KUBAS007

Tytuł ze "motocykle sa wszedzie" co najmniej smieszny...koleś debil wogole sie nie rozejrzał i wcisnal sie pod dostawczaka. Kojarzenie tego filmiku z akcja moze przyniesc zly efekt bo wina ewidentnie motocyklisty :bigrazz:

Moze ja specem nie jestem ale kilka pytań można wyjaśnić odrazu :bigrazz: Tylny hamulec nie uczestniczy co najwyżej do zarzucenia moto troche. Przedni hamulec logiczne ze musi byc wcisniety ale na tyle zeby nie zatrzymywac motoru a jedynie go spowalniac. Amor skrętu nie jest potrzebny Ciśnienie raczej nie ma nic do rzeczy tylko żeby za bardzo napompowane nie byly. Kolana i uda co najwyżej moga pomoc w utrzymaniu rownowagi. Jak sie nauczyć?? Dobre pytanie :biggrin: :biggrin: Poprostu trzeba mieć motor przystosowany do tego typu zabaw, próbować próbować i jeszcze raz próbować bo wiedza teoretyczna stanowi malutki procent sukcesu. Motor powinien byc przystosowany do stuntu bo bez gleby sie nie obejdzie a mi byłoby szkoda plastików.Tyle odemnie teraz niech ktoś mądrzejszy cos doda.

Nie żebym ja młody gówniarz zwracał komuś uwagę ale wg mnie profil nie ma nic do rzeczy tylko jak ktoś wcześniej wspomniał szerokość... :cool: A to ze opony niskoprofilowe sa zazwyczaj szersze to druga sprawa. Oto cytat z artykułu wyżej "Przy większej powierzchni kontaktu opony z podłożem, również więcej wody należy spod opony usunąć." Z tego wynika ze chodzi tylko i wyłącznie o szerokość opony a to ze większość osób mających opony niskoprofilowe zakłada szersze coby byl lepszy "tjuning" wizualny to odrębny aspekt :bigrazz:

Przypuszczam ze chodzi o to ze pisałeś białym kolorem post wcześniej tak dla jasności :bigrazz: :bigrazz: I mnie osobiście dresy spod liceum czy technikum śmieszą i ściganie sie z nimi tez wg mnie nie ma sensu bo raz ze większość nie umie jeszcze dobrze jezdzic to sciganie sie z jakaś stara BMW albo lepszym autem pożyczonym od taty nie ma sensu. Ale juz koniec bo sie OT robi....:)

NO mozliwe ze 3MB00 bo na glowicy bylo 3MB A na cylindrze nei wiedzialem czy to 8 czy B no ale do rzeczy czyli mowicie ze bedzie zeliwo?? tylko magnesem jak rpzykladalem do cylindra nie do tulei to nie lapal.... Ale chyba tak by bylo z wiekszoscia.. Cylinder w mnie jest porginalny i msyale ze to zeliwo ale pewny nie jestem.. I tomek nie rozumiem bo raz piszesz ze do 2003 byly tylko aluminiowe co jest niemozliwe a pozniej ze zeliwo wszedzie widziales.. Mam rozumiec ze sie pomyliles ze do 2003 jest zeliwo?

No paniowie bylem o glowicy msyalem ale troszke komibnowania a nie mialem czasu bo pzono juz bylo. ALe na glwicy mialo to symbol 3MB Y2 albo YZ a na cylindrze chyba 3M800 ZNa sie ktos na tyl oznaczeniach?? WIe o co chodzi??

TYlko ze ja jade kupic ten motor a nie mam go.. I watpie zeby wlasciciel zgodzil sie zebym cylek scigal..:):) Gdybym mial go w domu to bym rozebral i sobie bym poradzill.;p No nic jakos bede kombinowal cos moze... Bo chodzi o to ze jesli to jest zeliwo to ok kupie go a jesli aluminium to nie bo mi sie to nie oplaci :bigrazz: :bigrazz:

No ale wlasnie o tym mowie musialbym rozebrac... A ja porpstu mam okazje kupic taki motor. Tak rpzystawiajac do samego cylindra sie nie sprawdzi nie?? Trzeba do tulei?? :banghead:

Panowie ale potrzbuje informacji 100% albo jak to sprawdizc czytalem gdzies ze magnesikiem przylozyc ale to jest caly silnik i nie moge do tuleji co najwyzej do cylindra... Tak wyglada ten silnik http://img337.imageshack.us/img337/5766/silnikdt.jpg COs jakis taki dziwnie srebny jest a jak patrzylem na allegro to wiekszosc taka czarna zwykla zeliwna.... TO wg was jaki to bedzie?? EDIT Wg mojej wiedzy i wnioskow wyciagnietych z allegro i google na 90% to jest zeliwo ale mowie tylko daltego tak mowie po widlialem podobny na allegro i pisal sprzedajacy ze to zeliwo ale czy aby napewno??

