tomba7

650 to kolejna ewolucja 600 czyli sprawdzonego olejaka. 650-ki są produkowane od roku 2005. Od 2007 wprowadzono chłodzenie cieczą. Od 600 (2000 rok) do 650 (2006 rok) zwiększył się moment obrotowy o 5Nm a od 2007 roku o kolejne 2Nm i moc wzrosła z 78KM do 85KM. Z zewnątrz silnik w latach 2005-2006 otrzymał czarny kolor zmieniła się trochę owiewka, kanapa ma regulację wysokości, prędkościomierz jest elektroniczny nie ma już kraników przy baku. Ja sugerowałbym się stanem danego motocykla a nie rocznikiem, bo czasami mimo, że coś młodsze to dużo $$$ trzeba utopić aby doprowadzić do stanu używalności. Czasami nawet $$$ w niczym nie pomogą... Jeśli masz wątpliwości, to szukaj motocykla kupionego w polskiej sieci dealerskiej. Przynajmniej nie będziesz miał kłopotów u uzyskaniem rzetelnej informacji na temat historii motocykla (książka serwisowa). Jeśli się znasz na motocyklach bądź masz doświadczonego znajomego/mechanika/itp. to możesz pokusić się o zakup używki z importu. Życzę udanych poszukiwań.

2,5 przód i 2,5 tył do śmigania solo - dane z osłony łańcucha w moim B6,5.

nowa cena, niech stracę :) http://www.allegro.pl/item361078621_flm_to..._kosztach_.html

Znajomy kupił mi go w POLO w Berlinie ale okazało się, że kombiak jest o jeden rozmiar za mały. Zdjęcia i pełny opis na aukcji: http://www.allegro.pl/item342567749_flm_to..._kosztach_.html

Dzisiaj po 17.00 widziałem wypadek w Ożarowie Mazowieckim k/Warszawy. Nie wiem kto był sprawcą i w jakim stanie był motocyklista. Z boku stała rozbita Kawa (jakiś starszy naked) i uszkodzona czerwona Corsa. Na miejscu była karetka, straż pożarna, policja co wskazuje że było chyba groźnie. Ehhhh, trochę słońca a już się źle dzieje. UWAŻAJCIE NA SIEBIE!!!

Znam go, znam go - Hery. Miałem go brać na jesieni, ale inaczej potoczyły się koleje losu... Gratuluje zakupu maszyny w jedynym słusznym kolorze :bigrazz:

Czerwony i to 2005 to chyba brat bliźniak mojego Bandziora :) Szerokości i przyczepności!!!

Sprawdź RIDER'a z Krakowa. Ja u nich kupiłem XN14 - bardzo miła i szybka obsługa. Co do średnicy sworznia i modelu blokady (bo nie wiem czy szukasz do B6 czy do B12) to sprawdź sobie na stronie xeny: http://www.xenasecurity.com/fitment/main/S.../GSF600S/page1/

Rok temu kupiłem w DELTICOM opony do katamarana: http://oponytanio.pl/start.html Zapłaciłem przelewem do ich banku w Warszawie. Opony dostarczył kurier (nie pamiętam jaki). Przesyłka była z Niemiec, rok produkcji opony ten sam co rok zakupu. Ceny nie znalazłem lepszej niż u nich a rozmiar gumy był bardzo nietypowy i kosztowny. Z czystym sumienim polecam zakupy u nich.

Wygrzej dobrze sprzęta i powinno być dobrze. Dłuższe postoje i wilgoć to pewnie powód dlaczego tak się stało. U mnie było tak samo i po kilku nawiniętych km wszystko wróciło do normy.

Słyszałem o takich specjalistach w ASO co regulują zawory na ciepłym silniku :buttrock:

Z tego co wiem po sobie to w 2005 były już 650, które oprócz czarnego bloku silnika miały pare innych gadżetów, które nie występowały w latach 2000-2004 (tak jak w linku powyżej).

metiu, Jeszcze jeden weekend polatamy i oponki bedą si :icon_mrgreen:

Niestety w FZ6 trzeba unieść bak. Trenowaliśmy wyjęcie aku w moto mojego kumpla miesiąc temu. Krótki przepis jak to zrobić: Odkręcasz oba boczne plastiki-owiewki. W ten sposób masz łatwy dostęp do śrub, którymi jest przykręcony bak do ramy od strony kierownicy. Odkręcasz bak, unosisz go, podpierasz czymś stabilnym aby ci nie przygniotło kończyn górnych jak będziesz odpinał baterię. W ten sposób dostęp do wymontowania aku gotowy. Powodzenia w majsterkowaniu :icon_mrgreen:

U mnie Tadek też ma przekichane. Dwa razy w sobotę zrobiłem sobie wycieczkę przez pół Warszawy żeby pocałować klamkę. Ani kartki z info że zamkniętę ani telefonu nie odbiera. Trzeci raz się już tam nie wybiorę. :)

Kiedyś pracowałem w Philku. Kupiłem ze zniżką Blue Vision do 4oo. Obie padły po niecałym roku. Nie polecam. Lepiej kupić zwykłe Philips lub Osram a resztę $$ wydać na inne przyjemności. Aha.. Do światła ksenonów nie można ich porównać. Poprostu dają białe światło.

Widziałem w MCS na Prymasa. To samo znajdziesz na Allegro.

W ubiegły weekend byłem w Berlinie i odwiedziłem POLO i LOUISA. Moje spostrzeżenia są następujące. Zakupy za granicą mają tą przewagę, że wybór tam jest naprawdę duży w porównaniu z polskimi sklepami. Rzadko się zdarza, że czegoś nie ma na półce jeśli chodzi o rozmiar/kolor. W Polsce niestety większość zakupów robi się z katalogów i po zamówieniu trzeba długo czekać. Najbardziej korzystne zakupy dotyczą produktów z przecen "gazetkowych". Przeceny sięgają 35%-50%.

Też nie zauważyłem negatywnych skutków zmienionego wydechu. Może dlatego, że mam dedykowany do posiadanego modelu. Plusy: 1) mniejsza waga (lepsze przyśpieszanie/hamowanie) 2) większa słyszalność (lepsze bezpieczeństwo) 3) plecaczek nie powinien się poparzyć (tytan) 4) moje dobre samopoczucie :icon_razz: Minusów nie dostrzegłem, no może poza zajętą półką w piwnicy, na której leży oryginalny tłumik.

Rama i bak jest stalowa. Każdy ubytek lakieru związany z normalną eksploatacją = rdza. Gwarancja jest na 2 lata. Jesli pierwsze egzemplarze były w 2005 to w 2007 gwarancja im się już skończyła.

Pokonanie tego zakrętu puszką to też jest niezłe wyzwanie. Stan nawierzchni na zakręcie jest fatalny :D

Z tego co trąbią na Antyradiu 20.30.

Sprawdź gmole GIVI. Wyglądają dyskretnie (czarne na czarnym silniku) i dobrze zabezpieczają silnik. Jak to wygląda na moto możesz zobaczyć na linku poniżej.

Gratuluje zakupu. Niech się dobrze sprawuje. Oglądałeś w końcu tego "czarnucha" w Sanoku. Z tego co pamiętam był on Twoim faworytem w czasie poszukiwań.

W B6.5 według strony web Akrapovic'a zmiana stock'a na slip-on powoduje zmianę mocy o 3,8HP i wagi 3,6kg. Zawsze coś ale na rewelację nie ma co się nastawiać. Natomiast wrażenia akustyczne bez dB killer'a bezcenne :icon_biggrin: Jak chcesz zmieniać moc to zmień moto.