herflik

czeeeee niektore uklady chlodnicze trzeba odpowietrzac po wymianie plynu , moze w tym przypadku tez trzeba tak postapic :?: inna wersja to taka ze poprzedni wlasciciel jezdzil na jakims syfie i masz przytkana chlodnice :) inne mozliwosci mi raczej nie przychodza do glowy , no chyba ze termostat :?: pozdrawiam herflik

czeeeeee charta widzialem :D ale mi nie chodzilo o wyglad tylko o to co w temacie ... mianowicie cztero-biegową skrzynie a z tym ze "na odwrot" to chodzilo mi ze sprzeglo i pradnica zamienione sa stronami wzgledem innych motorkow z ktorych mozna by probowac przelozyc skrzynie , chart po prostu ma sprzeglo po prawej stronie a wyjscie na lancuch po lewej na japonska mode :twisted: ale taki uklad zupelnie nie pasuje do zadnego z 4 biegowych demoludów z ktorymi mozna by ewentualnie kombinowac z przekladką skrzyni ( co nawiasem mowiac jest nierealne ) pozdrawiam herflik

czeeeeee yyyy skrzynia 4 w romecie :?: jak dla mnie to za duzo zachodu :D juz lepiej simsonka kupic .. oszczedzisz sobie kasy i nerwow zwiazanych z przerobką i pozniejszym "eksploatowaniem " , zreszta nie widze realnych szans na wsadzenie tam 4 biegu , no mozna poprzymierzac skrzynie z simsonka ale romety maja wszystko na odwrot i raczej nic z tego . Skoro dobrze przyspiesza na 3 to sprobuj wsadzic mniejsza zebatke na przod wtedy sie okarze czy maszyna poradzila by sobie na 4 biegu :mrgreen: no i moze to zaspokoi Twoje żądze predkosci :twisted: pozdrawiam herflik

czeeeee Dobrze ze zrozumiales iz nawet w necie trzeba sie chamowac i przestrzegac jakichs zasad :D i taka moja prosba :arrow: postaraj sie używać interpunkcji :!: bo strasznie ciezko zrozumieć o co Ci chodzi :? a w sprawie moto to w Twoim przypadku jednak obstawał bym za zakupem skuterka , powody chyba są oczywiste :mrgreen: pozdrawiam herflik

czeeeee czy ja rozumiem takie słowa jak "spox" i "squter" to jest osobna bajka .... generalnie chodzi o to ze nieznajdzieesz ich w żadnym słowniku języka polskiego , a z tego co sie orientuje to jesteśmy w Polsce i należało by jakichś zasad jednak przestrzegać, nie mowie tu o obsesyjnym pilnowaniu zasad ortografii , tylko o poprawności językowej i gramatycznej .Mam nadzieje ze jasno wyłożyłem mój pogląd ?? inna rzecz to "przyjebani starzy " .... to że nie pozwalają Ci kupić dwoch kółek jest calkiem naturalne i wynika zarówno z ich niewiedzy jak i troski o Ciebie ,a okraszanie ich takim epitetem jest przejawem zwyklego braku szacunku ... żeby nie powiedzieć chamstwa :) moze zamiast wymyslac takie twórcze okreslenia sprobuj uswiadomić swoich rodziców w zakresie motocykli i przekonac ze to nic strasznego i ze sprawia Ci to frajde .. moze wtedy zmienią zdanie :smile2: skuter przeciwko mz .... są gusta i guściki , ciężko mi cokolwiek powiedzieć , skoro podobają Ci sie te swiecące pojazdy to nie ma sprawy , zakup taki sprzęt i ciesz sie jazdą :namoto: tylko moja mała rada :arrow: kup coś w miare nowego i niezawodnego , ponieważ mozna chyba slusznie zauważyć ze pojecia o mechanice nie masz żadnego ,wiec jaka kolwiek naprawa to bedzie problem . Polska wolnym krajem ... :D pozdrawiam herflik

czeeeeee postaraj sie pisac poprawnie po polsku, bo kur...cy bolesnej mozna dostać czytając ten dialekt :D :D chyba że teraz tak w szkołach uczą :?: :?: kup sobie BMW ... tam jest wiecej elementów które będą sie świecić :D (bez obrazy dla wlascicieli tego samochodziku :D ) mam jedno pytanie ........ po co Ci motorek ?? pozdrawiam herflik (ktoremu właczył sie tryb sarkazmu :? )