WItam wiec panowie i panie mam problem Znaczy najpierw niech ktos mi powie jaki cylinder ma DT125 zeliwo czy nicasil bo szukam po necie i znalesc dokaldnych info nie moge.. jedni pisza ze zeliwo a jak ma nicasil to cylinder jest od TDR a drudzy ze wychodzily wersje z tym i z tym... I nie wiem wkoncu jak to jest... Dwa jesli ma zeliwo to spoko bo szlif sie zrobi tloczek i wytszko ok tylko wlasnie chodzi o te tloki bo sa tloki meteora za 180 zl ale i sa wossnera czy vertexa za 350 zl Logiczne ze te drugie sa lepsze ale to nie jest jakos tak ze tłoki sa przystosowane albo do zeliwa albo do aluminum?? jesli tak to jak to sprawdzic dobrac czy jakkolwiek to powiedziec.. Do aluminum ma duzo mneijsze selekcje co kilka setnych mm chyba ale pewny nie jestesm. CHodzi mi o opinie osob znajacych sie w temacie tkre posiadaja DT 125 i konkretne info a nie teoretykow z moja wiedza lub mniejsza..;p

Ja znowu slyszalem ze ustawa ma wejsc od nowego roku... Ale sprawa wyglada tak ze wystarczy ze sie zapiszesz w tym roku to mozesz byc spokojny...:):) Ja na szczescie tez sie zalapie chociaz ciekawe jakie beda warunki na motor w listopadzie/grudniu :buttrock: :buttrock:

SKad ja to znam :biggrin: :biggrin: kiedys jak bym wypadek u mnie w okolicy a ze w okolicy wszyscy na moto najczesciej mnie tylko widza Poszlismy z kumpali do wypadku zobaczyc co sie stalo byla juz karetka takze mowimy nic nie pomozemyposzlismy dalej a takie kochane babcie zeby nie powiedziec mohery do mnie z wyrzutem co ja tu robie przeciez ja tam leze na skrzyzowaniu :icon_mrgreen: :icon_mrgreen: Troche mnie to rozbawilo bo mowily to z takim wyrzutem ze az normlanie wypadlo zebym to ja lezal bo tak nie mialby o czym gadac :banghead:

No tak wogole nie z tematem zwiazane ale juz..;p Jak juz zmieniles zebatke to lancuch powinien byc dopasowany do zebatek( odpwoiedni naciag) jesli nie da sie tego zrobic naciagiem a pewnie nie to powinienes skrocic lancuch :biggrin:

Chodzilo pewnie o licznikowe wskazanie.. :icon_razz: ja przy kupnie moto tez nie patrze na licznik.. Ale patrze na stan silnika moc itp bo to swiadczy o przebiegu... Duzy przebieg sluzy mi tylko do zbijania z ceny :icon_razz: Do niczego wiecej :buttrock:

Tylko zobatrz ze za granica przebiegi rzedu 200- 300 tys km to prawie norma a w polsce na auta z takimi przeniegami wiekszosc nie patrzy ja osobiscie tez i to nie dlatego ze jestem naiwny czy cos tylko ze znajac polskie realia auto z licznikowym przebiegiem 250 tys w rzeczywistosci ma najechane pewnie drugie tyle. Nie mowie bo sa pewnie ludzie ktorzy nie kombinuja i trafiaja sie tez auta z narpawde niskimi przebiegami ale sa i kombinujacyktorych jest naprawde spore grono. :banghead: Ja osobiscie gdybym wiedzial ze auto ma najechne narpawde te 200 tys km to bym je wzial

A czy wy myslicie ze gdyby ten jego"znajomy" wystawil ja z przebiegiem 420 tys ktos by na nia spojrzal??? Polska to bardzo dziwny kraj a polacy... CZasem sie zastanawiam czy jestesmy tacy naiwni czy udajemy.. Wystarczy popatrzec na zagraniczne strony typu mobile Tam wiekszosc aut z roku 2000 i wzwyz ma przebieg ok 300 tys km i tam ludzie to kupuje a polacy na to nie patrza albo handalrze sprowadzaja i z 300 robi sie 180 a nawini kupuja i sie ciesza ze maja auto z niskim przebiegiem :icon_rolleyes: Na tym forum nawet ktos dal przyklad z hayabusa... Jakis uczciwy motocyklista wystawil ja z przebiegiem 80 tys i nikt nawet za duzo na nia nie patrzy o kupnie nie wspomne bo inne maja przebieg ok 30 tys km Co w takim motorze jest rzecza smieszna :icon_mrgreen: No ale jak juz wspominalem polska to dziwny kraj i jeszcze duzo wody musi uplynac zeby cos sie zmienilo na lepsze :bigrazz:

