thomyk

do mz można lać cokolwiek do skrzyni polecam zwykły hipol 20 w 40 a do hamulca to dowolny plyn najlepiej dot3 lub 4 kup silikon wysokotemperaturowy i złóż bez żadnej uszczelki będzie najszczelniej to simmering na wałku zdawczym z tego co pamiętam w mz tak bylo ze byl pod deklem razem z prądami, i posmaruj sobie delikatnie silikonem krawędzie dekla odczekaj aż wyschnie i potem przykręć to ci się zrobi taka uszczelka gumowa bo na stale to nie ma co bo tam zaplon jest to czasem trzeba popatrzec w drodze albo do ustwiania

a na co ci tyle obrotów przy mz przecież to zajezdzisz w tygodniu to nie kawasaki jest ... a może ci poprostu zle obrotomierz pokazuje :icon_twisted: jak chodzi motorek to się nie przejmuj... ja z tego co pamiętam to jak się przykręciło mu obrotów tak porządniej to zaczynał silnik tak fajnie warczeć :notworthy:

jeśli masz paliwo w oleju to na 99% simmering nic innego pęknięty tłok to bym raczej wykluczył szczególnie że był wymieniany już... simmeringi sprawdz i powinno byc a kranik nie ma na to wpływu bo przecież zamyka sie doplyw paliwa jak komora jest pełna a wczesniej by sie chyba filtrem wylało

szukaj dobrze poleć po kablach powinno nie być problemu ze znalezieniem przecież tam proste jak druto powinno być ... aha i zobacz na przełącznik długie-krótkie bo na chlopski roum ot stamtąd idze prąd na 1 albo 2 ogniwo żarówki więc jeśli dochodzi na długie to prawdopodobnie kabel między tym przełącznikiem a żarówką

może cos tam sie zrobilo niedobrego jak jej nie oszczedzałeś jak pierścienie weszły bez większego problemu to sie nie martw.... może ci tłok puchnie coś ... albo kto wie rozłóż to dziadostwo i popatrz w cylinder jeśli nie chyciło tłoka to sam nie wiem może to inna przyczyna, a w razie czego proponuje delikatnie spolerowac papierem tłoka w miejscu gdzie chytało.... pozdr

przy przerobkach zawsze wychodzi jakiś feler... ale to do czasu przynajmniej jest zajecie pewnie troche inny ma kąt pracy i nie kręci się to tak jak zakładano

JA MAM TAKIW AWO I NIE NARZEKALEM NIGDY A LEJE GO JUZ OD 3 LAT DO NIEGO

kolega ma kupować ten zestaw zobaczymy co to warte jest :icon_eek:

uderz młotkiem najpierw :icon_eek: fachowa rada naprawde wiem ... ale mi sie tam zamek przy etz rozlecial a jak nie to tylko wiercenie bo szkoda szarpać zeby czegoś tam nie pokrzywić...

no głównie pogoda :flesje: nie no żartuje ale te motorki muszą coś połknąć przy tej pojemności ... na 5 l nie zrobisz 100 :icon_eek:

zadzwon do mc gaywera :icon_eek: ale naprawde nie polecam jade we dwoje na motorynce ... próbowałem

ta firma to mi się raczej z czym innym kojarzy .... :icon_eek:

czasem wystarczy logicznie popatrzeć na skrzynie.... pozdr

a w dobrą strone tłoka(strzałką do wylotu) założyłęś ?? bo słyszałęm o takich jezzach w jakimś motorze już :)

jawa bleeeeee ustawić to się da ten motor tylko jak sie wszystko nowe a potem to sie cuda wianki z tym dzieją ... nie polecam... lekko wal sie przestawi i sobie można ustawiać :) to taka refleksja moja na temat tego motocykla .... :) :)

dobrze przerwe sobie ustaw... filter wyczyść sprawdz czy ci przypadkiem paliwa za mało nie podaje (zatkany kranik) dysze przedmychaj świece wymień i próbój jeszcze raz :) aha i sprawdz sobie czy akumulator mocny i dobrze iskre daje na świece.... sam nie wiem co więcej... kondensator moze tak mi przychodzi z glupiego na myśl aha a co ma olej w mz do tłoka że tak głupio zapytam przecież to się smaruje olejem z mieszanki a olej w silniku tylko skrzynie smaruje i sprzęgło :) a tu ze mu nagar rozpuści... to jest niemożliwe na moją logike bo którędy ten olej się ma dostac tam. A do skrzyni polecam olej HIPOL 80w 40 chyba. Na innych jakoś sprzegło w mz mi tak dziwnie chodziło a na tym idealnie.

może poprostu ci się szczotki już wytarły a jak nie to radze sprawdzić regulator napięcia i jeszcze bezpieczniki i połączenia miedzy akumulatorem a alternatorem czy sie coś nie przetarło gdzieś

to w końcu do ilu lat jest wzwyżka ?? płace to juz 4 lata a nie wiem nawet :icon_twisted: no a na jakie pojazdy są w ogóle ulgi ??

ja bym to zalutował normalnie i po sprawie chyba że już nie wiem co się stało z tym pływakiem. U mnie sprawdziła się lutownica :icon_twisted:

słyszałem że można hipolem zalać ale nie próbowałem , koszt oleju to jakieś 10 zł to można spróbować :icon_twisted: pozdr

cos co pochodzi z bloku wschodniego musi dużo palić ... :icon_twisted:

no wiem że to oddalanie się od oryginała ale i tak mi dalego do niego to co by mi szkodziło spróbować. Tylko ciekawi mnie czy ktoś przechodził już przez takie coś i gdzie to by było tam najlepiej wepchać :icon_twisted: myślałem jakoś o kole zamachowym ale sam juz nie wiem. Jak ktoś myślał coś nad ty już to może jakimś pomysłem zarzuci :) podrawiam

a ja jeszcze raz polece żelówki czysto wszędzie i w ogóle nie mam zastrzeżzń żadnych a mam rok już w moim awo z alternatorem od samochodu :icon_twisted:

no wiem ze bardzo malo usterkowy motorek sam juz mam go ze 4 lata i nie narzekam tylko ta skrzynia mnie denerwuje.Może i zrobie tak jak proponujesz.Tyle że denerwuje mnie jak sobie sam czegoś nie potrafie naprawić :flesje:

no i założyłem i jak było tak jest chyba się załamie przy tym złomie... :P