czeee nooooo to juz jakis konkret :D jak na jałowym nie gwiżdze to silnik odpada ... w takim razie musi to byc wina albo przełozenie pierwotnego ( w przpadku ogara sprzeglo - skrzynia) (BTW - olej w skrzyni jest ?? nie to zebym Cie o niechlujstwo podejrzewal no ale roznie to moze byc :mrgreen: ) albo samej skrzyni ....... no nie wiem , trza by empirycznie stwierdzic bo tak przez neta to ciezko troche :? pozdrawiam herflik ps.: ... wszystko zalerzy od tego w jakim stopniu te stare pierscienie trzymały kompresje , jak byly do dupy to roznica po wymianie bedzie , a jak sa ok to przeciez nie trza wymieniac :mrgreen:

czeeeee hehe nie to zebym sie czepial :twisted: ale czekamy na jakies ewentualne propozycje a nie tylko krytyke :mrgreen: a ja bym powiedzial ze bardziej syczy niz buczy .... no ale to tez kwestia gustu :mrgreen: :mrgreen: koncowa sugestia ...... posluchac skąd to gwizdanie , buczenie , syczenie dochodzi i wtedy pogadamy :D pozdrawiam herflik ps . nie obrazaj sie Mati :D to tylko zarty :mrgreen:

czeeee albo masz nieszczelne połaczenie głowicy z cylindrem , albo gaznika z cylindrem , albo gaznika z filtrem , albo ten typ tak poprostu ma i nic nie poradzisz :mrgreen: posluchaj dokladnie skad to szumienie dochodzi i bedzie wszystko jasne ...... noooo moze to tez byc oczywiscie przelozenie sprzeglo skrzynia biegow , ale to malo prawdopodobne :D pozdrawiam herflik

czeeeee yyyyyy jaka metoda siateczkowa :?: :?: :?: poprostu wytaczanie a pozniej chonowanie .... o innej metodzie nie slyszalem :mrgreen: no chyba ze taki zacofany tradycjonalista ze mnie :D :mrgreen: jak kolega wyżej ... zaufany zaklad to podstawa :D pozdrawiam herflik

czeee a moglo pojsc co innego ... to wcale nie musi byc przerywacz ...... nie znam dokladnie schematu Twojego motorka ale glownie chodzi o to czy przyrywacz jest przed czy za przełacznikiem kierunkow ... jak przed no to nie ma najmniejszego wplywu na to czy swiecą sie wszystkie czy tylko dwa ....a jak za przełacznikiem no to calkiem mozliwe ze to wlasnie przerywacz . Proponuje sprawdzic czy nie ma gdzies jakiegos przebicia , czy kable sie gdzies nie zwarły i to moze byc przyczyna ... no chyba ze masz przerywacz za przełacznikiem to wtedy mozna zacząc od niego pozdrawiam herflik

czeeee hmm 22 z przodu i 44 z tylu .. to on powinien co najmniej 150 pocinać :twisted: a tak na serio to moze sprawdz sprzeglo ..... a w orginale to najlepiej sie sprawdza 18/19 przod i 48 tyl , moze sie to wydawac dziwne ale do seryjnego silnika takie przelozenie jest najlepsze :D a co do Twojego sprzetu to zaloz 19 na przod i wtedy porownaj ... roznica powinna byc za*eb...a :D pozdrawiam herflik

czeeee opoznienie jest ... tylko ze przy 4 tys obrotow jest tak niewielkie ze prawie niezauwazalne :mrgreen: a z niskich obrotow to kazdy dwusuw ma opoznienie i to bardzo latwe do zauwazenia :D herflik ps to co opisales to prawda .. no moze z wyjatkiem malego szczegolu tzn gaznik sam nie napelnia skrzynik korbowej bo jest to wymuszone przez ruch tloków wlasnie :mrgreen: ale to tylko takie czepianie sie :twisted:

