szyszunia1514

DT- trochę krowiasta drebi- do stuntu chyba Ok, ale dp latania w cięższym terenie, skakania nie bardzo

http://moto.allegro.pl/item325524841_fabry...ik_wsk_wfm.html Nowy silnik do WSK, ciekawa rzecz :buttrock:

trzecia część też jest :clap: http://pl.youtube.com/watch?v=XhX-UWQNEbs&feature=related

wg. oryginalnej instrukcji obsługi Pierwsze 600 km należy jeździć z niepelnym obciążeniem i nie przekraczając prędkości : 1- 18 km/h 2-28 km/h 3-35 km/h stosunek oleju do benzyny 1-20

miałem coś podobnego. powodem tego zajścia okazała się świeca

http://motocyklskuter.pl/images/5/remontuj...silnik/shl2.jpg o takie coś chodzi ? :notworthy:

firma GIANNELLI produkuje wydechy do Dt 125 LC3? :rolleyes: chyba niema DT 80 LC3 :wink: jeśli chodzi o DT 80 to LC i LC2 mają takie same silniki więc zębatki będą pasować

z tego co się orientuje to MX ma 9 koni mechanicznych

za 2500 dostaniesz 1992 rok

gdzie widzę ? w jego podpisie jest link do bikepics, i tam jest właśnie dt Tłumik przy jego DT wygląda na oryginalny i myślałem, że jest zablokowana, a w ogóle zrobiłem Ci coś ? Wyzwałem? obraziłem, że się mnie czepiasz ?

z tego co widzę, Twoja DT była zablokowana, czyli ma 7 km. :smile: nie dziw się, że mulasta. :lalag:

a no, fakt zipp ma 2t ale myślałem o tym w linku tam jest 4t który nie zachwyca trwałością i wykonaniem

to sie nazywa mini hamownia :flesje: z blokadami to jest różnie, jak Cię wyślą na przegląd, to lepiej je mieć ale z drugiej strony to nie musisz zapieprzać 80 km/h. jak będziesz jechał 45 km to nie powinni się przyczepić :icon_razz: Pozdrawiam :buttrock:

zippa odradzam ze względu na silnik czterosuwowy

niby dlaczego nic nie pomoże ? cyferki będą w innym miejscu

P. Piotr ma racje. są trzy klasy tuningu skuterów. Najlepszy to evolution. taki nowy aerox po takim tuningu to koszt rzędu 25 000 tys zł pozdro ;) chcialem zapodać stronke z kosztami, ale nie mogę znaleźć. Natomiast jeden gość w mojej miejscowości ( kupe siana ma) przeprowadził taki tuning ) pokazywał paragony na 19 tys zł. aha. dzwięku tego skutera nie da się sluchać dłużej niż 10 s. zbyt mocno hałasuje.

a są sportowe wydechy do 4t? :icon_evil:

wał korbowy idzie rozpołowić, ale sam tego nie zrobisz ( tzn. może i rozłożysz ale potem przeciwwag prawidłowo nie ustawisz) Lepiej oddaj do zakładu

zawór jest po to, ażeby silnik miał siłę na niskich obrotach i nie było takiego czegoś, że od 7 tys obr ręce Ci wyrywa. teraz: poco jest dyfuzor: otóż w komorze rozprężania spaliny odbijają sie i wpychają mieszankę która uciekła do tłumika przed zamknięciem kanału wydechowego, gdyby tego nie było paliwo uciekałoby przez tłumik co doprowadza do straty mocy a w skrajnych przypadkach do zatarcia moto

no właśnie oto mi chodziło, z samego cylindra 9 km to nie bardzo, a w aukcji tak pisze: '' NA TEJ AUKCJI MAM DO ZAOFEROWANIA ZESTAW TUNNINGOWY 80 CM 9 KM DO CHIŃSKICH CZTEROSUWÓW'' po prostu wątpię w 9 km z samego cylindra

http://www.allegro.pl/item293010641_cylind...agnus_zipp.html wątpię w te 9 km co tam napisali, ale może zadowoli to tego, który założył ten temat :D

Witam. Coś znowu o mojej dt 80 :) po czyszczeniu gaźnika (peeeeeełno syfu ) jak to powiedzieć, przyspiesza ładnie ale od pewnego momentu "pierdzi" gdy się delikatnie dodaje gazu, to zaczyna tak gdzieś od 6.5 tys obr pierdzieć, podejrzewam, że zbyt dużo paliwa dostaje po tym jak go wyczyściłem , świeca jest czarna jak noc tylko za hooja nie wiem gdzie jest śruba od regulacji paliwa mógłby ktoś powiedzieć? :)

dokładnie :icon_rolleyes:

silnik nie jest katowany, zgadnij dlaczego? :)

jest taka farba, czarna, do tłumików, 800 stopni wytrzymałości, pucha w sklepie kosztuje 37 zł