nufry

Z farba na wysokie temperatury zapytaj w sklepie z materiałami lakierniczymi. Przy polerce jak masz duże rysy nierówności zaczynasz od papieru 400 800 i dalej tak jak koledzy piszą, a jak na prawde bardzo duze rysy to 240, wytrwałości w polerce :icon_razz:

może to ? http://moto.allegro.pl/item259147288_hit_s..._naklejki_.html

weż suszarką podgrzej i wtedy benzyną. ewentualnie jak nie idzie to są takie środki jak się usuwa np smołe z lakieru samochodowego tylko nie pamiętam jak to się nazywa... :banghead:

africa2 widzę żeś z okolic i latasz po zlotach. Szkoda, że tak wcześnie zobaczyłem ten wątek, bo bym się z Toba wybrał na Ukrainę. Będę śledził temat w sezonie, trzymaj sie :)

masz racje, w MZ TS 250 też miałem instalację 6V i cewkę 6V :flesje:

dobre :icon_mrgreen: a korek wlewu odkręć jak będziesz spuszczał ten płyn.

Lepiej kupić nowe niż nalewane, to są opony a nie fotele do siedzenia, widziałem nalewane i nowe, różnica ogromna, a nalewki nie są za polowe ceny więc lepiej dolożyć parę zł i kupic nowki, nalewki to gowno, ja tak uważam i bym nie kupił, ale jak kto woli.

Dobra guma to podstawa :buttrock: szkłemu dupy nie podcieramy :crossy: a tak poważnie, różnica nie kolosalna, lepiej nówki

Oglądałem takie nalewki, w porównaniu do opon nowych guma twarde jak nie wiem, a cena? nie wiele mniej jak nowe, i zaden serwis opon nie chciał mi dać gwarancji na te nalewki, tylko każdy.. "ooo panie, to z niemiec sprowadzane, tam tak nalewaja, to musi być dobrze :D Kupiłem komplet dębicy z gwarancją nówki i sobie chwale. Uważam, że na oponach nie ma co oszczędzać. Pozdrawiam. 85 zł za nalewki na allegro a dębice kupiłem po 125zł, a u mnie w mieście konkurencji za dużej nie ma...

Kup nowe, będziesz miał gwarancję i wiedział na czym jeździsz. Na oponach nigdy nie można oszczędzać. pozdr.

ja mam willsona, a polecam Presidenta, i swojego willsona chetnie bym zamienil na presidenta chociaz nie nażekam. Odiwedz forum www.elektroda.pl w dziale CB są ludzie którzy się na tym znają i wiedzą co doradzić.

Koniecznie trzeba się spotkać w przyszłym sezonie :icon_evil:

Jestem z Terespola, chętnie polatam z kimś z okolicy :lalag: Psotea ja nie mam 125 ale wolno jeżdzę, tak więc jak byś chciała :lalag:

na oko ? zawsze myślałem, że dodaję się wedłóg zaleceń producenta. np 1:1 itp

Zależy jakiego :icon_razz: Powstawiaj zarówki o mocy takiej jak powinne być i wtedy napisz. Spradz jeszcze czy wszystkie żarówki są sprawne.

Kolego mam cały sportowy wydech firmy LASER Holandiia, jak chcesz to Ci sprzedam :biggrin:

Jeśli koledzy potrzebują tych dystansów to proszę sie odezwać do mnie na PW, kupiłem GPZ i miałem tam jakies dystanse, nie wiem czy o to wam chodzi, a ja z tego raczej nie skożystam.

Tygrys, pytasz bo zalewasz nowy olej i nei wiesz ile wlać ? czy może pytasz bo nie dawno kupiłeś maszyne ? pamietaj aby motocykl stał równo na kołach jak sprawdzasz, i jak wcześniej go przechylałeś to poczekaj chwilę aż scieknie, a poziom tak jak olega napisał. Po zgaszeniu silnika odczekaj az olej splynie i wtedy sprawdzaj, albo w ogole na zimnym.

na pewno.. ja bym napisał: 100zl podziel sobie na 2 dni bo takie są kolejki, a nie daj Bóg niech Cie zatrzyma ich milicja... oj to zobaczysz ile Ci zostanie... pozniej sobie policz eksploatacje samochodu... dla mnie to zaden biznes... nawet jak jest mniejsza kolejka to co dzien nie pojedziesz, bo jestes zmęczony itp.. wcale nie jest fajnie. Taki wyjazd trwa jakies 15h jak jest mała kolejka.. jak moje wyjazdy trwały 45h to odechciało mi sie.. pozdrawiam i powodzenia wytrwałym :crossy: Guzik masz rację!

Dzięki za konkretną odpowiedz. Szkoda, że tak daleko mieszkasz... nie wiem czy jestem w stanie to sam zrobić... znacie jakieś sklepy internetowe gdzie mogę kupić te uszczelki ?

poprawiać tego na pewno nie będę bo nie robiłem tego nigdy. Nie wiem jak to powinno być, ale patrząc na głowice to w tym miejscu jest zwężona i nie ma możliwości, żeby się to tak zetkneło alby nie było szczeliny... więc tak być powinno czy jesdnak coś jest żle ? a ten wyciek jest na samym końcu a nie tam gdzie jest ta szpara..

dzieki za odp :D

Wiec przez tą dziurę nie leci piasek i inne brudy w zawory :icon_twisted: ? a mogę z tym wyciekiem oleju poczekać do wiosny i przy okazji regulacji zaworów, wymiany oleju itp wymienic ? nikt z mechaników nie potrafi mi pomóc ?

a jak sprawdzić czy te magnesy są ok, czy może ktoryś się odkleja? niechciałbym doprowadzić do takiej sytuacji, że w końcu któryś odpadnie całkiem...

Kolego możesz napisać czym objawia się uszkodzone koło magnesowe? i jak je sprawdzić ewentualnie ?