czeeeeeee przelac gaznik i kopnąć dwa razy bez zapłonu .... potem zaplon i nie ma chu..a we wsi ...... musi zapalic :mrgreen: ( ja w swojej odpalam bez problemu .. potem moze juz przerywac i stroic inne chece ale zapalic musi o ile jest dobrze przelany gaznik no i sprawny akumulator :!: ) sprawdz tez droznosc dysz w gazniku bo moze sie ktoras przytkała i stad te problemy ale ja raczej stawial bym na akumulator (piszesz ze zapala na pych i po dluzszej jezdzie tez pali bez problemu co stawia akumulator w pierwszym rzedzie podejrzanych ) :) pozdrawiam herflik

czeeeeee 1. lewe powietrze dostajace sie do gaznika - sprawdz czy wszyskie polaczenia masz szczelne , rowniez to gaznik - cylinder 2. za wysoki albo za niski poziom paliwa - sprobuj sie przejechac chociaz kilometr potem wykrec swiece i sprawdz kolor elektrod , jezeli beda ciemne to znaczy ze zalewa Ci sprzeta i powinienes zmniejszyc poziom paliwa , dla zbyt jasnych elektrod analogicznie ( w przypadku prostych gaznikow silnikow dwusuwowych pomoze zapewne wymiana plywaka) 3. sprawdz luz pomiedzy tlokiem a cylindrem ..... moze wcale wymiana nie jest potrzebna :) 4. jestes pewien ze zalozyłes tlok we wlasciwa strone :?: :?: ogolnie to wszystko wskazuje na gaznik , sumienna regulacja i powinno byc ok :mrgreen: pozdrawiam herflik

czeeee gdzie ? jak ?? po co od razu do elektryka ?? sciagnij se schemat z neta do Twojego modelu i pokolei sprawdzaj prawidlowosc podlaczen ...... to naprawde jest banalne ze schematem w łapie :) mialem simka kiedys z niepodpieta elektryką ...... no i zrobilem tak jak klega wyrzej radzi .... zaprowadzilem do elektryka .... no i dupa bo jak potem zdobylem schemat to sie okazalo ze prawie wszystko podpiete jest na odwrot .... a moto dzialalo 8O to bylo kilka lat temu .... teraz juz wiem co i jak i zareczam ze to banalna rzecz (zwlaszcza ze wszystkie elementy elektryczne w simku są dokladnie ponumerowane ) wiec jezeli to nie bedzie przetarta izolacja kabla to schemat w łapę i do dzieła :) pozdrawiam herflik

czeeeee nie ....... nie to chcialem powiedziec ... a tak pozatym to wyrwales moja wypowiedz z kontekstu i teraz sie czepiasz ..... powiedzialem ze nie rozstawia sie ludzi po kątach i tylko to mialem na mysli ... co zreszta jasno wynika z mojej poprzednije wypowiedzi . nikt Ci tego nie wmawia .... poprostu mozna dojsc do takiego wniosku po lekturze tego tematu .... bez komentarza ... pisalem juz o tym w kilku innych tematach wiec nie bede sie powtarzal tą kwestie dosc przejrzyscie wyjasnil Qler... i podpisuje sie pod jego zdaniem TYLKO I WYLACZNIE O TO MI CHODZILO !! a moj poglad na temat legalnosci jest tutaj malo wazny pozdrawiam herflik

czeeeeee widze ze zaszlo male nieporozumienie ..... jezeli bylo tak jak piszesz ... tzn sprzedajacy zachowal sie jak ostatni kut..s no to nie ma sprawy i popieram Twoja wypowiedz ..... tylko dalej nie jaże do kogo sie to odnosi ?? do Kila ?? bo tak wychodzi z tego co napisales ... jezeli tak no to koniec dyskusji bo wszystko jasne .. pozdrawiam herflik