No taka prawda gosciowi nie wyszlo... CHociaz wg mnie wiekoszosc motocyklistow by z tego wyszla( albo by sie nie brala za wyprzedanie albo by to zrobila dobrze) Dalej obstaje przy swoim ze koles po raz pierwszy dosiadl przyslowiowego "lytra" i chcial sie popisac no ale niestey nie wyszlo A zlosliwi koledzy wrzucili filmik na youtuba :biggrin:

No ja tam nie widze zadnego napisu :icon_razz: I koles nie zbyt sie popisal :biggrin: Tak tak zaraz sie odezwia ludzie ktorzy maja po ponad 30 lat ze jestem dzieciak nie mysle racjonalnie i wogole. Ja nie mowie bo mistrzem nie jestem i sam nie wiem jakbym sie zachowal na jego miejscu(moze podobnie) ale tak na trzezwo widac ze mial sporo miejsca i by sie zmiescil ale spanikowal i uderzyl w tyl skody. Poprostu jakis niedzielny kierowca ktory dorwal "hajabuse" i chica sie popisac :bigrazz:

Mnie nie bylo bo nawet nie wiedzialem ale musze powiedziec ze daliscie rade.. :icon_razz: Nie myslalem ze az tylu chetnych bedzie. Widzialem was w konstantynowie i pozniej pod manu bo impreze rodzinna mialem. Fajnie to wygladalo i wogole szacun dla organizatorow. Oby takich imprez wiecej :clap: A tak nawiasem mowiac to w pewnym momencie patrzylem tylko kiedy ochrona sie doczepi do paru kolesi palacych gume na pieknym chodniczku. No ale ogolnie to kulturka :biggrin: Najlepszy byl motor zorbiony na renifera :biggrin: :biggrin:

MAła niescisłosc.. Jedna sroka jest od ustawinia obrotow( powietrza) A druga od mieszanki paliwo-powietrznej..Chyba tez tak masz :icon_razz: No obroty to ustawiasz optymalne dla silnika cyzli u cibeie pewnie cos kolo 1500.. A co do mieszanki to chyba wkrecasz do oporu i trzy pelene obroty wykrecasz.. To chyba tak orientacyjne.. Reszte msuisz zrobic sam metoda prob i błedow.. Świeca musi miec kolor kawy z mlekiem tylko pamietaj ze nie zmieni koloru po 5 min pracy silnika :icon_razz: :icon_razz:

Nie znaojomy mojego taty ksiedza tylko np moja jedzie 110.. Z lekkim przelozeniem na przyspieche( dwa zeby wiecej z tylu). JEsli jedzie 80 To ja dalej twierdze ze jest do blokada na CDI

Ja na twoim miejscu poszukalbym dobrej uzywki na allegro znaczy calego zacisku albo samej pompy... I nie radzilby jezdzic jesli cos ci zgrzyta w silniku i nie masz hamulcy.. Zmierzyc kompresje jesli lipa to sporo kasy musisz wywalic.. Wbicie tulei jakies 350 zl ze szlifem 400 zl, tlok z wyszej polki tez cos kolo 300 zl A co uzywanego cylka z allegro jak dla mnie bezsens.. Kupisz moze w jeszcze gorszym stanie niz bedziesz mial... To tak odemnie :biggrin:

Moze taka glupia uwaga ale jaki masz rozmiar i rodzaj opon bo to tez duzo daje.. I jelsi piszesz ze silnik igla gaznik wysztko dobrze to ja jednak bym obstawail zle odblokowany modol??

No nikt nie wie?? Czy poprstu nikt nie zagląda na to forum bo od pewnego czasu widzę ze osoby znające sie na rzeczy znikły z życia forum a wypowiadaja sie same "leszcze" BEz obrazy oczywiscie...

Więc tak panowie.. Mam pytanie :icon_razz: Chodzi o to czy cewki od DT 50 chłodzonej powietrzem( chyba nie ma to żadnego wpływu ale pisze) Będą pasowały do mojej DT 80 LC. Chodzi mi o szybka konkretna odpowiedz osoby znającej się na rzeczy czy moze tak byc czy nie czy może da się coś zakombinowac