Skocz do zawartości

rafael

Forumowicze
  • Postów

    4826
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Treść opublikowana przez rafael

  1. ta pierwsza hinda to 90-92 napewno nie 95 ta druga bardziej mi wygląda na ten rok
  2. opona w miekki teren crossowa na asfalcie potrafi sie tak zegrzac ze robi ślady za sobą w goracy dzien
  3. potem juz nie ma na co mistrzu :icon_rolleyes: he he bo wiesz 250 2T juz ma raczej mało rywali jedynie ,mocarne 650 niebiesko żółtych(Husaberg) mają po 70 koni no i 500 2t :icon_razz:
  4. To raczej chyba o 4T mowa czyli o CRF tak wyglądało? http://www.bikepics.com/pictures/1274274/ zapewne było takie :crossy:
  5. zdecydowanie tak i nie mozna temu zaprzeczyć ze honda i yamaha robi najlepsze motocykle :crossy: Dobre są też KLR 650 ale tylko te od Nitomena :icon_mrgreen:
  6. tak Dominiku ale wiesz że nastoletni napaleńcy enduro na moto bez rejestracji jeżdzą raczej po swoich okolicach i mało kto pisze w tych działach... myśle że to by był dobry temat bo zagląda tutaj najwięcej osob którzy jeżdzą off-road ale to juz administracja zadecyduje,ja jestem na tak :crossy:
  7. zagadaj do gawrona mają tam pare osób
  8. przeciez w tłumniku koncowym w crossowce nie ma nic innego jak rurka i troche waty
  9. moze masz coś popuszczone.... koło,zębatke jakieś proste rzeczy...no i łancuch jak kolega wspomniał
  10. nie wątpie w to ze leciałes 90 ale na 5 juz nie bedzie miecsiły zeby się uciagnąc
  11. na przod zakładaj wszystko tylko nie mietka,natomiast na tył nic innego jak mietek bo najtańsze,ja kupuje mietki bo czy scorpion czy jakie to mi w 2-3 miechy leci opona
  12. moze nie przesadzajmy.... kolega morze mieć jakiś zajebisty teren koło domu i chce coś hardcore... niech kolega kupi sete dobra i moze zapie**alac po jakis scierzkach krętych jakis"amatorski tor"albo cos
  13. a no ten moto to moge ci polecic bo to kolegi jest, i jest po remoncie jak pisze... jezdziłem,widziałem i moto jest 100%sprawne co do ceny to bys musiał dzwonic bo tego juz ci nie powiem
  14. bedzie dość przyciężki do terenu ale jak wyjazdy nad rzeczke i takie tam to zmienic kołą i bedzie
  15. raczej 620 bo jest przeznaczony na 2 osoby i spręzyna w tyle chyba lepiej to wytrzyma ale najlepiej zmienić na tuningową żeby nie dobijała
  16. sciąg dekielek od zaworu zapal moto i dodawaj gazu wtedy bedziesz widział czy chodzą dzwignie... potem zgas motor sciag dyfuzor i poruszaj tymi dzwigienkimi pod deklem od zaworu i patrz czy zawor sie rusza w wydechu
  17. to są całkowicie inne motocykle...LC4 to enduro cięzkie dość i ma mniej mocy niz EXC,520 to wyczynowe enduro którego koszty serwisowania są wysokie,ale za to zawieszenie i inne pozdespoły są nastawione na wyczynową jazde i nei maja wiele wspolnego z tymi w LC4 lepszy, wyborem by był LC4 bo jest bardziej przyjazny a brat i tak nie bedzie wykorzystywał motora do hardcorowej jazdy a i koszty serwisowania są duzo mniejsze
  18. Ej maciek kto by chciał z tobą jezdzić :clap: ,weż przestań :notworthy: he he chłopaki nie jezdzijcie z maćkiem on ma traktor i do tego kabluje he he he :buttrock: a tak ma powaznie to fajny temat ale jak kazdy zacznie pisac swoje to nikt nic sie nei doczyta z tego
  19. moze gniazdo gdzieś uszkodzone albo jakies pekniecie jest
  20. mam takie same i są w miare wygodne tyle że rzepy sie odpruwają... ochronia oczywiscie przed przewianiem stawow ale przed przeciązeniami nic cię nie uchroni
×
×
  • Dodaj nową pozycję...