje się że uczciwie opisany, więc to też na plus. No i mam pytanie: ten: http://otomoto.pl/ford-mondeo-kombi-gaz-elektryka-okaz-C23555998.html ma znaczek niebieski forda na kierownicy, taki jak w mk1. W mk2 się z takim nie spotkałem. Czyli można przyjąć że tam siedzi zaślepka?

Po Vinie sprawdzałem: VIN to WF0NXXGBBNVP92257 . Build Date: 17.04.1997 Vehicle Line: Mondeo 1992-2000 Body Style: 4 Door Estate Version: GLX Engine: 2.0L Zetec-E EFI (HC) Transmission: 5-Speed Manual Trans - MTX75 Drive: LHD FWD Axle Ratio: 3.84 Emission: EEC 96 Car (EEC 1) Air Conditioning: Manual Air Conditioning Territory: (+)"D" Paint: Dark Aubergine Interior Fabric: Liberty LHD czyli kierownica po lewej i "D" czyli na rynek niemiecki.

Przepraszam za ten swap. Zmyliło mnie to że standardowo st 200 właśnie ma silnik V6 2.5l. A tutaj do zwykłego mondka przełożone są spojlery i tapicerka z st200. Jutro jadę oglądać tą sztukę, może gość do 5500 opuści.. ;) Za ładne mk2 w sekwencji i z wyposażeniem (klima, hak, elektryka) trzeba dać 5000, a to ma skórę dodatkowo i nieźle wygląda. No i praktycznie pod nosem, a nie pół Polski ode mnie. Yuby za ile? I z sekwencją?

Hej. Planuję kupić sobie samochód. Wymarzyłem sobie mondeo mk2 kombi w gazie sekwencyjnym (mniejsze spalanie) w okolicach 5000zł. Świetnie by było gdyby dodatkowo miało hak i było w dobrym stanie technicznym:) Dzisiaj trafiłem na takie ogłoszenie: http://allegro.pl/fo...2245877646.html Jak myślicie, warto? Samochód malowany, ale to go chyba nie dyskwalifikuje? No i to co mnie bardziej zastanawia - wikipedia mówi ze st 200 były wypuszczane dopiero w 1999r i tylko z silnikiem 2.5l - tutaj 2.0 czyli najprawdopodobniej swap. Pakować się w to? No i spalanie - myślicie że podał realne? Szczerze mówiąc bardziej celowałem w silnik 1.8 bo mniej pali. Z opinii w necie 2.0 palą średnio 1 litr lpg więcej, ale to wiadomo, zależy od instalacji i stylu jazdy. Nie ukrywam, ten egzemplarz spodobał mi się ponieważ ma bogate wyposażenie, skórzane fotele i wygląd też daje radę ;) No i jest blisko. Co o tym sądzicie?

Zbyt mały efekt żyroskopowy przedniego koła nie stabilizuje go wystarczająco.

Przekazuję info: "Dzisiejszej nocy, tj. w nocy z niedzieli na poniedziałek, z 18 na 19 marca mojemu kuzynowi zostały z garaży w miejscowości Grzęska koło Przeworska skradzione 3 motocykle - JAWA 350 DeLuxe, MZ ETZ 251 oraz MZ TS 250. Wszystkie motocykle stały w garażach, złodzieje potrafili nawet przestawić samochody, żeby wyprowadzić motocykle. JAWA 350 DeLuxe - kolor czerwony, czarna rama, numer rejestracyjny: PRV 43740 (czarne tablice), numer ramy: 656311, znaki charakterystyczne to brak emblematów "JAWA" na zbiorniku paliwa, jedynie cyfry "350" na boczkach, chromowane gmole bez górnego mocowania, przykręcone jedynie na dolnych śrubach, przycięte do wysokości osi rury wydechowe. Motocykl bardzo zadbany. MZ ETZ 251 - Kolor czarny, rama czarna, numer rejestracyjny: RPZ 57VC (białe tablice z gwiazdami unii), numer ramy: 25492820, znaki charakterystyczne to polerowane duże litery "ETZ" na boczkach, (żadna fabryczna MZ tego nie miała) oraz polerowane litery "MZ" na zbiorniku paliwa. Część z Was mogła widzieć tą MZ wczoraj, gdyż kuzyn był nią na Topieniu marzanny. MZ TS 250 - kolor czerwony, rama czarna, motocykl nie był zarejestrowany, nie miał tablicy rejestracyjnej. Nie był też na chodzie, ale był kompletny. Nie jestem teraz u siebie, jak wrócę do domu wieczorem postaram się dodać zdjęcia skradzionych motocykli. Jawa i MZ ETZ były zalane pod korek... [:/] Jeśli ktokolwiek zauważyłby motocykle, które odpowiadają rysopisowi lub ich części na allegro, giełdach itp. proszę o kontakt do mnie, tj. tel. 725-156-162 lub do kuzyna - 785-615-481 (Bartek). Za wszelkie wskazówki, podpowiedzi, sugestie z góry serdecznie dziękujemy. Pozdrawiam. Robert."

To żaden problem. http://forum.motocyklistow.pl/index.php?/topic/106784-rejestracja-weterana/

Witam! Mam problem - otóż przerabiam XBR na cafe racera. Chciałbym wymienić stare szprychy które są już skorodowane na nowe, świecące;) Z tego co wiem pochromowanie szprych odpada - będą pękać. Gdzie kupić dobre szprychy? Mam duży problem ze znalezieniem takich, a chciałbym żeby były dobre, wytrzymałe i po odpowiedniej obróbce. Ktoś może kupował szprychy albo ma jakieś rady? Nie ukrywam też że bardzo byłbym wdzięczny za link do pewnego miejsca w którym mógłbym takie szprychy zakupić.