pako1

No i mamy noworoczny prezent :banghead: W Knurowie postawiono nowy fotoradar na ul. Michalskiego (dzielnica Krywałd) na wysokości szkoły nr.3. Cyklop ma ustawione oko w kierunku Szczygłowic. Obyśmy nigdy nie obudzili jego czujności :crossy: pozdr

Super lokomotywa :rolleyes: :( Gratuluję :smile: Niejeden plastik będzie wąchał Twoje spaliny :icon_mrgreen: :bigrazz: :buttrock: pozdr

O ile się nie mylę to te silniki są chłodzone cieczą ,więc temperatura na obu cylindrach powinna być jednakowa. A wracając do tematu to sprawdź zapłon czy nie jest opóźniony bo wtedy też lubi strzelać w tłumik. pozdr

Więcej o wydechach w linku poniżej http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...5entry1096225 pozdr

Ja nie miałem pozdr

Cześć Garnek. Mam ten sam problem ,tylko u mnie te zacieki nie są aż tak widoczne. Więc podłączam się pod Twój temat i będę go śledził z wielkim zainteresowaniem. Nie wykluczam też próby poradzenia sobie z tym we własnym zakresie. pozdr

Na razie nie znam ,ale mam już w głowie plan dorobienia specjalnego klucza do regulacji. :crossy: Jak będzie gotowy i zda egzamin ,to dam Wam znać. pozdr

Cześć KURARA . Gratuluję super sprzęta. :crossy: ;) Ja mam VN 800 i do ukł. chłodzenia razem ze zbiornikiem wyrównawczym wchodzi 2,4 l płynu . No i ściągnij sobie manuala jak napisał Lukass. pozdr

Serdecznie witam i pozdrawiam motonitę jeżdżącego takim samym sprzętem :flesje: :banghead: ---AL--- czy jesteś z tego Jawora nad Soliną w Bieszczadach :crossy: ;) bo byłem tam w tym roku na 3 dniowej wycieczce autokarowej.Objechaliśmy całe Bieszczady.Było super ,ale jeszcze lepiej było by zwiedzić to wszystko na motocyklu. :eek: :eek: :eek: pozdr

Gratuluję wspaniałego sprzęta. :banghead: :lalag: Naprawdę piękny Maruderek :icon_biggrin: Też się za takim oglądałem ,ale padło na Vulcana :icon_exclaim: :icon_exclaim: pozdr

GRATULACJE GRATULACJE i jeszcze raz GRATULACJE :biggrin: :biggrin: :wink: Jazda motocyklem to najwspanialsza rzecz jaką można robić w ubraniu :) :icon_twisted: :bigrazz: Ja też w tym roku zacząłem żyć nowym życiem po 20stoparo letniej przerwie :bigrazz: :icon_arrow: Grodziec pozdrawiam Cię i życzę wielu wspaniałych chwil spędzonych na moto. :clap: Do zobaczenia na trasie. :biggrin: pozdr

Ja pierdzielę WUESKA już nie wiem o co biega PASUJĘ Dla mnie dyskusja się zakończyuła pozdr

Wueska ,nie obraź się ,ale ty głowę nosisz chyba tylko po to aby ci się woda do środka nie lała :icon_twisted: pozdr

Co też wueska może wiedzieć o zaworach. :icon_twisted: Przecież WSK-i nie mają zaworów :icon_twisted: pozdr

Te silniki mają rozrząd bezkolizyjny. Pasek rozrządu może się zerwać i tłoki nie uderzą w zawory. SPRAWDZONE na 100% Zakładasz nowy pasek i wio dalej. pozdr Na praktyce w zawodówce zamiatał halę :buttrock: pozdr

Chyba zaczekam do 9.12.2007r. i pojadę do Katowic. :biggrin: Chcę kupić tylną oponę w dobrej cenie i może jakieś spodnie. pozdr

Soczewka-całkiem daleko-mnie też pasuje :biggrin: :icon_mrgreen: pozdr

Teraz nie mam czasu żeby zajrzeć na to forum ,ale wieczorem zgłębię temat. pozdr

Jeżeli chodzi o pkt.1,3,4 to się zgadzam Natomiast co do pkt-2 to mam pewne zastrzeżenia ,mianowicie: elementy plastikowe ,gumowe itp. np uszczelki ,membrany pod wpływem styczności z benzyną zachowują swoją elastyczność.Natomiast po spuszczeniu benzyny wysychają na pieprz ,stają się twarde i mogą popękać ,a resztę dopowiedzcie sobie sami. Ja w moim moto spuszczę paliwo z gaźnika śrubką ,aby woda i osady z dna mogły wypłynąć.Potem przekręcę kranik na poz. PRI (w innych moto jest to np ON) żeby gaźnik trochę przemyć ,następnie zakręcę śrubkę i napełnię gaźnik świeżym paliwem. I to by było na tyle. :icon_rolleyes: :icon_twisted: :icon_mrgreen: pozdr

Masz rację idę na piwo :) pozdr

W VN-ie gdy silnik pracuje to paliwo leci do gaźnika niezależnie od położenia kranika ,ponieważ kranik jest podciśnieniowy. pozdr

Mam pytanie do Piotra27. Gdzie ma się odbyć to spotkanie z cytatu w twoim poście??? Jesteśmy z żoną zainteresowani:crossy: :biggrin: wyjazdem. pozdr

Ja mojego zalałem pod korek ,chociaż w instrukcji obsługi wyraźnie jest napisane ,żeby całkowicie spuścić paliwo śrubką z gaźnika.Stwierdzają tam również ,że paliwo w czasie postoju się rozwarstwia na jakieś frakcje które opadając mogą zatykać gaźnik.Do mnie to jednak nie przemawia ,wolę mieć pełny bak bo wtedy mniej wilgoci zaabsorbuje z powietrza ,no i na wiosnę nie będę musiał biegać z kanistrem. pozdr

Dodał bym jeszcze ,że jak w tym wieku człowiek się budzi rano i nic go nie boli ,to znaczy że nie żyje :biggrin: ;) :banghead: pozdr

ad1-czytam ad2-do napędu motocykla nie służy sam wał ,tak jak nie służy sam łańcuch. pozdr