KUBAS007

Na torze to robi i umie jeździć ale wg mnie to tez był fart ze z tego wyszedł. W ostatnim momencie wcisnął hamulec i mu sie udało :icon_razz: :icon_razz: I moze jestem młodsyz ale zwroce wam uwage :icon_razz: Nie kłocie sie bo to do niczego nie prowadzi :icon_razz: Każdy jezdzi czym lubi i jak lubi. :biggrin:

Dla mnie to troche przegięcie gdzie ten koleś z ministerstwa chce zmieniać rawo kierując sie statystykami i mówi o doświadczeniu gdzie przyznał sie ze raz w życiu siedział na motorze.. :banghead: Ale materiał musze przyznać obiektywny i pokazujący też tych dobrych motocyklistów a nie tylko tych "zabijaków na szlifierkach"

No a masz może pomysł gdzie kupić takie cewki?? Używki z allegro to tez niewiadomo w jakim będą stanie a nowych nie widziałem nigdzie.... I sory ze tak napisałem ale nie wiedziałem jak ty wytłumaczyć :icon_razz:

Niektórym to rzeczywiście tylko pozazdrościć inteligencji :icon_razz: :icon_razz: Nie no a tak serio to chociaz jedyny plus ze wolno jechało to auto bo teoretycznie byo na lewym pasie :biggrin: :biggrin:

Z tego co zrozumiałem to mam wypiąć tylko kostkę od regulatora i nic więcej tak?? To jesli tak to nie pomaga światła dalej są słabiutkie. No ale z drugiej strony gdyby cewki siadły to wogole ie byloby świateł. Przynajmniej tak mi się wydaje. ALe znów dzisiaj kupiłem taki czujnik prądy.. No to jeden koniec pod aku pod - a drugi wciskałem w kable i sprawdzałem prąd. I tam w tych kablach odchodzących od cewek( jest ich z 7) no to w dwoch ( czarny i seledynowy) nie było prądu, żółto-czerwony nie reagował na gaz a jak wlozyłem go w czarno-czerwony to kontrolka świeciła jak głupia i motor gasł.. Wiecie o co chodzi?? Proszę Pomóżcie :notworthy: :notworthy: :notworthy:

No panowie Nikt nie wie co może być?? No bo tak na moje myslenie to światła niby trochę sa to cewki raczej nie bo tak nie byłoby wogole(chyba) no to wychodzi ze to regulator?? Dobrze myślę?? Bo nie chce wymieniać czegoś co się później okażę ze było dobre....

No żarówka jak to żarówka normalna na 12V moc tez normalna. No krotko mówiąc do tego moto dopasowana. Kabel nic nigdzie nie trze zwarcia tez nie ma. Wg mnie na 90% to coś z ładowaniem. Moze ten regulator... A te diody to gdzie dokladnie sa, jak ze można sprawdzić gdzie kupić i wogole. :icon_razz: Bo zależy mi żeby to zrobić szybko i dobrze bo nigdy wcześniej nic takiego nie robiłem...

Więc tak panowie i panie. Mam następujący problem. Otóż jakiś czas temu zakupiłem tak jak w temacie pisze Yamahe DT 80 rok 92 chłodzona cieczą wersja chyba 53V (nie wiem co oznacza ale pisze tak na częściach :icon_razz:) Zakupiłem go w średnim stanie no ale mowie spokojnie odszykuje i będzie dobrze. Motor pomalowałem i złożyłem, ale mam problem z elektryka. Wiedziałem ze poprzedni właściciel miał z nią problemy ale podobno kład cala nowa(nie kład o czym wiedziałem) Koleś dał ja do pseudo elektryka który miał to zrobić bo świateł nie było to tamten idiota pociął instalacje i zrobił tak ze światła kierunki i wogole wszystek prąd szedł z aku a tamten nie miał ładowania :biggrin: Jak to zobaczyłem to mowie poskłada sie tak jak było fabrycznie i będzie dobrze. Dzisiaj zrobiłem wszystko fabrycznie( po kolorach) i nie działa, znaczy motyw jest taki ze aku nadal nie ma ładowania i świateł prawie nie ma. Mowie prawie ponieważ świeca tak słabo ze można powiedzieć ze ich nie ma( niektóre postojówki mocniej świeca..) I teraz mam do was pytanko Co to może być?? Myślałem ze cewki ale dowiedziałem sie ze żeby cewki zajechać to trzeba się postarać i ze to będzie raczej regulator napięcia. Według was co to jest i jak to zrobić?? :icon_razz: Pomóżcie bo sezon w trakcie a jeździć nie mogę bo świateł nie ma i trochę lipa :icon_evil:

