K54

Witaj. Raczej od razu Ukraina, coby minimalną ilość granic zaliczać :wink: W sumie to chodziło po głowie już od jakiegoś czasu, ale głównym katalizatorem był http://www.jacz.za.pl/Wyprawa2008.htm#0 A potem jeszcze nasz kolega właśnie zaprzęgiem dołożył swoje czy grosiki http://picasaweb.google.com/JBR1974/Ukraina2009 i się szykujemy. W ramach treningu zrobiliśmy w sobotę/niedziele 340 km, troszkę zimnawo bylo , ale trzeba dotrymować motorki :icon_biggrin: Bo casu coraz mniej :wink: K54

Witaj. To może Krym :wink: Na czerwiec szykujemy się w kilka Junaczków .... A co wyjdzie, czas pokaże :icon_biggrin: K54

Witaj. Ani sprawny ??? Zawsze do tych por wracałem do domu na kołach :icon_biggrin: Kiedyś fakt, czasami bez prądów, ale po przyzwoitym zrobieniu prądnicy i dbaniu o nią prądy są. Iskrownik od ponad 44444 km nie ruszany :icon_biggrin: Nie szybki ??? A na cholere mi aż taaaaki szybki ? Z sezona i około 4 tyśków (niestety, w tym roku mało ) wyszła średnia około 67 km/h, to mało ? Poza tym Junak to "paradny" motor jest :wink: Te skatowane Junaczki niestety pochodzą wwiększości z lat radosnego kowalstwa. Obecnie dużo ich wraca do zbliżonego do orginalnego lub prawie oryginalnego stanu :icon_biggrin: Od czasu jak dostępne są tłoki Almota, zawory Paradowskich czy pierdzionki od Derdy nie warto nawet sięgać po fiatloki ... A co do zabytków ? Ja też raczej mocny ortodoks , ale wolę coby jako pociapany chopper śmigał niż jako WRO stałpod płotem .... Pozdrawiam K54 PieS Kremowe na czarnobiałych fotach to raczej srebrzaśne byli :flesje:

Witajcie. Junak jaki jest każdy widzi :wink: Może mieć szparuneczek na żółwiku, podwójne szparuneczki jak w oryginalnej instrukcji, może być w pięęęknym metaliku ... Ważne, aby dawał radość Właścicielowi swoją bezawaryjną jazdą :icon_biggrin: Inna sprawa, czy taki piękny motór nazwiemy "oryginalny" bo jednostkowy czy "oryginalny" bo jak z fabryki :icon_question: Z fabryki wychodziły czarnre, wiśniowe, troszkę srebrnych wystawowych. Prawdopodobnie były pojedyncze egzemplarze malowane inaczej. Ale na pewno nie były malowane akrylami, poliuretanami czy innymi wynalazkami, nie miały naklejanych szparunków czy takiej ilości chromów czy żarówek halogenowych, wałów złozonych na NKSach itp modernizacji. Jednakowoż olbrzymia większość szczegułów czy przeróbek jest zauważalna tylko dla tego co siedzi głęboko w Junaczym temacie ... Publika podchodząc do motocykla zachowanego w stanie fabrycznym, nigdy nie remontowanego, nieco odrapanego i z podniszczonymi chromami powie "grat" ... W metaliku, kapiący od chromów, z kalafiorem pod ramą wzbudzi zachwyt :rolleyes: O gustach się nie dyskutuje :flesje: Pozdrawiam K54

Witaj. Wsiowa nie, ale nie "fabryczna", przez czterdzieści lat mogło się narobić ... Pozdrawiam K54

Witaj. Opona to jest tzw "standardowa" 350 - oponka lotnicza najczęściej do szybowców, produkowana w Poznaniu, obciążenie statyczne 500 kg. A kardaniki lubiły się urywać, więc może ktoś naprawiał :icon_eek: Niewiadowskie przyczepki laminatowe ważyły około 20kg, a ładowności miały chyba koło 30 kg. Tyle, że one bardziej ze względu na holownika, czyli np SHL ,miały ograniczenia ;) K54

Witaj :icon_eek: Znaczy HaDe jest tańszy od Junksa ? No tegom nie wiedział :smile: A co do złomu, fakt, czasami mogą ręce opaść, ale jaka radość, kiedy z tego http://picasaweb.google.pl/Krzysztof554/Br...652845911026690 wyłania się jak z popiołów taki "Franek Stein" http://picasaweb.google.pl/Krzysztof554/Br...668179479841058 I pali z pierwszego "kopa" :icon_biggrin: :icon_biggrin: :icon_biggrin: A przez Bydgoszcz dosyć ostatnio częstawo śmigaliśmy :smile: Pozdro K54

Witajcie. Jakby któryś z Szanownych Koliegów WiuSKarzy był zainteresowan, to mam takie śmiszne histeryczne opracowanie do użytku wewnętrznego "WSK DELTA-Świdnik" pt "Program rozwoju produkcji motocykli w Polsce w latach 1972 - 1980" Jest 37 stron maszynopisu, kilka wklejonych prospektów M06-B3, M21W2 Lux, M21W2 Sport i zdjęcia lewych stron MW21, MC21, MR21, MR16BP, MR16C, MR16T .... ;) K54

Witaj. A gdzie ten sklep, jeśli można się podpytać :wink: Pozdro K54

Witaj. Bo Junak to " ...paradny motór jest ... " jak powiedział to Pan Kulesza przy okazji próby bicia rekordu :wink: Pozdrawiam K54