czeeee Co sie kolega bulwersuje ?? Kilu tylko powiedzial ze moto nie jest kradzione (co chyba jest rzecza oczywista zwarzywszy na stan motocykla ) a o czym Kilu napisal jak nie o motocyklach ?? a to chyba jest forum traktujace o motocyklach wlasnie ?? :mrgreen: no chyba ze ja tez adres pomylilem :) :mrgreen: a tak to sie bawic nie bedziemy :!: :!: :!: :!: :!: co to za monopol ma kolega na decydowanie kto moze a kto nie ,pisac na forum ?? ja wogole nie widze zadnego problemu z motocyklem Kila ......... a jezeli drogi Fenix-e masz jakis konkretny zarzut to napisz to wyraznie i sensownie bo z tego co do tej pory napisales to nic nie wynika :D bulwersujesz sie nie wiadomo o co ... i rozstawiasz ludzi po kątach .... tak sie nie robi :!: pozdrawiam herflik ps . powiem Ci rowniez ze ja tez kupilem motocykl bez dokumentow i co ?? mam sie wynosic z forum ?? nikt mnie do tego nie zmusi a juz napewno nikt kto krzyczy bez powodu :!:

czeeeee hehe zadnej zwały :mrgreen: zreszta sam poczytaj http://prameti.webpark.pl/junak/junak.html z orginalna instalacja moze byc problem bo "-" przy tym zaplonie musi byc na masie .. a czy 6V czy 12 V to nie ma roznicy (trzeba tylko odpowiednią cewke zaplonową ) :D aa no i dla Dzikow jest jakis rabat :) pozdrawiam herflik

czeeeee no jak to jak ..... w pamiec ukladu wgrana jest charakterystyka (a nawet dwie 1 do jazdy solo a 2 do jazdy z wozkiem , ale to w rozwojowej wersji zaplonu ze zworką ktora mozna bylo przełaczac te charakterystyki).. realizacja elektroniczna tego ukladu jest dosc prosta ale skoro juz to ktos wymyslil i objezdzil to nie ma sie co zaglebiac w szczegóły :mrgreen: poprostu wyprzedzenie jest zakodowane w funkcji czestotliwosci impulsow dostaczanych z czujnika i to cała magia :buttrock: pozdrawiam herflik

czeee no chlopie za 2000- 3000 zl to chyba remontu nie zrobisz ...... choc to zalerzy co dla kogo znaczy remont :? , a w przypadku Junaka akurat to okreslenie "remont" jest baaaaaardzo wzgledne , proste wyliczenie ... zlom z dokumentami 700zl+lakiery 400zl(jak masz znajomego lakiernika) + chromy (koszt pochromowania jednej rafki to 80 zl ) + remont silnika + remont podwozia + masa innych czesci i wlasnego czasu ..... za 100% dobrze zrobiony orginal cena 4000 nie wydaje sie wcale duza :buttrock: a swoj poglad na temat papierow do weteranow juz wyrazilem w innym dziale wiec nie bede sie powtarzal pozdrawiam herflik

czeeee hęęęęę no jakbys mieszkal blizej sandomierza albo wroclawia to bym Ci pomogl poskladac ,bo jestem swierzo po remoncie swojego ..... a tak to naprawde ciezko jest opisac co i jak ma byc poskladane :? zycze powodzenia i wytrwałosci :buttrock: herflik

czeeee Zbychu zagadzam sie z tobą w calej rozciaglosci :buttrock: ;) .. weterany to inna rzeczywistosc i trzeba to brac pod uwage (dla mnie Junak to juz weteran ......w koncu jest dwa razy starszy odemnie :mrgreen: :mrgreen: ) ja rowniez juz od jakiegos czasu szukam papierow(na M10) i wcale nie jest z tym tak wesolo .. bo jak juz sie cos trafi to ciezko zarejestrowac bo albo wlasciciel niezyje , albo bylo po drodze kilku posrednikow albo jeszcze co innego ;) i wychodzi na to ze moto juz prawie na ukonczeniu a i tak stoi w garazu bo ne ma kwitów :clap: ;) pozdrawiam herflik

czeeeee serwisówka jest dostepna na stronie Jacota http://www.junak.riders.pl/junak.htm podobnie zresztą jak i katalog czesci (ale widze ze kolega juz ją znalazł)... a w sprawie rolek no to nie wiem jak koledze to wytlumaczyc :| no bo one wspolpracoja z bieznią wcisnietą w kosz sprzegła ... hmmm no poprostu trzeba do tego dojsc doswiadczalnie albo podpatrzec u kogos :mrgreen: herflik