AdamSuzuki

Jak na necie widziałeś te klamki to podaj link

na zawody z taką by nie dopuścili :) spróbuję, dzięki

oo shit sory :wink: ale to nie ja ten temat wskrzesiłem :bigrazz:

za 13 to znajdzie i 2006 :wink: Uwzględnij to że Yamaha to podobno synonim bezawaryjnosci :bigrazz:

POLECAM Motul 5100, gdzie byś nie poszedł gdzie się znają powiedza ze jest do twojego motoru idealny. 4l, to koszt ok 100zł, nie jest to tak drogo w stosunku do innych. Trzeba tylko pamiętać o wymianie co ok 6 MTH i będzie ok :biggrin: Pzdr

Moja opinia jest taka : nie ma żadnych blokad czy to w dt, dr, kmx itd. po "odblokowaniu" modułu motory ida tak samo. A złudzenie szybszego motoru to tylko wytwór wyobraźni przez to że maszyna chodzi głośniej po wypruciu tłumika i myslicie ze jak glosniej to szybciej popoylacie :( pzDR

Ale czy listki ochronią klamki ? Gałęzi się nie boję bo jezdze po torze :crossy: :( o jaaaaa po tym filmie już wiem że na tor handbary są złe, brzydkie, niedobre :biggrin: :biggrin:

Dzięki mojej brawurowej jeździe łamie 1-2 klamki tygodniowo :biggrin: , zastanawiam się nad kupnem niełamiących się klamek (koszt ok. 600zł) lub porządnych handbarów takich jak TE . Nigdy nie miałem handbarów w crossie i nie wiem jak się w tym jeździ na torze. Jakie macie na temat tego opinie (proszę o podawanie odpowiedzi przez osoby uprawiające motocross)

Post już był troche dawno ale mam inne zdanie o Oxtarach tcx pro 2. Mam takie buty i wszystko jest ok oprocz tego że kupiłem je na początek tego sezonu a już podeszwy mi odlazły i mam teraz całe poklejone Poxipolem...Co prawda 3-4 razy w tygodniu mam trening na torze, ale nie powinny sie tak szybko rozwalić

Mi to wygląda na połączenie Audi TT z fiatem 500. Dziwna mieszanka :banghead:

Mam udowodnić że da się zastąpić ??? :icon_mrgreen: Sam tak zrobiłem w dr 125 i ponad 1,5 roku na nim jeździ. :flesje: P.S. Nie chodzi mi o przekaźnik samochodowy od aku (którego nie ma), tylko o tą zwykłą kostkę co jest w skrzynce na bezpieczniki. Możliwe że w pojemności powyżej 600 by się palił ale w takiej 125...

Jak akumulator naładowany i nie pali to już wiem co mu jest. Ściągnij siedzenie i tam powinien być taki przekaźnik, poznasz go po dwóch nakrętkach, które trzymają kable (prawdopodobnie czerwony i czarny :) ), przekręć kluczyk żeby włączyć prąd, weź kabel i jedną końcówkę przyłóż do jednej śrubki w przekaźniku a drugi do drugiej (chodzi o to aby połączyć kable od przekaźnika), jeżeli rozrusznik zakręci to znaczy że jest uszk. ten przekaźnik, można go zastąpić zwykłym samochodowym (tym kwadratowym na wsuwki). :lalag: :) Napisz czy zadziałało...

Ja po kilku jazdach szukałem drugiego gaźnika bo oryginalny tak się zalewał, że paliwo lało się przez kolanko i filtr powietrza. Sznurek do odpalania się szybko urwał ale można go odpalać wkrętarką.

ale nic nie zaszkodzi jak na kilka wymian będzie tan olej ?

Mam olej motul 7100 ale nie wiem czy mogę go zalać do mojej yz250f, bo słyszałem że do niej jest zalecany inny olej.

80 spokojnie na kole pojedziesz (długo), jeszcze zależy jakie moto ale np. kx 80 z 2 biegu z samego gazu poderwiesz

Rm 250 89r. bez cylindra i tłoka cena : 1000zł

Używanego odradzam, ponieważ kask dopasowuje się do kształtu głowy. Jak będziesz kupował zwróć uwagę na atesty i zapięcie.

jeździ dobrze (tak jak inne), chodzi też normalnie i opiłków w oleju nie ma, ale gdzieś na kolanko olej kapie na chodzącym silniku

odprężnik ręczny ale on za dużo nie daje... (jak go wcisne na odpalonym to obroty się zwiększają, a przy odpalaeniu jest nie odczuwalny

Potrzebuję manual do yamahy yz250f. Za link będę dozgonnie wdzięczny :icon_twisted:

olej ok.

mam problem z "kopaniem" yz 250f `04. Problem polega na tym, że na zimnym silniku można go odpalić bez problemu, ale kiedy silnik się zagrzeje nie da sie jej odpalić bo nie idzie kopnąć kickstartera. Czym to może być spowodowane???

na jaki gazbox wejdzie Ci puszka po coca coli ???? :biggrin:

w mojej etz po przejechaniu kilku metrów palił się bezpiecznik. A ta odpala z powrotem?