YYyyyy chyba nie?? :icon_razz: Akonkretniej to o co chodzi ??Ze mam poruszyc amortyzatorem przy odreconej srubce?? czy jak?? No jutro pokombinuje i dam znac... Dobra ja juz po remoncie wszystko dziala i tak dla innych to nalezy wlac troszke mniej niz 200ml. Przynajmniej u mnie dobrze dzialaja z takim poziomem oleju :icon_razz: Temat mozna zamknac. Dzieki wszystkim za rady :flesje: :flesje:

Widzisz ja poprostu ufam bezgranicznie :icon_mrgreen: :icon_mrgreen: NO tak tez myslalem z z tym odpowietzraniem to kombinowlaem mowie moze pomoze :icon_razz: Nic to jutro bedziemy spuszczac i kombinowac dopoki nie bedzie dobrze. DZieki jeszcze raz za pomoc :flesje: :flesje:

Siema Znów mam problem :icon_razz: znaczy zrobiłem te uszczelniacze wlasnie zalalem olejem tyle ile kazał magneto :biggrin: (250ml) tylko ze tak jak mowilem o gęstości 5W no i one sa zajebiscie twarde. Lag chowa się jakies 3 cm i dalej nic a na dziurze czy cos to po prostu wali tak ze maskra no tak jakby był koniec zawieszenia i by dobijalo do konca. Co jest?? Czy to tak po prostu musi się troche „dotrzec”?Aha zapomnialem dodać. Ja jakby je odpowietrzylem(odkrecilem ta srube na dole i docilnalem dopoki olej nie polecial)Nie wiecie co moze byc??

Dobra znalazlem :icon_razz: Sory ale nawet nie wiedzilem pod jakim haslem szukac.... Dzieki jeszcze raz :notworthy: :notworthy: TEmat mozna zamknac usunac i co tylko zechcesz :icon_razz:

Witam a wiec sprawa wyglada tak. Chce kupic motor mam juz upatrzony ale koles mowi ze jest cos z papierami a mianowicie. Kupil go od poprzedniego wlasciciela ale nie przerejestrowal na siebie tylko jezdzil na dowodzie tamtego.A wiec jak to wygloda od strony prawnej bo on mowi niby ze ma umowe i moge kupic normlanie(podpisujac umowe z tamtym kolesiem)albo nawet z nim moge podpisac dla pewnosci. ALe z tego co on mowi to on jezdzi niezarejestrowanym motorem bo jesli tamten go wyrejestrowal to tak to chyba wyglada..(mowi ze Oc ma wazne..) Czy ja nie bede mial klopotow z rejestracja po ewentulanym kupnie tego motoru??

ALe czemy niby MTX nie?? JA włąsnie zamowiłem od MTX bo od MBX nie pasowaly.. Wiem to bo rozebralem amortyzator i pomierzylem uszczelniacz i nie pasowalby sa roznice po jeden czasem dwa mm na wymiarze takto to duzo... A od MTX idalnie wysztkie wymiary pasuja... Juz zamowilem z larssona w pon moze przyjda. I dzieki ze pomogles bo wlasnie nie wiedziałem od jakiej gestosci nawet startowac :icon_razz: :icon_razz: EDIT Sory zle przeczytałem mam zoabczyc ile wchodzi oleju do MBX a nie MTX ;p Myslałem ze ci chodzi o to ze uszczelniacze od MTX nie beda pasowaly. SOry za pomylke i jeszcze raz dzieki..

TO znowu ja.. Moto juz rozebrałem mam wymiary uszczelniaczy i teraz mam pytanie bo ja osobiscie chce wymienic obydwa ale kumpel mowi ze po co skoro ten drugi jest dobry to zeby go nie ruszac.No ale wszedzie w sklepach jest komplet czyli 2... To jak Zrobic i pytanie drugie jaki olej?? W sensie gestość. WIem ze im wieksza tym zaiweszenie bedzie twardsze ale nie wiem wogole jaki kupic?? I ile tego oleju wlac?? :icon_razz:

No tylko właśnie... Najwiekszy problem to mieć te wymiary gdybym mial to już bym coś wykombinował. Chyba nie pozostaje nic innego jak rozebrać i pomierzyc....