Witaj. Może nie jest to najlepsze wyjście, ale zawsze jakieś jest :icon_question: A tych obórek też coraz mniej. Patrząc na aledrogo najczęściej po rozbiórce Motorka, co kwitów nie miał, części trafiają do handlu. I tu jest ból :eek: Jest trochę oryginałów lub prawie oryginałów i duuuużo pięknie zrobionych motorków ( "frankenstein'ów" ) cieszących oko, znakomicie śmigających, ale ... Mnie cieszy, że ratuje się co się da, nawet ze złomu odkupione ramy wcześniej czy później znajdą swoje należne miejsce :wink: A przy okazji, Drogi Stasiu, u mnie przy Tatowym lada moment odżyje Braciszek, a jeszcze kilka czeka na swoją kolejkę ;) ;) ;) Pozdrawiam K54

Witaj. No nie jest tak całkiem źle z ilością :smile: . Coraz więcej Junaczków wraca na drogi i to baaardzo zbliżonych do oryginałów :smile: Pozdrawiam K54 PieS A co do latania :wink: http://www.dzikijunak.riders.pl/gallery/album260/aap http://picasaweb.google.com/balzac100/WniebowziTy http://picasaweb.google.pl/Krzysztof554/BRAVO02

Chyba Granat napisał do Łukasza89 w odpowiedzi na jego pytanie o zakup mocno przerobionego Junaka ;) Pozdro K54

Mam w obydwu Junaczkach "albiony" i nie narzekam. Może w Twoim są nieco wyrobione wodziki ? I nie dopychają do końca ? Posdro K54

Witaj. Znaczy co to jest "księżyc" ? :icon_question: Trzeba wymienić cały kompletny zmieniacz, łącznie z wałkiem, podstawką i wszystkimi częściami. Ale jeżeli masz stary, czyli tak zwany "albion" i nie jest on całkiem powyrabiany, to wystarczy go dobrze złożyć i pamiętać o ustawieniu na jedynce w czasie montażu. Życzę sukcesów :lalag: Pozdrawiam K54

Witaj. W miejsce starego możesz wmontować nowyt typ, jedynie musisz dopasować, znaczy usunąć kołnierzyk z tulejki w pokrywie/"kapie". Ale ja mam stary i się nie dotykam :icon_biggrin: Co do wyskakiwania biegu to zmieniacz raczej nie ma wpływu. Jak już wrzucisz bieg, powinien się trzymać. Jeżeji dystansowałeś skrzynkę, mogłeś nieco pozmieniać położenie poszczególnych kółek z kłami i nie do końca wchodzą na siebie, albo mają już wypracowane krawędzie i się po prostu ... zsuwają z siebie. Czasami pomaga "przedystansowanie" znaczy powkładanie podkłądek w nieco inne miejsca na wałki lub nieco szlifnięcie powierzchni roboczych kłów, albo po prostu wymiana jednego czy obu kółek czwórki. Posdrufki K54

Witam SzPanów Do takiego malutkiego drzemiącego dziesik w podświadomości pomysłu :wink: , poszukuję silnika dwucylindrowego, rzędowego, pojemności około 250 - 300 ccm, chłodzony powietrzem/ojejkiem, łańcuch, coś jak np kawa 250 z lat siedemdziesiątych , taki współczesny "retroklasyk" . Może coś podpowiecie ? Pozdrawiam K54

...więc skontaktuj się z Junakowcami bezpośrednio - przeca w Rzeszowie i okolicy masz kwiat Junakowstwa ;) . A prościej zaglądnij do Dzikiego Junaka :lalag: Pozdro K54

Witaj. I to by było na tyle :wink: Szerokości życzę i do zobaczyska na trasie. Ja będę na Junaku :wink: Pozdro K54

Witaj. JP nie ma i żal, ale Ludziska są i to jest radocha. Można pisać na DJ, można i tutaj, Adam wie :wink: A można i bezpośrednio :biggrin: Junak jest Junak, taki sam jak Triumph czy Royal. Zabytek i z tym trzeba się pogodzić. Zrobisz porządnie wał, komplet almota z uczciwymi pierścieniami, zdystansujesz skrzynię, ustawisz sprzęgło po "Stefanowemu" pamiętając o nalaniu olejku do bowdenów, wymienisz przepustnicę / wytulejujesz PeGaźnika, sprawdzisz jakie dysze naprawdę wkładasz, prądniczka z Tucholi, do tego zwykły remoncik iskrowniczka ... I wierzaj. Wsiadasz, kopiesz, jedziesz. Odległość czy warunki nie grają roli :biggrin: :biggrin: :biggrin: Junak daje radę, człowiek czasem już nie ... Grunt to wiedzieć o co "kaman" w tej zabawie, a skoro ujeżdżasz Junacka na codzień to nic Ci tłumaczyć nie trzeba :wink: Pozdro K54 http://dzikijunak.cba.pl/gallery/ZL_Jun-27b/DSCN7932 http://dzikijunak.cba.pl/gallery/ZL_Jun-27a/IMAGE_03726 http://dzikijunak.cba.pl/gallery/ZL_Jun-17

Witaj. Dobrze, że dałeś "winka" na końcu :wink: Junak jaki jest każdy widzi, jak o niego dbasz tak masz ;) Pozdro K54

Witaj. Tyle ile będą chcieli :-) A serio,to warto brać, to jużokazja. Pozdro K54 PieS A gdzie ta obórka ??? :wink:

Witajcie. Dzisiaj za 5 to Junacek :wink: Posdrufki K54

Witaj koliego Wybuchowy :wink: Junak się wziął ze ... Szczecina oczywista ;) Pozdro K54

Witaj. I właśnie o tochodzi :wink: Kolejny motórek wyciągnięty zza "Łobórki" :smile: K54