novy

no i co z tego Czy to jest az tak wazne ile wyciskasz? Przeciez nie o to tutaj chodzi Jezeli chcesz sobie wycyskac to kupujesz przecinaka i masz speeda Co do koloru tez w sumie jak dla mnie nie ciekawy ale ogolnie Etka ladna Szkoda ze nie ma fotek z boku kilku a tylko jedna Pozdrawiam Do zobaczenia na szlaku

Witamy i My Ciebie :buttrock: :evil: Nie podluzj sie :( :banghead: :banghead:

Kazda matka swoje dziecko chwali :buttrock: a punkt widzenia zalezy od miejsca siedzenia :evil: Pozdrawiam

ja na jak bede w Polsce to na wakacje tez sie wybiore znów w bieszczady :evil: Mozna by sie jakos kiedys umowic ale mamy panowie czas A tymczasem zycze Wam przyjemnego pobytu :twisted: Tylko gór nie popsujcie :buttrock:

estetycznie wykonanie fakt, ale ogolnie mi sie nie podoba A tak przy okazji to na drochach czesto mozna spotkac "choinki" z takimi bajerami ze psuje to caly klimat motocykla

ja kolanko odkrecam takim kluczem rowerowym do kierownicy chyba :buttrock: nie ma wiekszych problemow

ja z autopsji wiem ze kaski zamkniete sa bezpieczniejsze Jak zaliczalem glebe to gdyby nie kask zamkniety to bym mial malego skalpa Na szczescie zamknąłem szybke.

jest różnica i to spora wiem bo jezdzilem obiema

ale w sumie i tak raczej jest spora roznica pomiedzy przesiadka sie z mz na przyjmijmy Cbr600 Nie chodzi mi to pojemnosc osiągi ale chociazby sposób pokonywania zakretów JA na 1 motocykl kupilem 150-tke bo znalzlem super okazje w sumie dzis troche brakuje mi mocy ale wiem ze moge temu motocyklowi ufac Bylem nia w Bieszczadach na samotnej wyprawie i zero problemów oraz stosunkowo male spalanie w trasie ok 3l (zatankowalem 12l przejechalem 320km i w baku mialem jeszcze ok 3-2 litrow) Jezeli to moto na 2 lata to po prostu warto kupic cos czym bedziesz jezdzil a nie robil Wybór nalezy do Ciebie ja nie namawial ani nie polecam tylko w sumie pisze jak jest z 150 Ale jakbym mial brac cos z 25X to bylo by to 251 Kwestja gustu chyba

bym pojechal ale niestety bede w niemczech Bede zarabial na moto :twisted:

W Zagórzu riuny klasztoru i krzyz na górze - ciekawy ciezko dojechac ale fajny widok i zatysfakcja mam zdjecie MZ przed tym krzyzem, Kamien Leski jakies 5-10km za Leskiem w kierunku na Ustrzyki Dolne - dobre dojscie od miejscowosci Glinne - parking bar, (fajne kible - jak kapliczki mialem zdjeca robic a okazalo si eze to WC :D) Szybowisko na Weremieniu - jak ktos sobie chce polatach szybowcem W Zagórzu riuny klasztoru i krzyz na górze - ciekawy ciezko dojechac ale fajny widok i zatysfakcja mam zdjecie MZ przed tym krzyzem, Solina of course, Wolosate - Tarnica ale to raczej piechotka, Brzeg Dolny, Wetlina przepiekne poloniny Ruiny cmentarza w Brzegu, W Ustrzykach raczej nie ma nic ciekawego Polecam taka ksiązekcze Paszport w Bieszczady , PS ludzie dla motocyklistow sa bardzo mili nigdzie nie placilem za parking platny czasem i strzezony nawet, Polecam Bieszczady sam nie raz jeszcze tam nie raz pojade

najlepszy wasztat to swoj albo kumpla garaz za glupie wyregulowanie gaznika w normalnym warsztaciie po znajomosci zaplacisz 25zl za minute roboty ....

2.w przewodach które wchodzą do silnika z prawej strony jak siedzisz( tu kolo hamulca) jest taki jeden kabelek ktory nie ma styku wkreca sie go w taka sróbke przy łańcuchu dokladnie pomiedzy nim Moze sie odczepil i nie masz konrtroli luzu Albo po prostu spalila ci sie żarówka w liczniku Pozdrawiam

widzialem w zamosciu na zlocie MZ ETZ 251 z tarcza z otworami Szczerze to to nie wyglada super A czy cos daje to nie mam pojęcia. jakby miala mz miec otwory w tarczy to by miala fabrycznie :twisted:

ok 150zl Koszt chyba nie zalezy od niczego wydaje mi sie ze jest stały Pozdrawiam

w mz z luzem zawsze jest problem to kwestia wyregulowania sprzegla

Zschopau :D ja jestem germanista niestety.....

w kazdym sklepie samochodowym to cos kolo 2zl kosztuje chyba juz nie pamietam

moja miloscia jest suzuki gsxr750 przerobiony na streetfightera ale jest juz jeden gosc co kocha ja mocniej i ma ja na codzien :D

wlasnie wczoraj jak sie kladlem spac po lekturze sm doszedlem do wniosku tak jak Pipcyk mowisz te hamulce nie chce sie uwsteczniac z tarczy na bęben a poza tym jak mam kupowac rok 84 to moge juz kupic jakiegos japonca dolozyc z 1000- 2000tys do tego za ile sprzedzam mz o ile ja sprzedam Jutro musze kupic nowe pierscienie silnik juz jest zlozony obylo sie bez szlifa i bez wymiany skrzyni biegow A sprzedawca mnei wk**wil bo bylem u niego i go nie bylo dwa razy jezdzilismy a sie umawialismy Jeszcze rozwazam kupno MZ ETZ 251 po prostu brakuje juz mi mocy w 150tce

raczej tak bo jak beda za lekko to mozesz nie miec sprzegla Trzeba dokrecac je równomiernie czasem sie kreci tak jakby one mialy zerwany gwint ale to zludzenie :P Pozdrawiam

witam jak pewnie kazdy wie ujezdzam MZ EtZ 150e - 90' i ok 21000km Tak sie zastanawiam czy nie zamienic jej na CZ350 rocznik 84 przebieg 6000 !!!! malo uzywana bo juz ja widzialem kolanka chromowane - (tylko szkoda ze nie ma obrotomierza :P i boli mnie troche instalacja 6V ale nie wiem jak sie ona w tym motoycklu sprawuje - ale mam doswiadczenie z MZ ts150 gdzie instalacja 6 nie jest tym czym u mnie 12 brak pradu niekiedy na klakson i kierunki - a jak to jest w CZ ?? ) gosc nie jezdzil nia juz dlugo cena jest ok 1000 ale mysle ze na 800 zjade Jutro ide zobaczyc jak ona chodzi I jeszcze pare detali Co byscie zrobili na moim miejscu Sprzedac MZ bo aktualnie ja skladam i sie zastanawiam co robic Wlasnie ide do kumpla dalej ja skladac i malowac rama juz pomalowana

to jest tak wkrecasz srobe od powietrza do momentu az poczujesz opor nie do konca i na maxa pozniej wykrecasz ja o 1,5 obrotu a sruba przepustnicy ustawiasz obroty tak zeby ci po prostu pasowaly ok 1,4 do 1,6 x1000 tylko wazne jest zeby motocykl byl rozgrzany

W ETz 150 o ile dobrze pamietam 1,5 obrotu A jezeli nie mozesz ustawic wolnych obrotow to byc moze masz zapchana dysze wolnych obrotow w gazniku Takie male gowno a tak wazne