NO naprawde nikt nie wie????

Niebieski bym to od oleju bierze ci z silnika jakos, lub to że tamten wlał go za dużo

Witam mam taki problem wczoraj zauwarzylem ze cieknie mi i to ostro zawieszenie przednie znaczy prawa strona tylko ale jak juz zorbie to obydwa raczej.. I tu jest pytanie czy uszczelniacze w NS1 sa takie same jak w MTX a jesli nie TO wogole gdzie moglbym dostac takie uszczelniacze?? No ludzie nie wierze ze nikt tego nie robil albo chociaz wymiarow nie zna.....

Poziom paliwa nie bo kombinowałem z iglicą także wątpie, świece zmieniałem i patrzyłem na tych na których działal takze też raczej nie. Zaraz chyba pojde i pokombinuje z iskra nie wiem juz sam. A dusza dolotowa nie bo kumpel mi juz mowil ze oen tez mial tak w jawce ale tu nie ma dyszu zadnej chociaz i tak to przedmuchalem.Ja bym stawial na iskre Ale co moze z nia byc??

\Bak odpada bo swieca jest zalana i to cos z iskra znaczy nie zawsze ma... musze pogrzebac w platynach i popatrzec bo moze gdzies przebicie ma. Właśnie go robiłem bo to najpierw byla przyczyna braku fajki i byla taka prowizorka z drutu i to bylo przez to teraz zrobiłem na agrafkę i odpalil pochodzil chwile przejechałem sie na nim kawałek wjechalem do domu i zgasł i znów nie zapala to napewno cos z iskrą. Jakieś pomysły co moze być??

Wiem ze po moim wieku może tego nie widać :icon_razz: ale ja swego czasu pod bakiem miałem komplet kluczy do rometa z ktorymi mogłem zrobić remont kapitalny;p A wracjac do tematu dusza bardzo watpie bo je odkrecalem dmuchalem sam i kompresorem takze przelacialo przez nie ze 3.5 atmosfery :icon_razz: Watpie zeby było zapchane kranik tez czysciłem. Świeca jest czarna bo wiem ze za duzo oleju wlałem, duuuużo za duzo :icon_razz: ale bez przesady, to nie jest przyczyną. Poziom paliwa wątpie bo kombinowałem z dostepem powietrza i wogole a pozatym on zapala ladnie czasem na wolnych i sobie chodzi powoli... Pokombinuje dzisiaj z zapłonem pozniej sie odezwe...

Witam. Pytanie może dla niektórych banalne i mi też się tak wydawało ale jednak. Jaka może byc przyczyna tego ze romet nie dostaje paliwa? Może opisze cała sytuację :icon_razz: z nudów jak to w zime z racji tego że mój motor nie bardzo nadaje się do jazdy w zime postanowiłem odgrzebac rometa;p no i wsyztko ładnie pięknie ale on nie działał.No to typowe dla niego czynnosci(gaznik kranik zapłon) bo za lat młodości przy nim grzebalem sporo i sporo nerwów nad nim stracilem. Wiec dobra przejdę do rzeczy objawy takie ze jak motor postoi na otwartym kraniku zapali pochodzi pare sek i gaśnie. Gażnik czyściłem dwa albo trzy razy spreżarka i rozkrecalem, Kranik czyscilem dwa razy i dalej to samo. JAkies pomysły co mu może dolegać czy to juz ze starosci;p wiem ze temat moze glupi ale mam problem i nie wiem co dalej z tym robic a nie chce go rzucic w kąt zeby leżał do nastepnej zimy;p

No twojego silnika t ja w zyciu na oczy nie widzialem przyznam sie ale no to chyba gdzies z prawiej strony znacyz od gory nie :icon_razz: NO nie wiem obejrzy doklandie silnik a napewno znajdziesz... Chyba ze ktos inny doklandie sie orientuje i podpowie koledze bo ja nie bardzo :biggrin:

Do twojego motoru to ja bym jednak kupil syntetyk bo ta aprilka jest dosc mocna i wg mnie najlepiej byloby kupic olej syntetyczny...Ja z własnego doświadczenia polecam Midland 2T :biggrin:a jesli masz sporo asy to castrola