Dar

Simsony, Romety, Jawki jeżdżą już 20 lat i nic im nie dolega, więc nie bój się używek ;d

Jak w temacie...

Sprawdzałeś odpowietrzenie baku? Może zatkane.

Zaczęło się(chyba)... jak padł przekaźnik pompy paliwa - mechanik wymienił. To polega na tym, że jak np. pojadę na stację zatankować (5minut), zgaszę moto, naleję wachy i pali normalnie. Problem zaczyna się jak np. wrócę po przejażdżce, odstawię moto na ok. 30 min. i muszę go pokręcić dosyć długo... Tzn. słychać, że łapie, ale nie umie wkręcić się na obroty... Ssanie nie pomaga, wręcz przeciwnie.

Tak

Na zimno pali od strzała, ale nagrzany już ciężko, muszę kręcić kilka razy. Poza tym kiedy temp. przekracza połową na wskaźniku, na postoju faluje na obrotach od 500 do 2tys. i gaśnie.

I najlepiej na niego nie wsiadaj :icon_mrgreen: Szerokości :wink:

CAGIVA MITO! :buttrock:

Motocykle są bezpieczne. Zależy kto nimi kieruje.

Nie. Po prostu nie siedzimy na zderzaku osobie przed nami. Trochę odstępu... :)

Widze, że niektórym z nas nie idzie zdanie prawka na samochód, a kat. A mamy. Czym to może być spowodowane...?

A za drugim, z B jeszcze walcze... nie piszę ile razy, bo to porażka

Dzięki za info. Poszukam jednak normalnych kierunkowskazów. Co prawda w silnym słońcu nawet moje oryginalne kierunki ciężko zauważyć, więc... wychodzi na jedno ;]

Zamierzam w najbliższym czasie wymienić kierunki w mojej, bo oryginalne wyglądają jak... brzydko.... Natknąłem się na takie oto coś http://moto.allegro.pl/item1094682077_tyln...f4i_900_rr.html Niby fajne, ale jak to będzie wyglądać w świetle prawa? Może ma ktoś taki wynalazek? Pozdro! EDIT: Zapomniałem o przodzie ;d Takie oto piękne ładne http://moto.allegro.pl/item1141465405_lust...f4_954_vtr.html

Włoszki są marudne ;) Niemożliwe żeby3-letni moto się psuł, wszak producenci robią coraz lepsze maszyny, a nie na odwrót. Wszystko zależy od kogo kupisz jednoślada i jak ten ktoś go użytkował.

W teren, czyli bezdroża? czy znowu nie pojąłem fachowego słownictwa? :) Pewnie chodzi Ci o maszyny enduro? Kle 500, Transalp, Dominator...Pegaso?

Pierwszy motor? Ten jest ładny - http://img316.imageshack.us/img316/4130/si...gepic703vx7.jpg Albo ten, taki klasyczny - http://junak.slask.pl/wp-content/uploads/2...k_1-300x284.jpg Oooo a tu jest V-ka - http://www.motocyklmania.com/grafiki/motoc...0990-000418.jpg :icon_mrgreen: Do 3500?Mało, kolego, jak za maszynkę która się nie psuje... Jak zwykle JA polecam MZ albo Jawkę, nauczysz/podszkolisz się jeździć, a i przy okazji liźniesz trochę techniki i serwisowania maszyny. Są w miarę ciche :biggrin: Tu masz motor MZ http://www.motogen.pl/gfx/motogen/pl/motog...z_etz_250_2.jpg Powaga mode on: XJ to najlepszy wybór dla Cebie, chociaż na wyjazdy w teren się nie nadaje... prędzej KLE 500 zobacz... Czyli na PIERWSZY motor możesz przeznaczyć 3500zł.. Masz się jak ubrać na ten motór?

CBR już wyleczona :) Spalił się sterownik/czujnik pompy. Wielkie Dzięki za pomoc! Temat do zamknięcia.

Miły Panie że jak? =]

Dobra. Filtr paliwa czysty. Wyjąłem przewód od pompy do gaźnika żeby zobaczyć czy pompuje - jak kręcę rozrusznikiem to nic nie leci, ale jak puszczę guzik rozrusznika to tak wypluwa małą ilość paliwa. I tak non stop. Nie wiem czy tak ma być? Chociaż od razu jak wszedłem do garażu to zakręciłem rozrusznikiem raz i tak jakby załapał! tylko to był ułamek sekundy i przestałem kręcić... teraz znowu nie łapie. Obok filtra paliwa jest takie pokrętełko, które idzie do gaźnika(?) albo obok ;] Co to jest? Regulacja biegu jałowego? Jak mogę to sprawdzić? EDIT: Odpaliłem dziada! Pompa paliwa była przyczyną. Podłączyłem przewód od baku bezpośrednio do gaźników i trzymałem bak nad moto i gada na wszystkie garki aż miło. Tylko co teraz? Czytałem że gdzieś można kupić zestaw naprawczy do pompy, ale czy to będzie to?

Dałem radę. Świeczki wymienione. Moto nadal nie pali. Mogła się spalić pompa? Chyba nie..?

Taak.. Wyjąłem bak, odkręciłem obudowę filtra powietrza i dupa... nie ma szans tam dojść. jak tam wleżć...? ;d

Jeździłem na rezerwie, w końcu chyba wysuszyłem bak do zera, bo moto nagle zgasło gdy przyjechałem do domu... Pomyślałem, że paliwo się skończyło i odstawiłem moto na 4 dni. Dziś wlałem paliwo z kanistra, ze 3 litry. Kręci rozrusznikiem, ale nie łapie. Na pełnym ssaniu odpalił, ale tylko na 1000 obrotów, nawet jak lekko dotknąłem gazu to gasnął... tak ze 2 razy. Dolałem jeszcze 4 litry paliwa do baku. Później już nie palił, nawet na pełnym ssaniu, tylko taki dźwięk jakby już łapał ale nie umiał zaskoczyć.

Sport-turystyk - F4i

Zajebista sprawa. Zawsze chciałem mieć biały motocykl... :)