Adel

hehe dokładnie, zobaczymy jak ci mądrale od techniki jazdy radzą sobie na torze

Zna ktoś może użytkownika tego motocykla? http://otomoto.pl/yamaha-r1-salon-polska-nowy-model-M2863215.html

kupię opony kostkę: Opony przednie: 80/100-21 lub 90/90-21 Opony tylne: 110/90-18, 120/90-18 lub 140/80-18

nie jest lepsza, bo koleś źle układa nogi i w ogóle jest do bani, a połowa forumowiczów lepiej lata na gumie od niego, ale przez skromność nie nagrywają filmików

ja bardzo lubię kręcić wysoko i dlatego trochę ciężko rozstać mi się z 600

ja wolę trzymać nogi na kaczkę, skoliozę itp, ale ogarniać motocykl tak jak ten koleś na gsxr niż tak jak forumowi specjaliści od techniki jazdy

w tych pieniądzach polecam ETZ 251, pójdzie po lekkim terenie i w sam raz jak już ci się przejadły czopery i ścigacze :lalag:

dzięki za rzetelną opinię :flesje:

myślałem raczej o EXC 250 4t, a duża jest różnica w poręczności, mocy i serwisowaniu między EXC 250 a 450? wydaje mi się, że większy silnik jest mniej wyżyłowany i bardziej trwały, ale nie chcę się męczyć wygrzebując lokomotywę z błota, albo motocykla którego mocy nie będę ogarniał

To i ja się podpinam pod temat. Myślę o zamianie mojej DRZ400S i teraz problem co wybrać. Chciałbym przede wszystkim coś lżejszego, ale bardzo uniwersalnego i taniego w eksploatacji. Na pewno musi być enduro, do rejestracji. Ja latam w różnym terenie, szutry, lasy, bagna, podjazdy, tory MX. DRZta dla mnie była idealnym motocyklem, tylko niestety trochę za ciężkim. Macie jakieś propozycje? Ja szukając w internecie postawiłem na WR 250f, EXC 250/450

ja prędkości nigdy nie przekraczam, bo po1 przepisy są po to żeby ich przestrzegać po2 trochę się boje

A są jakieś zawody dla totalnych amatorów? Ja jestem początkujący offroadowiec i z moim sprzętem (DRZ400S) myślę, że mógłbym być tylko maruderem w jakiś większych zawodach, ale też chętnie bym się pościgał z kimś na moim poziomie.

amen! i co z tego? dla zwykłego użytkownika dróg nie ma znaczenia 0,0001 sek na kółku motocyklem który w dodatku jest całkowicie inny niż te startujące w wyścigach

ja się nauczyłem pokonywać zakręty na Playstation 4, polacem :rolleyes:

O nie, znowu będę się musiał sponiewierać :icon_mrgreen: Maciek, ja jestem chętny na enduro, pisz na prv. W Bałtowie, też będę pewnie endurakiem

a same koła do supermoto sprzedajesz? a już mam, nie było pytania

na moje oko, jakiś syf był na drodze i odjechał ci przód

mnie się podoba opcja z pytaniami na maila do was, nawet ostatnio skorzystałem sobie z tego :wink:

Ja mam FMF i jak wjeżdżam na wieś to miejscowym dziewczyną same majtki spadają, matki z dziećmi uciekają do rowu a psy chowają się w budach :buttrock: a tak na poważnie to wydech dosyć głośny, ale dla mnie brzmi super, jak wracam na osiedle, to zapinam wysoki bieg, żeby nikogo nie wkurzać i jakoś pyrkam. Jak chcesz to mogę jakiś filmik na tuba wrzucić z dźwiękiem

tak żeby zawieszenie było rozciągnięte i żeby przednie koło ci się nie zakopało, poćwicz i zobaczysz ile frajdy sprawia :biggrin:

Stajesz na podnóżkach, odchylasz się trochę do tyłu i odwijasz manete. Ja kiedyś nie umiałem i nie lubiłem jeździć po piachu, a teraz uwielbiam. Na siedząco ewentualnie też możesz, ale przesuń się do tyłu.

Dzięki za link Under. Choć planuję sprzedać CBRe po sezonie, to jednak nie przesiadam się na Junaka :icon_mrgreen: po prostu brat mojej dziewczyny szuka moto

chyba offroad-u

http://allegro.pl/scigacz-bezprawka-80km-h-junak-901-tarnowskie-gory-i1656841005.html ktoś latał czymś takim? jakie opinie? jak z awaryjnością itd??